مدينة هوشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ 581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو

مدينة هوشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ 581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو

تعتزم مدينة هوشي منه بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقترب من 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37ب...

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج

صباح يوم 16 يونيو 2024، عند الطريق الالتفافي للمدينة. لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي.

يؤدي المندوبون حفل افتتاح المشروع

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الناس، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.

يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من الحجم الإجمالي لمشروع اتصال دلتا ميكونج الذي يمر عبر منطقة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة كان ثو. وقد وافق رئيس الوزراء على مشروع لونغ شوين (مقاطعة آن جيانج) في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. وفي 22 نوفمبر 2018، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع في القرار رقم 2527/QD-BGTVT، وأقامت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.

يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كم وقسم مطور ومجدد من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي 2 كم. نقطة البداية للمشروع هي عند الكيلومتر 7 + 877.13 المتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم عبور الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، وعبور الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين بواسطة جسر لونغ شوين المتصل بنقطة النهاية عند الكيلومتر 23 + 561.22، التقاطع مع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65 + 000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.

مقياس الاستثمار وفقًا لمعايير الطرق من المستوى الثالث، عرض قاع الطريق 12 مترًا، وسطح الطريق بعرض 11 مترًا بما في ذلك حارتان للسيارات وحارتان للمركبات المختلطة ورصيف، وسرعة التصميم 80 كم / ساعة؛ أما بالنسبة للجزء الخاص بتجديد وتطوير الطريق الوطني 80 الحالي، فإن الاستثمار سيكون وفقًا لمعايير الطريق السهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم / ساعة (وفقًا لـ TCVN 4054: 2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2100 مليار دونج، تم استثمارها من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي ورأس المال المقابل من الحكومة الفيتنامية.

وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد أساس الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمال)؛ عدم وجود مصدر رمل خشن لصنع طبقة تصريف الرمل في معالجة التربة الضعيفة، لذلك من الضروري تعديل محلول معالجة التربة الضعيفة؛ تم تعديل تصميم الجسر وتعديله لإضافة نفق سكني أسفل الجسر بناءً على طلب المنطقة... ولكن بفضل التوجيه الصارم والدقيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.

مشروع إنشاء طريق يربط الطريق الوطني رقم 91 بالطريق الالتفافي للمدينة. تم الانتهاء من مشروع لونغ شوين وتشغيله لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور في منطقة دلتا ميكونج بشكل كامل؛ ويعد المشروع أيضًا جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة النقل الحالية، وإنشاء الأساس والقوة الدافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، فهو يلبي توقعات الناس ويختصر وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.

وفي كلمته خلال حفل التنصيب، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.

من أجل وضع المشروع في التشغيل الآمن وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام، وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية، وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة، وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور، وضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل، وما إلى ذلك. المساهمة في إكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.

اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية

وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، والتي أعلنت عن استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع الحديقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج الحديقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".

مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى.

في 29 فبراير 2023، تمت الموافقة رسميًا على تخطيط مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 1737/QD-TTg. يعترف هذا القرار بـ "موقع المنطقة الصناعية كوانج تري - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". ويعترف الملحق الحادي والعشرون للقرار رقم 1737/QD-TTg أيضًا بمشروع المنطقة الصناعية كوانج تري كأحد المشاريع ذات الأولوية التي سيتم تنفيذها في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وقال رئيس شركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، لقد مر ما يقرب من 6 أشهر منذ أن وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانج تري، وبالتالي، توصي الشركة بأن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري بتعزيز الخطوات التالية قريبًا لوضع المنطقة الصناعية كوانج تري تحت ولاية المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري.

وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نحن نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".

ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانغ تري قد تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في 23 مارس 2021. ويتم الاستثمار في المشروع من قبل شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة المحدودة - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).

ويبلغ مقياس استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا؛ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع 2،074 مليار دونج. في المرحلة الأولى، يغطي المشروع مساحة قدرها 97.4 هكتارًا؛ ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري حوالي 504 مليار دونج؛ تقدم التنفيذ 2021-2025. بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.

يعد هذا مشروعًا استثماريًا لبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية التي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن تجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.

في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقعت 5 شركات مذكرة تفاهم لاستئجار الأراضي في منطقة كوانج تري الصناعية. ومن بين هذه الشركات، تخطط شركة Winzen Holding Company من هونج كونج (الصين) وشركة Join Success Wealth Company من سنغافورة لتنفيذ إنتاج الملابس في المنطقة الصناعية، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.

وبحسب شركة كوانج تري للتنمية المساهمة، فإن المقاول يقوم حالياً بتسوية محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعداداً للترحيب بالمستثمرين الثانويين في نهاية العام؛ وفي الوقت نفسه، تنظيم اختيار المقاولين لبناء محطات الصرف الصحي. ومن المتوقع أن يكون إنشاء محطة معالجة مياه الصرف الصحي قيد الإنشاء بحلول أغسطس 2024.

تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه

أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تنفيذ المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.

إن إنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية من شأنه أن يساعد في إدارة تجارة المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة سوق كيم بين، المنطقة الخامسة، وهو مكان لتجارة المواد الكيميائية في قلب مدينة هوشي منه.

وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، من خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي) تم الاتفاق على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال الكيميائية والنكهات في المدينة.

ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المشروع حتى الآن في الموعد المتفق عليه، وذلك لأن الشركة، وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، لا تمتلك إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.

ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.

من أجل عدم التأثير على تقدم المشروع لأنه عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في جمع الإحصائيات حول عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.

ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضعها موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الحاجة إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).

وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، ستقوم هيبزا بتخصيص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.

في عام ٢٠١٦، وافقت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه من حيث المبدأ على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على قطعة أرض مساحتها ١١.٢ هكتارًا في الدائرة السابعة، المنطقة الثامنة. ومع ذلك، حتى الآن، واجه التنفيذ العديد من الصعوبات وهو غير قابل للتنفيذ.

لذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار القطعة G (G1-G5) المنطقة A، المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3 بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز أعمال النكهة والمواد الكيميائية.

يهدف الاستثمار في مركز أعمال مركزي للمواد الكيميائية والنكهة إلى حل مشكلة تداول وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم الأمان في المناطق السكنية؛ مراقبة سلامة الغذاء والوقاية من الحرائق والانفجارات.

كوانج نام يقترح تمويلًا إضافيًا لتطهير موقع المشروع بأكثر من 1800 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.

يقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متأثرة بجسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لتلبية شروط التعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق لتلبية شروط التعويض.

وبحسب المسح الفعلي لمقاطعة كوانج نام، فإن الحالات أثرت بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38/59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6/59 أسرة البقاء، وترددت 15/59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.

تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر البالغ عددها 59 أسرة (63 قطعة أرض) لإعادة التوطين بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة 38 أسرة تم نقلها وإعادة توطينها، فإن إجمالي تكلفة التعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها هو 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج مع 38 قطعة أرض لإعادة التوطين.

لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال أموال التعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي لجسر السكة الحديد الشمالي الجنوبي لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.

من المعروف أن مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E (القسم كم 15 + 270 - كم 89 + 700) عبر مقاطعات ثانغ بينه وهيب دوك وفووك سون في مقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عينت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام كمستثمر؛ مجلس إدارة المشروع 4 هو الوحدة المخصصة لإدارة المشروع. تم استثمار المشروع برأس مال الموازنة العامة للدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025 بإجمالي استثمار قدره 1,848,239 مليار دونج؛ تقدم التنفيذ للفترة 2021 - 2025.

ينقسم المشروع إلى 3 حزم: المشروع المشترك بين شركة تان هوانج لونج للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة - شركة ثوان آن للتنمية والبناء والتجارة المساهمة (التي تغيرت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة) - فازت شركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لبناء القسم km40 + 00 - km71 + 500. سعر العرض الفائز للحزمة XD02 هو أكثر من 507 مليار دونج.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا/121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا/69 قسمًا منها بسبب الأطوال الصغيرة والأسر التي تمنع البناء.

يوجد حاليًا 178 حالة لم تتقدم بعد بطلبات الحصول على تعويض. يحتوي جسر السكة الحديدية وحده (في بلدية بينه كوي، منطقة ثانغ بينه) على 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.

كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.

وأكد السيد دونج أن هذا المشروع مهم ويجب إعطائه الأولوية القصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكل جذري. لقد وصل تقدم المشروع حاليًا إلى 70% ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.

يجب على القادة والوحدات المحلية إصدار توجيهات حازمة في أعمال تطهير المواقع لإزالة العوائق. عند الحاجة إلى الإسراع، يجب علينا حماية البناء وتطبيقه في حال التأخير. أما بالنسبة للقطاعات المحلية، فنطلب منها التحلي بمسؤولية بالغة عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب التأجيل والتسويف، كما أكد السيد دونغ.

وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.

كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج

في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع إنتاج حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة.

منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت)

وبناءً على ذلك، يتم تنفيذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، التابعة لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانج تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وطاقته التصميمية 90 ألف طن من المنتجات/السنة. المنتج والخدمة المقدمة هي أقراص الطاقة.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج. ومن بينها رأس مال المستثمر 37.2 مليار دونج ورأس المال المتحرك 148.8 مليار دونج.

ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في إنشاء البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، على أن يتم الانتهاء منه وبدء تشغيله في الربع الثالث من عام 2025.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، يتم تنفيذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، منطقة هاي لانغ، مقاطعة كوانج تري - التي تنتمي إلى صناعة تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، وبالتالي تتمتع بعدد من الحوافز مثل الإعفاء وتخفيض إيجار الأراضي، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي. حوافز ضريبية على دخل الشركات، وحوافز ضريبية على الواردات.

تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من المستثمرين تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للمحتويات الملتزمة. التنسيق مع لجنة الشعب في منطقة هاي لانغ لإضافة المشروع إلى خطة استخدام الأراضي السنوية وفقًا للوائح.

كما كلفت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني ومحتوى سياسة الاستثمار المعتمدة؛ - رئاسة وتنسيق مع الجهات ذات العلاقة وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين في عملية تنفيذ المشاريع على الفور.

من المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في مجموعة Hai Chanh الصناعية، بلدية Hai Chanh، منطقة Hai Lang، مقاطعة Quang Tri، مملوكة للسيد Phan Tien Dung (من مواليد 1970)، ومقيم في حي Nam Ly، المدينة. دونغ هوي، كوانغ بينه كممثل قانوني.

شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة لديها رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم السيد لام فان دونج منه بمبلغ 22 مليار دونج؛ ساهم السيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليارات دونج، وساهم السيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليارات دونج.

تعتزم مدينة هوشي منه بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة ثو ثيم.

وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.

وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض السمات البارزة لخطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة واستكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون الأدائية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.

يجب أن يتوافق تصميم المسرح للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يظهر القيمة الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.

وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والاستدامة...

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضا من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.

في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.

وفي الوقت نفسه، الموافقة على أن يقدم مجلس الإدارة للموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات الخاصة بأساسات الطابق السفلي لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون

وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.

وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، والتي كانت تسمى سابقًا شركة المساهمة المركزية لمجموعة البناء، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للمنطقة الصناعية نغي سون رقم 3 المحدودة.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والهيئات المعنية مسؤولية محتوى تقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ التأكد من أن المشروع مؤهل لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ تنظيم تنفيذ المشروع وفقا للخطة المعتمدة من الجهات المختصة.

