الكشف عن أطول طريق على جانب القناة في مدينة هوشي منه، والذي يمر عبر 7 مناطق

استفاد مشروع قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين من الطقس الحار المطول لتسريع 3 نوبات عمل و 4 طواقم لبناء طريق القناة. وفي أجزاء كثيرة، أصبح مسار حركة المرور على ضفتي القناة واضحًا.

بعض الصور التي التقطها مراسلو صحيفة جياو ثونغ في موقع بناء قناة ثام لونغ - بن كات - راش نوك لين، أطول قناة في مدينة هوشي منه في أوائل شهر مايو:

تعد قناة ثام لونغ - بن كات - راش نوك لين أطول قناة في مدينة هوشي منه بطول إجمالي يبلغ حوالي 65 كم على جانبي القناة، وتمر عبر 7 مناطق بما في ذلك: المنطقة 12، وبينه تان، وتان فو، وتان بينه، وجو فاب، وبينه ثانه، ومنطقة بينه تشانه. يتضمن المشروع 10 حزم عطاءات استثمرتها هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية في مدينة هوشي منه (هيئة البنية التحتية الحضرية). (في الصورة: في قسم القناة من حزمة البناء رقم 1 لمشروع قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين، قام المقاول بتحريك بارجة لنقل الأكوام (لدفع الأكوام) والألواح والرمل والصخور إلى موقع البناء).

في موقع البناء، يعمل المقاولون على تسريع بناء طرق القناة وسط نقص الرمال اللازمة لبناء الجسور. لتجنب حالة "انتظار الرمال"، قام المقاول المشترك لحزم البناء رقم 1 ورقم 2 بترتيب العشرات من الجرافات والحفارات بشكل مرن لتسوية سطح الطريق وتعيين العمال لبناء الأرضية المخففة للحمل وحفر الأكوام وصب المكونات المختلفة. وفي الوقت نفسه، تم نشر مئات العمال على طول الطريق لتثبيت فتحات الصرف الصحي والخنادق الفنية وقنوات الصرف الصحي. في الصورة: تم ملء قسم المرور من قناة Nuoc Len إلى جسر Duong C بالرمال، والخندق الفني مكتمل تقريبًا.

قال ممثل مجلس البنية التحتية الحضرية في مدينة هوشي منه إن التقدم الإجمالي للمشروع بأكمله يتجاوز حاليًا 36%. ومنها وصلت نسبة دق الأكوام الخرسانية المسبقة الإجهاد إلى أكثر من 56%، أي ما يعادل أكثر من 33,500 شجرة. كما وصلت نسبة تنفيذ أعمال الأكوام الخرسانية الطاردة المركزية إلى أكثر من 40.6% أي ما يعادل 158.200 متر. وتستفيد العناصر المتبقية مثل معالجة الأرض الضعيفة باستخدام أكوام الأسمنت، وفتحات الصرف الصحي، والخنادق الفنية أيضًا من موسم الجفاف الطويل لتسريع التقدم. (في الصورة: عمال يعملون في حرارة تزيد عن 42 درجة مئوية عند الظهيرة يوم 3 مايو في موقع البناء).

مشروع جدار السد لحزمة البناء رقم 1 تم إنجاز 50% منه حالياً. يعمل العمال في ثلاث نوبات للتنافس مع موسم الأمطار.

وبحسب مراسل صحيفة جياو ثونغ، فإنه في سياق الصعوبات التي تواجه موارد الرمال، طلب المقاول في المشروع بشكل استباقي بناء الأساس واختبار ضغط قسم بطول 200 متر باستخدام تربة مرشوشة بالحصى الأحمر بدلاً من الرمل. هذا هو نوع التربة التي يتم حفرها من مواقع بناء الخنادق الفنية وقنوات الصرف الصحي. للحصول على النوع المناسب من تربة الحصى الحمراء يجب على المقاول تصنيفها مع تربة الزراعة وتربة الطين. وتتطلب عملية البناء التجريبية أيضًا الري المستمر أثناء الضغط لضمان الرطوبة والالتصاق.

علق السيد لام تان كيت، مدير مشروع الطرق 1، التابع لشركة سايغون ترافيك كونستركشن المساهمة، قائلاً: "على الرغم من أنها مجرد تجربة، إلا أننا نأمل في تحقيق نتائج إيجابية. إذا استطاع هذا النوع من التربة ضمان جودة مماثلة لاستبدال جزء من الرمل المستخدم في ردم الأساس، فسيوفر الكثير من التكاليف، مما يُحسّن الموارد والقوى العاملة لمقاول البناء". ومع ذلك، قال السيد كيت إن الأمر لا يزال يحتاج إلى وقت حتى يتمكن المستثمر والاستشاري المشرف من تقييم النتائج (في الصورة: استخدام تربة الحصى الحمراء لاستبدال جزء من الرمال لتسوية الأرض، استخدم المقاول شاحنة صهريجية لسقي مستمر لضمان الرطوبة لمساعدة الأسطوانة المهتزة على ضغط الأرض لتلبية معايير الجودة).

ويقدر الخبراء أنه إذا أمكن استخدام الحصى الأحمر لاستبدال جزء من الرمال المستخدمة في بناء الطريق، فإن المشروع بأكمله قد يوفر مئات المليارات من الدونغات من حيث التكلفة ووقت البناء.

تم الكشف عن شكل أطول طريق مروري على جانب القناة في مدينة هوشي منه. ومن المتوقع أن يخلق المشروع دفعة هائلة في حركة المرور الحضرية كما حدث في عام 2012 عندما تم افتتاح قناة Nhieu Loc - Thi Nghe وطريقين، Truong Sa وHoang Sa.

منظر بانورامي لقناة تام لونغ - قناة بن كات - قناة نوك لين عبر منطقة تان تاو الصناعية مع عشرات الهكتارات من الأراضي الشاغرة. ويبين هذا الوضع أنه لا يزال هناك مجال كبير لجمع إيرادات الميزانية من صناديق الأراضي على طول مشاريع النقل الرئيسية في مدينة هوشي منه.

---

رابط المقال الأصلي:

https://www.baogiaothong.vn/lo-dien-tuyen-duong-ven-kenh-dai-nhat-tphcm-xuyen-qua-7-quan-huyen-192240503155824212.htm?

وفقًا لصحيفة المرور

المصدر: https://tienphong.vn/lo-dien-tuyen-duong-ven-kenh-dai-nhat-tphcm-xuyen-qua-7-quan-huyen-post1635488.tpo