مدينة هوشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ 581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو
مدينة هوشي منه على وشك بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37ب...
كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.
افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج
صباح يوم 16 يونيو 2024، عند الطريق الالتفافي للمدينة. لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي.
 |
| يؤدي المندوبون حفل افتتاح المشروع |
وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الناس، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.
يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من الحجم الإجمالي لمشروع ربط دلتا ميكونج الذي يمر عبر منطقة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة كان ثو. تمت الموافقة على لونغ شيوين (مقاطعة آن جيانج) من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. في 22 نوفمبر 2018، تمت الموافقة على المشروع للاستثمار من قبل وزارة النقل بموجب القرار رقم 2527/QD-BGTVT وأقامت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.
يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كم وقسم مطور ومجدد من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي 2 كم. نقطة البداية للمشروع هي عند الكيلومتر 7 + 877.13 المتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم عبور الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، وعبور الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين بواسطة جسر لونغ شوين المتصل بنقطة النهاية عند الكيلومتر 23 + 561.22، التقاطع مع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65 + 000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.
مقياس الاستثمار وفقًا لمعايير الطرق من المستوى الثالث، عرض قاع الطريق 12 مترًا، وسطح الطريق بعرض 11 مترًا بما في ذلك حارتان للسيارات وحارتان للمركبات المختلطة ورصيف، وسرعة التصميم 80 كم / ساعة؛ وعلى وجه الخصوص، سيتم استثمار القسم المخصص لتجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 80 الحالي وفقًا لمعايير الطريق السهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم / ساعة (وفقًا لـ TCVN 4054: 2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2100 مليار دونج، تم استثمارها من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي ورأس المال المقابل من الحكومة الفيتنامية.
وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد أساس الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمال)؛ عدم وجود مصدر رمل خشن لصنع طبقة تصريف الرمل في معالجة التربة الضعيفة، لذلك من الضروري تعديل محلول معالجة التربة الضعيفة؛ تم تعديل تصميم الجسر لإضافة نفق سكني أسفل الجسر بناءً على طلب المنطقة... ولكن بفضل التوجيه الصارم والدقيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.
مشروع إنشاء طريق يربط الطريق الوطني رقم 91 بالطريق الالتفافي للمدينة. تم الانتهاء من مشروع لونغ شوين وتشغيله لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور في منطقة دلتا ميكونج بشكل كامل؛ ويعد المشروع أيضًا جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة النقل الحالية، وإنشاء الأساس والقوة الدافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، فهو يلبي توقعات الناس ويختصر وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.
وفي كلمته خلال حفل الافتتاح، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.
من أجل وضع المشروع في التشغيل الآمن وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام، وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية، وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة، وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور، وضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل، وما إلى ذلك. المساهمة في إكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.
اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية
وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، والتي أعلنت عن استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع الحديقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج الحديقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".
 |
| مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى. |
في 29 فبراير 2023، تمت الموافقة رسميًا على تخطيط مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 1737/QD-TTg. يعترف هذا القرار بـ "موقع المنطقة الصناعية كوانج تري - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". ويعترف الملحق الحادي والعشرون للقرار رقم 1737/QD-TTg أيضًا بمشروع المنطقة الصناعية كوانج تري كأحد المشاريع ذات الأولوية التي سيتم تنفيذها في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وبحسب رئيس شركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، فقد مر ما يقرب من 6 أشهر منذ أن وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانج تري، وبالتالي، توصي الشركة بأن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري بتعزيز الخطوات التالية قريبًا لوضع المنطقة الصناعية كوانج تري تحت ولاية المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري.
وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نحن نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".
ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في 23 مارس 2021. تم استثمار المشروع من قبل شركة Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).
ويبلغ مقياس استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا؛ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع 2،074 مليار دونج. في المرحلة الأولى، يغطي المشروع مساحة قدرها 97.4 هكتارًا؛ ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري حوالي 504 مليار دونج؛ تقدم التنفيذ 2021-2025. بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.
يعد هذا مشروعًا استثماريًا لبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية التي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن تجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.
في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقعت 5 شركات مذكرة تفاهم لاستئجار الأراضي في المنطقة الصناعية كوانج تري. ومن بين هذه الشركات، تخطط شركة Winzen Holding Company من هونج كونج (الصين) وشركة Join Success Wealth Company من سنغافورة لتنفيذ إنتاج الملابس في المنطقة الصناعية، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.
وبحسب شركة كوانج تري للتنمية المساهمة، فإن المقاول يقوم حالياً بتسوية محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعداداً للترحيب بالمستثمرين الثانويين في نهاية العام؛ وفي الوقت نفسه، تنظيم اختيار المقاولين لبناء محطات الصرف الصحي. ومن المتوقع أن يكون مشروع محطة الصرف الصحي قيد الإنشاء بحلول أغسطس 2024.
تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه
أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تنفيذ المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.
 |
| إن إنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية من شأنه أن يساعد في إدارة تجارة المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة سوق كيم بين، المنطقة الخامسة، وهو مكان لتجارة المواد الكيميائية في قلب مدينة هوشي منه. |
وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، فمن خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي)، تم الاتفاق على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال للنكهات والمواد الكيميائية في المدينة.
ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المشروع حتى الآن في الموعد المتفق عليه، وذلك لأن الشركة، وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، لا تمتلك إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.
ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.
من أجل عدم التأثير على تقدم المشروع لأنه عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في جمع الإحصائيات حول عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.
ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضعها موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الحاجة إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).
وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، فإن هيبزا ستخصص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.
في عام ٢٠١٦، وافقت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه من حيث المبدأ على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على قطعة أرض مساحتها ١١.٢ هكتارًا في الدائرة السابعة، المنطقة الثامنة. ومع ذلك، حتى الآن، واجه التنفيذ العديد من الصعوبات وهو غير قابل للتنفيذ.
لذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار القطعة G (G1-G5) المنطقة A، من منتزه Le Minh Xuan 3 الصناعي بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز أعمال النكهة والمواد الكيميائية.
ويهدف الاستثمار في مركز مركزي لتجارة المواد الكيميائية والنكهات إلى حل مشكلة تداول وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم الأمان في المناطق السكنية؛ مراقبة سلامة الغذاء وقضايا الوقاية من الحرائق ومكافحتها.
كوانج نام يقترح تمويلًا إضافيًا لتطهير موقع المشروع بأكثر من 1800 مليار دونج
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.
 |
| يقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E. |
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متأثرة بجسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لتلبية شروط التعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق لتلبية شروط التعويض.
وبحسب المسح الفعلي لمقاطعة كوانج نام، فإن الحالات أثرت بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38/59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6/59 أسرة البقاء، وترددت 15/59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.
تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر البالغ عددها 59 أسرة (63 قطعة أرض) لإعادة التوطين بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة 38 أسرة تم نقلها وإعادة توطينها، فإن إجمالي تكلفة التعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها هو 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج مع 38 قطعة أرض لإعادة التوطين.
لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال الأموال للتعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي لجسر السكك الحديدية بين الشمال والجنوب لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.
ومن المعروف أن مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E (القسم كم 15 + 270 - كم 89 + 700) عبر مقاطعات ثانغ بينه وهيب دوك وفووك سون في مقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عينت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام كمستثمر؛ مجلس إدارة المشروع 4 هو الوحدة المخصصة لإدارة المشروع. تم استثمار المشروع برأس مال الموازنة العامة للدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025 بإجمالي استثمار قدره 1,848,239 مليار دونج؛ تقدم التنفيذ للفترة 2021 - 2025.
ينقسم المشروع إلى 3 حزم: المشروع المشترك بين شركة تان هوانج لونج للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة - شركة ثوان آن للتنمية والبناء والتجارة المساهمة (التي تغيرت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة) - فازت شركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لبناء القسم km40 + 00 - km71 + 500. سعر العرض الفائز للحزمة XD02 هو أكثر من 507 مليار دونج.
وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا / 121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا / 69 قسمًا منها بسبب الأطوال الصغيرة والأسر التي تمنع البناء.
يوجد حاليًا 178 حالة لم تتقدم بعد بطلبات الحصول على تعويض. يحتوي جسر السكة الحديدية وحده (في بلدية بينه كوي، منطقة ثانج بينه) على 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.
كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.
وأكد السيد دونج أن هذا المشروع مهم ويجب إعطائه الأولوية القصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكل جذري. لقد وصل تقدم المشروع حاليًا إلى 70% ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
"يجب على القادة والوحدات المحلية إعطاء توجيهات قوية فيما يتعلق بأعمال تطهير المواقع لإزالة العوائق. عندما يكون الانسحاب ضروريا، يجب حماية البناء، ويجب تنفيذ البناء في حالة المماطلة. وأكد السيد دونج "بالنسبة للقطاعات الإقليمية، فإننا نطلب منهم أن يكونوا مسؤولين للغاية عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب حالة التدافع ذهابًا وإيابًا".
وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.
كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج
في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع إنتاج حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة.
 |
| منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت) |
وبناءً على ذلك، يتم تنفيذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، التابعة لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانج تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وطاقته التصميمية 90 ألف طن من المنتجات/السنة. المنتج والخدمة المقدمة هي أقراص الطاقة.
ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج. ومن بينها رأس مال المستثمر 37.2 مليار دونج ورأس المال المتحرك 148.8 مليار دونج.
ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في إنشاء البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، على أن يتم الانتهاء منه وبدء تشغيله في الربع الثالث من عام 2025.
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، يتم تنفيذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، منطقة هاي لانغ، مقاطعة كوانج تري - التي تنتمي إلى صناعة تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، وبالتالي تتمتع بعدد من الحوافز مثل الإعفاء وتخفيض إيجار الأراضي، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي. حوافز ضريبية على دخل الشركات، وحوافز ضريبية على الواردات.
تطلب لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري من المستثمرين تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للمحتويات الملتزمة. التنسيق مع لجنة الشعب في منطقة هاي لانغ لإضافة المشروع إلى خطة استخدام الأراضي السنوية وفقًا للوائح.
كما كلفت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني ومحتوى سياسة الاستثمار المعتمدة؛ - رئاسة وتنسيق مع الجهات ذات العلاقة وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين في عملية تنفيذ المشاريع على الفور.
ومن المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في منطقة هاي تشانه الصناعية، بلدية هاي تشانه، منطقة هاي لانغ، مقاطعة كوانج تري، مملوكة للسيد فان تيان دونج (من مواليد عام 1970)، ومقيم في حي نام لي، المدينة. دونغ هوي، كوانغ بينه كممثل قانوني.
شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة لديها رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم السيد لام فان دونج منه بمبلغ 22 مليار دونج؛ ساهم السيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليارات دونج، وساهم السيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليارات دونج.
تعتزم مدينة هوشي منه بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.
أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.
 |
| المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة ثو ثيم. |
وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.
وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض السمات البارزة لخطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة واستكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون الأدائية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.
يجب أن يتوافق تصميم المسرح للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يظهر القيمة الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.
وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والاستدامة...
وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.
في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.
وفي الوقت نفسه، الموافقة على أن يقدم مجلس الإدارة للموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات الخاصة بأساسات الطابق السفلي لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).
تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون
وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.
وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، والتي كانت تسمى سابقًا شركة المساهمة المركزية لمجموعة البناء، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للمنطقة الصناعية نغي سون رقم 3 المحدودة.
وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.
وتتولى الوزارات والجهات المختصة مسؤولية محتوى تقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.
تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ التأكد من أن المشروع مؤهل لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ تنظيم تنفيذ المشروع وفقا للخطة المعتمدة من الجهات المختصة.
ضمان ظروف استعادة الأراضي والسماح بتغيير غرض استخدام الأراضي وفقًا للوائح قانون الأراضي أثناء تنفيذ إجراءات الأراضي المتعلقة بالمشروع. - تحديد أهداف كافية لتغيير غرض استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان الانتهاء من تطهير الموقع للمشروع بأكمله في الربع الرابع من عام 2024.
تنظيم عمليات استرداد الأراضي والتعويض وتطهير المواقع وتأجير الأراضي وتحويل أغراض استخدام الأراضي لتنفيذ المشاريع وفقاً للأنظمة القانونية وبما يتناسب مع حجم ومساحة وموقع وتقدم تنفيذ المشروع في وثائق معتمدة من الجهات المختصة. التأكد من عدم وجود نزاعات أو شكاوى بخصوص الحق في استخدام موقع المشروع.
التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن نطاق اختصاصها؛ تنظيم تنفيذ أعمال التعويضات وتطهير المواقع، والتأكد من الالتزام باللوائح وفي الوقت المحدد؛ تسليم الموقع للمستثمر لبناء المشروع في الموعد المحدد كما هو متفق عليه بين الطرفين؛ حل قضايا أصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.
شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في بناء البنية التحتية الفنية للمشروع ضمن جدول تنفيذ مشروع الاستثمار في الربع الرابع من عام 2025. ضمان تخصيص القدر الكافي من حقوق الملكية كما هو متعهد به لتنفيذ المشروع والامتثال للوائح قانون الأراضي.
تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.
الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.
إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج
أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).
 |
| جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه. |
هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية من لجنة الشعب الإقليمية نام دينه بشأن الاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي الآراء النهائية من الوزارات والفروع ذات الصلة.
في التقرير رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يسمح رئيس الحكومة للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه (CT.11)، المرحلة الأولى من المدينة. فو لي، مقاطعة ها نام إلى المدينة. نام دينه، مقاطعة نام دينه. يتم ترتيب الميزانية اللازمة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه.
ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.
وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.
تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.
بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم) مع انتهاء تحصيل الرسوم في عام 2028، بعد الحصول على موافقة السلطات المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه بتطوير خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف ذات الصلة.
وفي المقترح رقم 68، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.
وأكد السيد فام دينه نغي أن "لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للأنظمة القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت التنفيذ عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".
وفقًا لمقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، سيتم تنفيذ مشروع بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه على أساس الاستفادة من وتوسيع وتجديد وترقية كامل سطح الطريق السريع الوطني 21B من المدينة. فو لي - مقاطعة ها نام إلى المدينة. نام دينه - تمتلك مقاطعة نام دينه، وفقًا لمعيار الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، حارات طوارئ على كلا الجانبين وفقًا لـ TCVN 5729-2012، وسرعة تصميم تبلغ 100 كم / ساعة، وطرق موازية، وطرق خدمة على كلا الجانبين وفقًا لمعيار الطريق العادي من المستوى الرابع، وبناء الجسور العلوية، والطرق المرتفعة عبر التقاطعات المهمة.
ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 7,850 مليار دونج، منها تكلفة بناء الطريق السريع حوالي 1,463 مليار دونج (24 كم)؛ وتبلغ تكلفة بناء الجسر نحو 2,054 مليار دونج؛ وتبلغ تكلفة إنشاء الجزء الموازي من الطريق على جانبي الطريق حوالي 1219 مليار دونج (48 كيلومترًا)؛ وتبلغ تكلفة بناء نظام الإضاءة ونظام النقل الذكي وبعض العناصر المساعدة حوالي 326 مليار دونج؛ وتبلغ التكلفة الأولية لاستحواذ الأراضي وتطهيرها نحو 1000 مليار دونج؛ تكاليف الاستشارات وتكاليف إدارة المشاريع والتكاليف الأخرى: حوالي 506 مليار دونج؛ وتبلغ التكاليف المؤقتة حوالي 1,282 مليار دونج.
إذا تمت الموافقة من قبل الجهات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع في الفترة من 2025 إلى 2028.
تم الانتهاء من أعمال البناء الأولية لمبنى الركاب رقم 3 في مطار تان سون نهات وسيتم تشغيله في 30 أبريل 2025.
أعلنت مؤسسة مطارات فيتنام يوم 19 يونيو عن تقدم أعمال البناء في مشروع المحطة T3 بمطار تان سون نهات الدولي.
 |
| يقوم المقاولون بتركيب الهياكل الفولاذية لسقف مبنى الركاب رقم T3 بمطار تان سون نهات - الصورة: لي مينه |
قال رئيس مجلس إدارة مشروع بناء المحطة الثالثة في مطار دبي الدولي، لي خاك هونغ، إن التقدم الإجمالي للمشروع حتى الآن وصل إلى نحو 60%. ومن بينها الجزء الخام من مبنى الركاب الذي تم الانتهاء منه قبل 15 يوما من الموعد المحدد.
بالنسبة لموقف السيارات (2 طابق سفلي و 4 طوابق فوق الأرض) بلغت نسبة التقدم 96% ومن المتوقع الانتهاء منه في 30 يونيو 2024. كما تم استكمال بعض البنود الأخرى مثل المباني الكهربائية والميكانيكية ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي.
ويقوم المقاول حاليا بتجميع هيكل الإطار الفولاذي والجدران الزجاجية وسقف المحطة. هذا هو الجزء الأساسي من المشروع، والذي يتم تنفيذه بطريقة متدحرجة، مع تركيب الهيكل الفولاذي والسقف والجدار الزجاجي لضمان إكمال وتركيب المعدات الداخلية.
في الربع الرابع من عام 2024، سيتم تركيب المعدات الرئيسية في المحطة لإكمالها ووضعها موضع التشغيل بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).
ورغم أن تقدم المشروع لا يزال مضمونا، قال السيد لي خاك هونغ إن الصعوبة الأكبر حاليا في بناء المشروع هي موقع البناء الضيق ونقص الطرق العامة. "في كثير من الأحيان، يتعين على المقاولين استخدام الأرض داخل المحطة لبناء طرق الخدمة لنقل المواد. وأوضح السيد هونغ أن "هذا المشروع لا يمكن تنفيذه في نفس الوقت، لأن هذا العنصر يجب أن يكتمل قبل أن يتم إنشاء عنصر آخر".
يتضمن مشروع بناء محطة الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي 4 عناصر رئيسية: محطة الركاب؛ موقف سيارات شاهق الارتفاع مدمج مع خدمات غير متعلقة بالطيران؛ نظام الجسر العلوي أمام المحطة ومواقف الطائرات باستثمار إجمالي قدره 10.990 مليار دونج.
تم بناء المشروع برأس مال مساهم من شركة مطارات فيتنام (ACV) والقروض التجارية.
بعد الانتهاء من بنائه، سيتمكن المبنى رقم 3 من استيعاب 7000 مسافر في كل ساعة ذروة، مما يقلل الحمل على المبنى رقم 1 ويحل مشكلة الازدحام في مطار تان سون نهات.
تدرس شركة كوانج تري 6 مقترحات مشاريع من مشروع نيوتيكو المشترك
في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 يونيو، عقد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فو فان هونغ جلسة عمل مع اتحاد شركة Newtechco Group Joint Stock Company، وشركة Makara Capital Partners Pte.، Ltd وشركة Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (اتحاد المستثمرين) بشأن الاقتراح لدراسة الاستثمار في المشاريع في مقاطعة كوانج تري.
 |
| أجرى رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري فو فان هونغ مناقشات مع اتحاد المستثمرين. الصورة: لي ترونغ |
في الاجتماع، قدمت السيدة فو ثي توان آنه، رئيسة مجلس إدارة شركة نيوتيكو جروب المساهمة، ممثلة اتحاد المستثمرين، تقريرًا عن أبحاث الاستثمار المقترحة لستة مشاريع في كوانج تري، بما في ذلك:
فندق 5 نجوم ومشروع سكني بالم بارك في المدينة. دونج ها، مساحتها 3.49 هكتار، ورأس المال الاستثماري الإجمالي يزيد عن 1630 مليار دونج. يتضمن المشروع مجمعًا فندقيًا يتكون من 15 إلى 16 طابقًا ويحتوي على 250 غرفة تخدم 500 إلى 700 ضيف / ليلًا ونهارًا ومنطقة سكنية تجارية تتكون من 4 إلى 5 طوابق.
مشروع الإسكان المختلط في بحيرة ترونغ تشي في الدائرة الخامسة بالمدينة. دونج ها، إجمالي رأس مال البناء يزيد عن 1,463 مليار دونج مع 198 منزلاً.
مشروع منطقة خدمة منتجع بحيرة تان دو في بلدة خي سان، مقاطعة هونغ هوا باستثمار إجمالي يزيد عن 98.7 مليار دونج، ومساحة متوقعة تبلغ 8.16 هكتار.
تبلغ مساحة مشروع منتجع جيو لينه الترفيهي والمجمع البحري الحضري - المرحلة الأولى حوالي 204 هكتار. مجمع سياحي خدمي حضري وملعب جولف في بلدية ترونغ جيانج، منطقة جيو لينه على مساحة تبلغ حوالي 145 هكتارًا. مشروع مصنع معالجة القهوة كه سانه، منطقة هونغ هوا.
وفي الاجتماع ناقش ممثلو الإدارات والفروع وائتلاف المستثمرين الصعوبات التي تواجه إجراءات الاستثمار ونتائج المسح الأولي وتقييم مدى الملاءمة بين التخطيط والحجم والاستثمار الإجمالي للمشاريع المقترحة.
وعليه فإن المقترح الحالي للمستثمر بشأن مشروعين هما فندق 5 نجوم ومساكن في حديقة كو داو ومنطقة سكنية مختلطة على ضفاف بحيرة ترونغ تشي لا يتوافق مع تخطيط استخدام الأراضي في المدينة حتى عام 2030. دونغ ها وليس وفقا لخطة تقسيم المناطق لمنطقة دونغ لونغ المعتمدة في عام 2014، وخطة تقسيم المناطق لمنطقة 5 المعتمدة في عام 2013.
فيما يتعلق بمشروع منتجع جيو لينه الترفيهي ومجمع البحر الحضري - المرحلة الأولى ومجمع السياحة الخدمية الحضرية وملعب الجولف في بلدية ترونغ جيانج، من خلال المقارنة مع الخريطة التي قدمها المستثمر، يتداخل المشروعان مع تخطيط التنقيب عن المعادن واستغلالها المعتمد من قبل السلطات المختصة.
وفي كلمته خلال الاجتماع، أعرب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري فو فان هونغ عن أمله في أن ينسق اتحاد مستثمري نيوتيكو بشكل نشط مع الإدارات والفروع والقطاعات الإقليمية لإزالة العقبات والحصول قريبًا على مقترحات محددة لكل مشروع حتى يكون لدى المقاطعة أساس للنظر في منح سياسات الاستثمار.
وكلف رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للتواصل ومواصلة تقديم المعلومات وتوجيه المستثمرين إلى المسح والبحث لإكمال الوثائق الإجرائية للمشاريع المقترحة في أسرع وقت ممكن ليكون لها أساس لتنفيذ الخطوات التالية.
كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فو فان هونج عن أمله في أن يركز المستثمرون مواردهم لتنفيذ المشاريع البحثية في أقرب وقت ممكن كما التزموا بها، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء كوانج تري لتصبح أكثر استدامة وازدهارًا.
استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37ب
وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT بالموافقة على مشروع الاستثمار لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B.
 |
| جسر نينه كوونغ العائم. |
يبلغ طول مسار المشروع حوالي 1.65 كم، ويربط بين منطقة نجيا هونج ومنطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه مع نقطة البداية عند كم 0 + 00 (حوالي كم 73 + 200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37 ب)، في بلدة نينه كوونج، منطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه؛ نقطة النهاية عند الكيلومتر 1+650 (حوالي الكيلومتر 74+500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة ليو دي، منطقة نجيا هونج، مقاطعة نام دينه.
على وجه التحديد، من الطريق عند حوالي كيلومتر 73 + 200 على الطريق السريع الوطني 37B، ينعطف الطريق إلى اليسار ثم يذهب مباشرة عبر نهر نينه كو عبر جسر نينه كوونج، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا أسفل جسر العائم الحالي، ثم يذهب مباشرة إلى نقطة النهاية في الطريق عند حوالي كيلومتر 74 + 500.
وفقًا للقرار رقم 747، يبلغ طول جسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو 892 مترًا، ومصمم بسعة حمولة HL93 وفقًا لـ TCVN 11823: 2017، ومقياس 2 حارات للمركبات الآلية، وعرض الجسر 12 مترًا؛ إن طرق الاقتراب في كلا طرفي الجسر هي بمقياس طريق عادي من المستوى الثالث بسرعة 80 كم / ساعة، بمقياس حارتين وعرض قاع الطريق 12 مترًا؛ يتم بناء الطرق الخدمية وطرق العودة وفقًا لمقياس الطرق الريفية وفقًا لـ TCVN 10380: 2014 وهي مناسبة لمقياس الطرق الموجودة.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع 581,189 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 24,131 مليون دولار أمريكي مع رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية (من خلال صندوق التعاون الاقتصادي للتنمية - EDCF) بقيمة 465,722 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 19,337 مليون دولار أمريكي، يستخدم لدفع تكاليف البناء والمعدات؛ تبلغ تكلفة استشارات التصميم الفني والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) واحتياطي رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) حوالي 115.467 مليار دونج؛ مدة تنفيذ المشروع من عام 2024 إلى عام 2027.
كلفت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ بإدارة المشروع وفقًا للوائح والبحث بشكل استباقي وتحديد محتوى التطبيق ومستوى التفاصيل لنموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.
إن الاستثمار في بناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B ليحل محل جسر نينه كوونج العائم سوف يسهل الاتصال على الطريق السريع الوطني 37B بين منطقة نجيا هونج ومنطقة تروك نينه، والتغلب على تعطيل حركة المرور المائية على نهر نينه كو؛ ومن ثم المساعدة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص وفي منطقة دلتا النهر الأحمر بشكل عام.
رئيس الوزراء يحث على إحراز تقدم في البحث بشأن إصدار سندات بقيمة 100 ألف مليار دونج للنقل
لقد أرسل المكتب الحكومي للتو برقية رسمية إلى نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي؛ وزراء المالية؛ - وزارة النقل والتخطيط والاستثمار لنقل توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن إصدار سندات حكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.
 |
| إنشاء طريق سريع شمال-جنوب، قسم كوانغ نجاي - هواي نون |
وبناء على ذلك كلف رئيس مجلس الوزراء وزارة المالية برئاسة وتنسيق عاجل مع وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والجهات ذات العلاقة حسب اختصاصاتها ومهامها للتركيز على مراجعة واستكمال تقرير تنفيذ المهام المذكورة أعلاه، ورفعه إلى رئيس مجلس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.
وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي بتوجيه هذا المحتوى بشكل مباشر بروح التركيز والنقاط الرئيسية والمعالجة الفعالة الفورية، وخاصة المشاريع التي اكتملت إجراءاتها وتحتاج إلى رأس مال في قطاع النقل، ومحركات نمو جديدة، وبالتأكيد ليس انتشارها.
ومن المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل بالتنسيق الوثيق والدراسة العاجلة واقتراح إصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100 ألف مليار دونج للاستثمار في مشاريع وطنية رئيسية وفقًا لاستنتاج اللجنة الدائمة الحكومية في الإشعار رقم 231/TB-VPCP بتاريخ 18 مايو 2024.
وبناء على ذلك أكد رئيس الوزراء في الإشعار رقم 231 على مواصلة تعزيز صرف رأس المال الاستثماري العام، واتخاذ الاستثمار العام كعامل رئيسي، وتفعيل وجذب كافة الموارد الاجتماعية. إصدار سندات حكومية لجمع رأس المال للاستثمار التنموي، مع التركيز على الاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية، والتحول الرقمي، والتحول الأخضر، والإسكان الاجتماعي؛ وفي المستقبل القريب، سيتم إجراء بحث لإصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100 ألف مليار دونج للاستثمار في مشاريع وطنية رئيسية.
في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط، وليس التراجع"؛ مصممة على إكمال هدف 3000 كيلومتر من الطريق السريع قبل 31 ديسمبر 2025.
في الإرسالية الرسمية رقم 4243/BKHĐT – PTHTĐT المرسلة إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار لتطوير طرق الطرق السريعة إلى نطاق كامل.
اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار على رئيس الحكومة السماح بإصدار حزمة سندات حكومية بقيمة حوالي 165 ألف مليار دونج للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل. وعلى وجه الخصوص، تم تكليف وزارة النقل بإعطاء الأولوية للاستثمار في توسيع مشاريع الطرق السريعة المحدودة المكونة من 4 حارات وإكمال مشاريع الطرق السريعة المكونة من 4 حارات على الطريق السريع شمال-جنوب وفقًا لمقياس التخطيط، وضمان تلبية احتياجات نقل الركاب والبضائع المستقبلية الفعلية برؤية طويلة الأجل تزيد عن 20 عامًا.
مشروع جسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج يجذب المستثمرين المحليين
أصدرت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه للتو الوثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP ردًا على شركة Phuong Dong Trading and Construction Joint Stock Company بشأن اقتراحها بأن تصبح المستثمر في مشروع جسر كان جيو.
 |
| منظور جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو. |
وقالت دائرة التخطيط والاستثمار إنه وفقاً للمادة 26 من قانون الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص لسنة 2020 فإن أحد شروط مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص المقترح من قبل المستثمر هو: "لا يتداخل مع مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص تقوم جهة مختصة بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له أو وافقت على مستثمر آخر لإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له".
بالنسبة لمشروع جسر كان جيو، قامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع، المسؤولة عن إعداد وتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة الجدوى للمشروع للتقييم.
ولذلك، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذه أثناء عملية تنظيم المدينة لاستطلاع اهتمام المستثمرين للنظر فيه.
وفي وقت سابق، في يناير 2024، اقترحت شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (التابعة لمجموعة Trung Nam) أيضًا المشاركة في بناء جسر Can Gio في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
في السابق، تعاونت مجموعة ترونغ نام مع شركة Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع جسر Can Gio.
تم تنفيذ المشروع سابقًا في شكل BOT مدمجًا مع BT. ومع ذلك، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) الساري اعتبارًا من 18 يونيو 2020، لم تعد عقود BT مدرجة في نماذج الاستثمار. ولذلك لم تتم الموافقة على مشروع جسر كان جيو ضمن سياسة الاستثمار.
في عام 2022، وضعت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه سياسة لإعادة تشغيل مشروع جسر كان جيو وتكليف وزارة النقل بتنفيذ أعمال التحضير للاستثمار.
حاليًا، أُنجز مشروع جسر كان جيو تقرير دراسة الجدوى الأولية، وقُدّم إلى مجلس مدينة هو تشي منه الشعبي للموافقة عليه في جلسة منتصف عام ٢٠٢٤. وفي حال موافقة مجلس المدينة الشعبي، سيبدأ بناء الجسر في ٣٠ أبريل ٢٠٢٥.
فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 على طريق دونغ دانج - ترا لينه
في 21 يونيو، افتتح اتحاد المقاولين بقيادة مجموعة ديو كا البوابة اليمنى للنفق الغربي رقم 2 لمشروع الطريق السريع دونغ دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج)، المرحلة الأولى. هذه هي بوابة النفق الأولى التي يتم فتحها على طول مسار مشروع الطريق السريع هذا.
تم بناء النفق رقم 2 عند حوالي كيلومتر 72 (منطقة ثاتش آن، مقاطعة كاو بانج) بما في ذلك أنبوبي نفق (يسار، يمين) يبلغ طولهما حوالي 500 متر.
 |
| معدات خاصة لبناء نفق الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه. |
وفقًا لتقرير شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - مؤسسة المشروع، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024، سلمت اللجنة الشعبية لمقاطعة Cao Bang الموقع لموقع البناء من خلال مقاطعة Cao Bang بموجب مشروع PPP للاستثمار في طريق Dong Dang - Tra Linh السريع، ليصل إلى 35.36/41.55 كم، أي ما يعادل 85٪، وتلبية جدول البناء.
ومن المتوقع أن تستكمل اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج 100% من أعمال تطهير الموقع في هذه المنطقة بحلول يوليو 2024.
بالنسبة للنطاق في مقاطعة لانج سون، بلغ حجم الأراضي المسلمة لوحدة البناء الجديدة 5.45/51.8 كيلومتر مربع، أي ما يعادل 10.5%. وبحسب الخطة، ستكمل لجنة شعب لانغ سون أعمال تطهير الموقع للطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه داخل مقاطعة لانغ سون في سبتمبر 2024.
قال ممثل شركة دونج دانج – ترا لينه إكسبريسواي المساهمة إنه على الرغم من الاهتمام والتوجيه من رئيس الوزراء وقادة المقاطعتين، فإن حجم الأعمال الترابية للمشروع بأكمله يفتقر حاليًا إلى حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر جديدة، قامت مؤسسة المشروع بتنفيذ أعمال تسوية الأرض في المناطق المحيطة بالمشروع. ويقوم مشروع المؤسسة حاليا بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لإتمام الإجراءات مع الجهات المختصة في المحافظة لإتمام ترخيص استغلال الألغام الأرضية وفق آليات خاصة.
لتسريع تقدم البناء، قامت وحدات البناء في المشروع بحشد 467 فردًا و199 آلة ومعدات ونشر 19 فريقًا من البناء للتعامل مع البناء وتنظيمه في وقت واحد وفقًا لأجزاء الموقع المسلمة.
وقال ممثل شركة دونج دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة: "نحن نبحث عن إطلاق حركة منافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء للمشروع بأكمله".
وفقًا للسيد نجوين دوك توان، نائب المدير العام لشركة دونغ دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة، ورغم افتتاح بناء النفق رقم 2، لم يتم تسليم موقع مكب النفايات والمنطقة التشغيلية لمحطة خلط الملاط الخرساني. واقترح على اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ تسريع عملية تنظيف الموقع والموافقة على استكمال مكبات النفايات الناتجة عن عملية البناء.
ويأمل السيد نجوين دوك توان أن تواصل لجنة الشعب الإقليمية في كاو بانج العمل مع لجنة الشعب الإقليمية في لانغ سون والحكومة لتكملة حصص استخدام الأراضي الكافية للمشروع في الربع الرابع من عام 2024؛ الموافقة على إضافة 4 مناجم للمواد التربة كما اقترحتها شركة دونج دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على خطة تجديد واستغلال الأراضي الفائضة وفقاً للأنظمة بما يلبي احتياجات مصدر مواد البناء.
في السابق، في 11 يونيو 2024، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.
وطلب السيد تران هونغ مينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كاو بانج، من اللجان الشعبية في المناطق التي يمر بها المشروع الموافقة بشكل عاجل على الخطط والتقديرات الخاصة بالتعويضات عن الاستحواذ على الأراضي وإخلاءها للسكان المحليين، والسعي إلى تسليم 100٪ من الموقع إلى شركة دونغ دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة للبناء في الموعد المحدد.
"يجب على اللجان الشعبية في المناطق، ضمن صلاحياتها، أن تطبق على الفور إجراءات استغلال المعادن لمواد البناء المشتركة لخدمة المشروع بعد أن تصدر الحكومة القرار رقم 106/2003/QH15. ووجه وزير التخطيط تران هونغ مينه بالعمل بشكل نشط مع مقاطعة لانغ سون لتعديل المسار، وتطهير الأرض، وتغيير غرض استخدام الغابات للمشروع.
يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع دونغ دانج – ترا لينه 121 كيلومترًا، وينقسم إلى مرحلتين استثماريتين. المرحلة الأولى، تم استثمار الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه بطول يزيد عن 93 كيلومترًا. نقطة البداية عند تقاطع بوابة حدود تان ثانه (منطقة فان لانج، مقاطعة لانج سون). نقطة النهاية عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3 (بلدية تشي ثاو، منطقة كوانج هوا، مقاطعة كاو بانج). مجموعة ديو كا هي المستثمر الرئيسي في الكونسورتيوم الذي ينفذ المرحلة الأولى من المشروع.
إن استكمال مشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه سيلعب دورا في تعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية للمحليات والمناطق، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع.
هناك مستثمر لبناء محطة استراحة عند الكيلومتر 47 + 500 من الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.
وقع مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام للتو على قرار بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين لمشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة استراحة Km47 + 500 ضمن مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع الشمالي - الجنوبي، القسم الشرقي.
 |
| صورة توضيحية. |
وعليه، فإن المستثمر الفائز هو المشروع المشترك FUTABUSLINES – THANH HIEP PHAT (المشروع المشترك لشركة Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES – Thanh Hiep Phat Company Limited) بقيمة نقدية مدفوعة لميزانية الدولة قدرها 260 مليار دونج؛ وتبلغ القيمة الأولية لتكلفة تنفيذ المشروع (م1) 290,716 مليار دونج؛ وتبلغ قيمة التعويضات والدعم وإعادة التوطين (م2) 3,342 مليار دونج.
ويبلغ التقدم الإجمالي للمشروع 15 شهرًا، منها 12 شهرًا لإنجاز أعمال الخدمة العامة؛ تبلغ فترة استغلال المشروع بعد إتمام أعمال الاستثمار 25 سنة.
تقوم وزارة النقل بتعيين مجلس إدارة مشروع ثانج لونج، كطرف مدعو، بناءً على نتائج اختيار المستثمرين المعتمدة، لتنظيم تنفيذ الخطوات التالية وفقًا لأحكام قانون العطاءات والمرسوم رقم 23/2024/ND-CP. خلال عملية التنفيذ، يجب الاهتمام بالتفاوض مع المستثمر الفائز لتقصير مدة سير الأعمال العامة بما يخدم الاحتياجات الأساسية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.
ومن المعروف أنه في مشروع الاستثمار في بناء وتشغيل محطة الاستراحة Km47 + 500 في إطار مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، هناك ما يصل إلى 7 مشاريع مشتركة من المستثمرين الذين قدموا وثائق العطاءات، بما في ذلك وحدات قوية للغاية مثل: Petrolimex، Anh Phat Petro…
يتم تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة استراحة كم 47 + 500 في إطار مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق في بلدية شوان هوا، منطقة شوان لوك، مقاطعة دونج ناي وبلدية تان دوك، منطقة هام تان، مقاطعة بينه ثوان.
وتبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الاستراحة حوالي 12 ألف متر مربع، منها محطة على الجانب الأيمن من الطريق تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 62 ألف متر مربع؛ وتبلغ المساحة الإجمالية للمحطة اليسرى حوالي 57000 متر مربع.
تشمل بنود البناء المتوقعة ما يلي: أعمال الخدمة العامة؛ أعمال الخدمات التجارية والأعمال المساعدة. حيث تشمل أعمال الخدمة العامة (التي تقدم خدمات مجانية): مواقف السيارات؛ مساحة للراحة؛ حمام مؤقت للسائقين؛ مرحاض؛ مزود المعلومات؛ مكان لتنظيم وإطلاق الدعاية للسلامة المرورية؛ محطة الإنقاذ والإسعافات الأولية لحوادث المرور.
دونج ناي تطرح 36 مشروعًا في 5 مناطق استثمارية ذات أولوية
في 21 يونيو، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مؤتمرا لتقديم قائمة المشاريع الاستثمارية ذات الأولوية المتوقعة في تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
 |
| منظور لمجمع الابتكار والبحث الذي تبلغ مساحته 300 هكتار ويقع في شمال غرب مطار لونغ ثانه |
وبحسب مسودة التخطيط لمقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، فإنها ستدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 مجالات بما في ذلك: 6 مشاريع صناعية؛ 6 خدمات المشروع؛ مشاريع حضرية 7؛ 10 مشاريع للبنية التحتية للنقل و 7 مشاريع ثقافية واجتماعية.