ضمان ظروف استعادة الأراضي والسماح بتغيير غرض استخدام الأراضي وفقًا للوائح قانون الأراضي أثناء تنفيذ الإجراءات المتعلقة بالأراضي المتعلقة بالمشروع. - تحديد أهداف كافية لتغيير غرض استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان الانتهاء من تطهير الموقع للمشروع بأكمله في الربع الرابع من عام 2024.

تنظيم عمليات استرداد الأراضي والتعويض وتطهير المواقع وتأجير الأراضي وتحويل أغراض استخدام الأراضي لتنفيذ المشاريع وفقاً للأنظمة القانونية وبما يتناسب مع حجم ومساحة وموقع وتقدم تنفيذ المشروع في وثائق معتمدة من الجهات المختصة. التأكد من عدم وجود نزاعات أو شكاوى بخصوص الحق في استخدام موقع المشروع.

التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن نطاق اختصاصها؛ تنظيم تنفيذ أعمال التعويضات وتطهير المواقع، والتأكد من الالتزام باللوائح وفي الوقت المحدد؛ تسليم الموقع للمستثمر لبناء المشروع في الموعد المحدد كما هو متفق عليه بين الطرفين؛ حل قضايا أصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.

شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في بناء البنية التحتية الفنية للمشروع ضمن جدول تنفيذ مشروع الاستثمار في الربع الرابع من عام 2025. ضمان تخصيص حقوق الملكية الكافية كما هو ملتزم بتنفيذ المشروع والامتثال للوائح قانون الأراضي.

تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.

الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.

إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).

جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه.

هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية من لجنة الشعب الإقليمية نام دينه فيما يتعلق بالاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي الآراء النهائية من الوزارات والفروع ذات الصلة.

في التقرير رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يسمح رئيس الحكومة للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه (CT.11)، المرحلة الأولى من المدينة. فو لي، مقاطعة ها نام إلى المدينة. نام دينه، مقاطعة نام دينه. يتم ترتيب الميزانية اللازمة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه.

ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.

وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.

تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.

بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم) مع انتهاء تحصيل الرسوم في عام 2028، بعد الحصول على موافقة السلطات المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه بتطوير خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف ذات الصلة.

وفي الطلب رقم 68، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.

وأكد السيد فام دينه نغي أن "لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للأنظمة القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت التنفيذ عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".

وفقًا لمقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، سيتم تنفيذ مشروع بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه على أساس الاستفادة من وتوسيع وتجديد وترقية كامل سطح الطريق السريع الوطني 21B من المدينة. فو لي - مقاطعة ها نام إلى المدينة. نام دينه - تمتلك مقاطعة نام دينه، وفقًا لمعيار الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، حارات طوارئ على كلا الجانبين وفقًا لـ TCVN 5729-2012، وسرعة تصميم تبلغ 100 كم / ساعة، وطرق موازية، وطرق خدمة على كلا الجانبين وفقًا لمعيار الطريق العادي من المستوى الرابع، وبناء الجسور العلوية، والطرق المرتفعة عبر التقاطعات المهمة.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 7,850 مليار دونج، منها تكلفة بناء الطريق السريع حوالي 1,463 مليار دونج (24 كم)؛ وتبلغ تكلفة بناء الجسر نحو 2,054 مليار دونج؛ وتبلغ تكلفة إنشاء الجزء الموازي من الطريق على جانبي الطريق حوالي 1219 مليار دونج (48 كيلومترًا)؛ وتبلغ تكلفة بناء نظام الإضاءة ونظام النقل الذكي وبعض العناصر المساعدة حوالي 326 مليار دونج؛ وتبلغ التكلفة الأولية لاستحواذ الأراضي وتطهيرها نحو 1000 مليار دونج؛ تكاليف الاستشارات وتكاليف إدارة المشاريع والتكاليف الأخرى: حوالي 506 مليار دونج؛ وتبلغ التكاليف المؤقتة حوالي 1,282 مليار دونج.

إذا وافقت عليها السلطات المختصة ، سيتم تنفيذ مشروع بناء Ha Nam - Nam Dinh Expressway من 2025 إلى 2028.

أكمل Tan Son Nhat Airport Terminal 3 البناء الخشن وسيتم تشغيله في 30 أبريل 2025.

في 19 يونيو /

يقوم المقاولون بتثبيت هياكل إطار فولاذية لسقف T3 T3 ، مطار تان سون نات - الصورة: لو مينه

قال السيد لو خاك هونغ ، رئيس مجلس إدارة مشروع T3 Terminal Construction ، إن التقدم الإجمالي للمشروع حتى الآن وصل إلى حوالي 60 ٪. منها ، تم الانتهاء من الجزء الخام من محطة الركاب قبل 15 يومًا من الموعد المحدد.

بالنسبة لمرآب السيارات (2 ، 4 طوابق فوق الأرض) ، يكون التقدم 96 ٪ ، من المتوقع أن يكتمل في 30 يونيو 2024. وقد تم الانتهاء من بعض العناصر الأخرى مثل المباني الكهربائية والميكانيكية ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي.

حاليًا ، يقوم المقاول بتجميع هيكل الإطار الصلب والجدران الزجاجية وتسقيف المحطة. هذا هو الجزء الحاسم من المشروع ، الذي تم تنفيذه بطريقة متداولة ، مع تشييد هيكل الصلب وتركيب السقف وتركيب الجدار الزجاجي لضمان إكمال وتركيب المعدات الداخلية.

في الربع الرابع من عام 2024 ، سيتم تثبيت المعدات الرئيسية في المحطة لإكمالها وتشغيلها بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب والوطني لم الشمل (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

على الرغم من أن تقدم المشروع لا يزال مضمونًا ، إلا أن السيد لو خاك هونغ قال إن أكبر صعوبة في بناء المشروع هي موقع البناء الضيق ونقص الطرق العامة. "في بعض الأحيان يتعين على المقاول استخدام الأرض داخل المحطة لإنشاء طريق خدمة إلى مواد النقل. لأنه يجب إكمال عنصر واحد قبل أن يتم بناء عنصر آخر ، لا يمكن تنفيذ المشروع في وقت واحد" ، أشار السيد هونغ إلى الصعوبة.

مشروع بناء محطة الركاب T3 ، يتضمن مطار Tan Son Nhat الدولي 4 عناصر رئيسية: محطة الركاب ؛ مرآب للسيارات الشاهق مع الخدمات غير المعوية ؛ نظام الجسور أمام المحطة ومواقف السيارات مع استثمار إجمالي قدره 10،990 مليار VND.

تم بناء المشروع مع رأس المال الأسهم لشركة فيتنام مطارات (ACV) والقروض التجارية.

بعد الانتهاء ، ستستوعب Terminal T3 7000 مسافر لكل ساعة ذروة ، مما يقلل من الحمل على TRAMINAL T1 وحل الازدحام في مطار Tan Son Nhat.

يدرس Quang Tri 6 مقترحات للمشروع لمشروع Newtechco المشترك

بعد ظهر يوم 19 يونيو ، كان رئيس لجنة شعب مقاطعة كوانغ تري ، فان هونغ ، جلسة عمل مع كونسورتيوم في شركة Newtechco Group Commons Company ، Makara Capital Partners Pte. ، Ltd و Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (Consortium) بشأن ترقيب الاستثمار في المشاريع في Quang Tri Provinit.

رئيس لجنة شعب مقاطعة كوينغ تري ، ناقش فان فان هونج مع كونسورتيوم المستثمر. الصورة: لي ترونغ

في الاجتماع ، تم الإبلاغ عن السيدة فو ثي توان آنه ، رئيسة شركة Newtechco Group Combort Stock ، التي تمثل كونسورتيوم المستثمر ، عن أبحاث الاستثمار المقترحة لـ 6 مشاريع في Quang Tri ، بما في ذلك:

5 نجوم فندق ومشروع الإسكان في المدينة في المدينة. Dong HA ، المنطقة 3.49 هكتار ، إجمالي رأس المال الاستثماري أكثر من 1630 مليار VND. يشتمل المشروع على مجمع فنادق من 15 إلى 16 طابقًا مع 250 غرفة تقدم 500-700 ضيف/نهار ونهارًا ومنطقة إسكان تجارية من 4 إلى 5 طوابق.

ترونج تشي ليك مشروع الإسكان المختلط في وارد 5 ، المدينة. Dong HA ، إجمالي رأس مال البناء أكثر من 1463 مليار VND مع 198 منزل.

مشروع منطقة خدمة منتجع Tan Do Lake Resort في مدينة Khe Sanh ، منطقة Huong Hoa مع استثمار إجمالي لأكثر من 98.7 مليار VND ، وهي مساحة متوقعة من 8.16 هكتار.

Gio Linh Resort و Entertainment و Urban Sea Complex Project - المرحلة الأولى يبلغ حجمها حوالي 204 هكتار. مجمع سياحة الخدمة الحضرية ، ملعب الجولف في ترينج جيانغ كوميونيتي ، مقاطعة جيو لينه في منطقة تبلغ حوالي 145 هكتار. Khe Sanh Coffee Factory Project ، Huong Hoa District.

في الاجتماع ، ناقش ممثلو الإدارات والفروع واتحاد المستثمرين الصعوبات في إجراءات الاستثمار ، ونتائج المسح الأولية ، وتقييم مدى ملاءمة التخطيط والحجم والاستثمار الكلي للمشاريع المقترحة.

وفقًا لذلك ، فإن الاقتراح الحالي للمستثمر لمشروعين في فندق 5 نجوم ، لا يتسق شركة Co Dau Park Housing ومنطقة Trung Chi Lake متعددة الاستخدامات مع تخطيط استخدام الأراضي حتى عام 2030 من المدينة. Dong HA وليس وفقًا لخطة Dong Luong Ward Zoning المعتمدة في عام 2014 ، وافق Ward 5 Plan Zoning Plan في عام 2013.

فيما يتعلق بمنتجع Gio Linh و Entertainment و Urban Sea Complex - المرحلة الأولى ومجمع الخدمات الحضرية للسياحة ، وملعب الجولف في Trung Giang Commune ، من خلال المقارنة مع الخريطة التي يوفرها المستثمر ، يتداخل المشروعان مع الاستكشاف المعدني وتخطيط الاستغلال المعتمد من قبل السلطات المختصة.

في حديثه في الاجتماع ، كان رئيس لجنة كوينغ تري للمحافظات الإقليمية ، فان هونغ يأمل في أن ينسق اتحاد المستثمر في نيوتككو بنشاط مع أقسام المقاطعات والفروع والقطاعات لإزالة العقبات وسرعان ما لديها مقترحات محددة لكل مشروع بحيث يكون للمقاطعة أساسًا للتفكير في منح السياسات الاستثمارية.

قام رئيس لجنة الشعب في مقاطعة كوانغ تري بتعيين وزارة التخطيط والاستثمار للرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للاتصال ، والاستمرار في توفير المعلومات ، وتوجيه المستثمرين لمسح وبحث على الفور الكاملة عن المستندات الإجرائية للمشاريع المقترحة لتنفيذ الخطوات التالية.

كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فان هونغ عن أمله في أن يركز المستثمرون الموارد لتنفيذ مشاريع بحثية قريبًا وفقًا للالتزامات ، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء Quang Tri ليصبحوا مستدامين ومزدهرين بشكل متزايد.

استثمار 581 مليار VND لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37B

وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT الموافق على مشروع الاستثمار لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37 ب.

Ninh Cuong Pontoon Bridge.

يبلغ طول المشروع حوالي 1.65 كم ، حيث يربط منطقة Nghia Hung و District Ninh ، بمقاطعة Nam Dinh مع نقطة البداية عند KM0+00 (حوالي KM73+200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B) ، في مدينة Ninh Cuong ، مقاطعة Truc Ninh ، NAM Dinh ؛ End Point at KM1+650 (حوالي KM74+500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37 ب) ، في Lieu de Town ، مقاطعة Nghia Hung ، مقاطعة نام دينه.

على وجه التحديد ، من الطريق عند حوالي KM73+200 على طريق National Highway 37B ، يتحول الطريق إلى اليسار ثم ينتقل مباشرة عبر نهر Ninh Co عبر جسر Ninh Cuong ، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا من الجسر العائم الحالي ، ثم ينتقل مباشرة إلى نقطة النهاية عند الطريق عند حوالي km74+500.

وفقًا للقرار رقم 747 ، يبلغ طول جسر Ninh Cuong على نهر Ninh Co 892 مترًا ، مصممًا مع سعة التحميل HL93 وفقًا لـ TCVN 11823: 2017 ، مقياس 2 ممرات للسيارات ، عرض الجسر 12 مترًا ؛ إن الطرق النهج في كلا طرفي الجسر هي من مقياس من الطريق العادي من الدرجة الثالثة 80 كم/ساعة ، مع مقياس من ممرتين وعرض مسار الطريق 12 متر ؛ تم بناء طرق الخدمة وطرق العودة وفقًا لمقياس الطرق الريفية وفقًا لـ TCVN 10380: 2014 وهي مناسبة لمقياس الطرق الحالية.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 581189 مليار VND ، أي ما يعادل حوالي 24،131 مليون دولار أمريكي مع رأس مال ODA من الحكومة الكورية (من خلال صندوق التعاون الاقتصادي - EDCF) بقيمة 465،722 مليار VND ، أي ما يعادل حوالي 19،337 مليون الولايات المتحدة ، معتادة على دفع تكاليف البناء والمعدات ؛ تكلفة الاستشارات التقنية للتصميم والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) ، و ODA Capital Reserve ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) حوالي 115،467 مليار VND ؛ جدول تنفيذ المشروع هو من 2024 إلى 2027.

خصصت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع Thang Long لإدارة المشروع وفقًا للوائح والبحث بشكل استباقي وتحديد محتوى التطبيق ومستوى تفاصيل نموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.

سيسهل الاستثمار في بناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37 ب ليحل محل جسر Ninh Cuong Pontoon الاتصال على الطريق الوطني السريع 37 ب بين منطقة Nghia Hung و Truc Ninh ، والتغلب على مقاطعة حركة الممر المائي على نهر Ninh Co ؛ وبالتالي يساعد على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص ودلتا النهر الأحمر بشكل عام.

يحث رئيس الوزراء التقدم البحثي على إصدار 100،000 مليار سندات VND للنقل

أرسل المكتب الحكومي للتو إرسالًا رسميًا إلى نائب رئيس الوزراء Le Minh Khai ؛ وزراء المالية ؛ - وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار لنقل توجيه رئيس الوزراء فام مينه تشينه لإصدار السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب ، قسم كوانغ نغاي - هاياي نونون

وفقًا لذلك ، قام رئيس الوزراء بتعيين وزارة المالية للرئاسة والتنسيق مع وزارة النقل ، ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والوكالات ذات الصلة وفقًا لوظائفها ومهامها المخصصة للتركيز على مراجعة واستكمال التقرير حول تنفيذ المهام المذكورة أعلاه ، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.

كلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء Le Minh Khai لتوجيه هذا المحتوى مباشرة بروح التركيز ، والنقاط الرئيسية ، والتعامل الفعال الفوري ، وخاصة المشاريع التي أكملت الإجراءات وتحتاج إلى رأس المال في قطاع النقل ، وسائقي النمو الجديدة ، وبالتأكيد لا تنتشر.

من المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024 ، خصص رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل للتنسيق بشكل وثيق ودراسة بشكل قانوني واقتراحها بإصدار جنة حكومية إضافية/TB-VP-181 ، 2024.

وفقًا لذلك ، في الإشعار رقم 231 ، أكد رئيس الوزراء مواصلة تعزيز صرف رأس مال الاستثمار العام ، مع الاستثمار العام كعامل رئيسي ، وتنشيط جميع الموارد الاجتماعية وجذبها. إصدار سندات حكومية لجمع رأس المال للاستثمار التنموي، مع التركيز على الاستثمار الاستراتيجي في البنية التحتية، والتحول الرقمي، والتحول الأخضر، والإسكان الاجتماعي؛ في المستقبل القريب ، سيتم إجراء الأبحاث لإصدار مبلغ إضافي قدره 100،000 مليار برو في السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية للولاية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة ، مفتاح قطاع النقل ، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط ، وليس التراجع" ؛ عقد العزم على إكمال هدف 3000 كم من الطريق السريع قبل 31 ديسمبر 2025.

في الإرسال الرسمي رقم 4243/BKHđT - أرسلت PTHTđT إلى رئيس الوزراء في خطة الاستثمار لترقية طرق الطريق السريع إلى نطاق كامل.

اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يسمح رئيس الحكومة بإصدار حزمة سندات حكومية تبلغ قيمتها حوالي 165.000 مليار VND في مشاريع البنية التحتية للنقل. على وجه الخصوص ، تم تعيين وزارة النقل لتحديد أولويات الاستثمار في توسيع نطاق الطرق السريعة المحدودة المكونة من 4 حارات وكاملة من 4 حارات على الطريق السريع إلى الشمال والجنوب وفقًا لمقياس التخطيط ، مما يضمن تلبية احتياجات نقل الركاب والبضائع المستقبلية الفعلية مع رؤية طويلة الأجل لأكثر من 20 عامًا.

يمكن أن يجذب مشروع Gio Bridge أكثر من 11،000 مليار VND المستثمرين المحليين

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي مينه للتو وثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP استجابةً لشركة Phuong Dong Trading and Construction المشتركة فيما يتعلق باقتراحها لتصبح المستثمر لمشروع Can Gio Bridge.

منظور Can Gio Bridge الذي يربط Nha Be District مع Can Gio District.

قالت وزارة التخطيط والاستثمار إنه وفقًا للمادة 26 من قانون الاستثمار في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عام 2020 ، فإن أحد شروط مشروع PPP الذي اقترحه المستثمر هو: "لا يتداخل مع مشروع PPP الذي تستعد له السلطة المختصة من أجله في تقرير دراسة ما قبل الجدير أو وافق مستثمرًا آخر لإعداد تقرير مسبقًا".

بالنسبة لمشروع Can Gio Bridge ، قامت لجنة شعب مدينة Ho chi Minh بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع ، وهي مسؤولة عن التحضير والتقديم لتقديم تقرير دراسة ما قبل الجدوى وتقرير دراسة الجدوى للمشروع.

لذلك ، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذها أثناء عملية تنظيم المدينة لاستطلاع لمصلحة المستثمر للنظر فيه.

في السابق ، في يناير 2024 ، اقترحت شركة Trung NAM Construction Common Company (تحت Group Trung NAM) المشاركة في بناء جسر Can Gio تحت شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

في السابق ، انضمت مجموعة Trung NAM إلى شركة Can Gio Urban Tourism Consist Stock لإعداد تقرير دراسة ما قبل الجدوى لمشروع Can Gio Bridge.

تم تنفيذ المشروع مسبقًا في شكل روبوت مع BT. ومع ذلك ، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) ، لم تعد عقود BT مدرجة في نماذج الاستثمار. لذلك ، لم تتم الموافقة على مشروع Can Gio Bridge لسياسة الاستثمار.

في عام 2022 ، تتمتع لجنة Ho chi Minh City People People سياسة بإعادة تشغيل مشروع Can Gio Bridge وتعيين وزارة النقل لتنفيذ أعمال إعداد الاستثمار.

حاليًا ، أكمل مشروع Can Gio Bridge تقرير دراسة ما قبل الجدوى وقدمه إلى مجلس شعب مدينة هوشي مينه للموافقة عليه في جلسة منتصف عام 2014. إذا وافق عليه مجلس شعب المدينة ، فسيبدأ هذا الجسر في البناء في 30 أبريل 2025.

فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 من طريق Dong Dang - Tra Linh السريع

في 21 يونيو ، افتتح كونسورتيوم المقاول بقيادة Deo CA البوابة اليمنى للنفق الغربي رقم 2 من Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) Expressway ، المرحلة الأولى. هذه هي بوابة النفق الأولى التي يتم فتحها على الطريق بالكامل لمشروع الطريق السريع هذا.

تم بناء Tunnel No. 2 في حوالي KM72 (Thach A District ، Cao Bang Province) بما في ذلك نفقان (يسار ، يمين) طوله حوالي 500 متر.

معدات خاصة لبناء نفق Dong Dang - Tra Linh Expressway.

وفقًا لتقرير Dong Dang - Tra Linh Expressway Company Stock Company - The Project Enterprise ، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024 ، سلمت لجنة الشعب في مقاطعة Cao Bang موقع موقع البناء من خلال مقاطعة Cao Bang بموجب مشروع PPP للاستثمار في ممر Dong Dang - Tra Linh Expressway ، حيث وصلت إلى 35.36/41.55 Km ، مساواة 85 ٪.

من المتوقع أنه بحلول يوليو عام 2024 ، ستكمل لجنة الشعب في مقاطعة تساو بانج 100 ٪ من أعمال تخليص الموقع في هذه المنطقة.

للنطاق في مقاطعة لانج سون ، وصل حجم الأرض إلى وحدة البناء الجديدة إلى 5.45/51.8 كم ، أي ما يعادل 10.5 ٪. وفقًا للخطة ، ستقوم لجنة Lang Son People بإكمال أعمال تخليص الموقع في طريق Dong Dang - Tra Linh Expressway داخل مقاطعة لانج سون في سبتمبر 2024.

قال ممثل لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway المشتركة إنه على الرغم من حصوله على الاهتمام والتوجيه من رئيس الوزراء وقادة المقاطعتين ، فإن حجم الأعمال الترابية للمشروع بأكمله يفتقر حاليًا إلى حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر جديدة ، نفذت مؤسسة المشروع بناء تسوية الأرض في المناطق المحيطة بالمشروع. في الوقت الحالي ، تقوم Enterprise بتنسيق الأطراف ذات الصلة لتنفيذ الإجراءات مع السلطات الإقليمية لإكمال ترخيص الاستغلال لاستغلال مناجم الأراضي وفقًا للآليات الخاصة.

لتسريع تقدم البناء ، قامت وحدات البناء في المشروع بتعبئة 467 من الموظفين ، و 199 من الآلات والمعدات ، ونشرت 19 فريقًا للبناء في وقت واحد وتنظيم البناء وفقًا لقطاعات المواقع التي تم تسليمها.

وقال ممثل لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway المشتركة: "نحن نبحث عن إطلاق حركة منافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء في المشروع بأكمله".

وفقًا للسيد نغوين دوك توان - نائب المدير العام لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway ، لم يتم فتح بناء النفق رقم 2 ، لم يتم تسليم موقع تفريغ النفايات والمنطقة الوظيفية لمحطة الملاط الخرسانية. اقترح أن تسرع لجنة الشعب في مقاطعة تساو بانج تخليص الموقع وتوافق على استكمال نفايات النفايات الناشئة أثناء عملية البناء.

يأمل السيد نغوين دوك توان أن تستمر لجنة شعب المقاطعة في CAO Bang في العمل مع لجنة شعب مقاطعة لانج ابن والحكومة لاستكمال ما يكفي من الحصص في استخدام الأراضي للمشروع في الربع الرابع من عام 2024 ؛ الموافقة على إضافة 4 مناجم من مواد التربة كما اقترحت شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Company Company ؛ في الوقت نفسه ، الموافقة على خطة تجديد الأراضي الفائضة والاستفادة منها وفقًا للوائح لتلبية مصدر مواد البناء.

في السابق ، في 11 يونيو 2024 ، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع Dong Dang - Tra Linh Expressway اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.

طلب السيد تران هونغ مينه ، أمين لجنة الحزب الإقليمي CAO Bang ، لجان الشعب في المناطق التي يمر فيها المشروع للموافقة بشكل عاجل على الخطط وتقديرات التعويض عن الحصول على الأراضي للاستحواذ على الأراضي والتخليص عن السكان المحليين ، والسعي لتسليم أكثر من 100 ٪ من الموقع إلى شركة Dong Dang - Tra Linh Comploy Company على الموعد المحدد.

"تحتاج لجان الشعب في المقاطعات ، ضمن سلطتهم ، إلى تنفيذ إجراءات لاستغلال المعادن لمواد البناء المشتركة للمشروع بعد قرار الحكومة رقم 106/2003/QH15.

يبلغ طول مشروع Dong Dang - Tra Linh Expressway طوله 121 كم ، ويتم تقسيمه إلى مرحلتين استثماريين. المرحلة الأولى، تم استثمار الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه بطول يزيد عن 93 كيلومترًا. نقطة البداية عند تقاطع بوابة حدود تان ثانه (منطقة فان لانج، مقاطعة لانج سون). نقطة النهاية عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3 (بلدية تشي ثاو، منطقة كوانج هوا، مقاطعة كاو بانج). مجموعة Deo CA هي المستثمر الرائد في المرحلة الأولى من تنفيذ الاتحاد من المشروع.

ستلعب إكمال طريق Dong Dang-Tra Linh Expressway دورًا في تعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية ، مما يساهم في تحسين القدرة التنافسية في المناطق والمناطق ، مما يخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن القومي والدفاع.

هناك مستثمر لبناء توقف في KM47+500 من طريق Phan Thiet - Dau Giay السريع.

وقع مدير إدارة طريق Vietnam Expressway للتو على قرار يوافق على نتائج اختيار المستثمرين لمشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة الراحة KM47+500 تحت مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق الشمالي - South Expressway ، القسم الشرقي.

صورة توضيحية.

وفقًا لذلك ، فإن المستثمر الفائز هو Futabuslines - Thanh Hiep Phat Consisture (مشروع مشترك لشركة Phuong Trang Trange Transfer Combor Company Futabuslines - Thanh Hiep Phat Company Limited) مع القيمة المدفوعة إلى ميزانية الدولة البالغة 260 مليار VND ؛ القيمة الأولية لتكلفة تنفيذ المشروع (M1) هي 290،716 مليار VND ؛ تبلغ قيمة التعويض والدعم وإعادة التوطين (M2) 3،342 مليار VND.

التقدم العام للمشروع هو 15 شهرًا ، حيث يبلغ وقت الانتهاء من أعمال الخدمة العامة 12 شهرًا ؛ فترة استغلال المشروع بعد الانتهاء من العمل الاستثماري هي 25 سنة.

تقوم وزارة النقل بتعيين مجلس إدارة مشروع Thang Long ، باعتباره الطرف الدعائي ، استنادًا إلى نتائج اختيار المستثمر المعتمدة ، لتنظيم تنفيذ الخطوات التالية في الامتثال لأحكام قانون تقديم العطاءات والمرسوم رقم 23/2024/ND-CP. أثناء عملية التنفيذ ، انتبه إلى التفاوض مع المستثمر الفائز لتقصير تقدم الأشغال العامة لتلبية الاحتياجات الأساسية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

من المعروف أنه في مشروع الاستثمار في بناء وتشغيل محطة الراحة KM47+500 تحت مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giy على الطريق الشمال - South Expressway في الشرق ، هناك ما يصل إلى 7 مشاريع مشتركة للمستثمرين الذين قدموا وثائق تقديم العطاءات ، بما في ذلك الوحدات القوية للغاية مثل: Petrolimex ، Anh Phat Petro ...

يتم تنفيذ مشروع الاستثمار لإنشاء وتشغيل محطة KM47+500 في إطار مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay في الشمال - South Expressway في الشرق في Xuan Hoa Commune ، مقاطعة شوان لوك ، مقاطعة Dong Nai ، تان دوك كومونيل ، Ham Tan District ، مقاطعة بينه ثوان.

تبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الراحة حوالي 12000 متر مربع ، والتي تبلغ مساحة المحطة الموجودة على الجانب الأيمن من الطريق حوالي 62000 متر مربع ؛ تبلغ مساحة المحطة اليسرى حوالي 57000 متر مربع.

تشمل عناصر البناء المتوقعة: أعمال الخدمات العامة ؛ خدمات الخدمة التجارية والأعمال المساعدة. حيث تعمل الخدمات العامة (توفير الخدمات المجانية): مواقف السيارات ؛ مساحة للراحة؛ غرفة الاستراحة المؤقتة للسائقين ؛ منطقة المرحاض؛ مزود المعلومات ؛ مكان لتنظيم وإطلاق الدعاية للسلامة المرورية؛ إنقاذ الحوادث المرورية ومحطة الإسعافات الأولية.

يقدم Dong Nai 36 مشروعًا في 5 مجالات استثمار ذات أولوية

في 21 يونيو /

منظور مجمع الابتكار والبحث الذي يبلغ طوله 300 هكتار يقع في شمال غرب مطار لونج ثينه

وفقًا لمسودة التخطيط لمقاطعة دونغ ناي للفترة 2021-2030 ، ستدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 حقول بما في ذلك: 6 مشاريع صناعية ؛ 6 خدمات المشروع ؛ Urban 7 Projects ؛ 10 مشاريع البنية التحتية للنقل و 7 مشاريع ثقافية واجتماعية.

في القطاع الصناعي ، سوف يدعو Dong NAI إلى الاستثمار في 3 حدائق صناعية صافية صافية على الأقل ؛ حديقة تكنولوجيا المعلومات المركزة 100 هكتار في منطقة طويلة Thanh.

