ويقول المحللون إن نمو الصادرات الصينية يواجه مخاطر متزايدة مع انتشار الضغوط الناجمة عن فرض رسوم جمركية متبادلة على الواردات من الدول المتقدمة إلى الدول الأقل نموا. [إعلان 1]
 |
| يواجه نمو الصادرات الصينية مخاطر متزايدة. (المصدر: فرانس برس) |
بكين، التي لطالما اعتبرت مصنع العالم، تعرضت لرسوم جمركية تستهدف الألواح الشمسية والمركبات الكهربائية والصلب والألمنيوم وحتى السلع منخفضة القيمة للبيع بالتجزئة.
وقال كريستوفر بيدور، نائب رئيس أبحاث الصين في جافيكال دراجونوميكس في هونج كونج، إن زيادات الرسوم الجمركية التي تفرضها بكين على الصادرات قد تضع ضغوطا على النمو لأن التجارة مهمة للغاية لثاني أكبر اقتصاد في العالم.
وتشمل قائمة الدول والمناطق التي تزيد الرسوم الجمركية على السلع الصينية حاليا الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وكندا، بالإضافة إلى عدد من الأسواق الناشئة مثل البرازيل والمكسيك وتركيا والهند. كما فتحت اليابان أيضًا تحقيقًا لمكافحة الإغراق ضد نوع من منتجات المطاط.
وتعتزم إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن فرض سلسلة من الرسوم الجمركية الجديدة وزيادة الرسوم على الواردات من الصين في 27 سبتمبر/أيلول الجاري، مؤكدة التزامها بحماية الصناعات الاستراتيجية.
وتشمل هذه التعريفات الجمركية رسوما جمركية بنسبة 100% على المركبات الكهربائية، و50% على الألواح الشمسية، و25% على الصلب والألمنيوم وبطاريات المركبات الكهربائية والمعادن الأساسية. وتأتي هذه الرسوم في أعقاب الرسوم التي فرضتها واشنطن على بضائع صينية بقيمة 550 مليار دولار في عام 2019 - وهي جزء من حرب تجارية مستمرة منذ عام 2018.
في هذه الأثناء، قالت المفوضية الأوروبية أيضًا إنها مستعدة لتطبيق ضريبة بنسبة 35.3% على المركبات الكهربائية المصنعة في الصين، بالإضافة إلى ضريبة استيراد السيارات القياسية البالغة 10%. وتشتبه اللجنة في أن الدعم الذي تقدمه بكين يبقي أسعار السيارات الكهربائية منخفضة.
وقال ستيفن أولسون، وهو زميل زائر في معهد دراسات جنوب شرق آسيا، إن "خطر تصعيد الصراع التجاري حقيقي للغاية".
وقال إن صادرات الصين لن تصبح أكثر قدرة على المنافسة إلا مع استمرار بكين في تنمية "قوى إنتاجية جديدة" - وهو مصطلح صاغه الرئيس شي جين بينج قبل عام للتأكيد على الحاجة إلى التنمية الاقتصادية القائمة على الابتكار في قطاعات التصنيع المتقدمة.
وقال أولسون "إن التزام الصين بتعزيز القدرة التصنيعية الجديدة قوي ومن المؤكد أن هذا سيؤدي إلى زيادة الصادرات القادرة على المنافسة من حيث التكلفة".
قالت الهند الأسبوع الماضي إنها ستفرض رسوما جمركية تتراوح بين 12% و30% على بعض منتجات الصلب المستوردة من الصين في محاولة لتعزيز الصناعة المحلية.
وفي يونيو/حزيران، أعلنت تركيا عن فرض تعريفات جمركية إضافية بنسبة 40% على السيارات المستوردة من الصين، اعتباراً من يوليو/تموز.
وفي أبريل/نيسان، فرضت المكسيك أيضا تعريفات جمركية مؤقتة تتراوح بين 5 و50 في المائة على 544 سلعة مثل الصلب والألومنيوم، من دول لا ترتبط معها باتفاقيات تجارية ــ بما في ذلك الصين. وأشارت الحكومة المكسيكية إلى سعيها إلى توفير "ظروف سوقية عادلة" لصناعاتها.
 |
| وتشكل التصنيع المتقدم جزءاً من "القوى الإنتاجية الجديدة" التي يسعى القادة الصينيون إلى تعزيزها لتغذية النمو الاقتصادي. (المصدر: فرانس برس) |
ومن المتوقع أن تقوم البرازيل، بعد المكسيك، بزيادة الضرائب على المركبات الكهربائية من 18% حاليا إلى 35% بحلول يوليو/تموز 2026 لتشجيع تطوير صناعة السيارات المحلية. وبحسب جمعية مصنعي السيارات الصينية، ارتفعت صادرات السيارات إلى البرازيل خلال الفترة من يناير إلى مايو ستة أضعاف على أساس سنوي إلى 159612 وحدة.
ويقول المحللون إنه عندما تفرض الاقتصادات المتقدمة مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي رسوما جمركية على السلع الصينية، فإن العديد من الدول النامية تشعر بالقلق من اضطرارها إلى "تحمل" تدفق السلع الزائدة من بكين، لذا فإنها تتخذ إجراءات سريعة لمنع ذلك.
وقال جايانت مينون، وهو زميل بارز في معهد دراسات جنوب شرق آسيا-يوسف إسحاق في سنغافورة: "هناك احتمال لحدوث تأثير الدومينو، مع قيام دول أخرى أيضًا برفع الرسوم الجمركية على السلع الصينية".
قدمت الصين شكوى إلى منظمة التجارة العالمية بشأن الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على وارداتها من السيارات الكهربائية، قائلة إن الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية وتقوض التعاون العالمي في معالجة تغير المناخ. وفي الوقت نفسه، دعا الولايات المتحدة إلى التراجع عن قرارها بتوسيع التعريفات الجمركية على السلع الصينية؛ جهود حثيثة لتخفيف المخاوف بشأن فائض القدرة التصنيعية في الخارج.
وقالت وزارة التجارة الصينية إنها ستتخذ التدابير اللازمة لحماية حقوق ومصالح الشركات الصينية من الإجراءات "التمييزية".
ولكن ليس كل بلد "خائف" من الصين. ومؤخرا، في 11 سبتمبر/أيلول، وخلال زيارة إلى الصين، قال رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز إن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والمفوضية الأوروبية يجب أن تعيد النظر في موقفها لتجنب حرب تجارية محتملة.
ويتوقع الخبير ستيفن أولسون "استمرار الجدل الساخن مع الاتحاد الأوروبي بشأن الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية. ومن الممكن تماما التوصل إلى اتفاق تجاري مع الصين لتجنب أو خفض الرسوم الجمركية".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/nhieu-quoc-gia-noi-got-my-eu-ap-thue-len-hang-hoa-trung-quoc-hieu-ung-domino-manh-nha-xuat-hien-bac-kinh-co-kip-tro-tay-286743.html
تعليق (0)