توسيع إمكانات الموانئ البحرية.

وافقت الحكومة الهندية للتو على تطوير ميناء فادهافان الجديد للمياه العميقة، بتكلفة تقديرية تصل إلى 9.14 مليار دولار، ومن المتوقع أن يصنف ضمن "أفضل 10 موانئ بحرية في العالم ".

وفي حديثه للصحفيين، قال وزير الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات الهندي، أشوني فايشناو، إن ميناء فادهافان سيتم بناؤه على الساحل الغربي للهند، على بعد حوالي 150 كيلومترًا من العاصمة المالية مومباي (ولاية ماهاراشترا)، وهو جزء مهم من خطة ربط الهند بأوروبا عبر الطرق البحرية والسكك الحديدية من خلال الشرق الأوسط.

سيضم ميناء فادهافان أرصفة لاستقبال السفن الكبيرة وأرصفة لناقلات النفط والسيارات وغيرها من الواردات، بطاقة استيعابية سنوية تبلغ 298 مليون طن. وسيحتوي الميناء الجديد على 9 أرصفة للحاويات، طول كل منها كيلومتر واحد؛ و4 أرصفة متعددة الأغراض، طول كل منها 250 مترًا؛ و4 أرصفة أخرى لمناولة البضائع السائلة؛ مما قد يوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لحوالي مليون شخص.

بحسب مجلة الإيكونوميست، يرى غالبية الناخبين الهنود أن أعظم إنجازات رئيس الوزراء ناريندرا مودي خلال ولايتيه هي إصلاحات البنية التحتية في البلاد. فقد تم بناء عشرات الآلاف من الكيلومترات من الطرق السريعة، وافتتاح عشرات خطوط مترو الأنفاق فائقة السرعة بين المدن وفي المدن، كما يتزايد عدد الهنود الذين يسافرون جواً.

تطمح حكومة مودي إلى تحويل الهند إلى مركز صناعي وتصديري، لتكون حلقة وصل في سلسلة التوريد العالمية. وتُعدّ الموانئ ذات المستوى العالمي أساسية لتحقيق هذه الأهداف. ويُمثّل القطاع البحري 95% من تجارة الهند من حيث الحجم و65% من حيث القيمة.

تضم الهند اليوم عشرات الموانئ الرئيسية التي تضاعفت طاقتها الاستيعابية أكثر من مرتين خلال العقد الماضي، من 745 مليون طن إلى أكثر من 1600 مليون طن. وانخفض وقت وصول ومغادرة سفن الشحن انخفاضًا حادًا من 127 ساعة في الفترة 2010-2011 إلى 53 ساعة فقط في عام 2023. وارتقى ترتيب الهند من المركز 54 في مؤشر الأداء اللوجستي للبنك الدولي قبل عقد من الزمن إلى المركز 38 في عام 2023. وتدفع هذه الإنجازات رئيس الوزراء ناريندرا مودي إلى مواصلة خططه لتوسيع الموانئ في ولايته الثالثة، بهدف تحويل الهند إلى مركز عالمي للتصنيع والتصدير كما هو مُخطط له.

خان مين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html