الصين تمنح بوينج الضوء الأخضر، عكسًا للتدخل غير المسبوق من قبل هيئة تنظيم الطيران الأمريكية

هبطت أول طائرة بوينج 737 ماكس تم تسليمها لشركة طيران صينية منذ مارس 2019 في البلاد في 27 يناير. وتمثل هذه الخطوة نهاية فترة استمرت خمس سنوات فرضت خلالها الصين تجميدا على استيراد طائرات بوينج الأكثر ربحية.

Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng hàng không Ethiopia sẽ cất cánh trong chuyến trình diễn nhằm nối lại các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế Bole ở Addis Ababa, Ethiopia vào ngày 1 tháng 2 năm 2022. (Nguồn: Reuters)

تستعد طائرة بوينج 737 ماكس 8 التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية للإقلاع خلال رحلة تجريبية لاستئناف الرحلات الجوية من مطار بولي الدولي في أديس أبابا، إثيوبيا في 1 فبراير 2022. (المصدر: رويترز)

وبحسب بيانات تتبع الرحلات الجوية من FlightRadar24، غادرت طائرة 737 MAX 8 ولاية واشنطن في 24 يناير بعد تسليمها إلى شركة China Southern Airlines. وتوقفت الطائرة بعد ذلك في هاواي وجزر ماريانا الشمالية، قبل أن تهبط في قوانغتشو في جنوب الصين.

كانت الصين أول دولة توقف تشغيل طائرات ماكس بعد حادثتي تحطم لطائرة ماكس 8 في عامي 2018 و2019، ومنحت شركة بوينج الشهر الماضي الإذن باستئناف تسليم طائرات 737 ماكس 8 لشركات الطيران المحلية.

قالت شركة سيريوم لبيانات الطيران إن شركات الطيران الصينية قدمت طلبات لشراء ما لا يقل عن 209 طائرات من طراز ماكس لشركة بوينج.

ويشكل الضوء الأخضر الذي منحته الصين دفعة قوية لشركة بوينج، التي تضررت من الحادث الأخير الذي تعرضت له طائرتها 737 ماكس 9 التي تشغلها شركة طيران ألاسكا. منعت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية شركة بوينج من زيادة إنتاج طائراتها ذات البدن الضيق الأكثر مبيعا. لا توجد حاليًا أي شركات طيران في الصين تشغل طائرات MAX 9.

قد يؤدي التدخل غير المسبوق من جانب إدارة الطيران الفيدرالية في خطط الإنتاج إلى إبطاء تسليم الطائرات الجديدة لشركات الطيران. ومع ذلك، إذا استمرت الصين في منح تراخيص لاستيراد طائرات ماكس، فإنها لن تتأثر بضغوط الإنتاج التي تواجهها شركة بوينج، حيث أن العشرات من الطائرات المخصصة للعملاء الصينيين جاهزة بالفعل للتسليم. وتقدر شركة سيريوم أن شركات الطيران الصينية ستتسلم 64 طائرة من طراز ماكس 8 هذا العام و58 طائرة في عام 2025.

تعد الصين واحدة من أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم. وتتوقع شركة بوينج أن تستحوذ الصين على 20% من الطلب العالمي على الطائرات بحلول عام 2042.

في الوقت الحالي، لم تعلق شركة بوينج ولا شركة طيران جنوب الصين ولا إدارة الطيران المدني في الصين على المعلومات المذكورة أعلاه.

[إعلان رقم 2]
مصدر