لماذا رفضت الولايات المتحدة إرسال طائرة الهجوم "أ-10 ثاندر" إلى أوكرانيا؟

[إعلان 1]

في أعقاب اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا، تكهن كثيرون بأن الولايات المتحدة قد تسعى إلى توفير طائرات الهجوم الأرضي من طراز A-10 Warthog للقوات المسلحة الأوكرانية كجزء من حزم مساعدات الأسلحة لحكومة كييف.

تبلغ عمر الطائرة 45 عامًا، حيث دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1977. تم تصميم طائرة A-10 خلال الحرب الباردة لمواجهة التشكيلات المدرعة السوفيتية، وتظل طائرة الدعم الجوي القريبة الرائدة في الغرب حتى يومنا هذا.

وتستند التكهنات حول إمكانية نقل الولايات المتحدة طائرات A-10 إلى حقيقة أن القوات الجوية الأميركية أخرجت عددا كبيرا من هذه الطائرات من الخدمة. علاوة على ذلك، لا تزال طائرات A-10 تتمتع بوقت تشغيلي وتعتبر مناسبة جدًا للظروف في ساحة المعركة الأوكرانية.

تعتبر تكاليف التشغيل ومتطلبات الصيانة لطائرة A-10 هي الأدنى على الإطلاق مقارنة بأي مقاتلة مأهولة في الولايات المتحدة، ولا يمكن مقارنتها إلا بالطائرات السوفيتية. ورغم أنها ليست قادرة على القتال مثل مقاتلة مثل F-16، فإن الطائرة A-10 مناسبة للعمل بالقرب من الخطوط الأمامية لفترات قصيرة من الزمن أو في المطارات المؤقتة.

طائرة مقاتلة من طراز A-10 Thunderbolt II.

سبب

كانت العقبة الأولى أمام توريد طائرات A-10 إلى أوكرانيا هي التسليح الرئيسي للطائرة. كان في الأصل مدفعًا دوارًا من طراز GAU-8 بسبعة براميل يستخدم ذخيرة اليورانيوم المنضب القادرة على اختراق دروع المركبات المدرعة الحديثة. على الرغم من أن المملكة المتحدة تزود أوكرانيا بهذه الذخيرة المثيرة للجدل منذ أوائل عام 2023، إلا أن الولايات المتحدة لا تزال تعارض ذلك.

كما أوردت صحيفة التلغراف السبب وراء رفض الولايات المتحدة تزويد أوكرانيا بطائرات من طراز A-10، مؤكدة أن واشنطن لا تريد أن تفقد سمعتها في قطاع الدفاع، خاصة بعد أن تعرضت العديد من الأسلحة من الولايات المتحدة والغرب لأضرار جسيمة في ساحة المعركة الأوكرانية.

ويقول بعض الخبراء العسكريين إن قرار عدم توفير طائرات الهجوم من طراز A-10 كان يستند إلى المخاطر التي قد تواجهها هذه الطائرات في ساحة المعركة في أوكرانيا. وهناك احتمال مثير للقلق آخر وهو أن عشرات الطائرات الأميركية الصنع قد يتم تدميرها في المطار دون أن تتمكن من فعل أي شيء لمساعدة أوكرانيا.

ويسلط هذا الضوء على كثافة الدفاعات الجوية الروسية الأرضية التي تتسبب في خسائر فادحة لوحدات القوات الجوية الأوكرانية. منذ أواخر عام 2022، أكدت مصادر غربية أن التهديد للطائرات الأوكرانية زاد بشكل كبير بسبب نشر روسيا لطائرات اعتراضية من طراز MiG-31BM، المجهزة بصواريخ جو-جو من طراز R-37M، وهو أطول صاروخ مدى في العالم ، مما وضع القواعد الأوكرانية في حالة تأهب دائم.

وتظل قدرة الطائرة A-10 على البقاء في أوكرانيا موضع شك بشكل خاص، بالنظر إلى سجلها القتالي في عام 1991 خلال حرب الخليج. لأن الدفاعات الجوية العراقية قصيرة المدى ألحقت الضرر أو دمرت أيضًا 20 طائرة من طراز A-10، مما أجبر الطائرات على وقف العمليات القتالية في ساحة المعركة.

وكان هذا الأمر مثيرا للقلق، لأن قدرات الدفاع الجوي العراقية كانت تعتبر ضعيفة للغاية في ذلك الوقت، وكانت القوات المسلحة في البلاد في حالة من الفوضى إلى حد كبير. ومن الجدير بالذكر أن الولايات المتحدة سعت أيضاً إلى تجنب إلحاق الضرر بأصولها العسكرية من خلال التحكم بعناية في كيفية نشرها، وخاصة بعد أن تكبدت الدبابات الألمانية من طراز ليوبارد 2 والدبابات البريطانية من طراز تشالنجر 2 خسائر فادحة في أوكرانيا.

ولم يقتصر الأمر على أن دبابات أبرامز M1 الأمريكية تم تسليمها إلى أوكرانيا بعد وقت طويل من الدبابات البريطانية والألمانية، بل إن هذه الدبابات لم تُستخدم إلا في مناطق بعيدة عن خط المواجهة. لقد عانت مركبات برادلي القتالية الأميركية المنتشرة على خطوط المواجهة من خسائر فادحة، حيث يقدر أن أكثر من 70 مركبة قد تم تدميرها أو الاستيلاء عليها، على الرغم من أن هذه المركبات القتالية ربما تكون أقل أهمية بكثير لصورة صناعة الدفاع الأميركية.

التهديد من الدفاع الجوي الروسي

ويقال أيضًا إن الخوف من الخسائر الفادحة هو السبب الرئيسي وراء تردد الولايات المتحدة أكثر من حلفائها الأوروبيين في السماح بنقل طائرات إف-16 المقاتلة إلى أوكرانيا.

كما قلل المسؤولون الأميركيون مرارا وتكرارا من أهمية الهجمات الروسية المؤكدة على أنظمة الدفاع الجوي باتريوت في أوكرانيا، وهي أنظمة الأسلحة الأكثر تكلفة وتقدما التي تم تسليمها إلى البلاد على الإطلاق.

حطمت قوات الدفاع الجوي الروسية أرقاما قياسية في المدى الذي تستطيع فيه تدمير الأهداف الأرضية باستخدام منظومة "إس-400". ومن الجدير بالذكر أن نظام الصواريخ الأطول مدى الذي تمتلكه روسيا، وهو نظام إس-500، لم يستخدم قط في ساحة المعركة في أوكرانيا.

على الرغم من أن مكانة الطائرات المقاتلة الروسية مقارنة بمنافسيها الغربيين والصينيين قد تراجعت بشكل كبير منذ نهاية الحرب الباردة، إلا أن أنظمة الدفاع الجوي الأرضية في البلاد لا تزال تعتبر الأولى في العالم.

تمكنت القوات الجوية الأوكرانية من الحفاظ على العمليات القتالية حتى يومنا هذا بفضل عدد الطائرات المقاتلة التي تبرعت بها الدول الغربية، بما في ذلك العشرات من مقاتلات ميج 29 التي تم تصديرها سابقًا من قبل الاتحاد السوفيتي إلى دول حلف وارسو في الثمانينيات وأوائل التسعينيات.

لي هونغ (المصدر: ميليتاري ووتش)

[إعلان 2]
مصدر