تطوير وتوسعة الطريق الإقليمي 575ب لخدمة التنمية الاقتصادية

Việt NamViệt Nam04/11/2024

[إعلان 1]

تم تكليف مجلس إدارة صيانة المرور (QLBTGT) التابع لوزارة النقل (DOT) في Quang Tri بإدارة وصيانة الطرق بشكل منتظم، بما في ذلك الطريق الإقليمي 575b، وهو محور مروري مهم يربط الطريق السريع الوطني 1 من مدينة Gio Linh إلى طريق Ho Chi Minh، الفرع الشرقي. يتم حاليًا تطوير هذا الطريق الإقليمي وتوسيعه في العديد من الأقسام.

تطوير وتوسعة الطريق الإقليمي 575ب لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية

وحدات البناء تقوم بترقية وتوسيع سطح الطريق في الكيلومتر 5+982 - الكيلومتر 6+458 من الطريق الإقليمي 575ب - الصورة: TU LINH

يبلغ طول الطريق الإقليمي 575 ب 12.1 كم، وهو طريق سهل من المستوى 4، بعرض 9 أمتار، وسطح طريق من الخرسانة الإسفلتية 5.5 متر، ونقطة البداية تتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 عند كم 743 + 703 في بلدة جيو لينه، ونقطة النهاية تتقاطع مع طريق هوشي منه، الفرع الشرقي عند كم 1067 + 625 في قرية شوان هوا، بلدية جيو آن، منطقة جيو لينه.

وقالت هيئة إدارة المرور إن الطريق يمر عبر 4 بلديات وبلدات بما في ذلك بلدة جيو لينه، وبلدة جيو تشاو، وبلدة فونج بينه، وبلدة جيو آن. يعد هذا طريقًا مروريًا مهمًا في غرب منطقة جيو لينه ويتصل بالمنطقة الشمالية الغربية من المقاطعة على طول الفرع الشرقي لطريق هوشي منه. لذلك، فإن كثافة المرور على الطريق عالية جدًا، مما يتسبب في تدهور العديد من أقسام الطريق بشكل متكرر وتعرضها لأضرار بالغة. هناك حاجة إلى الاستثمار في الصيانة لضمان حركة مرور آمنة وسلسة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية الإقليمية والمساهمة في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين.

في السنوات الأخيرة، حصل الطريق الإقليمي 575ب على استثمارات لإصلاح وصيانة العديد من الأقسام. في عام 2021، استثمرت وزارة النقل ما يقرب من 5 مليارات دونج لإصلاح سطح الطريق والصرف الصحي لقسمين متضررين بشدة يمران عبر منطقتين مكتظتين بالسكان، بما في ذلك: القسم من كم 0+000 إلى كم 1+000 والقسم من كم 7+200 إلى كم 7+900. حيث يتم الحفاظ على عرض قاع الطريق عند 9 أمتار، وعرض سطح الطريق 5.5 متر؛ تعزيز حافة الرصيف بعرض 0.75 متر على كل جانب بالإسفلت و1 متر من حافة الرصيف الترابية؛ إنشاء شبكة صرف طولية وقنوات صرف عبر الطرق السكنية.

تم إعادة رصف سطح الطريق في هذين القسمين باستخدام الخرسانة الإسفلتية. في عام 2022، ستواصل وزارة النقل استثمار أكثر من 14 مليار دونج لإصلاح سطح الطريق وبناء قنوات الصرف للعديد من الأقسام على طريق DT.575B المتضرر بشدة.

قال السيد نجوين فان نينه من بلدية فونج بينه، الذي يسافر كثيرًا على هذا الطريق، إنه منذ ترقية الطريق وتوسيعه، تحسنت الجودة، ولم يعد سطح الطريق وعراً، لذا يسافر الناس بأمان شديد، ليس هو فقط، بل أيضًا الأشخاص الذين يعيشون على جانبي هذا الطريق راضون للغاية.

