وبحسب وثائق أعدت للاجتماع العام السنوي للمساهمين اليوم (21 يونيو)، قالت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (فيتنام إيرلاينز) إن صناعة الطيران في عام 2023 ستستمر في مواجهة العديد من العقبات الناجمة عن الصراعات الجيوسياسية التي تعطل سلاسل التوريد، وأسعار الوقود التي تظل مرتفعة عند أكثر من 105 دولارات أمريكية للبرميل، والتقلبات غير المواتية في أسعار الفائدة وأسعار الصرف.

متغلبة على الصعوبات، نقلت مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية العام الماضي أكثر من 24.1 مليون مسافر و230 ألف طن من البضائع، بزيادة 16.4% و5.8% على التوالي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

بلغت الإيرادات المجمعة لشركة الطيران في عام 2023 مبلغ 93,265 مليار دونج، بزيادة قدرها 30% تقريبًا عن نفس الفترة من عام 2022، وتقترب من ذروتها في عام 2019. وانخفضت الخسارة المجمعة قبل الضرائب بمقدار 5,583 مليار دونج، أي نصف ما كانت عليه في عام 2022.

بدأت أسهم HVN في الارتفاع بسرعة منذ نهاية شهر مارس وهي الآن عند أعلى مستوى لها في 5 سنوات (كان سعر الافتتاح في 21 يونيو 35450 دونج).

طائرة W (7).jpg
بلغت الإيرادات المجمعة أكثر من 93 تريليون، وارتفعت أسهم HVN بشكل مستمر إلى السقف. الصورة: نام خانه

وفي المؤتمر، أشاد السيد نجوين نجوك كانه، نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية في مؤسسة إنتربرايزس، بنتائج الخطوط الجوية الفيتنامية خلال العام الماضي. وعلى الرغم من التحديات العديدة التي واجهتها الشركة نتيجة الوضع الاقتصادي والسياسي العالمي، إلا أنها بادرت إلى تنفيذ العديد من الحلول للتعافي والتطور وتحقيق إنجازات مشجعة.

قال السيد دانج نجوك هوا، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية: في عام 2024، ستظل بيئة الأعمال الجوية تواجه العديد من التحديات الناجمة عن الوضع الجيوسياسي والاقتصادي العالمي.

وبناء على التوقعات، حددت الخطوط الجوية الفيتنامية أهدافا واتجاهات ومهام رئيسية. وتركز الشركة بشكل خاص على تنفيذ مشروع إعادة الهيكلة، مع حلول شاملة لإعادة هيكلة الأصول، ومصادر رأس المال، ومحفظة الاستثمار، والهيكل التنظيمي، والابتكار في حوكمة الشركات. وأوضح هوا أن الهدف الكبير لا يزال يتمثل في تقليص الخسائر المتبقية والتحرك نحو تحقيق التوازن بين الإيرادات والنفقات في عام 2024.

لقطة شاشة W 2024 06 21 في 09.22.41.png
السيد دانج نغوك هوا، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية. الصورة: ن. هوين

ولتحقيق هذا الهدف، ستقوم شركة الطيران في عام 2024 بتوسيع شبكة رحلاتها الدولية مع مسارات جديدة إلى أوروبا الغربية وجنوب شرق آسيا. بالنسبة للسوق المحلية، تعمل شركة الطيران على تعديل ترددات الرحلات بما يتناسب مع طلب السوق، وتحافظ على حصتها الرئيسية في السوق على الطرق الرئيسية وتزيد من القدرة على الطرق السياحية.

وفي الوقت نفسه، تركز شركة الطيران أيضًا على الاستعداد للاستثمار في مشاريع الطائرات ذات الجسم الضيق ومشاريع تحويل تكوين طائرات A321ceo لتحسين الكفاءة التشغيلية وتلبية الطلب في السوق والتطوير على أساس يتوافق مع توجه إعادة هيكلة الأسطول.

علاوة على ذلك، تواصل الشركة إعادة الهيكلة للتغلب على عواقب جائحة كوفيد-19 وإنشاء أساس للتنمية المستدامة. وتتركز حلول إعادة الهيكلة على استكمال عملية التخارج في عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة إلى الجهات المختصة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل، مع تعزيز إعادة الهيكلة التنظيمية، وخفض مستويات الوساطة، والاستثمار في التكنولوجيا والتحول الرقمي لتحسين إنتاجية العمل وجودة الموارد.

في عام 2024، حددت الشركة الأم لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية هدفًا للإيرادات بقيمة 80،894 مليار دونج، وإيرادات مجمعة بقيمة 105،946 مليار دونج. ومن المتوقع أن تصل الأرباح إلى 105 مليار دونج، لأن من المتوقع أن يواجه العام الحالي العديد من الصعوبات.