وفي الآونة الأخيرة، ركزت المحافظة على تطوير البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل، "خطوة إلى الأمام" في اتجاه متزامن وحديث، مما يخلق قوة دافعة مهمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
وفقًا لتخطيط كوانج نينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تحدد المقاطعة بوضوح أهدافها وأغراضها التنموية، حيث تعمل على تعظيم المزايا التنافسية الناتجة عن نظام البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية المتكامل بشكل متزايد والمتزامن والحديث والشامل، وتطوير اقتصاد شامل وحديث ومفتوح للغاية.
بفضل الإدراك المبكر لدور الاتصال الإقليمي، وخاصة في تطوير البنية التحتية للنقل، قامت المقاطعة في السنوات الأخيرة بتخصيص الموارد بشكل استباقي للاستثمار في البنية التحتية للنقل التي تربط بين المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد. وبفضل ذلك، أصبح لمدينة كوانج نينه مظهر جديد، مع سلسلة من أعمال المرور الجديدة، التي تتصل بشكل متزامن مع جميع المحليات في المقاطعة والمنطقة.
يبلغ طول الطريق السريع هاي فونج - ها لونج - فان دون - مونج كاي 176 كيلومترًا، ويعتبر محور المرور الرئيسي في المقاطعة. هذا طريق سريع يربط بشكل مباشر ومتزامن جميع المناطق الاقتصادية الثلاث: ساحل كوانج ين، وفان دون، وبوابة مونج كاي الحدودية. إن إنشاء ممرات المرور الحديثة المرتبطة بالممرات الاقتصادية والممرات الحضرية كان ولا يزال وسيستمر في توسيع مساحة التنمية الجديدة والموارد الجديدة والفرص الجديدة، ليس فقط بالنسبة لمدينة كوانج نينه ولكن أيضًا لدلتا النهر الأحمر بأكملها.
في عام 2023 وحده، من المقرر أن تنجز المقاطعة وتضع 26 مشروعًا وأعمالًا للبنية التحتية الفنية قيد الاستخدام؛ بما في ذلك العديد من مشاريع المرور الديناميكية والرئيسية، وخاصة الطريق الإقليمي 341، وجسر بينه مينه...
يبلغ طول مشروع الطريق الإقليمي 342 الذي يربط مدينة ها لونج بمنطقة با تشي ومقاطعة لانج سون أكثر من 60 كيلومترًا بإجمالي استثمارات تزيد عن 800 مليار دونج. نقطة اتصال بلدية كي ثونغ (مدينة ها لونغ)؛ نقطة النهاية تتصل ببلدية باك لانج (منطقة دينه لاب، لانج سون). بعد أكثر من عام من البناء، تم الانتهاء من المشروع في يوليو 2024. يؤدي المسار المكتمل إلى تقصير المسافة من لانج سون إلى مدينة ها لونج، مما يلبي احتياجات السفر ويسهل تجارة السلع؛ المساهمة في جذب الاستثمار، وفتح فرص جديدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لكل من كوانج نينه ولانج سون.
كما تم في يوليو 2024 افتتاح مشروع جسر بن رونغ والطريق الذي يربط منطقة ثوي نجوين (هايفونج) مع بلدة كوانج ين (كوانج نينه) بعد أكثر من عامين من البناء، ودخلا حيز الاستخدام. ويعد هذا المشروع الثالث من نوعه في مجال ممرات المرور الذي يربط بين المنطقتين، تنفيذاً لبرنامج التعاون والربط بين المناطق لتعزيز التنمية.
تنسق مقاطعة كوانج نينه مع مدينة هاي فونج ومقاطعة هاي دونج للاستثمار وإنشاء عدد من مشاريع ربط حركة المرور بين المناطق في الفترة 2022-2025، مثل: الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 18 وطريق نهر دونج تريو - كوانج ين (كوانج نينه) مع الطريق السريع هانوي - هاي فونج في منطقة ثانه ها (مقاطعة هاي دونج)؛ محور مروري يربط منطقة ين دونج (مقاطعة باك جيانج)، ومدينة تشي لينه (مقاطعة هاي دونج) مع مدينة دونج تريو (مقاطعة كوانج نينه)؛ الاستثمار في تطوير الطريق السريع الوطني 10 من تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 18 (مقاطعة كوانج نينه) إلى جسر كوان توان (مدينة هاي فونج).
إعطاء الأولوية للاستثمار في البنية التحتية للنقل المترابطة للغاية، والمناطق الاقتصادية، والمتنزهات الصناعية، والبنية التحتية للموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية لإنشاء مركز يربط البنية التحتية للنقل والخدمات الدولية. وسيكون هذا بمثابة نقطة انطلاق للمقاطعة لجذب الاستثمار في بناء وتطوير واستكمال البنية التحتية الرئيسية للموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية في كام فا، وهاي ها، ومونغ كاي، وكوانج ين، وغيرها. وفيما يتعلق بالبنية التحتية للمناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية، تعطي المقاطعة الأولوية لتخصيص رأس المال لبناء البنية التحتية الأساسية والمشاريع ذات التأثيرات الجانبية. وسيكون هذا بمثابة الأساس للمقاطعة لجذب الاستثمار في مشاريع المعالجة والتصنيع عالية التقنية والصناعة النظيفة والصناعة الذكية؛ مشاريع مع الكازينوهات والسياحة الجزرية الراقية والخدمات الشاملة الدولية...
من خلال التركيز على الاستثمار في تطوير واستكمال نظام البنية التحتية المتزامنة، يأمل كوانج نينه في خلق اختراقات جديدة، وبالتالي خلق زخم لتعزيز تطوير المجالات الأخرى، وتعزيز مكانة المقاطعة في البلاد والمنطقة.
مصدر
تعليق (0)