عاصمة متحضرة تتكئ على الجبل وتنظر إلى النهر

من جسر Long Bien فقط (الذي تم بناؤه عام 1898، وتم استخدامه في عام 1903)، يوجد في هانوي الآن 8 جسور أخرى عبر النهر الأحمر، بما في ذلك: ثانج لونج، وتشوونج دونج، وفينه توي، وثانه تري، ونهات تان، وفينه ثينه، وفان لانج، وترونج ها؛ ومنها 6 جسور في وسط المدينة.

وفقًا للدكتور المهندس المعماري داو نغوك نغيم، نائب رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام، فإن كل جسر فوق النهر الأحمر له معنى، ومن بين هذه المعاني جسر لونغ بيان الذي يتمتع بأهمية تاريخية، والذي تم بناؤه خلال الفترة الفرنسية؛ جسر تانغ لونغ المرتبط بالصداقة الاشتراكية؛ يمثل جسر ثانه تري التكامل الدولي؛ ويحمل جسرا تشونج دونج وفينه توي معنى القوة الداخلية و"روح الاقتصاد"...

ساهم جسر نهات تان الذي يربط بين منطقة تاي هو ومنطقة دونج آنه، بعد بنائه، في تعزيز قيمة الأرض.

الصورة: هوو ثانغ

في السابق، كانت هانوي تتطور بشكل رئيسي جنوب النهر الأحمر، مما أدى إلى تباينات إقليمية ضخمة. ومنذ التخطيط، بدأت هانوي بالتطور بقوة إلى الشمال من النهر الأحمر وقامت ببناء جسر تشونج دونج الذي يربط منطقة هوان كيم بمنطقة جيا لام. في عام 2003، تأسست منطقة لونغ بيان، والتي كانت المرة الأولى التي تعبر فيها المنطقة الحضرية المركزية في هانوي "النهر الأحمر". ولذلك، يرتبط جسر تشونج دونج برمز قوة التنمية الداخلية في هانوي. يعد جسر نهات تان رمزًا جديدًا لمدينة هانوي عندما يتطور إلى الغرب من النهر الأحمر، ويربط بين منطقة تاي هو ومنطقة دونج آنه. وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030، ورؤية عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، ستحتوي هانوي على 18 جسرًا عبر النهر الأحمر، مما يربط المراكز الاقتصادية والسياسية بسلاسة؛ بين المناطق المحلية والمدن التابعة لها. وعلق السيد داو نغوك نغييم قائلاً إن بناء المزيد من الجسور لا يساعد فقط في تقليل الضغط المروري والسكان في وسط المدينة، بل يساهم أيضًا في الاستخدام الفعال لموارد الأراضي الوفيرة لإعادة هيكلة الاقتصاد وتشكيل وتطوير مناطق سكنية جديدة. ومن هناك، يتغير ويرتفع سعر الأرض، وعادة بعد استغلال واستخدام جسر نهات تان، ارتفعت أسعار الأراضي في منطقة دونج آنه بشكل كبير؛ وعندما يتم بناء جسر ثانه تري، ترتفع أيضًا أسعار الأراضي في منطقتي ثانه تري وجيا لام. قال السيد نغييم: "إذا كان بناء الجسور في الماضي يقتصر على السفر والتجارة بين ضفتي النهر، فإن الجسور اليوم تحمل أيضًا مسؤولية المساعدة في تحقيق التوازن في التنمية. فالجسور أشبه بميزان عملاق، تنظم وتنسق بين ضفتي النهر". وأشار السيد نجيم إلى نهر السين (فرنسا) الذي يضم 37 جسراً. ومن بينها الجسور الأربعة Pont des Arts وPont Neuf وPont de Bir-Hakeim وPont Alexandre III، والتي تشكل صورة بانورامية لتاريخ وشعب باريس. وأضاف السيد نغييم "وبحسب الخطة، عند بنائه، سيربط جسر تو لين بين منطقتين تاريخيتين تقعان في المحور المكاني بحيرة ويست - كو لوا، وهو محور الاتصال التراثي". وفيما يتعلق بتحديد محور النهر الأحمر كواحد من المحاور الخمسة المحركة لتخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، قام الدكتور نجوين كوانج آنه، من جامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية (جامعة فيتنام الوطنية، هانوي)، بتقييم أن هذا تأكيد قوي على موقع المحور المركزي لهذا النهر طوال تاريخه الطويل، وهو التنمية المتوازنة - المتناغمة، السريعة - القوية - المستدامة للعاصمة، والتي تمتد بعيدًا وتنتشر إلى كلا الضفتين. وهكذا فإن نموذج "الاتكاء على الجبل والنظر إلى النهر" في لي تاي تو كان صحيحاً لآلاف السنين، ومن المؤكد أنه سيظل صحيحاً لعشرات، بل ومئات السنين القادمة. "لذلك، فإن هدف تطوير هانوي إلى مدينة "متحضرة - ثقافية - حديثة"؛ قوة دافعة لتعزيز تنمية دلتا النهر الأحمر، المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال والبلاد بأكملها؛ مدينة متصلة عالميًا وعلى قدم المساواة مع عواصم الدول المتقدمة في المنطقة سوف تصبح بالتأكيد حقيقة كاملة وحيوية"، قال السيد نجوين كوانج آنه.

ثانهين.فن

المصدر: https://thanhnien.vn/mot-thu-do-van-hien-tua-nui-nhin-song-185241009231017685.htm