 |
| هل ينافس أكبر مصنع للهيدروجين الأخضر في العالم الغاز الروسي؟ (صورة توضيحية - المصدر: Istock) |
وقد اتخذ النقاش الدائر حول الهيدروجين الأخضر منعطفا مفاجئا حيث تستثمر شركة ميتسوبيشي اليابانية 690 مليون دولار لبناء أكبر مصنع للهيدروجين الأخضر في العالم في هولندا. ويعتبر هذا خبرا جيدا لأوروبا.
وسيكون المصنع الجديد أكبر بكثير من أي مصنع آخر تم بناؤه حتى الآن. والأمر الأكثر أهمية هو أن المشروع من شأنه أن يساعد في سد بعض الثغرات في خطط استقلال أوروبا في مجال الطاقة، حيث لا يزال الغاز الروسي معلقا على الرغم من العقوبات.
ما هو حجم مشروع الهيدروجين الأخضر؟
يتم إنشاء الهيدروجين الأخضر باستخدام الطاقة المتجددة لتشغيل أجهزة التحليل الكهربائي التي تقسم جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين. يمكننا استخدام الهيدروجين وإطلاق الأكسجين في الغلاف الجوي دون أي آثار سلبية. وهذه واحدة من أنظف الطرق لإنتاج الهيدروجين، والذي يمكن استخدامه بعد ذلك كوقود.
وفي نهاية الأسبوع، ذكرت صحيفة نيكي آسيا أن "مجموعة ميتسوبيشي اليابانية العملاقة تخطط شركة ميتسوبيشي موتورز لاستثمار أكثر من 100 مليار ين (690 مليون دولار) لبناء أحد أكبر مصانع إنتاج الهيدروجين الأخضر في العالم في هولندا.
وتحديداً، وفقاً للمقال، فإن "القدرة المخطط لها للمصنع هي 80 ألف طن سنوياً، أي ما يقرب من 30 مرة أكبر من قدرة أكبر منشأة عاملة حالياً في العالم".
أكبر بـ30 مرة، مما يعني أنه سيتم إنتاج كمية كبيرة من الهيدروجين الأخضر! ويستخدم الهيدروجين الأخضر في المقام الأول كوقود للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ولكنه أيضًا مدخل شائع للصناعات مثل الأغذية، وتكرير النفط، والمعادن، إلى جانب الأدوية ومستحضرات التجميل وغيرها من المنتجات.
يعتمد الاقتصاد العالمي اليوم بشكل كبير على الهيدروجين المستخرج من الغاز الطبيعي، ولكن الانخفاض الكبير في تكلفة توليد طاقة الرياح والطاقة الشمسية حفز النشاط في مجال التحليل الكهربائي.
يقع مصنع التحليل الكهربائي الجديد تحت مظلة شركة Eneco Diamond Hydrogen، وهو مشروع مشترك بين شركة Mistubishi والشركة الهولندية Eneco. ويهدف المشروع الذي تبلغ قدرته 800 ميغاواط، والذي أطلق عليه اسم "Eneco Electrolyzer"، إلى إزالة الكربون من الصناعات المعتمدة على الغاز والتي يصعب كهربتها بشكل مباشر. وبدلًا من ذلك، يتم تخزين الكهرباء ونقلها واستخدامها على شكل هيدروجين أخضر.
وبحسب الخطة، سيتم استخدام طاقة الرياح والطاقة الشمسية للحفاظ على تشغيل أجهزة التحليل الكهربائي.
وفي بيان صحفي في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، أوضح الرئيس التنفيذي لشركة إينيكو، آس تيمبلمان، قائلاً: "عندما لا يكون التكهرب المباشر ممكنًا، فإن الهيدروجين الأخضر يعد بديلاً جيدًا ومستدامًا، سواء كمادة خام أو كوقود".
ستساعد خصائص الهيدروجين الأخضر القابلة للتخزين والنقل في خلق المزيد من المرونة والقدرة على التكيف في إمدادات الكهرباء.
إن أكبر عائق أمام استخدام الهيدروجين الأخضر هو تكلفته المرتفعة. وتحدد وزارة الطاقة الأميركية حاليا سعرا قدره 5 دولارات للكيلوغرام الواحد من الهيدروجين الأخضر، مع هدف خفض هذا السعر إلى دولار واحد بحلول عام 2030. ويتناقض هذا بشكل صارخ مع الغاز الطبيعي، الذي حددته وكالة الطاقة الدولية بسعر حوالي 1.70 دولار للكيلوغرام، اعتماداً على المنطقة.
