إن تطوير البنية التحتية للنقل يخلق زخمًا لمنطقة الشمال الغربي بأكملها

إن الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وخاصة الطريق السريع هانوي - هوا بينه - موك تشاو بميزانية تبلغ حوالي 33000 مليار دونج، من شأنه أن يسهم في كسر احتكار الطريق السريع الوطني 6، مما يخلق قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الشمال الغربي بأكملها. وستستثمر وزارة الزراعة والبيئة في 10 قنوات عبر الغابة، لتوصيل مياه الري إلى إيا مور، ومنطقة تشو برونغ (جيا لاي) لري أكثر من 2000 هكتار من المحاصيل، مما يساعد الناس في المنطقة على زراعة الأرز 2-3 محاصيل في السنة. وهذه أخبار جيدة للشعب، و"دفعة" لهذه المنطقة الحدودية لضمان الأمن الغذائي، وتعزيز التنمية الاقتصادية، وتحسين حياة الناس. في صباح يوم 28 مارس، ترأس الرئيس لونغ كونغ في القصر الرئاسي حفل الترحيب بالرئيس لولا دا سيلفا في زيارة دولة إلى فيتنام. في تاي نجوين، سافرنا من دونج هي إلى داي تو، ثم اتجهنا إلى فو بينه وسونغ كونغ... ولكن الرحلة الأكثر إثارة كانت بالتأكيد الرحلة الميدانية إلى تان كوونغ - وهي الأرض التي ساهمت في إنشاء أول شاي مشهور. وستستثمر وزارة الزراعة والبيئة في 10 قنوات عبر الغابة، لتوصيل مياه الري إلى إيا مور، ومنطقة تشو برونغ (جيا لاي) لري أكثر من 2000 هكتار من المحاصيل، مما يساعد الناس في المنطقة على زراعة الأرز 2-3 محاصيل في السنة. وهذا خبر جيد للشعب، و"دفعة" لهذه المنطقة الحدودية لضمان الأمن الغذائي، وتعزيز التنمية الاقتصادية، وتحسين حياة الناس. في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 مارس، عقد الوفد العامل برئاسة السيد تران آنه توان - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، جلسة عمل مع اللجنة الشعبية لمنطقة فوك سون، بشأن تنفيذ برامج الهدف الوطني في المنطقة. بعد أن نشرت صحيفة العرق والتنمية مقالاً عن رد فعل الآباء فيما يتعلق بقضية "28 معلمًا وطالبًا من مدرسة ماري كوري بينه دونغ تم نقلهم إلى المستشفى بعد الغداء"؛ بعد تخرجه من كلية الخدمات المصرفية والمالية مع وظيفة مستقرة في دا نانغ، قرر السيد هوينه فيين مان (32 عامًا، بلدية داي لان، داي لوك، كوانج نام) العودة إلى مسقط رأسه لبدء عمل تجاري. وبعد سنوات عديدة من المحاولة، نجح الآن في بناء مزرعة الزباد الخاصة به، حيث يكسب أكثر من نصف مليار دونج سنويًا. الأخبار العامة لصحيفة العرقية والتنموية. تتضمن أخبار الصباح في 25 مارس/آذار المعلومات الهامة التالية: كوانج نام تصدر سياسات دعم الأراضي للأقليات العرقية. تمت تغطية كاتدرائية فيتنام القديمة ببلاط جديد. مزارع يترك الفقر طواعية ويصبح مليارديرًا. إلى جانب أخبار أخرى تتعلق بالأقليات العرقية والمناطق الجبلية. إن الاستثمار في البنية التحتية للنقل وخاصة الطريق السريع هانوي - هوا بينه - موك تشاو بتكلفة تبلغ حوالي 33000 مليار دونج سوف يساهم في كسر احتكار الطريق السريع الوطني 6، مما يخلق زخما للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الشمال الغربي بأكملها. افتتح اتحاد الشباب الإقليمي في بينه دونغ للتو معرضًا يعرض أكثر من 3000 صورة وتحفة فنية عن أنشطة الرئيس السابق نجوين مينه ترييت من عام 2006 إلى عام 2011. ويهدف هذا الحدث إلى الاحتفال بالذكرى الرابعة والتسعين لتأسيس اتحاد الشباب الشيوعي هو تشي مينه (26 مارس 1931 - 26 مارس 2025)، و50 عامًا من تحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025). يعد برج هونغ فونغ واحدًا من 6 مجموعات مشاريع مهمة في التخطيط للحفاظ على قيمة الموقع الأثري التاريخي وتعزيزها. تمت الموافقة من قبل رئيس الوزراء على تاريخ معبد هونغ في مقاطعة فو ثو حتى عام 2025. من مصدر رأس مال برنامج الهدف الوطني للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية للفترة 2021-2030؛ المرحلة الأولى: من عام 2021 إلى عام 2025 (برنامج الهدف الوطني 1719)، ركزت مقاطعة كوانج نجاي على الاستثمار في بناء البنية التحتية الأساسية، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والمساهمة في تحسين الحياة المادية والروحية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية. في عام 2024، سيصل إجمالي مصدر رأس مال الائتمان للسياسة الاجتماعية في منطقة مدراك (مقاطعة داك لاك) إلى أكثر من 626 مليار دونج، بزيادة قدرها 61.7 مليار دونج مقارنة بعام 2023.

يلعب الطريق السريع الوطني رقم 6 دورًا مهمًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات الشمالية الغربية. الصورة: TL

في أول شهرين فقط من عام 2025، رحبت مدينة موك تشاو (مقاطعة سون لا) بنحو مليون سائح بإيرادات تقدر بنحو 1300 مليار دونج. ومن بين الوجهات الجذابة التي اختارها السياح: هانغ تاو، هانغ دوي، معبد فات هونغ، شلال داي يم، وادي نا كا بلوم...

