سيتم تقديم خطة لشركات توزيع البنزين للشراء المتبادل من بعضها البعض

وزارة الصناعة والتجارة تستقبل آراء الخبراء ورجال الأعمال

نشرت صحيفة لاو دونج مؤخرًا مقالاً يستشهد بآراء اتحاد الصناعة والتجارة الفيتنامي (VCCI) والشركات المساهمة في مشروع المرسوم بشأن تجارة البترول. حيث تقدم غرفة تجارة وصناعة دبي رأيها بشأن التوزيع المتبادل للتجار.

وتنص المادة 17 من المشروع على حقوق والتزامات موزعي البترول ولا تسمح لموزعي البترول بشراء وبيع البترول فيما بينهم. وقالت غرفة تجارة وصناعة فيينا إن هذا "لا أساس له من الصحة ويتعارض مع قواعد السوق".

وفي حديثها لصحيفة لاو دونج حول هذه القضية، قالت السيدة نجوين ثوي هين - نائب مدير إدارة السوق المحلية (وزارة الصناعة والتجارة) إن مشروع المرسوم بشأن أعمال البترول سيتم تقديمه إلى الحكومة قريبًا، وستتلقى لجنة الصياغة آراء من الوكالات المهنية والخبراء وممثلي الأعمال. بالنسبة للآراء المثيرة للجدل، ستقدم لجنة الصياغة العديد من الخيارات للنظر فيها.

وأضافت السيدة هين: "في المسودة المقبلة، سنقدم خطة إضافية للسماح لموزعي البنزين بالشراء والبيع من بعضهم البعض، كما اقترح الخبراء والعلماء والهيئات المهنية، حتى تتمكن الحكومة من دراسة واتخاذ قرار بشأن خطة مناسبة للممارسة، مع ضمان الموضوعية والعلم".

السيدة نجوين ثوي هين - نائب مدير إدارة السوق المحلية، الوكالة التي قامت بصياغة المرسوم بشأن أعمال البترول. الصورة: فونغ لام

وقالت إحدى شركات البترول في الجنوب لـ لاو دونج إن الموزعين هم شركات لها الحق في المنافسة بحرية. إذا لم يُسمح لهم بالشراء المتبادل من بعضهم البعض، فلن تكون القدرة التنافسية في السوق مضمونة.

خلال فترات تذبذب الأسعار، وبفضل البيع المتبادل، يمكن للموزعين تبادل المعلومات حول الكمية وسعر البيع. وصرح رائد الأعمال قائلاً: "إن تقييد هذا الحق قد لا يُسهم في استقرار السوق".

قد يكون البنزين غير الموزع بشكل متبادل مناهضًا للمنافسة

وباستعراض محتوى مشروع المرسوم الخاص بنشاط البترول، أشارت وزارة العدل إلى العديد من المسائل التي تحتاج إلى توضيح، بما في ذلك ما يتعلق بقانون المنافسة التجارية.

تنص المادة 17 من البند الأول من مشروع المرسوم على أنه "يُسمح لموزعي البترول بشراء البنزين من تجار البنزين الرئيسيين". ومع ذلك، لا يُسمح لهؤلاء التجار "ببيع وشراء البنزين فيما بينهم".

وعلقت وزارة العدل قائلة: "إن القيد المذكور أعلاه سيحد من حيث المبدأ من اختيار مصادر توريد البنزين لموزعي البنزين، وهو ما قد لا يتوافق مع سياسة الدولة بشأن المنافسة في الفقرة 2 من المادة 6 من قانون المنافسة لعام 2018".

تنص المادة 2 من المادة 6 من قانون المنافسة لسنة 2018 على: "تعزيز المنافسة، وضمان حق حرية المنافسة في أعمال المؤسسات وفقاً لأحكام القانون".

وبحسب وزارة العدل الأميركية، فإن توزيع البنزين دون شراء متبادل قد يكون ممارسة مناهضة للمنافسة. الصورة: نجوين فونغ

وبناء على الأحكام المذكورة أعلاه، لاحظت وزارة العدل أيضًا أن الاقتراح الوارد في مرسوم البترول للموزعين المذكورين أعلاه يمكن تحديده على أنه أعمال عرقلة للمنافسة في السوق والتي يُحظر تمامًا كما هو منصوص عليه في الفقرة (أ) من البند 1 من المادة 8 من قانون المنافسة، وهو "إجبار أو طلب أو التوصية للمؤسسات ... بتنفيذ أو عدم تنفيذ إنتاج أو شراء أو بيع السلع أو توريد أو استخدام خدمات محددة أو شراء أو بيع السلع أو توريد أو استخدام الخدمات مع مؤسسات محددة".

إن السماح للموزعين فقط بشراء السلع من تجار الجملة يجعل العديد من شركات البترول تشعر بالقلق من أن ذلك سيعطي قدرًا كبيرًا من القوة لتجار الجملة، مما يجعلهم معتمدين على العرض والربح.

وفي حال عدم سماح مشروع المرسوم بشأن تجارة البترول للتجار بالتوزيع والتجارة فيما بينهم، قال السيد نجوين تين ثوا - المدير السابق لإدارة الأسعار (وزارة المالية) إنه من الضروري تحديد المزيد من الشروط في المرسوم.

حيث ينص على آلية للارتباط الوثيق والترابط والتحكم المتبادل في نظام توريد البترول "العمودي" من التاجر الرئيسي إلى الموزع فصاعدا من خلال العقود والالتزامات.

وفي الوقت نفسه، هناك نظام إمداد مسجل يتمتع بمسؤولية أعلى في ضمان المصادر، وتقاسم تكاليف الأعمال، والخصومات المعقولة لضمان الانسجام في المصالح بين حوالي 300 موزع و32 تاجرًا رئيسيًا.

وعلى هذا الأساس، تستطيع وزارة الصناعة والتجارة تقديم توجيهات محددة بشأن محتوى الالتزامات، ومراقبة الالتزامات من أجل تنفيذها، وتجنب حالة "القمع المتبادل" في مجال الأعمال.

المصدر: https://laodong.vn/kinh-doanh/se-trinh-phuong-an-cho-doanh-nghiep-phan-phoi-xang-dau-mua-cheo-nhau-1374183.ldo