لا يزال يتعين علينا أن نرى متى وما إذا كانت أجهزة التحليل الكهربائي لشركة إينيكو ستكون قادرة على المنافسة بشكل مباشر مع الغاز الطبيعي، ولكن موقع المنشأة الجديدة يمكن أن يكون ميزة. يقع مصنع الهيدروجين الأخضر هذا في محطة الطاقة Enecogen في Europoort، روتردام، هولندا.
وتوضح شركة إينيكو: "يعني هذا الموقع أن المحطتين يمكنهما مشاركة بعض البنية التحتية، وهو ما يشكل ميزة من حيث التكلفة ووقت التنفيذ".
ومع ذلك، لا تكن سعيدًا جدًا بالمشروع الجديد. اعتبارًا من نوفمبر من العام الماضي، كانت شركة إينيكو لا تزال في عملية تقديم طلب التخطيط، لذا فإن التنفيذ المخطط له لا يزال غير مؤكد. ومع ذلك، إذا سارت الأمور على ما يرام، فمن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المصنع في عام 2029.
لقد دقت الساعة. حددت خطة "الكوكب الواحد" لشركة إينيكو هدفًا يتمثل في تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2035 للشركة وعملائها على حد سواء.
وتوضح الشركة أن هولندا وأوروبا حددتا أهدافًا لإنتاج الهيدروجين الأخضر. "تخطط هولندا لزيادة القدرة الإنتاجية إلى 4 جيجاواط بحلول عام 2030".
جهود للاستقلال عن الغاز الروسي
منذ اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا (فبراير/شباط 2022)، أصبحت أوروبا متحفزة بشكل متزايد للتوقف عن الاعتماد على الغاز الطبيعي المستورد من روسيا. ومع ذلك، ورغم سلسلة من حزم العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي، فإن الطاقة الروسية لا تزال تجد طريقها للتدفق إلى القارة.
"في حين أن بعض البلدان انفصلت بشكل كبير عن روسيا فيما يتعلق بالطاقة، فإن دولاً أخرى - مثل المجر وسلوفاكيا والنمسا - لا تزال تعتمد على غاز موسكو ولا ترغب في التغيير لأسباب سياسية واقتصادية"، حسبما ذكرت إذاعة أوروبا الحرة في مقال بتاريخ 31 ديسمبر 2023.
وقالت الورقة البحثية إن "إزالة روسيا بالكامل من "معادلة الطاقة" سيكون من الصعب للغاية تحقيقها في ظل الاتحاد الأوروبي المنقسم، حيث لا تختلف البلدان في احتياجاتها إلى الطاقة فحسب، بل وتتمتع أيضًا بعلاقات مختلفة للغاية مع الكرملين".
لقد ساعد الوضع السياسي والبنية التحتية لخطوط الأنابيب على تدفق الغاز الروسي إلى أوروبا. ومن المفارقات أن هذا يشمل ممر خط أنابيب لنقل الغاز من روسيا إلى أوروبا عبر أوكرانيا.
في حين انخفضت صادرات الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب إلى الاتحاد الأوروبي منذ بدء الصراع، فإن صادرات الغاز الطبيعي المسال قد زادت في الواقع. والسبب بسيط للغاية: فالعقوبات المفروضة على الغاز الروسي لا تشمل الغاز الطبيعي المسال بعد.
ونقلت المقالة عن أرقام من منظمة مراقبة البيئة جلوبال ويتنس قولها: "بدون عقوبات الاتحاد الأوروبي، زادت واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي، وخاصة عبر الناقلات، بنسبة 40% بين يناير ويوليو 2023 مقارنة بمستويات ما قبل الصراع".
واصلت منظمة الطاقة النظيفة الأوكرانية "رازوم وي ستاند" تسليط الضوء على "فجوة الغاز الطبيعي المسال" في بيان لها في 15 يناير. دعت سفيتلانا رومانكو، مؤسسة ومديرة منظمة "رازوم وي ستاند"، إلى حظر واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي في أوروبا ووضع حد للاعتماد الكلي على السلع من موسكو.
لقد بذل الاتحاد الأوروبي جهوداً كبيرة لمعالجة اعتماده على الطاقة الروسية، مثل فرض سلسلة من العقوبات على موسكو وتنفيذ العديد من مشاريع الطاقة المتجددة. ومع ذلك، فإن ما إذا كانت القارة العجوز قادرة على أن تصبح مكتفية ذاتيا من الطاقة ومتى سيصبح ذلك حقيقة واقعة لا يزال يشكل سؤالا كبيرا، ويعتمد على العديد من العوامل ويستغرق وقتا طويلا للإجابة عليه.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)