على طول الطرق المؤدية إلى وديان البرقوق، تمتد العديد من القوافل السياحية لعدة كيلومترات. بعض الطرق الرئيسية مثل الطريق إلى قرية أنج، ومنطقة بلدية تان لاب، والطريق إلى بوابة الحدود لونغ ساب، كلها مزدحمة خلال ساعة الذروة.

وخاصة على الطريق السريع الوطني رقم 6 - الطريق الذي يربط المقاطعات الشمالية الغربية بالعاصمة هانوي؛ الاختناقات المرورية والازدحام المروري موجودان دائمًا. ويبلغ طول هذا الطريق أكثر من 420 كيلومترًا، وهو طريق حيوي ليس فقط في تطوير السياحة، بل يلعب أيضًا دورًا مهمًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية من خلال مشاركة آلاف المركبات في حركة المرور كل يوم.

وعلى الرغم من الاستثمار في التطوير والتجديد، فإن الطريق السريع الوطني رقم 6 يشبه "القميص الضيق" عندما يزداد الطلب على التجارة والسفر بشكل كبير. إلى جانب التضاريس الوعرة، تشكل الممرات الطويلة شديدة الانحدار دائمًا تحديًا كبيرًا للسائقين؛ لقد وقعت العديد من حوادث المرور ذات العواقب الوخيمة.

عندما سئل العديد من سائقي الشاحنات الذين ينقلون المنتجات الزراعية من المقاطعات الشمالية الغربية إلى هانوي للاستهلاك، شاركوا جميعًا أن الممرات الجبلية الشمالية الغربية، وخاصة الطريق السريع الوطني 6، تشكل دائمًا العديد من المخاطر والتهديدات. في بداية ونهاية العام عندما يكون الطقس ضبابيًا، وسطح الطريق زلقًا أو خلال موسم الأمطار مع خطر الانهيارات الأرضية، هناك المزيد من المخاطر المحتملة. إن القليل من إهمال السائق قد يكلفك غالياً. إذا كان هناك طريق سريع ليحل محل الطريق السريع الوطني 6، فإن سفر الناس سيكون أكثر راحة وسوف يساهم أيضًا في ضمان السلامة المرورية...

الطريق السريع يوقظ إمكانات المنطقة بأكملها

وقال نائب وزير المالية نجوين دوك تام إن منطقة شمال ميدلاندز والجبال تواجه العديد من الصعوبات والتحديات. ورغم أن اقتصاد المنطقة نما بشكل جيد للغاية، إلا أن حجمه الاقتصادي لا يزال صغيرا، حيث يمثل 8% فقط من إجمالي اقتصاد البلاد، ولم تتمكن 13/14 منطقة في المنطقة بعد من تحقيق التوازن بين إيراداتها ونفقاتها في الميزانية.

ولا تزال البنية التحتية للنقل تشكل عنق زجاجة في المنطقة، فهي غير متصلة بعد بمنطقة العاصمة والموانئ البحرية، كما أن السكك الحديدية غير متصلة بعد بالصين وعلى الصعيد الدولي.

إن الاستثمار في بناء الطريق السريع هانوي - هوا بينه - موك تشاو سيكون طريق اتصال إقليمي حيوي للغاية لمنطقة الشمال الغربي لكسر احتكار الطريق السريع الوطني 6. وبالتالي خلق مساحة تطوير متصلة بالعاصمة هانوي، وخلق فرضية لمواصلة تنفيذ الطريق السريع بأكمله الذي يربط بوابة تاي ترانج الحدودية، وديان بيان وفقًا للخطة.

يتم تنفيذ الطريق السريع هانوي - هوا بينه - موك تشاو حاليًا كأربعة مشاريع مستقلة. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمسار بأكمله نحو 33 ألف مليار دونج، ومن المتوقع أن تخصص ميزانية الدولة 24 ألف مليار دونج منه لمنطقتي هوا بينه وسون لا لتنفيذه.

في حفل وضع حجر الأساس لطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (القسم كم 19 + 00 - كم 53 + 00)، أكد قادة مقاطعة هوا بينه أن مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع له أهمية قصوى للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات الشمالية الغربية بشكل عام ومقاطعة هوا بينه على وجه الخصوص.

إنشاء الأرضية اللازمة لاستكمال مشروع الطريق السريع CT.03 (هوا بينه - سون لا - ديان بيان) طبقا لتخطيط شبكة المرور على الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء. تشكيل طرق مرورية بين المناطق المختلفة بين سون لا والمقاطعات الشمالية الغربية - هانوي، هوا بينه، فو ثو، والمقاطعات الجبلية الشمالية.

ومن هناك، سيتم تعزيز قدرة استغلال شبكة النقل بين المناطق بأكملها، مما يقلل الحمل على الطريق السريع الوطني رقم 6. وبالإضافة إلى ذلك، سيخلق المشروع الظروف لاستغلال إمكانات ونقاط القوة في السياحة وتطوير الخدمات في مقاطعتي هوا بينه وسون لا.

وبعد الانتهاء من المشروع، سيتم تقليص المسافة من هانوي إلى فان هو، موك تشاو إلى حوالي 2.5 ساعة فقط بدلاً من 6 ساعات كما كان من قبل، مما يساهم في ضمان سلامة المرور.

الاستثمار في البنية التحتية للنقل للأقليات العرقية والمناطق الجبلية في نغي آن وفقًا لبرنامج الهدف الوطني: ربط وتطوير

المصدر: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm