الصين تمنح بوينج الضوء الأخضر، عكس التدخل غير المسبوق من قبل هيئة تنظيم الطيران الأمريكية

هبطت أول طائرة بوينج 737 ماكس تم تسليمها لشركة طيران صينية منذ مارس 2019 في البلاد في 27 يناير. وتمثل هذه الخطوة نهاية فترة استمرت خمس سنوات فرضت فيها الصين تجميدًا على استيراد طائرات بوينج الأكثر ربحية.

Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng hàng không Ethiopia sẽ cất cánh trong chuyến trình diễn nhằm nối lại các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế Bole ở Addis Ababa, Ethiopia vào ngày 1 tháng 2 năm 2022. (Nguồn: Reuters)

تستعد طائرة بوينج 737 ماكس 8 التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية للإقلاع خلال رحلة تجريبية لاستئناف الرحلات من مطار بولي الدولي في أديس أبابا، إثيوبيا، في الأول من فبراير/شباط 2022. (المصدر: رويترز)

وبحسب بيانات تتبع الرحلات الجوية من FlightRadar24، غادرت طائرة 737 MAX 8 ولاية واشنطن في 24 يناير/كانون الثاني بعد تسليمها إلى شركة China Southern Airlines. وتوقفت الطائرة بعد ذلك في هاواي وجزر ماريانا الشمالية، قبل أن تهبط في قوانغتشو في جنوب الصين.

وكانت الصين أول دولة توقف تشغيل طائرات ماكس بعد حادثتي تحطم لطائرة ماكس 8 في عامي 2018 و2019، ومنحت شركة بوينج الشهر الماضي الإذن باستئناف تسليم طائرات 737 ماكس 8 لشركات الطيران المحلية.

قالت شركة سيريوم لبيانات الطيران إن شركات الطيران الصينية قدمت طلبات لشراء ما لا يقل عن 209 طائرات من طراز ماكس لشركة بوينج.

ويشكل الضوء الأخضر الصيني دفعة قوية لشركة بوينج، التي تضررت بشدة من الحادث الأخير الذي تعرضت له طائرتها 737 ماكس 9 التي تشغلها شركة ألاسكا إيرلاينز. منعت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية شركة بوينج من زيادة إنتاج طائراتها ضيقة البدن الأكثر مبيعا. لا توجد حاليًا أي شركات طيران في الصين تشغل طائرة MAX 9.

إن التدخل غير المسبوق من جانب إدارة الطيران الفيدرالية في خطط الإنتاج قد يؤدي إلى إبطاء تسليم الطائرات الجديدة لشركات الطيران. ومع ذلك، إذا استمرت الصين في منح تراخيص لاستيراد طائرات ماكس، فإنها لن تتأثر بضغوط الإنتاج التي تواجهها شركة بوينج، حيث أن العشرات من الطائرات المخصصة للعملاء الصينيين جاهزة بالفعل للتسليم. وتقدر شركة سيريوم أن شركات الطيران الصينية ستتسلم 64 طائرة من طراز MAX 8 هذا العام و58 طائرة في عام 2025.

تعد الصين واحدة من أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم. وتتوقع شركة بوينج أن تستحوذ الدولة على 20% من الطلب العالمي على الطائرات بحلول عام 2042.

في الوقت الحالي، لم تعلق شركة بوينج ولا شركة طيران جنوب الصين ولا إدارة الطيران المدني في الصين على المعلومات المذكورة أعلاه.

[إعلان 2]
مصدر