إيجاد حلول لتسريع واختراق المنطقة الجنوبية الشرقية حتى تتمكن من تحقيق نمو مزدوج الرقم

ندوة صحفية - في فترة ما بعد الظهر من يوم 2 ديسمبر، في با ريا فونج تاو، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس مجلس تنسيق منطقة الجنوب الشرقي، المؤتمر الخامس للمجلس تحت عنوان "نمو اقتصادي مزدوج الرقم في منطقة الجنوب الشرقي بحلول عام 2025: التحديات والفرص والحلول". وحضر الاجتماع أيضًا الرفيق نجوين فان نين، عضو المكتب السياسي وأمين لجنة الحزب في مدينة هوشي منه.

وفي كلمته الافتتاحية في المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن هذا المؤتمر سوف يستعرض ويعيد تقييم العمل الذي تم تنفيذه بعد المؤتمر الرابع؛ ما هي الدروس التي يمكن تعلمها في القيادة والتوجيه للقيام بعمل أفضل في المستقبل؟ المشاكل يجب حلها، والصعوبات يجب التغلب عليها. من أجل تنفيذ قرار الدورة الثالثة عشرة للمؤتمر المركزي العاشر بنجاح لتعزيز تنمية منطقة الجنوب الشرقي 2 على مستوى شامل ومستدام وعالي الجودة في الفترة المقبلة، بحلول عام 2025، يجب أن نحقق معدل نمو يتراوح بين 8 و9٪، وهو تحدٍ ضخم، لكن الفرصة ليست صغيرة. ولذلك، أكد رئيس الوزراء أن منطقة الجنوب الشرقي هي منطقة رئيسية تقدم مساهمة مهمة في النمو الإجمالي للبلاد، لذلك يجب التأكيد على أن هذا يمثل مسؤولية والتزاما ثقيلا للغاية، ولكنه مهم للغاية في التنمية في عام 2025 وفترة 2026-2030.

وحضر المؤتمر رئيس الوزراء فام مينه تشينه وممثلو رؤساء المقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي. (الصورة: ثانه جيانج)

وأوضح رئيس الوزراء أنه في عام 2025، يجب على منطقة الجنوب الشرقي تسريع وإحداث اختراق، مع سعي النمو الاقتصادي إلى الوصول إلى 8٪، وفي الوقت نفسه، يجب إعادة تنظيم الجهاز وتنظيمه لضمان تبسيط العمليات وفعاليتها وكفؤها؛ ويجب تنظيم مؤتمرات الحزب على كافة المستويات، حتى المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب. ولذلك اقترح رئيس الوزراء أن تكون العقلية واضحة، والعزيمة عالية، والجهود كبيرة، والعمل مركز، وتحقيق النقاط الرئيسية، وإكمال كل مهمة. وطلب رئيس الوزراء من الوفود إيجاد حلول لتسريع وإنجاز ومراجعة الأهداف للفترة 2021-2025؛ يجب تعزيز روح الجرأة في التفكير، والجرأة في الفعل، والجرأة في الاختراق من أجل الصالح العام، والقول هو الفعل، والالتزام هو التنفيذ، والفعل هو الحصول على نتائج ملموسة؛ لقد وجه الحزب، ووافقت الحكومة، ووافقت الجمعية الوطنية، ودعم الشعب، وبالتالي "نحن نناقش فقط العمل، وليس التراجع".

وحضر المؤتمر ممثلو رؤساء المحافظات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي. (الصورة: ثانه جيانج)

وفيما يتعلق بمطار لونغ ثانه الدولي، أكد رئيس الوزراء أن تطوير النظام البيئي لمطار لونغ ثانه مرتبط بالمنطقة بأكملها، لذلك يجب أن يكون هناك تقدم كبير هنا. أصدر رئيس الوزراء توجيهات بضرورة التخطيط لبناء مدينة مطار واستغلال المطار بشكل فعال. ولتحقيق هذه الغاية، لابد أن يكون مطار لونغ ثانه متصلاً بحركة المرور مع مدينة هو تشي منه والمناطق المحيطة بها.

وطلب رئيس مجلس الوزراء من الأمناء ورؤساء اللجان الشعبية بالمحافظات والمدن وأعضاء المجلس وممثلي الوزارات والفروع حضور المؤتمر لمناقشة وتوضيح تنفيذ المهام والحلول لتنمية منطقة الجنوب الشرقي، وتحديد الصعوبات والتحديات في تنفيذ قرار المكتب السياسي. وضح بشكل واضح ما تم فعله وما لم يتم فعله؟ لماذا؟ ما هي المشاكل والتحديات الصعبة التي يجب التغلب عليها؟ فيما يتعلق بالمؤسسات والآليات والسياسات والموارد والموارد البشرية والمالية، ما هي القضايا التي تنشأ في مجال العمل التنسيقي؟ التنسيق داخل المناطق وبين المناطق، والتنسيق بين الوزارات والفروع والمحليات؟ اقترح وأوصي ببعض الاتجاهات الرئيسية والحلول والمهام المحددة التي يجب تخصيصها للوزارات والفروع والمحليات؟ وعلى وجه الخصوص، ينبغي بذل الجهود لتحقيق أهداف النمو المزدوج في الفترة 2025-2030. ما هو الحل الثوري؟

تعتبر منطقة الجنوب الشرقي مواتية للغاية، كما تعد الخدمات اللوجستية حلاً لتعزيز النمو الأعلى، وخفض تكاليف المدخلات، وزيادة نسبة الخدمات اللوجستية في النطاق الاقتصادي، والمشاركة في سلسلة القيمة اللوجستية العالمية؛ هل يمكن لميناء جيو الدولي لعبور الحاويات أن يصدر أمرًا؟ كيفية نشر المركز المالي الدولي لمدينة هوشي منه، وربط مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه؟

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر. (الصورة: ثانه جيانج)

وفيما يتعلق بالبنية التحتية الناعمة، التي تعتبر مؤسسة للمنطقة بأكملها، طلب رئيس الوزراء أن تختار المحليات عددا من المجالات لتحقيق اختراقات ويجب أن تقترح؛ قضايا الموارد البشرية وكيفية تحقيق نمو مزدوج الرقم. يجب على كل وزارة وقطاع ومحلية أن تحاول وتبذل الجهود؛ علينا أن نختار أشياء كبيرة لنحقق اختراقاً، على سبيل المثال، الطريق الدائري الرابع له طبيعة فتح الاتصالات للمنطقة بأكملها، وهو اختراق؛ ثم الطرق المتصلة بكمبوديا، مطار كون داو...

وأكد رئيس الوزراء أيضًا أن الحكومة والوزارات والقطاعات، بالتعاون مع مدينة هوشي منه، ستعمل جاهدة لإكمال مشروع الوقاية من الفيضانات في المدينة بحلول ديسمبر 2024.

* وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، من المتوقع أن يبلغ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة الجنوب الشرقي في عام 2024 نحو 6.38%، وهو أقل من المتوسط ​​الوطني (يُقدر معدل نمو البلاد بأكملها بنحو 6.8% -7%)؛ المرتبة الرابعة من بين 6 مناطق اقتصادية. من المتوقع أن يصل حجم الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة في عام 2024 إلى 3,565.94 تريليون دونج؛ ويقدر متوسط ​​دخل الفرد بنحو 187.38 مليون دونج سنويا، وهو ما يحتل المرتبة الأولى بين المناطق الاقتصادية وأعلى من المتوسط ​​الوطني.

وتبلغ حصة قطاع الخدمات نحو 41-42% في الناتج المحلي الإجمالي؛ قطاع الصناعة والبناء 45-46% (صناعة التجهيز والتصنيع وحدها حوالي 33%)؛ ويمثل قطاع الزراعة والغابات ومصائد الأسماك ما نسبته 2-3%. من المتوقع أن يبلغ إجمالي إيرادات الموازنة العامة للدولة في عام 2024 نحو 733.1 تريليون دونج، وهو ما يمثل حوالي 42.2% من إجمالي إيرادات الموازنة العامة للدولة ككل؛ ارتفعت بنسبة 3.6% مقارنة بالتقديرات التي حددها رئيس الوزراء.

وتحدث وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج في المؤتمر. (الصورة: ثانه جيانج)

فيما يتعلق بالواردات والصادرات في عام 2024: من المتوقع أن تتعافى أنشطة التصدير في المنطقة بشكل إيجابي، مع تقدير قيمة الصادرات بنحو 115.7 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل 31٪ من إجمالي قيمة صادرات البلاد؛ كما انتعش حجم الواردات في المحافظات، حيث ارتفعت جميعها مقارنة بنفس الفترة، وزادت المنطقة بأكملها بنسبة 11%. وتستمر منطقة الجنوب الشرقي في قيادة البلاد من حيث عدد المشاريع وإجمالي رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر المنفذ حتى 31 أكتوبر 2024، بما يعادل 21174 مشروعًا و189.011 مليار دولار أمريكي، حيث تحتل مدينة هوشي منه المرتبة الأولى في البلاد حيث يمثل عدد المشاريع ما يقرب من 32.2٪ من عدد المشاريع وما يقرب من 12٪ من إجمالي رأس المال المسجل.

