في ورشة عمل "الآثار الضارة للكحول والبيرة على المشاركين في حركة المرور" التي نظمتها وزارة الأمن العام بالتنسيق مع وزارة الصحة في 29 يناير، اقترح رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية تران هوو مينه التعامل جنائياً مع السائقين الذين ينتهكون تركيز الكحول بمستوى خطير بشكل خاص (يتجاوز المستوى 3) على الرغم من أنهم لم يتسببوا في أي عواقب.
وقال السيد مينه إن القانون الحالي ينص على أن السائقين الذين تبلغ نسبة تركيز الكحول في دمهم 3 (أكثر من 0.4 ملغ/لتر من التنفس أو أكثر من 80 ملغ/100 مل من الدم) سوف يتلقون نفس العقوبة، بغض النظر عن مدى ارتفاعها. وهذا لا يتوافق تماما مع المبدأ الأساسي للعقوبات الإدارية، وهو فرض عقوبة تتناسب مع مستوى الانتهاك.
ولذلك اقترح رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية تحديد المستوى الذي يعد "خطيراً بشكل خاص" ويؤدي إلى فقدان السائق السيطرة بشكل كامل ويتم التعامل معه وفقاً للبند 4 من المادة 260 من قانون العقوبات.
هناك آراء مفادها أنه ينبغي مقاضاة السائقين الذين يعانون من ارتفاع مستويات الكحول في الدم جنائيا، حتى لو لم يتسببوا في أي عواقب. وبصرف النظر عن دعم بعض الناس، فإن هذا الاقتراح يحظى بآراء متباينة.
وفيما يتعلق بقضية التعامل الجنائي مع السائقين الذين لديهم تركيز كحول في 2 فبراير في المؤتمر الصحفي في الربع الأول من عام 2024 الذي نظمته وزارة الصحة، قال السيد نجوين ترونج كوا - نائب مدير إدارة الفحص الطبي وإدارة العلاج (وزارة الصحة): "نحن ندعم التعامل مع المخالفات الإدارية ذات تركيز الكحول عند قيادة المركبات في حركة المرور. بفضل التعامل الصارم مع المخالفات المتعلقة بالكحول، انخفض عدد الحوادث المرورية بشكل ملحوظ. وتقوم وزارة الصحة حاليا بالتنسيق مع اللجنة الوطنية للسلامة المرورية لجمع الإحصائيات وسوف تتوفر لديها قريبا أرقام محددة حول كيفية خفض عدد الحوادث المرورية.
وفيما يتعلق بموضوع العقوبات على المخالفات عند تجاوز تركيز الكحول الحد المسموح، قال السيد خوا إن وزارة الصحة عقدت مؤتمرا علميا بالتنسيق مع وزارة الأمن العام حول الموضوع المذكور أعلاه.
"في رأيي الشخصي، إذا تسببت مخالفة الكحول في وقوع حادث، فيجب اتخاذ إجراءات جنائية. في حالة وجود تركيز عال من الكحول وعدم القدرة على القيادة، يجب التعامل معه بصرامة. ومع ذلك، سيتعين علينا الرجوع إلى اللوائح من بلدان أخرى في العالم للتوصل إلى لائحة منسجمة"، كما قال السيد خوا.
وفي وقت سابق، تم تقديم مشروع قانون تنظيم حركة المرور والسلامة المرورية إلى جلسة مجلس الأمة في 10 نوفمبر 2023. وتنص المادة الثامنة من مشروع القانون على أفعال محظورة، من بينها "قيادة مركبة مع وجود نسبة من الكحول في الدم أو التنفس". وهذا أيضًا هو الأساس الذي تستند إليه السلطات في إيقاف المركبات للتفتيش والرقابة.
وفي معرض دراستها لمشروع القانون، قالت لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية إن بعض الآراء في اللجنة اقترحت النظر في هذا المحتوى لأنه "صارم للغاية وغير مناسب حقًا لثقافة وعادات وممارسات جزء من الشعب الفيتنامي، مما يؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية للعديد من المناطق".
واقترح هؤلاء الأعضاء الرجوع إلى الخبرة الدولية وتنظيم تركيز الكحول بمستويات مناسبة لكل نوع من المركبات؛ ضمان التوافق مع أحكام قانون العقوبات.
ومع ذلك، وافق بعض الأعضاء الآخرين في اللجنة على اقتراح الحكومة لأن هذا المحتوى منصوص عليه في الفقرة 6 من المادة 5 من قانون منع ومراقبة الآثار الضارة للكحول والبيرة (حظر قيادة مركبة تحتوي على تركيز الكحول في الدم أو التنفس) وقد أثبت التطبيق العملي فعاليته.
تلقى المقترح المتعلق بملاحقة السائقين جنائيا الذين ينتهكون تركيز الكحول بمستويات خطيرة بشكل خاص آراء متباينة.
قال نائب رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية نجوين مينه دوك إن مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق يتضمن حكما يحظر تماما تركيز الكحول في التنفس. وفي قانون الوقاية من أضرار الكحول ومكافحتها، تنص المادة 5 من البند 6 على الأفعال المحظورة، بما في ذلك الحظر المطلق لشرب الكحول قبل وأثناء القيادة.
وقال السيد نجوين مينه دوك إنه من حيث المبدأ، في النظام القانوني في فيتنام، يجب توحيد جميع القوانين. قم ببناء القانون التالي بناءً على مصدر القانون السابق. استناداً إلى مصدر قانون الوقاية من أضرار الكحول ومكافحتها، اقترحت هيئة الصياغة وهيئة المراجعة المحتوى المذكور أعلاه في قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.
وبطبيعة الحال فإن آراء نواب مجلس الأمة من خلال المناقشة هي التقييم الأكمل والأعمق. وتتفق وجهة نظر هيئة المراجعة بشكل كامل مع وجهة نظر هيئة الصياغة فيما يتعلق بالتزام المشروع بأحكام النظام القانوني.
وفي الوقت نفسه، وبناء على التقييم السنوي والتفتيش على تنفيذ السلامة المرورية من قبل لجنة الدفاع والأمن الوطني، يظهر الملخص أن 43٪ من حوادث المرور سببها الكحول.
"أعتقد أن هذا أمر ويجب تنفيذه. ونأمل أن تساهم الصحافة في نشر الوعي والتغيير وكسب تأييد الناس. وأكد السيد نجوين مينه دوك "نحن نعتقد أن الجمعية الوطنية سوف توافق بشكل أساسي على هذا المحتوى" .
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)