مركبة كهربائية مقترحة للاستخدام على الطريق
تم بناء المشروع من قبل شركة سايجون للنقل العام، وهي المستثمر أيضًا. وبناءً على ذلك، يُسمح للمركبات الكهربائية بالعمل ضمن نطاق محدود على الطرق والمواقع في المنطقة 1 والمنطقة 4 والمنطقة 5 والمنطقة 6. على وجه التحديد:
* المنطقة 1 والمنطقة 4: رصيف نها رونغ - جسر خان هوي - تون دوك ثانغ - نجوين بينه خيم - نجوين ثي مينه خاي - هوانج سا - هاي با ترونج - نجوين ثي مينه خاي - نجوين فان كو - فو فان كيت - جسر كالميت - دوان فان بو - هوانج ديو - نجوين تات ثانه - رصيف نها رونغ.
* الدائرة الخامسة والدائرة السادسة: نجوين فان كو - نجوين تراي - نجوين تري فونج - هونغ فونج - هونغ بانج - نجوين ثي نو - لي كوانغ سونغ - فام دينه هو - ثاب موي - هاي ثونغ لان أونج - فو فان كيت - نجوين فان كو.
يبلغ عدد المركبات حوالي 200 سيارة كهربائية تتراوح سعتها بين 5 إلى 14 مقعدًا، ومدة تشغيلها من 6 إلى 24 ساعة يوميًا. يجب أن يكون سائقو المركبات حاصلين على رخصة قيادة من فئة B2 أو أعلى وأن يتلقوا تدريبًا احترافيًا وفقًا لأنظمة وزارة النقل.
موقف السيارات الذي تستأجره المؤسسة في موقف سيارات شركة سامكو (رقم 121 شارع كو جيانج، المنطقة 1)؛ يتم الاتفاق مع مؤسسات الإيواء السياحي والمواقع الثقافية والسياحية على أماكن التجمع والإنزال خارج منطقة المرور؛ منطقة ترتيب المركبات الخدمية السياحية في حديقة 23 سبتمبر.
يتم تزيين المركبات برموز اللوتس، ورسمها (أو لصقها)، ورموز المدينة مثل: سوق بن ثانه، ومقر لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، ولا يتم إجراء أي شكل من أشكال الإعلانات التجارية على المركبات التجريبية. خطة تنفيذ المشروع التجريبي من الربع الأول حتى 31 ديسمبر 2025.
وفقًا لمقترح شركة سايجون للنقل العام المحدودة، فإن الأجرة المتوقعة لكل رحلة تتراوح بين 10,000 و50,000 دونج، حسب المسافة. رسوم الإيجار لليوم الكامل هي 100000 دونج؛ تبلغ تكلفة الرحلة الكاملة 70,000 - 250,000 دونج.
وتقوم المدينة حاليًا بتجربة مسارين للسيارات الكهربائية في منطقة فو ماي هونغ. توقف الآن مسار الترام لزيارة منطقة حديقة 23 سبتمبر وحديقة حيوان سايجون والحديقة النباتية.
وأكدت وزارة النقل أن خطوط الترام التجريبية التي تم تشغيلها مؤخرا وفرت شكلا إضافيا من وسائل النقل العام للركاب، وتلبي احتياجات السفر لشريحة من الركاب في المنطقة المركزية والمناطق الحضرية الجديدة، وخاصة السياح وسكان المناطق الحضرية الجديدة.
ومع ذلك، فإن عدد الركاب المسافرين على الخطوط التشغيلية ليس مرتفعا كما هو متوقع. وتعمل الخطوط وفق مسارات وجداول زمنية ثابتة، لذا هناك بعض الأطر الزمنية التي يكون فيها الطلب على السفر منخفضا، مما يجعل من المستحيل على المستثمرين تأمين تكاليف التشغيل.
وسيساهم تشغيل المركبات الكهربائية في إطار المشروع الجديد في تلبية احتياجات السفر للمواطنين، وخاصة السياح. وتتصل السيارات الكهربائية أيضًا بوسائل نقل أخرى مثل الحافلات والدراجات... للمساعدة في تطوير وسائل النقل العام.
استمتع برحلة بالحافلة ذات الطابقين طوال الليل لمشاهدة مدينة سايجون تتألق في الأضواء
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)