أول مدينة في فيتنام تخصص جزءًا من الرصيف للدراجات

Vỉa hè ở công viên trước khu hành chính tập trung tỉnh Thừa Thiên Huế (phường Xuân Phú, TP Huế) được sơn xanh dành riêng cho xe đạp - Ảnh: NHẬT LINH — الرصيف في الحديقة أمام المركز الإداري لمقاطعة ثوا ثين هوي (حي شوان فو، مدينة هوي) مطلي باللون الأخضر خصيصًا للدراجات - الصورة: نهات لينه

في 15 يوليو، قال ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء لبرنامج تطوير المناطق الحضرية من النوع الثاني (المدن الخضراء) - وهو مشروع مكون من ثوا ثين هوي (المختصر باسم مشروع هوي سيتي الحضري الأخضر) - إنهم يكملون طلاء ووضع علامات على المسارات المخصصة للدراجات على الأرصفة في المنطقة الحضرية الجديدة في مدينة هوي.

لأول مرة في فيتنام، أصبح هناك ممر مخصص للدراجات الهوائية.

تمت الموافقة على مشروع مدينة هوي الحضرية الخضراء من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هوي في عام 2016، مع إدارة التخطيط والاستثمار الإقليمية كمستثمر.

يتضمن المشروع 10 حزم بناء بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1700 مليار دونج للمساهمة في استكمال البنية التحتية للمرور، والحد من الفيضانات، والصرف الصحي البيئي، وأنشطة الإنتاج والأعمال، وخلق الجمال الحضري لمدينة هوي.

على الطرق القريبة من المنطقة الإدارية لمقاطعة ثوا ثين هوي (منطقة شوان فو، مدينة هوي)، انقسمت مجموعات من العمال لرسم المسارات المخصصة للدراجات.

هذا الخط مطلي باللون الأخضر، وله حدود صفراء، ويقع داخل الرصيف، وعرضه حوالي متر واحد.

تحتوي بعض الأرصفة في شارع Vo Nguyen Giap على ما يصل إلى مسارين للدراجات مطليين باللون الأخضر.

يقوم آلاف الأشخاص يوميًا بركوب الدراجات والمشي على هذه الأرصفة لممارسة الرياضة في الصباح الباكر وأواخر فترة ما بعد الظهر.

قال نائب رئيس مجلس إدارة مشروع المدينة الخضراء في مدينة هوي، لي ثانه باك، إن الوحدة قامت بإنشاء مسارات مخصصة للدراجات على الأرصفة في العديد من الطرق الرئيسية في مدينة هوي بطول إجمالي يبلغ حوالي 8 كيلومترات.

Đoạn vỉa hè dành riêng cho xe đạp được sơn xanh lá cây - Ảnh: NHẬT LINH — *الرصيف المخصص للدراجات مطلي باللون الأخضر – صورة: NHAT LINH*

وأضاف السيد باك أيضًا أن مدينة هوي هي أول مدينة في فيتنام تخصص جزءًا من الرصيف لإنشاء مسار للدراجات.

هذا الممر مرصوف بالخرسانة وليس بالحجارة مثل الأرصفة المخصصة للمشاة، لذلك لا يكلف بناؤه الكثير.

لا تزال الآراء متباينة.

بعد أن تم طلاء الرصيف المخصص للدراجات باللون الأخضر، اختار العديد من الأشخاص ركوب الدراجات على هذا المسار الخاص كل يوم.

وباعتباره شخصًا يمارس رياضة ركوب الدراجات بانتظام في الصباح الباكر، قال السيد نجوين ثانه نام (المقيم في مدينة هوي) إنه يرحب بقرار الحكومة بتخصيص جزء من الرصيف للدراجات.

Theo Ban quản lý dự án đô thị xanh TP Huế, có gần 8km đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè ở khu đô thị mới An Vân Dương (TP Huế) - Ảnh: NHẬT LINH — وفقًا لمجلس إدارة مشروع Hue City Green Urban، يوجد ما يقرب من 8 كم من ممرات الدراجات المخصصة على الأرصفة في المنطقة الحضرية الجديدة في An Van Duong (مدينة Hue) - الصورة: NHAT LINH

وقال السيد نام إن شوارع تو هوو وفو نجوين جياب تشهد حركة مرور كثيفة في الصباح وبعد الظهر، وخاصة الشاحنات الكبيرة التي تخدم أعمال البناء في العديد من المشاريع الرئيسية حول هذه الطرق.

وأضاف السيد نام قائلاً: "إن وجود مسار منفصل للدراجات الهوائية سيكون أكثر أمانًا لراكبي الدراجات".

ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الآراء التي ترى أن تخصيص مسار للدراجات على الرصيف بهذه الطريقة ليس مناسبا.

قال السيد NTH (المقيم في مدينة هوي) إن الأرصفة يجب أن تكون مخصصة للمشاة، خاصة وأن الأرصفة في فيتنام غالبًا ما يتم تقاسمها لركن الدراجات النارية. وفقا للسيد ح، فإن السماح لراكبي الدراجات بالركوب على الرصيف يشكل خطورة إلى حد ما على المشاة.

في شارعي هوو وفو نجوين جياب، توجد مسارات منفصلة للمركبات غير الآلية، بما في ذلك الدراجات. ومع ذلك، غالبًا ما تكون هذه المسارات متوقفة بالسيارات، لذا فهي ضيقة جدًا. هل ينبغي على الحكومة إيجاد حل لجعل هذه المسارات أكثر انفتاحًا وأفضل لركوب الدراجات؟ قال السيد هـ.

وفي حديثه لموقع Tuoi Tre Online حول هذه القضية، قال السيد لي ثانه باك إن حجز جزء من الرصيف للدراجات يهدف إلى ضمان سلامة راكبي الدراجات.

قال السيد باك: "إن تخصيص جزء من الرصيف للدراجات الهوائية هو تجسيدٌ لرغبة المقاطعة في تحويل ثوا ثين هوي إلى مدينة خضراء وصديقة للبيئة. وقد طبقت هذه الفكرة العديد من المدن الكبرى حول العالم، وكانت ناجحةً للغاية ومتحضرةً".