نشر مشروعين رئيسيين للنقل بشكل متزامن

كينتيدوثي - في 13 نوفمبر، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه اجتماعًا لنشر مشروع الطوارئ للوقاية من عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها عند الكيلومتر 27 + 750 والكيلومتر 28 + 400 من الطريق السريع 435؛ مشروع ربط حركة المرور بين المناطق من طريق هوشي منه، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 والطريق السريع CT03.

وبناءً على ذلك، يتم تنفيذ مشروع الطريق الرابط بين المناطق من طريق هو تشي منه، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 وطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (CT03) عبر مقاطعة هوا بينه وفقًا لروح القرار رقم 420/NQ-HDND، المؤرخ 30 أغسطس 2024، الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي بشأن تعديل خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 وتوحيد قائمة المشاريع المسموح لها بتنفيذ إجراءات الاستثمار.

أصدر مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية تقريراً رسمياً بشأن تنفيذ المشروع؛ تم تكليف إدارة النقل بإعداد الاستثمار وإجراء التقييم والموافقة على المهام وتقديرات التكلفة للمسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

فيما يتعلق بخطة المسار، يتم دراسة المشروع وفقًا لخطتين: الخطة الأولى تمر عبر المنطقة المركزية لمنطقة ماي تشاو للاتصال بالطريق السريع CT03؛ الخيار 2 هو طريق يتجنب مركز منطقة ماي تشاو للاتصال بالطريق السريع CT03.

وبحسب تقرير البحث المسحي لوحدة الاستشارات، فإن الخيار الثاني يتطلب استثمارًا إجماليًا كبيرًا، ولديه العديد من النقاط غير المواتية عند التنفيذ، كما أنه غير مناسب للاتصال بالمراكز الاقتصادية والسياسية في المقاطعة، وخاصة منطقة بحيرة هوا بينه السياحية. فيما يتعلق بالخيار الأول، فإن منطقة الدراسة لديها مواقع اتصال بالطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau المعتمدة عند حوالي كم 46 + 650 (IC5) في مقاطعة Hoa Binh، وكم 53 + 600 (IC6) وكم 62 + 775 (IC7) في مقاطعة Son La.

وفي الاجتماع، اقترحت وحدة الاستشارة 3 خيارات للمسار، مع إعطاء تحليل محدد لمزايا وعيوب التنفيذ. وقد قدمت الإدارات والهيئات المعنية تعليقات لتوضيح بعض المحتويات واقتراح خيارات لاختيار وتحرير بعض المحتويات.

ترأس الاجتماع الرفيق كواش تات لييم نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

وفي توجيهه لهذا المحتوى، طلب الرفيق كواش تات ليم، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من وزارة النقل توجيه وحدة الاستشارة لمواصلة البحث في اتجاهات الطريق، وخيارات بناء الطرق، وبناء الأنفاق إذا كان ذلك ممكنًا؛ ابحث عن طرق وقم ببنائها بسرعات مضمونة ومعقولة، وتجنب الكثير من المنعطفات ومناطق الضباب لضمان سلامة المرور. مواصلة المسح والبحث واقتراح الخيارات للمقارنة بين إجمالي الاستثمار والكفاءة الاجتماعية والاقتصادية؛ حساب القضايا ذات الصلة مثل الحدود الإدارية والسلامة أثناء البناء وعند وضعه موضع الاستخدام...

فيما يتعلق بمشروع الطوارئ للوقاية من عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها عند الكيلومتر 27 + 750 والكيلومتر 28 + 400، الطريق 435 في بلدية سووي هوا، منطقة تان لاك، وفقًا لتقرير التقييم والتحليل، حدث الانهيار الأرضي بسبب تضاريس المنطقة، الجانب الأيمن (المنحدر الإيجابي) هو جبل مرتفع، والجانب الأيسر هو هاوية عميقة مجاورة لبحيرة هوا بينه. تتميز التضاريس بانحدار أفقي كبير، مع وجود فرق في الارتفاع بين المبنى وحافة المياه. تقع أسفل منطقة المنحدر السلبي عند الكيلومتر 28+400 منطقة مكتظة بالسكان. في المنطقة التي وقع فيها الانهيار الأرضي، توجد منشآت مثل خط كهرباء 35 كيلو فولت وطريق يؤدي إلى المنطقة السياحية الإقليمية. ومن ثم فإن معالجة الانهيارات الأرضية أمر عاجل وضروري لتحقيق الاستقرار السريع لحركة المرور وحياة الناس.

وفي الاجتماع، اقترحت وحدة الاستشارة 5 خيارات تصميمية وقامت بتحليل واضح لمزايا وعيوب البناء.

وفي توجيهه لهذا المحتوى، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية كواش تات ليم من وزارة النقل ووحدة الاستشارة إعادة تقييم سبب الانهيار الأرضي؛ إعادة مسح المنطقة السكنية بأكملها. وتواصل الإدارات والفروع ذات الصلة ولجنة الشعب بمنطقة تان لاك عمليات المراقبة والبحث ووضع الحلول المناسبة لضمان سلامة الأشخاص في مناطق الانهيارات الأرضية.

وافق نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على مقترح إنشاء جسر علوي من عوارض إطارية من الخرسانة المسلحة. تعيين الوحدة للمراجعة وإعادة الحساب للتأكد من أن خطة التنفيذ آمنة وطويلة الأمد واقتصادية.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html