في عام 2024، ستحظى منطقة الجنوب الشرقي بأكبر عدد من الشركات المسجلة حديثًا والمعاد تشغيلها بين المناطق الاقتصادية الستة، ومن المتوقع أن يزيد بنسبة 9.8٪ خلال نفس الفترة. فيما يتعلق بصرف الاستثمار العام: بحلول 30 نوفمبر 2024، بلغ صرف المنطقة بأكملها 54،060 مليار دونج / 147،650 مليار دونج من الخطة التي حددها رئيس الوزراء، وهو ما يقل بنسبة 36.61٪ عن المتوسط ​​الوطني (البلاد بأكملها 54.79٪).

مشهد المؤتمر. (الصورة: ثانه جيانج)

في الوقت الحالي، يتباطأ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي المتوسط ​​في المنطقة، ليصبح أقل من متوسط ​​معدل النمو في البلاد بأكملها؛ لتعزيز مهمة كوننا منطقة ديناميكية وقطب نمو للبلاد بأكملها، من الضروري تقييم الأسباب في أسرع وقت وإيجاد الحلول في الوقت المناسب.

تواجه منطقة الجنوب الشرقي حاليًا العديد من الصعوبات والتحديات مثل الازدحام المروري ونقص البنية التحتية والفيضانات والاستجابة لتغير المناخ وما إلى ذلك، في حين لا يزال هناك الكثير من الإمكانات والمزايا التي لم يتم استغلالها بالكامل. لم تواكب البنية التحتية للنقل التنمية الاقتصادية، وأصبحت الاتصالات المرورية بين المحليات ومدينة هوشي منه غير مكتملة وتفتقر إلى التزامن؛ ولم يحقق صرف الاستثمارات العامة التقدم المطلوب، كما أن المشاكل المتعلقة بصرف الاستثمارات العامة بطيئة في الحل.

تشكل الصناعة أحد الركائز الثلاث المهمة في المنطقة، ولكن التنمية لا تزال غير مستدامة، مع انخفاض القيمة المضافة، والتخصيص غير المعقول، والاعتماد الكبير على الشركات ذات الاستثمار الأجنبي. تشكل البنية التحتية للنقل المتصلة بالموانئ عنق الزجاجة؛ لم يتم تشكيل نظام بيئي متنوع للخدمات اللوجستية في منطقة الجنوب الشرقي حتى الآن لتلبية احتياجات تداول البضائع في المنطقة بأكملها، بما في ذلك: مراكز التوزيع، ومستودعات الشاحنات، والحاويات الفارغة، والموانئ الجافة، وما إلى ذلك؛ الخدمات الجمركية، التفتيش المتخصص، البنية التحتية التقنية، تكنولوجيا المعلومات، الموارد البشرية،...

وبعد الاستماع إلى آراء قيادات الوزارات والفروع والمحليات، وفي ختام المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الوضع الاجتماعي والاقتصادي في منطقة الجنوب الشرقي استمر في التعافي بشكل إيجابي، وحقق العديد من النتائج المهمة في جميع المجالات، أعلى من نفس الفترة في عام 2023.

وبالنيابة عن الحكومة، أشاد رئيس الوزراء بالجهود والنتائج المهمة التي حققتها لجنة الحزب والحكومة وشعب منطقة الجنوب الشرقي والمحليات في المنطقة في الآونة الأخيرة، مما قدم مساهمات مهمة في الإنجازات الشاملة للبلاد. وبالإضافة إلى النتائج الإيجابية، اعترف رئيس الوزراء بصراحة بأن منطقة الجنوب الشرقي لا تزال تعاني من القيود والنواقص وتستمر في مواجهة العديد من الصعوبات والتحديات.

وأكد رئيس الوزراء أن البلاد بأكملها ستظل في عام 2025 تعطي الأولوية للنمو، وتسعى إلى تحقيق نمو مزدوج الرقم، إلى جانب ضمان الاستقرار الاقتصادي الكلي، والسيطرة على التضخم، وضمان التوازنات الرئيسية. وفيما يتعلق بالحلول، يتعين علينا أن نستمر في تحسين المؤسسات؛ اقترح أن تستمر المحليات في مراجعة واكتشاف المشاكل لاقتراح التعديلات. ولتحقيق النمو، لا نزال في حاجة إلى تجديد محركات النمو التقليدية مثل الاستثمار والاستهلاك والتصدير، مع التركيز على صرف رأس المال الاستثماري العام؛ التركيز على محركات النمو الجديدة مثل التحول الرقمي، والتحول الأخضر، والاقتصاد الدائري، واقتصاد المعرفة، واقتصاد المشاركة؛ التركيز والمساهمة بشكل فعال في تدريب الموارد البشرية عالية الجودة في مجالات الذكاء الاصطناعي والرقائق أشباه الموصلات؛ إدارة التغيير؛ اقتراح آليات وسياسات لإزالة الصعوبات، وبناء آليات وسياسات مشتركة لإزالة الصعوبات للمنطقة بأكملها.

