رئيس الوزراء: "الحد من تخصيص المواقع الملائمة للأراضي للتطوير العقاري"

(دان تري) - من أجل تعظيم فعالية الطرق السريعة، ذكر رئيس الوزراء فام مينه تشينه المحليات بإعطاء الأولوية للطرق المتصلة والحد من تخصيص الأراضي لتطوير العقارات في المواقع المناسبة.

جاء هذا الطلب من قبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه في برقية أرسلها إلى وزراء النقل والتخطيط والاستثمار والبناء والموارد الطبيعية والبيئة ورؤساء اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن، لمراجعة الاتصال بالطرق السريعة لتعزيز كفاءة الاستثمار وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المحليات. وبحسب رئيس الحكومة، فإن تشكيل نظام الطرق السريعة خلق قوة دافعة مهمة لمساعدة المحليات على فتح مساحة جديدة للتنمية. ومع ذلك، فإن الارتباط بين الطرق السريعة وأنظمة الطرق المحلية لا يزال محدودا، وبالتالي لم يتم استغلال الإمكانات والمزايا ومساحة التطوير بشكل فعال.

التقاطع النهائي على قسم الطريق السريع نغي سون - ديين تشاو، الواقع في بلدية ديين كات، منطقة ديين تشاو، المتصل بالطريق السريع الوطني 7 (الصورة: نجوين في).

ولتحقيق أقصى قدر من فعالية الاستثمار في الطرق السريعة، وخلق الزخم وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، طلب رئيس الوزراء من المحليات التي تمر بها الطرق السريعة مراجعة هذا الأمر. تحت إشراف قادة الحكومة، تحتاج المحليات إلى إجراء البحوث وتحديد أولويات تخصيص رأس المال وتعبئة الموارد بشكل استباقي للاستثمار في الطرق المحلية المتصلة بالطريق السريع. ويهدف هذا إلى خلق مساحة تنمية جديدة للمحلية، وخاصة المناطق الحضرية والمناطق الصناعية الخدمية. "عند التخطيط والاستثمار في الطرق المحلية المتصلة بالطريق السريع، من الضروري ضمان أعلى قدر ممكن من التوفير والكفاءة"، بحسب طلب رئيس الوزراء. كما يتم تكليف المحليات بمراجعة وتعديل التخطيط العمراني والبناء لضمان الترابط والتواصل والتزامن بين الطرق السريعة والطرق المحلية لتطوير المساحات الاقتصادية والاستفادة القصوى من المزايا التي توفرها الطرق السريعة. وعلى وجه الخصوص، وجه رئيس الوزراء المحليات بضرورة إدارة استخدام واستغلال أموال الأراضي في التقاطعات ومساحات التطوير الجديدة المرتبطة بالطرق السريعة بشكل صارم وفعال. وشدد رئيس الوزراء على "ضرورة تقليص تخصيص المواقع المناسبة لتطوير العقارات السكنية، والتغلب بشكل كامل على حالة التنمية المجزأة وغير المتزامنة، وعدم السماح بالفساد أو الهدر أو السلبية أو المصالح الجماعية في عملية التنفيذ". وفيما يتعلق بالوزارات والفروع، طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل مراجعة ترتيب التقاطعات التي تربط الطرق السريعة بشبكات المرور المحلية. وعلى هذا الأساس، تقوم وزارة النقل برفع التقارير إلى الجهات المختصة أو التنسيق مع المحليات للنظر في تخصيص رأس المال وتحديد أولوياته وتعبئة جميع الموارد للاستثمار في التقاطعات الإضافية الضرورية، من أجل تعظيم كفاءة الاستثمار في الطرق السريعة، وخلق مساحة تطوير جديدة وكذلك القوة الدافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. خلال عملية تقييم وتقديم الخطط الإقليمية، يُطلب من وزارة التخطيط والاستثمار التركيز على تنظيم مساحة التنمية وخطط الاتصال المتزامنة والفعالة بين شبكة النقل المحلية والطرق السريعة. ينص قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب بوضوح على أن الهدف هو أنه بحلول نهاية عام 2025، ستسعى البلاد بأكملها إلى امتلاك 3000 كيلومتر من الطرق السريعة وبحلول عام 2030، 5000 كيلومتر من الطرق السريعة.

دانتري.كوم.فن