وفي القطاع الصناعي، ستدعو دونج ناي إلى الاستثمار في ما لا يقل عن ثلاث مناطق صناعية خضراء تلبي معايير صافي الانبعاثات الصفرية؛ حديقة تكنولوجيا المعلومات المركزة التي تبلغ مساحتها 100 هكتار في منطقة لونغ ثانه.
كما تدعو المحافظة إلى تنفيذ 4 مشاريع لمراكز لوجستية إقليمية حديثة بجوار المطارات والموانئ البحرية.
وفي قطاع البنية التحتية، تم تضمين عدد من المشاريع الهامة في محفظة الاستثمار مثل: مطار بين هوا؛ جسر كات لاي؛ الطريق الدائري رقم 4، وسلسلة من السلاسل الحضرية حول مطار لونغ ثانه.
وفي حديثه للمستثمرين، قال السيد نجوين هوو نجوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار، إنه يجري حالياً استكمال تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، لتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها.
تمت الموافقة بالإجماع على المشاريع المدرجة في قائمة دعوة الاستثمار من قبل اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية وتم الإبلاغ عنها إلى السلطات المركزية، وبالتالي فإن جدواها عالية جدًا.
وفي المؤتمر، قال سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة دونج ناي نجوين هونغ لينه إن الإعلان عن محافظ الاستثمار سيساعد الشركات في البداية على الوصول إلى تخطيط المقاطعة. ومن هناك، يبحث المستثمرون عن الفرص ويستعدون عندما تعلن المقاطعة رسميًا عن التخطيط بعد الموافقة عليه من قبل الحكومة.
كما شارك السيد نجوين هونغ لينه وجهة نظر المقاطعة بأن التخطيط يجب أن يتم الإعلان عنه بشفافية وعلنية حتى يتمكن جميع المستثمرين من الوصول إلى المشاريع على قدم المساواة. إن توفير فرص متساوية للوصول إلى المشاريع للمستثمرين سيساعد دونج ناي على الحصول على فرصة اختيار أفضل المستثمرين.
وفقًا لتقرير التخطيط الأولي للفترة 2021-2030، فإن دونج ناي تضع مزاياها التنافسية في جذب الاستثمارات من أجل التنمية الاقتصادية من خلال أربع قيم: مركز اقتصادي مع مطار كمحور رئيسي؛ مركز لوجستي للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، مع التركيز على التجارة الإلكترونية؛ مركز صناعي حديث للمعالجة والتصنيع؛ مركز التعليم المهني والابتكار.
مدينة دا نانغ تجذب ما يقرب من 14 مليار دونج من رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024
21 يونيو، إدارة التخطيط والاستثمار بالمدينة. قالت مدينة دا نانغ إنه في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، منحت المدينة سياسات استثمارية وشهادات تسجيل استثمار خارج المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 13.917 مليار دونج.
 |
| وتستمر مدينة دا نانغ في جذب المزيد من موارد الاستثمار من الشركات المحلية والدولية. |
ومن بينها 3 مشاريع جديدة تمت الموافقة عليها لسياسة الاستثمار وشهادات الاستثمار بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 7,604 مليار دونج و3 مشاريع معدلة بقرار الموافقة على سياسة الاستثمار برأس مال إضافي قدره 6,313 مليار دونج.
وفي المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية المتقدمة والمناطق التكنولوجية المعلوماتية، استقطبت مدينة دا نانغ مشروعين محليين برأس مال استثماري قدره 810 مليار دونج؛ 3 مشاريع محلية زادت رأس مالها بأكثر من 717 مليار دونج.
حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 377 مشروع استثماري محلي خارج المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية المعلوماتية برأس مال استثماري إجمالي قدره 210,817 مليار دونج و399 مشروعًا محليًا في المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية المعلوماتية برأس مال قدره 34,458 مليار دونج.
بفضل الاستثمار الأجنبي المباشر، تواصل مدينة دا نانغ جذب العديد من المشاريع الجديدة. وعلى وجه التحديد، استثمر المستثمرون الأجانب 21.9 مليون دولار أمريكي في رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في دا نانغ، بزيادة قدرها 12.26% خلال نفس الفترة. ومن بينها، منحت مدينة دا نانغ مؤخرًا 27 مشروعًا برأس مال مسجل قدره 22,789 مليون دولار أمريكي.
حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 1012 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 4.3 مليار دولار أمريكي؛ يعمل في البلاد 40,859 شركة وفرع ومكاتب تمثيلية برأس مال إجمالي مسجل قدره 258,212 مليار دونج.
وفيما يتعلق بالأنشطة التجارية، أصدرت مدينة دا نانغ مؤخرا شهادات تسجيل الأعمال التجارية لـ 1582 شركة وفرعًا ومكتبًا تمثيليًا، بإجمالي رأس مال مسجل قدره 5166 مليار دونج.
وارتفع عدد الشركات التي عادت إلى العمل بنسبة 12.2% خلال نفس الفترة من عام 2023، ومع ذلك، فإن عدد الشركات التي سجلت لتعليق العمليات مؤقتًا ارتفع بنسبة 15.4% خلال نفس الفترة.
وفقاً لإحصائيات إدارة التخطيط والاستثمار بالمدينة. شهدت مدينة دا نانغ خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام نمواً اقتصادياً ملحوظاً، حيث كان هناك العديد من النقاط المضيئة.
وتقدر إيرادات خدمات الإقامة والمطاعم في مايو 2024 بنحو 2296 مليار دونج، بزيادة قدرها 29.5٪ عن نفس الفترة. بلغ حجم صادرات البرمجيات 67.5 مليون دولار أمريكي، بنسبة 42% من الخطة، بزيادة 11% عن نفس الفترة في عام 2023؛ مؤشر الإنتاج الصناعي للمدينة لديه اتجاه للنمو...
تعليق (0)