آخر العبارات في رصيف رونج

آخر العبارات تنقل الركاب عبر النهر

في صباح يوم 17 يوليو، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في محطة العبارات رونغ. كما هو الحال دائمًا، تبدأ العبارة الغابوية الأولى في الساعة 4:30 صباحًا كل يوم وتنتهي في الساعة 20:30. لا يزال عدد الأشخاص والمركبات التي تمر عبر محطة العبارات رونغ اليوم مزدحمًا. لا يزال مبنى الإدارة القديم وشباك التذاكر لعبارة رونغ موجودين هناك، ولا تزال المتاجر تبيع الوجبات الخفيفة للركاب كالمعتاد عندما يعبرون العبارة.

ومع ذلك، فإن المشهد المألوف منذ ما يقرب من 50 عامًا في عبارة رونج لن يستمر إلا حتى مغادرة العبارة الأخيرة في الساعة 8:30 مساءً. الليلة. اعتبارًا من الساعة 00:00 يوم 18 يوليو، سيبدأ جسر بن رونغ رسميًا في العمل، ليحل محل عبارة رونغ في نقل الركاب عبر النهر على الطريق هاي فونج - كوانج نينه والعكس.

عبارة تحمل الناس عبر النهر عند رصيف رونج.

في صباح يوم 17 يوليو، أثناء ركوب دراجته النارية على عبارة رونغ، شارك السيد نجوين فيت ها (المقيم في منطقة ثوي نجوين، مدينة هاي فونج) أنه يعمل في بلدة كوانج ين (كوانج نينه) لذلك فهو يأخذ هذه العبارة كل يوم.

اليوم، سأخوض آخر رحلات العبّارة عبر نهر بن رونغ. من الصعب تجنّب الشعور بالحنين، فقد كنتُ مرتبطًا بالعبّارة والرصيف وهذا الجزء من النهر يوميًا. لكن ابتداءً من الغد، سأتمكن من ركوب دراجة نارية عبر جسر بن رونغ، وهو ما سيكون بلا شكّ أكثر راحةً وسرعةً، كما قال السيد ها.

قال السيد لي هوانغ نجوين (المقيم في بلدة كوانغ ين) - وهو أحد الركاب الدائمين في محطة العبارات -: "أذهب كل يوم ذهابًا وإيابًا عبر محطة العبارات هذه إلى هاي فونغ للعمل في حوض بناء السفن فا رونغ.

أنا سعيد جدًا بتشغيل جسر بن رونغ قريبًا، مما سيساعدني والجميع على السفر براحة أكبر. مع ذلك، منذ ما يقرب من عشر سنوات، أسافر على متن هذه العبّارات يوميًا، وأحيانًا أتناول الإفطار في صالة الانتظار، مما يجعلني أشعر بالندم والحنين لأن اليوم سيكون آخر عبّارة أستقلها للعمل.

سيتوقف محطة العبارات رونغ عن العمل بعد افتتاح مشروع جسر بن رونغ رسميًا أمام حركة المرور بعد ظهر يوم 17 يوليو وسيبدأ العمل من الساعة 00:00 يوم 18 يوليو.

واليوم، لا يزال متجر السيدة ين على طول الطريق السريع رقم 10 في منطقة ثوي نجوين يبيع البضائع لخدمة العملاء الذين يعبرون عبارة رونغ كالمعتاد. لا يزال يتم عرض الشاي المثلج، وماء أوراق الجوافة، وبعض بيض الدجاج والبط المسلوق، وحلوى الفول السوداني، ورقائق البطاطس، والبان جيو، والبان مون على الطاولة الصغيرة، ولكن بكميات أصغر من المعتاد.

"اليوم هي آخر رحلة بالعبارة، لذلك لم أشترِ أي حلوى جديدة منذ بضعة أيام. سأبيعها اليوم ثم سأبحث عن عمل آخر"، قالت السيدة ين.

وبحسب السيدة ين، فإن ركاب العبارات هم في الغالب من العمال والتجار الصغار الذين يسافرون بانتظام خلال النهار من كوانج نينه إلى هاي فونج والعكس.

"ينشغلون يوميًا بضغوط العمل والحياة، ورغم معرفتهم ببعضهم البعض على متن العبارات، إلا أنهم نادرًا ما يتحدثون أو يتبادلون المعلومات. مع ذلك، في الأيام الأخيرة، ازدادت اتصالاتهم، والموضوع لا يتعدى الإغلاق الوشيك لمحطة العبارات"، هذا ما قالته السيدة ين.

لن يكون محطة العبارات في رونغ مزدحمة بالناس الذين يصعدون وينزلون من العبارة بعد ما يقرب من 50 عامًا من التشغيل.

أكمل المهمة التاريخية التي استمرت 45 عامًا

بدأت هذه العبارة في الخدمة منذ عام 1979، بعد أن مرت بما يقرب من نصف قرن من الصعود والهبوط من عبارة خشبية بمجاديف يدوية إلى عبارة خشبية ثم إلى عبارة حديدية، والآن تستعد عبارة رونج لإكمال مهمتها.

كانت عبارة رونغ تلعب دورًا مهمًا في ضمان حركة المرور على الطريق السريع 10 الذي يربط كوانج نينه مع هاي فونج ويذهب إلى مقاطعات هاي دونج وتاي بينه ونام دينه.

ومع ذلك، منذ بناء جسر دا باك وتعديل الطريق السريع الوطني رقم 10، انخفض أيضًا عدد الأشخاص والمركبات التي تمر عبر عبارة رونغ يومًا بعد يوم.

في التسعينيات، أصبح محطة العبارات رونغ نقطة التجارة الأكثر ازدحامًا في هاي فونج. تكون العبارات الكبيرة مكتظة بالناس وجميع أنواع المركبات لأن هذا هو الطريق الوحيد والأقصر من هاي فونج إلى كوانج نينه.

يتذكر السيد نجوين فان كونغ، سائق حافلة كان يعمل على هذا الخط: "في ذلك الوقت، كانت محطة رونغ للعبارات تُسيّر رحلات حافلات بين هاي فونغ - كوانغ نينه - مونغ كاي بوتيرة عالية. وكان عدد الركاب والبضائع العابرين عبر المحطة يصل إلى آلاف الأشخاص ومئات المركبات، وهو عدد لم يكن بالقليل كما هو الحال الآن".

عندما تم افتتاح جسر دا باك في عام 2005، أصبح عدد المركبات التي تمر عبر عبارة رونج أقل، وبالتالي أصبح الرصيف أقل ازدحامًا تدريجيًا. في الوقت الحاضر، لا يمر بهذه المنطقة بانتظام سوى التجار الصغار والعمال من بلدة كوانج ين ومنطقة ثوي نجوين.

تم الانتهاء من مشروع جسر بن رونج وبدأ العمل به رسميا في الساعة 00:00 يوم 18 يوليو.

قال السيد دو كوانغ هوي، قبطان في محطة بن رونغ: "بعد أن عملنا في محطة العبارات هذه لما يقرب من عشرين عامًا، لطالما اعتبرناها موطننا الثاني. ستتوقف العبارة عن العمل قريبًا، والجميع سعداء ومحزونون في آن واحد، لأن الجسر يُتيح للناس السفر بسهولة أكبر، ولكنه أيضًا الوقت الذي يتعين فيه على 31 ضابطًا وموظفًا في المحطة الانتقال إلى وظائف ووحدات جديدة."

في عام 2022، بدأ مشروع جسر بن رونغ الذي يربط منطقة ثوي نجوين (هاي فونج) بمدينة كوانج ين (كوانج نينه) بإجمالي استثمار يبلغ نحو 2000 مليار دونج. اعتبارًا من الساعة 0:00 يوم 18 يوليو، سيبدأ المشروع المذكور أعلاه العمل رسميًا وهو أيضًا الوقت الذي ستتوقف فيه المهمة التاريخية لعبارة رونج. تم بناء جسر بن رونغ في موقع يبعد حوالي 3.7 كم عن عبارة رونغ الحالية، على جانب هاي فونغ في بلدية جيا دوك، منطقة ثوي نجوين، على بعد حوالي 4.3 كم من جسر نهر تشانه وحوالي 6.4 كم من الطريق السريع الوطني 18.

فيديو: نظرة عامة على مشروع جسر بن رونغ قبل بدء التشغيل.

يبلغ طول مشروع جسر بن رونغ أكثر من 1.86 كم، ويبلغ عرض الجسر الرئيسي وجسور الاقتراب 21.5 مترًا، ويتكون الجسر الرئيسي من 4 امتدادات، ويتكون جسر الاقتراب من 34 امتدادًا، ودعامات الجسر مصنوعة من الخرسانة المسلحة.

يبلغ طول طرق الوصول في كلا طرفي الجسر 410 مترًا، مع قاعدة طريق بعرض 22.5 مترًا، بما في ذلك 4 حارات للمركبات الآلية، وحارتين مختلطتين، وشريط أمان، وشريط وسطي، ورصيف غير مقوى، ونظام إضاءة، وعلامات الطرق والممرات المائية.

سيساهم جسر بن رونغ في إنشاء نظام ربط مروري بين المناطق، وتلبية احتياجات السفر ونقل البضائع المريحة لسكان منطقة ثوي نجوين (هاي فونج) وبلدة كوانج ين (كوانج نينه). لن يضطر سكان بلدة كوانج ين ومنطقة ثوي نجوين إلى الانتظار لمدة 30-60 دقيقة للوصول إلى عبارة رونج، أو السفر 40 كيلومترًا إلى الطريق السريع الوطني 18 ثم الالتفاف إلى الطريق السريع الوطني 10 كما كان من قبل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm