قم بإزالة العوائق التي تحول دون إخلاء الموقع بسرعة

صيد السمك.jpg — أثر مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E في موقع جسر السكة الحديدية على 63 أسرة.

إزالة العوائق من جسر السكة الحديدية

في تنفيذ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني (QL) 14E، تكمن الصعوبة المستمرة في موقع جسر السكة الحديدية (بلدية بينه كوي). وبناء على التصميم المعتمد، وجهت اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه وحدة التعويضات واللجنة الشعبية لبلدية بينه كوي لتلخيص عدد الأسر المتضررة من جسر السكة الحديدية بـ 63 قطعة أرض (63 أسرة).

حتى الآن، أعلنت وحدة تنفيذ التعويضات وتطهير المواقع (GPMB) علنًا عن خطة التعويض لـ 48 قطعة أرض. وتقوم إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في المنطقة بفحص وتقييم 4 قطع أرض، وهناك 5 قطع أرض متنازع عليها، وتقوم اللجنة الشعبية لبلدية بينه كوي باستكمال الوثائق الخاصة بـ 6 قطع أرض لتكون مؤهلة للحصول على تعويض.

وفقًا للسيد فو فان هونغ - رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، نظرًا لأن بعض الأسر أعربت عن رغبتها في الانتقال وإعادة التوطين في مكان آخر بسبب تأثير جسر السكة الحديدية، قدمت اللجنة الشعبية للمنطقة وثيقة في 27 مارس 2024 إلى اللجنة الشعبية الإقليمية تطلب الإذن بالانتقال وترتيب إعادة التوطين للأسر؛ وفي الوقت نفسه، يُطلب من المستثمر في المشروع، وهو مجلس إدارة المشروع 4، ترتيب الأموال اللازمة للتعويض والدعم وإعادة التوطين.

في 8 أبريل 2024، استجابت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بإرسال رسمي تطلب من لجنة الشعب بالمنطقة مواصلة العمل مع الأسر للوصول إلى توافق في الآراء بشأن إعادة التوطين. ومن خلال العمل، أعربت 38 من أصل 63 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6 من أصل 63 أسرة البقاء، وكانت 19 من أصل 63 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة.

وفي حالة نقل جميع الأسر الـ63، فإن إجمالي تكاليف التعويض والدعم هو 99.25 مليار دونج، ويبلغ العدد الإجمالي لقطع الأراضي لإعادة التوطين 126 قطعة أرض. وفي حالة 38 أسرة إعادة توطين، تبلغ تكلفة التعويض والدعم 54.15 مليار دونج، لترتيب 76 قطعة أرض لإعادة التوطين. إذا كانت 19 أسرة مترددة في اتخاذ قرار الانتقال، فإن إجمالي تكاليف التعويض والدعم لهذه الأسر تبلغ 36.1 مليار دونج، و38 قطعة أرض لإعادة التوطين.

pbt(1).jpg — قام الرفيق لي فان دونج بمسح موقع منطقة ثانج بينه واقترح تعديل موقع القطعة F/F1 خارج حدود منطقة ها لام - تشو دووك الصناعية لترتيب إعادة توطين الأسر المتضررة. الصورة: Q.VIET

واقترح نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية لي فان دونج أن تقوم منطقة ثانج بينه بالتعبئة للتعويض والدعم وترتيب إعادة التوطين لـ 63 أسرة متضررة في موقع جسر السكة الحديدية. لأن المنازل في موقع جسر السكة الحديدية ستكون منخفضة جدًا، ومن الصعب الاستقرار فيها.

طلب الرفيق لي فان دونج من مجلس إدارة المشروع الرابع العمل مع إدارة الطرق في فيتنام ووزارة النقل للموافقة على مبلغ 99.25 مليار دونج كتعويض ودعم وإعادة توطين لـ 63 أسرة.

وفي هذا الصدد، قال السيد نجوين كوانج هوي - مدير مجلس إدارة المشروع الرابع، إنه سيعمل مع إدارة الطرق في فيتنام ووزارة النقل لوضع خطة محددة للتعويض والدعم وإعادة التوطين لـ 63 أسرة.

تسريع عملية الاستحواذ على الأراضي

بالنسبة لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E، بحلول 6 مايو 2024، قامت منطقة Thang Binh بتطهير الأرض وتسليم 11.8 كم / 17.4 كم من بناء المشروع. وقال السيد فو فان هونغ إن البلديات التي تقدم الوثائق إلى إدارة الموارد الطبيعية والبيئة للتحقق من شروط تعويض الأراضي ومراجعتها لا تزال بطيئة في الوقت الحالي، مما لا يضمن الخطة المقترحة (قبل 31 مارس).

السبب الرئيسي يعود إلى الأصل المعقد لاستخدام الأراضي؛ في كثير من الحالات، يتعين تنفيذ إجراءات الميراث، ولكن بسبب صغر المساحة، تفتقر الأسر إلى التعاون في إعداد الوثائق. سجلات تخصيص الأراضي وفقاً للمرسوم رقم 64 للحكومة بها أخطاء كثيرة...

عمل نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية، لي فان دونج، مع منطقة ثانج بينه لإزالة العقبات في تطهير الموقع لمشروعين رئيسيين في المنطقة. الصورة: Q.VIET

ورغم أن الإدارات المتخصصة بالمنطقة قامت بالتنسيق مع كل منطقة ذات صلة للقيام بزيارات ميدانية لكل حالة على حدة لدعم استكمال ملف تقديم شروط تعويض الأراضي، إلا أنه حتى الآن لا يزال هناك 180 قطعة أرض لم تكتمل.

بالنسبة لمشروع المكون 2، الطرق التي تربط بين شارع Vo Chi Cong ومنتزه Dong Que Son الصناعي والتي تتصل بالطريق السريع الوطني 14H والطريق السريع الوطني 1 عبر منطقة Thang Binh، بطول إجمالي 22.144 كيلومترًا.

حيث يبلغ طول الجزء الممتد من شارع فو تشي كونغ إلى الطريق السريع الوطني 1 3.744 كم؛ يبلغ طول القسم من شارع فو تشي كونغ إلى منطقة دونج كيو سون الصناعية 18.4 كم. اعتبارًا من 6 مايو 2024، صرفت منطقة ثانج بينه أكثر من 30.4 مليار دونج وسلّمت 10822 كيلومترًا مربعًا من الأراضي.

تتمثل الصعوبة في الاستحواذ على الأراضي وتطهيرها لبناء جزء الطريق من شارع فو تشي كونغ إلى منطقة دونج كيو سون الصناعية المتصلة بالطريق السريع الوطني 14H في ترتيب إعادة توطين الأسر التي تم استعادة أراضيها. اقترحت لجنة الشعب لمنطقة ثانغ بينه على اللجنة الشعبية الإقليمية تعديل موقع القطعة F/F1 خارج حدود منطقة ها لام - تشو دووك الصناعية وتعديلها ضمن تخطيط الأراضي السكنية لترتيب إعادة توطين الأسر المتضررة، ولكن حتى الآن لم تبد اللجنة الشعبية الإقليمية أي رأي.

وطلب الرفيق لي فان دونج من اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمنطقة واللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه العمل بشكل منتظم وحث القطاعات والبلديات ذات الصلة على تسريع عملية التعويض وتطهير الموقع والدعم وإعادة التوطين لتسليم الموقع للمستثمر لتنفيذ مشروعين رئيسيين.

وافقت لجنة الحزب الإقليمية على سياسة تعديل موقع القطعة F/F1 خارج حدود منطقة ها لام - تشو دووك الصناعية وتعديلها ضمن تخطيط الأراضي السكنية لترتيب إعادة توطين الأسر المتضررة. تواصل لجنة الشعب بمنطقة تانغ بينه العمل مع لجنة الشعب الإقليمية والإدارات والفروع لتنفيذ الإجراءات واللوائح الخاصة بتعديل موقع القطعة F/F1 بشكل صحيح.

يوجد حاليًا 201 أسرة في بلديات منطقة تانج بينه التي تأثرت أراضيها الزراعية ضمن منطقة التطهير التي يبلغ عرضها 12 مترًا مع طلب استعادة وتعويض المنطقة خارج خط التطهير لأسباب صعوبة الإنتاج، حيث تم تقسيم قطعة الأرض إلى نصفين، والمساحة المتبقية صغيرة... وفقًا للتقدير المؤقت لوحدة التعويض، فإن إجمالي المبلغ المطلوب للتعويض عن مساحة الأرض هذه يزيد عن 5.2 مليار دونج. وافق نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية لي فان دونج على اقتراح منطقة ثانغ بينه وكلف السلطة المختصة بإخطار اللجنة الشعبية الإقليمية بتقديم الوثائق والإجراءات اللازمة للتسوية المناسبة إلى لجنة الحزب الإقليمية.

مصدر