التركيز على تطهير الأراضي الزراعية بشكل كامل

موقع بناء جسر فان لي. الصورة: سي تي

مشروع الترحيب بمؤتمر الحزب الإقليمي

على طول نهر ثو بون، من ضفة بلدية ديان كوانج باتجاه ضفة بلدية ديان هونغ (بلدة ديان بان)، اكتمل شكل جسر فان لي تدريجيًا. ويحتاج مقاول البناء، شركة Dat Phuong Group Joint Stock Company، فقط إلى بناء القسم K0 من العمود T2 لإكمال الجزء السفلي. في بلدية ديان هونغ، بجوار جسر M2 مباشرة، نظرًا لأن الموقع لم يتم تسليمه بعد، يواصل المقاول استئجار الأراضي الزراعية من السكان المحليين لتثبيت عوارض الاقتراب، كما صب الخرسانة للبلاطة الأرضية والسور. عند أرصفة منتصف النهر، يقوم المقاول بتثبيت شاحنة صب للتحضير لصب امتداد الجسر.

صب الخرسانة لسطح الجسر من رصيف M2، بنك بلدية ديان هونغ. الصورة: سي تي

وفقًا للمهندس داو هونغ نغوك - فني موقع البناء في شركة Dat Phuong Group Joint Stock Company، سيبدأ مشروع جسر Van Ly وطريق الاقتراب في البناء في 16 سبتمبر 2023. ومؤخرًا، قام المقاول بتقسيم البناء إلى 3 فرق في الموقع. بما في ذلك 1 طرف صب العارضة، و1 طرف يستعد لصب ذراع الجسر، و1 طرف يصنع حافة الدرابزين وسطح الجسر.

تعمل الوحدة حاليًا على زيادة الموارد البشرية للأنف المعلق. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تركيب الجسور المعلقة في منتصف النهر بحلول منتصف ديسمبر 2024. في الأماكن التي تم فيها صب سطح الجسر، سيستمر العمال في صنع الحواجز الواقية.

[فيديو] - في موقع بناء جسر فان لي:

حتى هذه اللحظة، تجاوز حجم بناء جسر فان لي 98 مليار دونج. وتبلغ قيمة بناء جسر فان لي وحده 165 مليار دونج، وبالتالي فإن القيمة الحجمية المحققة تبلغ حوالي 65%. وأضاف المهندس داو هونغ نغوك أنه وفقًا للخطة الأصلية، سيتم الانتهاء من مشروع جسر فان لي وطرق الوصول إليه في مارس 2026.

سوف يكتمل الجزء السفلي بالكامل من جسر فان لي من خلال بناء القسم K0 من عمود T2 (بالقرب من شاطئ بلدية ديان كوانج). الصورة: سي تي

ومع ذلك، اختار قادة المقاطعة هذا كمشروع للترحيب بالمؤتمر الحزبي الإقليمي الثالث والعشرين (فترة 2025 - 2030)، لذلك من الضروري تسريع تقدم البناء للوصول إلى خط النهاية في سبتمبر 2025. بالنسبة لجسر فان لي، هذا هو العنصر الأكثر أهمية في المشروع الذي يتقدم على الجدول الزمني وسيتم الانتهاء منه بشكل أساسي بحلول أوائل عام 2025 على أقصى تقدير.

تسليم الأراضي الزراعية قبل 30 سبتمبر

الاستعداد لإنشاء جسر الكابولي الذي يربط الأرصفة في منتصف النهر. الصورة: سي تي

قال المهندس بوي هوي فو - أحد مسؤولي مركز هندسة الطرق 3 - إن المركز هو مقاول استشاري وإشراف مشترك مع شركة CTEC Construction Consulting Joint Stock Company. يقوم مركز الطرق التقنية 3 يوميًا بترتيب شخصين للعمل في موقع بناء جسر فان لي. إذا كان هناك موقع بناء لطريق الوصول، تحتاج الوحدة إلى ترتيب 3 عمال إضافيين. ومع ذلك، لم يتم تطهير موقع بناء الطريق الفرعي 1، من بلدية ديان هونغ إلى بلدية داي هوا (داي لوك) والطريق الفرعي 2 عبر بلدية ديان هونغ. أما بالنسبة للطريق الفرعي رقم 2، فهناك 3 نقاط حرجة رئيسية على الطريق، وهي عبارة عن 3 جسور صغيرة ليس لها مواقع بناء بعد، وهي مرتبطة بشكل رئيسي بالأراضي الزراعية والحدائق والبرك.

لم يتم بعد إخلاء الطريق المؤدي إلى رصيف M1 في الغرب لتسليمه للبناء. الصورة: سي تي

وأضاف المهندس بوي هوي فو أن الجسور الثلاثة المذكورة أعلاه هي جسور صغيرة لكن وقت البناء أطول بكثير من حفر وردم قاع الطريق. مع اقتراب موسم الأمطار، لا يزال من الممكن تنفيذ أعمال بناء الجسور، لكن بناء الطرق يتطلب نقل التربة وضغط الأساس، لذا سيكون من الصعب جدًا تنفيذها.

لحل المشكلات المذكورة أعلاه، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران نام هونغ في اجتماع عقد مؤخرًا من اللجنة الشعبية لمنطقة داي لوك ومدينة ديان بان التوجيه النشط لإكمال التعويض والدعم وتسليم كامل مساحة الأرض الزراعية للمستثمر لتنظيم البناء قبل 30 سبتمبر 2024. بالإضافة إلى ذلك، في الربع الأول من عام 2025، يجب على المحليتين تسليم الأراضي المتبقية المتعلقة بالأراضي السكنية.

تم تركيب سيارة الصب لبناء جسر معلق في منتصف النهر. الصورة: سي تي

بالعمل مع قادة اللجنة الشعبية الإقليمية مؤخرًا، قال مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إن خطة رأس المال لعام 2024 المخصصة لمشروع جسر فان لي وطرق الوصول تبلغ 18 مليار دونج، وقد تم صرف هذا الصندوق بالكامل. ولسداد الديون المتبقية وكذلك تسريع تقدم جسر فان لي وطريق الاقتراب على وجه الخصوص، مما يساهم في تعزيز معدل صرف رأس مال الاستثمار العام بشكل عام، اقترح المستثمر أن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بنقل الموارد من المشاريع التي يصعب "إنفاق" رأس مالها بالكامل. وفي الوقت نفسه، لدى المقاطعة وثيقة تقدمت بها إلى الحكومة تطلب فيها استكمال خطة رأس المال لعام 2024 من احتياطي الميزانية المركزية، أو تخصيص خطة رأس المال لعام 2024 من ميزانية المقاطعة...

يبلغ إجمالي الاستثمار في جسر فان لي وطريق الاقتراب 575 مليار دونج (الميزانية المركزية 420 مليار دونج، والميزانية الإقليمية 155 مليار دونج). يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 7.78 كيلومترًا، بما في ذلك جسر فان لي بطول 460 مترًا فوق نهر ثو بون وطريقين للوصول. حيث يبدأ الفرع الأول من نهاية طريق DT610B (بلدية ديان كوانج) عبر الضفة الغربية لجسر فان لي (بلدية ديان هونغ)، ثم ينعطف يسارًا إلى الغرب إلى التقاطع بين DT609B وDT609C (بلدية داي هوا) بطول 3.65 كم. الفرع 2 من التقاطع مع km1+040 من الفرع 1 إلى التقاطع بين DT609 وDT605 يبلغ طوله 4.13 كم (بلدية ديان هونغ).

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html