لماذا من الضروري تعديل اتجاه الطريق الساحلي البالغ طوله 2000 مليار في خانه هوا؟

وبحسب مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية فان فونج (EZ)، وبعد مراجعة والتشاور مع الوحدات الوظيفية والمحليات في منطقة المشروع، قام مستشار المشروع بتقييم الحاجة إلى تعديل بعض اتجاهات مسار المشروع مقارنة بخطة المسار القديمة التي تمت دراستها.

تقع المنطقة على طريق ساحلي يمتد من بلدية فان لونغ (منطقة فان نينه) إلى بلدة نينه هوا.

على وجه التحديد، القسم 1 من كم 0+400 - كم 1+640، يتم تعديل المسار محليًا ليتزامن مع الطريق الحالي لتجنب التداخل مع مشروع جسر البحر في منطقة فان نينه (اكتمل للتو).

تم تعديل القسم 2 من كم 3+120 - كم 4+100، والقسم 3 من كم 4+650 - كم 5+150 والقسم 4 من كم 5+150 - كم 5+600 لتجنب مرور المسار عبر منتصف المناطق السكنية؛ الحد من التأثير وتعويض الأسر في منطقة المشروع.

وبشكل خاص، القسم 5 من كم 7+900 إلى كم 9+225، من المقترح زيادته بمقدار 36 مترًا لتجنب مساحة أراضي الغابات الإنتاجية، وتجنب الحفر وتدمير حوالي 70.000 متر مكعب من الصخور.

وقال السيد هوانج فان خانه، مدير مجلس إدارة مشروع البنية التحتية في منطقة فان فونج الاقتصادية، إن التعديل المحلي للمسار يخلق حدودًا مناسبة لإزالة الموقع، مما يؤثر على مساحة أقل من الأراضي ومنازل الناس مقارنة بالخطة القديمة.

سيساهم الطريق الساحلي في ربط نظام المرور في منطقة فان نينه.

وقال رئيس لجنة الشعب في منطقة فان نينه، إذا تم الحفاظ على المسار وفقًا للخطة القديمة، فسوف يتأثر حوالي 50 أسرة، وسيتعين على المنطقة بناء منطقة إعادة توطين بتكلفة تبلغ حوالي 100 مليار دونج، مما يؤدي إلى تعويضات وإجراءات الاستحواذ على الأراضي التي تستغرق الكثير من الوقت والمال.

"على الرغم من أن تعديل المسار يزيد من تكاليف البناء، إلا أنه له تأثير ضئيل على أراضي الناس ومساكنهم، ويقلل من تكاليف التعويض وإعادة التوطين؛ وفي الوقت نفسه يخلق مساحة تنمية جديدة للمنطقة"، حسب تقييم زعيم اللجنة الشعبية لمنطقة فان نينه.

في وقت سابق، طلب السيد نجوين خاك توان، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية ورئيس مجلس الشعب في مقاطعة خان هوا ، من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه مجلس إدارة منطقة فان فونج الاقتصادية للتنسيق مع الوحدات ذات الصلة واللجنة الشعبية لمنطقة فان نينه لجمع الآراء وخلق توافق في الآراء بين الناس وتعظيم فعالية المشروع.

ويساهم الطريق الساحلي أيضًا في ربط المراكز الاقتصادية والسياسية للمناطق الشمالية لمقاطعة خان هوا.

وبحسب مجلس إدارة منطقة فان فونج الاقتصادية، فإن مشروع الطريق الساحلي من بلدية فان لونج (منطقة فان نينه) إلى بلدة نينه هوا هو جزء من نظام المرور والسدود البحرية من مقاطعة كوانج نينه إلى مقاطعة كين جيانج.

ولذلك فإن الاستثمار في المشاريع في الفترة الحالية ضروري جداً لخدمة الأمن والدفاع. ويساهم المشروع أيضًا في تشكيل شبكة المرور الساحلية في المنطقة، والاتصال بحركة المرور في منطقة خليج فان فونج، وتلبية احتياجات النقل في ميناء هون خوي (مدينة نينه هوا). ومن هناك، المساهمة في المشاركة، وتخفيف الحمل، وتقليل الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني رقم 1.

يبدأ مشروع الطريق الساحلي من بلدية فان لونغ (منطقة فان نينه) إلى بلدة نينه هوا بنقطة اتصال مع الطريق الشمالي لجسر هيين لونغ 2 (بلدية فان لونغ)، وتنتهي بنقطة اتصال مع الجانب الأيمن من الطريق السريع الوطني 26B (منطقة نينه دييم، بلدة نينه هوا).

ويبلغ الطول الإجمالي للمسار أكثر من 20 كيلومترًا. ومنها ما يقرب من 12.5 كيلومترًا يمر عبر منطقة فان نينه وما يقرب من 8 كيلومترات يمر عبر مدينة نينه هوا.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 2000 مليار دونج، وسيتم تنفيذه في الفترة 2024 - 2027.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-dieu-chinh-huong-tuyen-duong-ven-bien-2000-ty-o-khanh-hoa-192240511162452094.htm