الطقس السيئ يبطئ تقدم أعمال البناء في تطوير طريقين في منطقة دلتا ميكونج

اعتبارًا من الأسبوع الأول من ديسمبر 2024، لم يتطابق تقدم البناء للمشروعين Cao Lanh - Lo Te وLo Te - Rach Soi مع الخطة بسبب الظروف الجوية غير المواتية.

وفيما يتعلق بحالة تنفيذ المشروعين كاو لان - لو تي ولو تي - راش سوي، قالت إدارة استثمار البناء (وزارة النقل) إنه بعد حوالي 6 أشهر من البناء، وحتى الأسبوع الأول من ديسمبر 2024، وصل الناتج الإنشائي للمشروع إلى 11٪ من قيمة العقد، أي أبطأ بنسبة 7٪ من المخطط له.

إنشاء تطوير طريق لو تي - راش سوي (الصورة: هونغ نجان)

إن الفترة من بداية البناء إلى نوفمبر 2024، وهو موسم الأمطار، تجعل من الصعب كشط وإعادة تدوير وتعزيز رصف الخرسانة الإسفلتية، وهو سبب موضوعي تم ذكره.

"من الناحية الذاتية، فإن المشروع متأخر عن الجدول الزمني لأن المقاولين لم يركزوا مواردهم على تنفيذ البناء، ولم يحشدوا ما يكفي من الموارد البشرية والآلات والمعدات وفقًا للجدول الزمني المطلوب.

بحلول نهاية نوفمبر 2024، قام المقاول بتعبئة: 3/5 خطوط كشط إعادة التدوير، 2/5 خطوط رصف الخرسانة الإسفلتية، 5/8 منصات حفر أكوام الأسمنت الترابية، 3/8 نقاط بناء للبلاطة الانتقالية في بداية قناة الصرف الصندوقية، 3/4 نقاط بناء لتوسيع مسار الطوارئ، وخاصة شركة هاي دانج المساهمة والمقاول الفرعي الخاص 469 شركة مساهمة، حسبما أبلغت إدارة الاستثمار في البناء.

ويأتي موعد التنفيذ في موسم الأمطار، وهو السبب أيضاً في عدم تمكن مشروع لو تي - راش سوي من الوفاء بالجدول الزمني.

وبحلول الأسبوع الأول من شهر ديسمبر/كانون الأول، بلغت نسبة إنجاز المشروع من حيث البناء 14% من قيمة العقد، أي متأخراً بنحو 5% عن الموعد المحدد.

بالإضافة إلى ذلك، لن يتم استغلال الرمال من المنجم الجديد الذي قدمته لجنة الشعب الإقليمية في دونج ثاب إلا اعتبارًا من ديسمبر 2024؛ كما أن منطقة تقاطع لو تي، المتوقع أن يتم تسليمها من قبل المحلية في يناير 2025، تؤثر أيضًا بشكل كبير على تقدم موقع البناء.

يبلغ طول مشروع Cao Lanh - Lo Te 29 كم. يشمل نطاق الاستثمار رصف الطريق الرئيسي بالإسفلت الخرساني وإنشاء نظام طرق الخدمة على طول الطريق وترتيب نظام السياج واستكمال نظام السلامة المرورية وفقًا للوائح الفنية الوطنية بشأن إشارات الطرق.

يبلغ طول مشروع لو تي - راش سوي أكثر من 51 كيلومترًا. في إطار تطوير الاستثمار، يقتصر المشروع على وضع طبقة الأسفلت الخرساني لتعزيز سطح الطريق وإعادة تنظيم حركة المرور، دون الحاجة إلى تنظيف الموقع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm