الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بامبو للطيران يتعهد بتحقيق التعادل والربح بحلول نهاية عام 2024

[إعلان 1]

في صباح يوم 21 يونيو، عقدت شركة بامبو للطيران اجتماعها العام السنوي للمساهمين لعام 2023. ويعتبر هذا نقطة تحول لشركة الطيران لدخول مرحلة جديدة حيث تقوم باستبدال مجلس الإدارة القديم بأكمله، وإضافة مجلس إدارة جديد ومجلس إدارة يضم الأغلبية من الأشخاص ذوي المعرفة والخبرة في صناعة الطيران.

Tân Tổng giám đốc Bamboo Airways hứa hòa vốn và có lãi cuối 2024 - Ảnh 1. — السيد نجوين مينه هاي، المدير العام لشركة بامبو للطيران

وبحسب المدير العام الجديد لشركة بامبو للطيران، فإن هذا المؤتمر سيحدد الاتجاه التشغيلي للشركة خلال السنوات الخمس المقبلة. من حيث المزايا التجارية، تتمتع شركة بامبو للطيران بالعديد من النقاط المضيئة مثل معدل السلامة المطلق (نقل أكثر من 50 ألف رحلة مع 7 ملايين مسافر)، والحفاظ على معدل الالتزام بالمواعيد الرائد، والثقة من قبل العملاء...

كيف نتعامل مع الخسارة الإجمالية التي تجاوزت 17.600 مليار دونج؟

وذكر تقرير شركة بامبو للطيران أن صافي الإيرادات في عام 2022 بلغ 11,732 مليار دونج، بزيادة قدرها 230٪ مقارنة بصافي الإيرادات البالغ 3,557 مليار دونج في عام 2021. وفي عام 2021، خسرت شركة الطيران 4,060 مليار دونج؛ وفي عام 2022، خسرت الشركة 3,209 مليار دونج، لكن نسبة الخسارة إلى إجمالي الإيرادات انخفضت بشكل حاد من -114% إلى -27%.

وقال المدير العام لشركة بامبو للطيران إن الشركة اتخذت العديد من الإجراءات الجذرية لتقليل الخسائر مثل تخصيص المخصصات والسيطرة على التكاليف وتعزيز الأنشطة التجارية الأساسية والهدف هو الوصول إلى نقطة التعادل لخلق زخم لخطة الربح في العام التالي.

بلغت الخسارة الإجمالية للشركة بنهاية عام 2022 17,619 مليار دونج. ومع ذلك، قامت شركة بامبو للطيران في الوقت نفسه بتخصيص مبالغ للخسائر المتراكمة وأصدرت رأس مال إضافي من خلال تحويل الديون إلى أسهم واستمرت في البحث عن مستثمرين استراتيجيين. وبفضل ذلك، وصلت قيمة رأس المال المصرح به في وقت مايو إلى 26،220 مليار دونج، مما أدى إلى خفض نسبة الدين، ليصل معدل الدين المالي إلى حقوق الملكية إلى 0.7 مرة.

مع خسارة إجمالية تزيد عن 17.6 مليار دونج اعتبارًا من عام 2022، فإن 3.2 مليار دونج هي خسارة من أنشطة الأعمال المتعلقة بالطيران، والمبلغ المتبقي وقدره 13.000 مليار دونج هو من المخصصات قبل إعادة هيكلة شركة بامبو للطيران من قبل المستثمر الجديد. ويعد هذا الحكم بمثابة سياسة وإجراء جذري لجعل الأنشطة المالية للشركة شفافة.

السؤال هو، مع هذه الخسارة، هل تستطيع شركة بامبو للطيران الاستمرار في العمل؟ وقال ممثل شركة بامبو للطيران إنه قبل شهر مايو، قامت الشركة بتحويل أكثر من 7000 مليار دونج من الديون إلى أسهم. في الوقت الحالي، لا يزال رأس مال شركة بامبو للطيران إيجابيا عند أكثر من 5000 مليار دونج، حيث تعمل بشكل طبيعي وتضمن حقوق المساهمين.

من المتوقع أن تستمر شركة بامبو للطيران في تكبد خسائر في عام 2023، ولكن مستوى الخسارة المتوقع سينخفض بشكل كبير مقارنة بعام 2022. ستركز شركة الطيران على إيجاد حلول لتحقيق هدف التعادل والتشغيل بشكل مربح، مثل إعادة هيكلة شبكة الرحلات الجوية، وتركيز الموارد على الطرق المحتملة مع القدرة على تعزيز الكفاءة؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز إنشاء الشركات التابعة لتقديم خدمات أفضل وزيادة القدرة التنافسية في الفترة المقبلة.

لدي 36 عامًا من الخبرة في العمل لدى الخطوط الجوية اليابانية ولدي خبرة في مجالات مختلفة مثل عمليات المطارات والتخطيط وخدمات النقل الأرضي والعلاقات العامة وإدارة المكاتب التمثيلية في الخارج.

في صناعة الطيران، السلامة هي الأهم، يليها تحسين جودة خدمة العملاء. ولتحقيق هذه الغاية، فإن فرحة وسعادة الموظفين، وخاصة العاملين في الخطوط الأمامية، تشكل عنصرا أساسيا. سأسعى دائمًا إلى دعم الموظفين والعمل معهم بشكل وثيق لتعزيز روح الفريق في جميع أنحاء القيادة.

تشمل شركات الطيران العديد من الوظائف، من الطيارين ومضيفي الطيران إلى الصيانة وخدمات المطار والتجارة. يجب أن يتمتع كل فرد بوعي وعقلية مدير الأعمال. سأحاول تطوير مثل هذه الثقافة المؤسسية.

السيد هيديكي أوشيما، ممثل مجلس إدارة شركة بامبو للطيران

كما أشار السيد نجوين مينه هاي إلى وجود العديد من العلامات الإيجابية في الأشهر الخمسة الأولى من العام، حيث وصل شهر يناير إلى نقطة التعادل من أنشطة الأعمال الأساسية. ومن المتوقع أن يواصل السوق المحلي نموه القوي في عام 2023، لكن الناس يميلون أيضًا إلى تشديد الإنفاق بسبب الصعوبات الاقتصادية .

وأكد السيد هاي أن "الهدف هو تحقيق التعادل وتحقيق الربح بحلول نهاية عام 2024، ولكن هذا ليس مجرد توقع بل هو تفويض للقيادة الجديدة".

ما هو الدور الذي سيلعبه الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية؟

ومن الجدير بالذكر أن مجلس الإدارة الجديد ومجلس الإدارة لشركة بامبو للطيران في الفترة المقبلة سيضم اسمًا كبيرًا من الخطوط الجوية اليابانية. ودعت شركة الطيران السيد ماسارو أونيشي والسيد هيديكي أوشيما، القادة السابقين لشركة الخطوط الجوية اليابانية والذين يتمتعون بخبرة واسعة في العمليات وتطوير العلاقات الدولية والمشاركة في تحالفات شركات الطيران الكبرى.

Tân Tổng giám đốc Bamboo Airways hứa hòa vốn và có lãi cuối 2024 - Ảnh 3. — سينضم السيد هيديكي أوشيما، الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية، إلى مجلس إدارة شركة بامبو للطيران للفترة الجديدة.

وعلى وجه الخصوص، هؤلاء هم الأفراد الذين شاركوا في إعادة هيكلة الخطوط الجوية اليابانية بنجاح، من شركة طيران على حافة الإفلاس بخسائر تزيد عن 12 مليار دولار أمريكي إلى شركة طيران مربحة.

ويتوقع مسؤولو شركة بامبو للطيران أيضًا أن تساهم مشاركة هذه العوامل الجديدة في تحسين الكفاءة والانضباط في الإدارة، وتوسيع شبكة السوق الدولية والتحالفات في مجال الطيران في شركة بامبو للطيران.

وتهدف شركة بامبو للطيران أيضًا إلى تطوير الأنشطة المساعدة لتحسين التكاليف مثل إنشاء شركات تابعة مثل شركة نقل البضائع الجوية وشركة الخدمات الأرضية وشركة هندسة الطيران وشركة تموين الخطوط الجوية والتي تم نشرها منذ مشاركة ودعم الموارد من المستثمرين الجدد.

ومن الجدير بالذكر أن الشركة تخطط أيضًا لأن تصبح الوحدات مربحة بدءًا من العام الأول من التشغيل. في الواقع، تعمل شركة نقل البضائع التابعة لشركة Bamboo Airways منذ أوائل عام 2023 وحققت أرباحًا.

[إعلان 2]
رابط المصدر