سواء كان الأمر يتعلق بإندونيسيا أو ماليزيا أو أي سوق آخر، فإن شركة تسلا لديها سياسة واضحة لتوسيع السوق للحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال تصنيع المركبات الكهربائية. صورة توضيحية. (المصدر: جيتي) |
وقال الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو مؤخرا إن المحادثات مع شركة تسلا لا تزال جارية بشأن إمكانية استثمار تسلا في إندونيسيا، في حين يبحث الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك عن أسواق جديدة في جميع أنحاء العالم مع قيام شركته بإنشاء المزيد من مرافق التصنيع وزيادة قدرتها التنافسية مع المنافسين في الاقتصادات النامية.
وقالت شركة تسلا إن إحدى العقبات الرئيسية التي تم تسليط الضوء عليها هي أن إندونيسيا لا تتطور بقوة في مجال المركبات الكهربائية، كما أنها لا تمتلك البنية التحتية المتعلقة بشحن البطاريات. وفي حين حاولت إندونيسيا جذب مصنعي السيارات الكهربائية الأجانب من خلال دعم مشتريات المركبات التي تعمل بالبطاريات، فإنها ليست موقعًا مثاليًا لتوسع شركة تسلا.
وفي الواقع، أشارت بعض التقارير السابقة الصادرة عن شركة تسلا إلى أن ماليزيا تشكل سوقاً أكثر ملاءمة للشركة من إندونيسيا.
سواء كان الأمر يتعلق بإندونيسيا أو ماليزيا أو أي سوق آخر، فإن شركة تسلا لديها سياسة واضحة لتوسيع السوق للحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال تصنيع المركبات الكهربائية. مع هدف إنتاج 20 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030، ستدخل تسلا أسواقًا جديدة وربما تقدم نماذج أكثر بأسعار معقولة.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)