بالإضافة إلى ذلك ، تدعو المقاطعة إلى 4 مشاريع من مراكز اللوجستية الإقليمية الحديثة بجوار المطارات والموانئ البحرية.

في قطاع البنية التحتية ، يتم تضمين عدد من المشاريع المهمة في محفظة الاستثمار مثل: مطار Bien HOA ؛ كات لاي جسر Ring Road 4 ، وسلسلة من السلاسل الحضرية حول مطار Long Thanh.

وقال السيد Nguyen Huu Nguyen ، مدير وزارة التخطيط والاستثمار ، إنه في الوقت الحالي ، يتم الانتهاء من تخطيط مقاطعة دونغ ناي للفترة 2021-2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، لتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها.

تمت الموافقة على المشاريع المدرجة في قائمة المكالمات الاستثمارية بالإجماع من قبل اللجنة الدائمة لجنة حزب المقاطعة وأبلغت السلطات المركزية ، وبالتالي فإن جدواتهم مرتفعة للغاية.

في المؤتمر ، قال وزير لجنة حزب مقاطعة دونغ ناي نغوين هونج لينه إن الإعلان عن محافظ الاستثمار سيساعد الشركات في البداية على تخطيط المقاطعة. من هناك ، يسعى المستثمرون إلى الفرص والاستعداد عندما تعلن المقاطعة رسميًا عن التخطيط بعد الموافقة عليها من قبل الحكومة.

شارك السيد نغوين هونغ لينه أيضًا وجهة نظر المقاطعة بأنه ينبغي الإعلان عن التخطيط بشفافية وعلنية حتى يتمكن جميع المستثمرين من الوصول إلى المشاريع. سيساعد المستثمرون الذين يتمتعون بالوصول إلى المشاريع على قدم المساواة في Dong Nai الفرصة لاختيار أفضل المستثمرين.

وفقًا لمسودة تقرير التخطيط للفترة 2021-2030 ، توضع Dong NAI في مزاياه التنافسية في جذب الاستثمار من أجل التنمية الاقتصادية من خلال أربع قيم: مركز اقتصادي مع مطار كمحور ؛ المركز اللوجستي للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية ، مع التركيز على التجارة الإلكترونية ؛ مركز المعالجة والتصنيع الصناعية الحديثة ؛ مركز التعليم المهني والابتكار.

تجذب DA Nang ما يقرب من 14،000 مليار VND في رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024

21 يونيو ، قسم التخطيط والاستثمار في المدينة. وقالت DA NANG إنه في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024 ، منحت المدينة سياسات استثمار وشهادات تسجيل الاستثمار خارج الحدائق الصناعية ، والحدائق عالية التقنية ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات مع إجمالي رأس المال الاستثماري لأكثر من 13،917 مليار VND.

تواصل Da Nang City جذب المزيد من موارد الاستثمار من المؤسسات المحلية والدولية.

منها ، هناك 3 مشاريع جديدة معتمدة لسياسة الاستثمار وشهادات الاستثمار مع إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 7،604 مليار VND و 3 مشاريع تعديل قرار الموافقة على سياسة الاستثمار برأس مال إضافي قدره 6313 مليار VND.

في الحدائق الصناعية ، والحدائق عالية التقنية ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات ، اجتذبت مدينة DA Nang City مشروعين محليين برأس مال استثمار قدره 810 مليار VND ؛ 3 مشاريع محلية زادت رأس المال بأكثر من 717 مليار VND.

حتى الآن ، في مدينة Da Nang ، يوجد 377 مشروعًا للاستثمار المحلي خارج الحدائق الصناعية ، والحدائق ذات التقنية العالية ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات مع إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ 210،817 مليار و 399 مشروعًا محليًا في الحدائق الصناعية ، والحدائق ذات التكنولوجيا الفائقة ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات مع رأس مال VND 34،458.

مع الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) ، تواصل Da Nang City جذب العديد من المشاريع الجديدة. على وجه التحديد ، استثمر المستثمرون الأجانب 21.9 مليون دولار أمريكي في رأس المال الاستثمار الأجنبي المباشر في DA Nang ، بزيادة قدرها 12.26 ٪ خلال نفس الفترة. منها ، منحت Da Nang City 27 مشروعًا جديدًا برأس مال مسجل بلغ 22789 مليون دولار أمريكي.

حتى الآن ، لدى Da Nang City 1012 مشروعًا الاستثمار الأجنبي المباشر مع إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 4.3 مليار دولار أمريكي ؛ تعمل 40،859 من المؤسسات والفروع والمكاتب التمثيلية برأس مال مسجل إجمالي قدره 258،212 مليار VND.

فيما يتعلق بالأنشطة التجارية ، فإن شهادات تسجيل الأعمال التي صدرت حديثًا إلى 1582 مؤسسة ومكاتب تمثيلية ومكاتب تمثيلية ، حيث يصل إجمالي رأس المال الميثاق المسجل إلى 5166 مليار VND.

زاد عدد الشركات التي تعود إلى العملية بنسبة 12.2 ٪ خلال نفس الفترة في عام 2023 ، ومع ذلك ، فإن عدد الشركات التي تسجل في تعليق العمليات مؤقتًا بنسبة 15.4 ٪ خلال نفس الفترة.

وفقا لإحصاءات وزارة التخطيط والاستثمار في المدينة. دا نانغ ، في الأشهر الخمسة الأولى من العام ، كان للنمو الاقتصادي في المدينة العديد من النقاط المضيئة.

تقدر إيرادات الإقامة والخدمات تقديم خدمات الطعام في مايو 2024 بنحو 2،296 مليار VN ، بزيادة قدرها 29.5 ٪ خلال نفس الفترة. بلغ معدل دوران تصدير البرمجيات 67.5 مليون دولار أمريكي ، حيث وصل إلى 42 ٪ من الخطة ، بزيادة 11 ٪ خلال نفس الفترة في عام 2023 ؛ مؤشر الإنتاج الصناعي في المدينة له اتجاه نمو ...

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html