وفيما يتعلق بقضايا محددة تتعلق بمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، كلف رئيس الوزراء مدينة هوشي منه كوكالة لإدارة الاستثمار، وفصل المشروع إلى مشاريع مكونة، وفصل المشروع المكون لمقاطعة بينه دونغ وتكليف المقاطعة بالقيام بالمشروع المكون أولاً، وفي الوقت نفسه وجود عدد من الآليات والسياسات للمشروع، في الربع الأول من عام 2025، يجب استكمال الموافقة وتقديم آليات وسياسات محددة إلى الجمعية الوطنية مثل العطاءات وتعبئة رأس المال وإصدار السندات وما إلى ذلك، والتأكد من اكتمال الإجراءات في الربع الأول من عام 2025 للتنفيذ.

وفيما يتعلق بميناء كان جيو الدولي لعبور الحاويات، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار بمراجعة؛ إكمال الإجراء في ديسمبر 2024.

وفيما يتعلق ببناء منطقة التجارة الحرة با ريا فونج تاو ومركز طاقة الرياح البحرية، طلب رئيس الوزراء من المقاطعة العمل بشكل استباقي مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة الصناعة والتجارة والوزارات ذات الصلة للترويج للمشروع؛ مراجعة مشاريع ربط حركة المرور الإقليمية، ويجب إكمال مشاريع ربط حركة المرور إلى مطار لونغ ثانه بحلول عام 2025.

بالنسبة لمطار لونغ ثانه الدولي، يجب بذل الجهود اللازمة لإكمال جميع العناصر الأساسية بحلول عام 2025.

وفيما يتعلق بمشروع بناء المركز المالي الدولي لمدينة هوشي منه، فإن وزارة التخطيط والاستثمار ومدينة هوشي منه ستحاولان تنفيذ الإجراءات اللازمة في ديسمبر/كانون الأول الجاري، ومحاولة استكمال الآليات والسياسات، واستكمال المركز في الربع الأول من عام 2025.

فيما يتعلق بالطرق السريعة بين بينه فوك-داك نونغ وهوشي منه سيتي-تاي نينه، يجب على المناطق المخصصة للمستثمرين تنفيذها على وجه السرعة. وفي حالة وجود أي مشاكل، يجب عليهم الإبلاغ إلى الحكومة. ويجب استكمال الإجراءات في الربع الأول.

يجب مراجعة طرق المرور التي تربط مطار لونغ ثانه بمطار تان سون نهات بهدف اقتراح آليات وسياسات إضافية لتسريع المشروع.

وفيما يتعلق بالحلول المبتكرة، يتعين على الوزارات والفروع تحديد وظائفها ومهامها وصلاحياتها، وعدم التهرب من المسؤولية. وعليه، فيما يتعلق بالأراضي، يتعين على وزارة الموارد الطبيعية والبيئة دراسة ودراسة، وفيما يتعلق بالحديقة التكنولوجية الفائقة، يتعين على وزارة العلوم والتكنولوجيا دراسة وحسم الأمر بشكل شامل في الربع الأول من عام 2025.

وفيما يتعلق بمواد البناء الرملية، طلب رئيس الوزراء من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ونائبة رئيس الوزراء تران هونغ ها التعامل مع الأمر، وطلب من وزارة النقل تقديم تعليمات محددة بشأن استخدام رمل البحر كمواد ردم لكل مشروع.

فيما يتعلق بمشروع السكة الحديدية الذي يربط بين لوك نينه ومدينة هوشي منه وبيان هوا، والذي يربط بين ميناء ثي فاي-كاي ميب وربما يربط بين ميناء كان جيو، يجب أن نضع في الاعتبار الكفاءة.

فيما يتعلق بصرف رأس مال الاستثمار العام، يتعين على المحافظات مراجعة الصعوبات والمعوقات وتقديم تقرير إلى الحكومة قبل 10 ديسمبر 2024...؛ أما فيما يتعلق بمشروع الوقاية من الفيضانات في مدينة هوشي منه، فإن الحكومة عازمة على إقرار سياسة في عام 2024، وتسعى إلى استكماله في الربعين الأول والثاني من عام 2025.

المصدر: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html