من جسر لونغ بين فقط (الذي بُني في عام 1898، وبدأ استخدامه في عام 1903)، تمتلك هانوي الآن 8 جسور أخرى عبر النهر الأحمر، بما في ذلك: ثانغ لونغ، تشونج دونج، فينه توي، ثانه تري، نهات تان، فينه ثينه، فان لانج، ترونغ ها؛ ومنها 6 جسور في وسط المدينة.
وبحسب الدكتور المهندس داو نغوك نغيهيم، نائب رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام، فإن كل جسر فوق النهر الأحمر له معنى، ومن بين هذه المعاني جسر لونغ بين الذي يتمتع بأهمية تاريخية، والذي تم بناؤه خلال الفترة الفرنسية؛ جسر تانغ لونغ مرتبط بالصداقة الاشتراكية؛ يمثل جسر ثانه تري التكامل الدولي؛ ويحمل جسرا تشونج دونج وفينه توي معنى القوة الداخلية و"روح الاقتصاد"...
ساهم جسر نهات تان الذي يربط بين منطقة تاي هو ومنطقة دونج آنه، بعد إنشائه، في تعزيز قيمة الأرض.
الصورة: هوو ثانج
في السابق، كانت هانوي تتطور بشكل رئيسي جنوب النهر الأحمر، مما أدى إلى تباينات إقليمية ضخمة. منذ التخطيط، بدأت هانوي بالتطور بقوة إلى الشمال من النهر الأحمر وتم بناء جسر تشونج دونج الذي يربط منطقة هوان كيم بمنطقة جيا لام. في عام 2003، ولدت منطقة لونغ بيان، والتي كانت المرة الأولى التي تعبر فيها المنطقة الحضرية المركزية في هانوي "النهر الأحمر". لذلك، يرتبط جسر تشونج دونج برمز قوة التنمية الداخلية في هانوي. يعد جسر نهات تان رمزًا جديدًا لمدينة هانوي عندما يتطور إلى الغرب من النهر الأحمر، ويربط بين منطقة تاي هو ومنطقة دونج آنه. وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030، ورؤية عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، ستحتوي هانوي على 18 جسرًا عبر النهر الأحمر، مما يربط المراكز الاقتصادية والسياسية بسلاسة؛ بين المناطق المحلية والمدن التابعة لها. وعلق السيد داو نغوك نغيهيم قائلاً إن بناء المزيد من الجسور لا يساعد فقط في تقليل الضغط المروري والسكان في وسط المدينة، بل يساهم أيضًا في الاستخدام الفعال لموارد الأراضي الوفيرة لإعادة هيكلة الاقتصاد وتشكيل وتطوير مناطق سكنية جديدة. ومن هناك، يتغير ويرتفع سعر الأرض، وعادة بعد استغلال واستخدام جسر نات تان، ارتفعت أسعار الأراضي في منطقة دونج آنه بشكل كبير؛ وعندما يتم بناء جسر ثانه تري، ترتفع أيضًا أسعار الأراضي في منطقتي ثانه تري وجيا لام. وقال السيد نجييم "إذا كان بناء الجسور في الماضي يقتصر على غرض السفر والتجارة بين ضفتي النهر، فإن الجسور تحمل الآن أيضًا مسؤولية المساعدة في تحقيق التوازن في التنمية. فالجسور تشبه المقاييس العملاقة، فهي تنظم وتنسق بين الجانبين". وأشار السيد نجيم إلى نهر السين (فرنسا) الذي يضم 37 جسراً. ومن بينها الجسور الأربعة Pont des Arts و Pont Neuf و Pont de Bir-Hakeim و Pont Alexandre III، والتي تشكل صورة بانورامية لتاريخ وشعب باريس. وأضاف السيد نغييم: "وفقا للخطة، عند بنائه، سيربط جسر تو لين بين منطقتين تاريخيتين، تقعان في المحور المكاني بحيرة ويست - كو لوا، وهو محور الاتصال التراثي". وفيما يتعلق بتحديد محور النهر الأحمر كواحد من المحاور الخمسة المحركة لتخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، قيم الدكتور نجوين كوانج آنه، من جامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية (جامعة فيتنام الوطنية، هانوي)، أن هذا هو تأكيد قوي على موقع المحور المركزي لهذا النهر طوال تاريخه الطويل، وهو التنمية المتوازنة - المتناغمة، السريعة - القوية - المستدامة للعاصمة، والتي تصل بعيدًا وتنتشر إلى كلا الضفتين. وهكذا فإن نموذج "الاتكاء على الجبل والنظر إلى النهر" الذي وضعه لي ثاي تو كان صحيحاً لآلاف السنين، وسوف يظل بالتأكيد صحيحاً لعشرات بل ومئات السنين القادمة. "وبالتالي، فإن هدف تطوير هانوي إلى مدينة "متحضرة - حديثة"؛ قوة دافعة لتعزيز تنمية دلتا النهر الأحمر، المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال والبلاد بأكملها؛ مدينة متصلة عالميا وعلى قدم المساواة مع عواصم البلدان المتقدمة في المنطقة سوف تصبح بالتأكيد حقيقة كاملة وحيوية"، قال السيد نجوين كوانج آنه.
تعليق (0)