أول روبوت في العالم لإصلاح الطرق.

يستطيع الروبوت ، الذي طورته شركة Robotiz3d التابعة لجامعة ليفربول، إصلاح الشقوق ومنع الحفر من التوسع، مما يوفر ملايين الدولارات من تكاليف إصلاح الطرق سنوياً.

ذكرت صحيفة "ديلي ميل" في 11 يناير/كانون الثاني أن أول روبوت في العالم لإصلاح الطرق سيُستخدم في شوارع هيرتفوردشاير بإنجلترا خلال الأشهر القليلة المقبلة لاختبار تقنية الإصلاح الآلي. ويستخدم الروبوت، المسمى "آريس بريفنت" (نظام إصلاح الطرق الذاتي)، الذكاء الاصطناعي للكشف عن الشقوق وتصنيفها وملئها تلقائيًا. وإذا تكللت التجارب بالنجاح، فسيكون بإمكان الروبوت الكشف عن الشقوق وإصلاحها استباقيًا قبل أن تتفاقم ويصبح التعامل معها سريعًا أمرًا صعبًا. وهذا من شأنه أن يجعل صيانة الطرق أرخص وأكثر كفاءة وسرعة من الاعتماد على العمالة البشرية.

يُعدّ برنامج ARRES PREVENT منتجًا تعاونيًا بين شركة Robotiz3d وخبراء من جامعة ليفربول ومجلس مهندسي الطرق السريعة في مقاطعة هيرتفوردشاير. وتُعتبر شركة Robotiz3d نفسها شركة تقنية تابعة لجامعة ليفربول، ممولة من صندوق المشاريع التابع للجامعة.

بدأ تطوير هذا الروبوت في عام 2020، وهو حاليًا المركبة الوحيدة في العالم ذاتية القيادة لإصلاح الطرق. ورغم أنه لا يزال في مرحلة الاختبارات الأولية، إلا أنه سيبدأ العمل على الطرق الحقيقية في وقت لاحق من هذا العام. وسيتم نشر الروبوت لتحديد مواقع الأضرار وإصلاحها بشكل مستقل في شوارع هيرتفوردشاير.

قال متحدث باسم مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير إن الروبوت سيساعد القوى العاملة الحالية. وأضاف المتحدث: "نعتزم استخدام الروبوت المزود بالذكاء الاصطناعي جنبًا إلى جنب مع البشر، وليس استبدالهم. سيقوم الروبوت تلقائيًا بتحديد مواقع الشقوق في الطريق وإصلاحها بينما يعمل الفنيون في أماكن أخرى، مما يساعد على منع ظهور حفر أكبر في المستقبل وتقليل تعطيل وسائل النقل العام".

يعمل الروبوت من خلال تسيير دوريات على الطرق ومسح سطحها بالكاميرات. وباستخدام الذكاء الاصطناعي، يستطيع الروبوت رصد الانخفاضات في سطح الطريق وتصنيفها كحفر أو شقوق. بعد تحديد الضرر السطحي، يقرر ما إذا كان سيصلحه فورًا أم سيضيفه إلى قائمة الفحص لاحقًا. في حال قرر المضي قدمًا في الإصلاح، يقوم برش مادة مالئة في الشق لمنع تسرب الماء وتسببه في المزيد من الضرر. ورغم أن الروبوت لا يستطيع ملء الحفر الكبيرة، إلا أن شركة Robotiz3d تؤكد أن هدفها هو منع تشكل هذه الحفر من الأساس.

تتشكل الحفر نتيجة تشققات صغيرة في سطح الطريق بسبب القدم أو سوء الأحوال الجوية أو غيرها من عوامل التعرية. عند ظهور هذه التشققات، يتسرب الماء إلى داخلها مما يؤدي إلى اتساعها. وفي الشتاء، يتجمد الماء ويتمدد، مما يزيد من اتساع التشققات. ثم تتسبب المركبات المارة في تناثر قطع كبيرة من الأسفلت.

بسبب برودة الطقس ورطوبته في إنجلترا، تتسرب مياه الأمطار بسهولة إلى الحفر في الطرق، مما يزيد من عمقها حتى تصبح كبيرة بما يكفي لإلحاق الضرر بالمركبات. وتُعدّ تكلفة إصلاح هذه الحفر باهظة للغاية. وقد خصصت الحكومة البريطانية مؤخرًا 3.6 مليار دولار لإصلاح الطرق في المناطق الشرقية والجنوبية الشرقية والجنوبية الغربية ولندن فقط. وتشير تقديرات شركة Robotiz3d إلى أن السائقين في إنجلترا يدفعون 2.20 دولارًا سنويًا لتغطية تكاليف إصلاح الحفر.

بحسب شركة Robotiz3d، فإن حلها الآلي أرخص بنسبة 90% من العمل اليدوي، مما قد يوفر ملايين الدولارات على مر السنين. يبلغ متوسط وقت إصلاح حفرة في طريق بالمملكة المتحدة 15 شهرًا. ولأن الروبوت لا يحتاج إلى راحة، فإنه يستطيع العمل بدوام كامل، يراقب باستمرار ويصلح أضرار الطرق. ومن خلال التحول إلى الروبوتات، تتوقع Robotiz3d أن تتمكن من إنجاز الإصلاحات أسرع بنسبة 70% من البشر.

آن خانغ (بحسب صحيفة ديلي ميل )

رابط المصدر