ومع ذلك، لا يزال هناك العديد من الأقسام على الطريق الإقليمي 575ب التي لم يتم ترقيتها، مما يجعل حركة المرور صعبة. لذلك، في يوليو 2024، وافقت وزارة النقل على التقرير الاقتصادي والفني للاستثمار في بناء مشروع إصلاح قاع الطريق والسطح من كم 5+982 إلى كم 6+458؛ كم 8+400 - كم 9+000 من الطريق الإقليمي، تعيين مجلس إدارة المرور كممثل للمستثمر. وبناءً على ذلك، وبناءً على كون عرض الطريق القديم 9.0 أمتار، وعرض سطح الطريق القديم 5.5 أمتار، سيتم توسيع الجانبين لضمان أن يكون عرض سطح الطريق 7.0 أمتار (مما يضمن مقياس طريق من الدرجة الرابعة للمسار بأكمله).

تقوية طبقة الأساس والرصيف باستخدام الخرسانة الإسفلتية C16 بسمك 5 سم. إلى جانب ذلك، تم تعزيز حافة وانحدار الجزء من كم 8+400 إلى كم 8+837.56 بالخرسانة الأسمنتية لضمان استقرار قاعدة الطريق؛ استكمال وتعزيز قنوات الصرف الطولية بألواح رصف شبه منحرفة مدمجة مع أرصفة معززة بالخرسانة الأسمنتية في المقاطع التي تمر عبر مناطق ذات كثافة سكانية عالية. إنشاء عدد 2 من قنوات الصرف الجديدة على طول الجانب الأيسر من الطريق عند كم 5+998.31 وكم 8+785.07؛ مرر لتوصيل 5 مواقع بخطوط أفقية موجودة وفقًا للحالة.

وفي الوقت نفسه، يتم تعزيز جانب الطريق من كم 5+982 - كم 6+147.20 (الجانب الأيسر) بطول 155.0 مترًا والجزء من كم 8+400 - كم 8+837.56 (كلا جانبي الطريق) بطول 800.77 مترًا. بالنسبة للمقطع من كم 8+412.04 - كم 8+822.60، لضمان استقرار قاع الطريق، يتم تعزيز منحدر قاع الطريق بالخرسانة الأسمنتية بطول إجمالي 721.84 م، حيث يبلغ طول الجانب الأيسر منها 382.76 م والجانب الأيمن 339.08 م. استخدام وتعديل وتحسين العلامات وعلامات الطريق.

إلى جانب ذلك، أضف 54 علامة على الطريق عند المنحنيات والتقاطعات؛ 4 علامات مثلثة، تفاصيل نظام الإشارات تتوافق مع اللائحة الفنية الوطنية لإشارات الطرق QCVN41:2019/BGTVT... يتم تنفيذ المشروع ويسعى إلى الانتهاء منه في عام 2024 من تمويل مهنة المرور المحلية.

وبحسب وزارة النقل، وبناء على قائمة المشاريع، فإن مجلس إدارة المرور يسعى إلى ضمان تقدم البناء والجودة، وصرف 100% من خطة رأس المال المخصصة في أسرع وقت لإكمال المشروع تدريجياً، والمساهمة في تحسين عمر المشروع، وزيادة الكفاءة التشغيلية، وضمان السلامة المرورية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة جيو لينه فو داك هوا إنه بالإضافة إلى خدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الغربية من المنطقة، يعد هذا قسمًا مهمًا من الطريق، حيث يتصل بالطريق السريع الوطني 1 لخدمة السياح من جميع أنحاء البلاد عند زيارة مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية. وتأمل المنطقة أن تقوم وزارة النقل قريبًا بإكمال تطوير الجزء المتبقي من الطريق حتى يصبح السفر اليومي للناس أكثر راحة وأمانًا.

تو آنه


[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

شكل

أب فرنسي يعيد ابنته إلى فيتنام للبحث عن والدتها: نتائج الحمض النووي لا تصدق بعد يوم واحد
كان ثو في عيني
فيديو مدته 17 ثانية من Mang Den جميل للغاية لدرجة أن مستخدمي الإنترنت يشتبهون في أنه تم تعديله
أحدثت الممثلة الجميلة ضجة كبيرة بسبب دورها كفتاة في الصف العاشر تبدو جميلة للغاية على الرغم من أن طولها لا يتجاوز المتر و53 سنتيمترًا.

No videos available