في 18 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه (الوكالة المعينة من قبل الحكومة لرئاسة وتنسيق تنفيذ مشروع الطريق السريع المذكور أعلاه)، بشأن التطبيق التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لبناء قاع طريق مشروع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج، عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه.
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، فقد تلقت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه في وقت سابق وثيقة مؤرخة 10 أكتوبر/تشرين الأول من اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه بشأن السياسة المذكورة أعلاه.
وبناء على مقترح وزارة الموارد الطبيعية والبيئة؛ آراء وزارة النقل، ووزارة الزراعة والتنمية الريفية، واللجنة الشعبية لمنطقة شوان ترونغ، بناءً على إشعار الاستنتاج الصادر عن القيادة الجماعية للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بتاريخ 18 أكتوبر؛ استناداً إلى وثيقة وزارة النقل (بشأن استخدام الرمال المالحة كمواد لأساس الطريق)، ورأي اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه (بشأن التطبيق التجريبي لاستخدام مادة الرمل البحري لملء أساس الطريق لمشروع طريق نينه بينه - هاي فونج السريع، القسم الذي يمر عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه)، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه توافق من حيث المبدأ على السماح بالتطبيق التجريبي لاستخدام الرمل البحري كمواد بناء مشتركة لملء أساس الطريق لمشروع الطريق السريع المذكور أعلاه، في القسم الواقع في منطقة شوان ترونج؛ ويقدر حجم السد بحوالي 2 مليون متر مكعب.
وأكدت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة نام دينه أيضًا أن التطبيق التجريبي يجب أن يضمن الامتثال لتعليمات ومحتوى تقرير تقييم الأثر البيئي.
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، فإن التطبيق التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لبناء أسِرّة الطرق يحمل في طياته مخاطر التسبب في الملوحة، مما يؤثر على الإنتاج والبيئة المحيطة وحياة الناس في المنطقة. لذلك، عند تنفيذ المشروع التجريبي، أشارت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه إلى أنه يجب على المستثمرين وضع خطة لمنع الحوادث البيئية؛ هناك حلول لضمان عدم تأثير استخدام رمل البحر كمواد لأساس الطريق على الإنتاج والبيئة المحيطة وحياة الناس؛ تنفيذ عمليات الرصد والمراقبة وتقييم جودة البيئة في منطقة المشروع التجريبي بشكل سليم وكامل؛ في حالة اكتشاف علامات ملوحة تؤثر على البيئة المحيطة أو وقوع حادث ملوحة يؤثر على مصدر المياه للإنتاج وتربية الأحياء المائية، يجب إيقاف البناء على الفور وتقييم السبب المحدد وتقديم التعويض ومعالجة الحادث وفقًا للأنظمة.
وفي الوثيقة، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة في المقاطعة بمراقبة والإشراف على تنفيذ المشروع التجريبي.
فيما يتعلق بالمشروع التجريبي المذكور أعلاه، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي بينه في التاسع من أكتوبر أيضًا وثيقة إلى مجموعة جيليكسيمكو - المستثمر الذي اقترح المشروع، معربة عن موافقتها على سياسة السماح بالتنفيذ التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لأساس الطريق لمشروع طريق نينه بينه - هاي فونج السريع، القسم الذي يمر عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه. بالنسبة للقسم الذي يمر عبر منطقة ثاي ثوي، فإن الحجم المقدر للردم يبلغ حوالي 3.2 مليون متر مكعب.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html
تعليق (0)