تايلاند تعتزم بناء خط سكة حديد عالي السرعة يربطها بالصين

في الرابع من فبراير/شباط، وافقت الحكومة التايلاندية رسميا على المرحلة الثانية من خط السكة الحديد فائق السرعة بين تايلاند والصين، من ناخون راتشاسيما إلى نونغ خاي، باستثمارات تبلغ نحو 340 مليار بات (10 مليارات دولار أمريكي).

Thái Lan làm tiếp tuyến đường sắt cao tốc đến Trung Quốc - Ảnh 1. — نشرت صحيفة بانكوك بوست هذه الصورة مع التعليق التالي: "من المتوقع استخدام قطار Fuxing Hao CR300، الذي تصنعه شركة CRRC Corp - وهي شركة مملوكة للدولة الصينية وأكبر مورد لمعدات النقل بالسكك الحديدية في العالم - على خط السكك الحديدية فائق السرعة بانكوك - ناخون راتشاسيما" - الصورة: بانكوك بوست

وسوف يربط الخط المذكور المرحلة الأولى من بانكوك بمدينة ناخون راتشاسيما، التي هي قيد الإنشاء، مما يسمح بالسفر السريع من العاصمة التايلاندية إلى مقاطعة يونان الصينية عبر لاوس، حيث يعمل بالفعل خط سكة حديد عالي السرعة.

وبحلول الشهر الماضي، اكتمل بناء القسم الأول من السكك الحديدية بنسبة 36 في المائة تقريبًا، متأخرًا عدة سنوات عن الموعد المحدد بسبب عدد من الأسباب بما في ذلك النزاع المالي مع المقاول الصيني، وجائحة كوفيد-19، فضلاً عن الجدل الدائر حول بناء محطة أيوثايا، والتي يقول خبراء الحفاظ على البيئة إنها قد تؤثر على موقع للتراث العالمي لليونسكو.

وفي إعلان صدر الأسبوع الماضي، قال نائب رئيس الوزراء ووزير النقل التايلاندي سوريا جونجرونجرينجكيت إن الوزارة تخطط لطرح المرحلة الثانية التي يبلغ طولها 357 كيلومترًا هذا الأسبوع، على أن يكتمل البناء بحلول عام 2030.

ويأتي الموافقة على المرحلة الثانية قبل يوم واحد من قيام رئيس الوزراء بايتونجتارن شيناواترا بأول زيارة رسمية له إلى الصين لتعزيز التعاون في القضايا الاقتصادية والتجارية والاستثمارية.

وقال المتحدث باسم الحكومة جيرايو هوانجساب إن رئيس الوزراء بايتونجتارن يأمل في تسريع تعزيز الشراكات الاستثمارية طويلة الأجل، وخاصة في القطاعات المستقبلية المهمة للتحول الأخضر والرقمي في تايلاند مثل المركبات الكهربائية وتصنيع أشباه الموصلات ومراكز البيانات.

وطلب رئيس الوزراء من مجلس الوزراء أيضا الاهتمام بشكل أكبر بمعايير المنتجات والجودة والسلامة، وخاصة المنتجات الزراعية والغذائية.

وتأتي هذه الخطوة بعد أن رفضت الصين شحنات الدوريان وشراب السكر السائل من تايلاند. لقد تم الآن حل مشكلة الدوريان، لكن شحنات من الشراب تبلغ قيمتها مئات الملايين من البات لا تزال عالقة في الموانئ الصينية.

وأكد المتحدث أيضًا التزام الحكومة التايلاندية بإيلاء المزيد من الاهتمام لإجراءات السلامة للسياح، وعدم السماح للعصابات العابرة للحدود الوطنية، وخاصة منظمات الاحتيال في مجال الاتصالات، باستخدام تايلاند كنقطة عبور.

[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm