مشروع تجريبي باستخدام رمال البحر لبناء أساسات الطريق السريع عبر نام دينه

في 18 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه (الوكالة المعينة من قبل الحكومة لرئاسة وتنسيق تنفيذ مشروع الطريق السريع المذكور أعلاه)، بشأن التطبيق التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لبناء قاع الطريق لمشروع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج، عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه.

يقع الجسر فوق نهر داي، الذي يربط نينه بينه ونام دينه، على الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج قيد الإنشاء. يعد رأس الجسر على جانب مقاطعة نام دينه نقطة البداية لمشروع الطريق السريع عبر نام دينه وتاي بينه. الصورة: DH

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، فقد تلقت في وقت سابق وثيقة مؤرخة 10 أكتوبر/تشرين الأول من اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه بشأن السياسة المذكورة أعلاه.

وبناء على مقترح وزارة الموارد الطبيعية والبيئة؛ آراء وزارة النقل، ووزارة الزراعة والتنمية الريفية، واللجنة الشعبية لمنطقة شوان ترونغ، بناءً على إشعار الاستنتاج الصادر عن القيادة الجماعية للجنة الشعبية الإقليمية نام دينه بتاريخ 18 أكتوبر؛ استنادًا إلى وثيقة وزارة النقل (بشأن استخدام الرمال المالحة كمواد لأساس الطريق)، ورأي اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه (بشأن التطبيق التجريبي لاستخدام مادة الرمل البحري لملء أساس الطريق لمشروع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج، القسم عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه)، توافق اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه من حيث المبدأ على السماح بالتطبيق التجريبي لاستخدام الرمل البحري كمواد بناء مشتركة لملء أساس الطريق لمشروع الطريق السريع المذكور أعلاه، في القسم الواقع في منطقة شوان ترونغ؛ ويقدر حجم السد بحوالي 2 مليون متر مكعب.

وأكدت اللجنة الشعبية الإقليمية نام دينه أيضًا أن التطبيق التجريبي يجب أن يضمن الامتثال للتعليمات ومحتوى تقرير تقييم الأثر البيئي.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، فإن التطبيق التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لبناء أسِرّة الطرق يهدد بالتسبب في الملوحة، مما يؤثر على الإنتاج والبيئة المحيطة وحياة الناس في المنطقة. لذلك، عند تنفيذ المشروع التجريبي، أشارت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه إلى أنه يتعين على المستثمرين وضع خطة لمنع الحوادث البيئية؛ هناك حلول لضمان أن استخدام رمل البحر كمواد لأساس الطريق لا يؤثر على الإنتاج والبيئة المحيطة وحياة الناس؛ تنفيذ عمليات الرصد والمراقبة وتقييم جودة البيئة في منطقة المشروع التجريبي بشكل سليم وكامل؛ في حالة اكتشاف علامات ملوحة تؤثر على البيئة المحيطة أو وقوع حادث ملوحة يؤثر على مصدر المياه للإنتاج وتربية الأحياء المائية، يجب إيقاف البناء على الفور وتقييم السبب المحدد وتقديم التعويض ومعالجة الحادث وفقًا للأنظمة.

وفي الوثيقة، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة في المقاطعة بمراقبة والإشراف على تنفيذ المشروع التجريبي.

وفيما يتعلق بالمشروع التجريبي المذكور أعلاه، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه في التاسع من أكتوبر/تشرين الأول وثيقة إلى مجموعة جيليكسيمكو - المستثمر الذي اقترح المشروع، أعربت فيها عن موافقتها على سياسة السماح بالتنفيذ التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لأساس الطريق لمشروع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج، المقطع عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه. بالنسبة للجزء الذي يمر عبر منطقة تاي ثوي، فإن الحجم المقدر للجسر يبلغ حوالي 3.2 مليون متر مكعب.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html