وبحسب موقع "فوربس" ، ذكر التقرير أن الحادثة وقعت في مارس/آذار 2023 في قاعدة لوك الجوية في ولاية أريزونا الأميركية. في ذلك الوقت، تم تكليف فريق صيانة طائرات تابع للقوات الجوية الأمريكية بإجراء فحص روتيني لنظام نقل الحركة الخاص بطائرة F-35.
وصل فريق الصيانة إلى المنشأة عند الساعة 2:30 ظهرًا، لكن الرياح والأمطار والبرق منعتهم من بدء العمل على الفور. ومع ذلك، فقد تمكنوا في نهاية المطاف من البدء في العمل. تطلبت عملية الصيانة من الطاقم استخدام مصابيح يدوية لرؤية واضحة في المساحة المظلمة حول محرك Pratt & Whitney F135-PW-100.
فرق الصيانة تعمل على طائرة F-35 في قاعدة لوك الجوية (أريزونا، الولايات المتحدة الأمريكية) في عام 2020.
قاموا بتشغيل المحرك وتركوه يعمل لمدة 13 دقيقة تقريبًا. ولم تظهر أجهزة استشعار المراقبة الذاتية للطائرة إف-35 أي علامات على وجود مشكلة وقام فريق الصيانة بإيقاف تشغيل المحركات كما هو مخطط. لكنهم سمعوا الآن "أصواتًا غير عادية" عندما تباطأ المحرك.
وبعد إيقاف تشغيل المحرك، قام أحد أفراد طاقم الصيانة "بإكمال فحص الخدمة بعد التشغيل وتحديد الأضرار التي لحقت بشفرات المحرك"، وفقًا للتقرير. ثم أبلغ الرجل مشرفه عن الضرر الذي لحق بالمحرك، قائلاً: "أعتقد أن المحرك ابتلع للتو مصباحًا يدويًا".
توصلت لجنة التحقيق في الحوادث التابعة للقوات الجوية الأمريكية إلى أن مصباحًا يدويًا تسبب في الواقع في إتلاف محرك طائرة إف-35 التي تبلغ قيمتها 14 مليون دولار. وأفادت التقارير أن الأضرار التي لحقت بالمحرك بلغت 3,933,106 دولاراً أميركياً، وهو مبلغ كافٍ لتدميره.
منظمة حقوقية هولندية ترفع دعوى قضائية لمنع تصدير أجزاء من مقاتلات إف-35 إلى إسرائيل
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)