صراع داخلي؟
أعلنت شركة مطارات فيتنام (ACV) - المستثمر في المبنى رقم 3 في مطار تان سون نهات (HCMC) - مؤخرًا عن نتائج العطاءات ووقعت عقد بناء مع مقدم العطاء الفائز.
منظور المبنى المستقبلي T3 في مطار تان سون نهات.
كان المقاول غير الناجح هو شركة Far East Pearl Joint Venture، بما في ذلك: شركة Unicons Construction Investment Limited، وشركة Coteccons Construction Joint Stock Company، وشركة Central Construction Joint Stock Company، وشركة Hawee Electromechanical Joint Stock Company، وشركة Ree Electromechanical Engineering and Services Joint Stock Company، وشركة 479 Hoa Binh Joint Stock Company.
ومن المعروف أنه بعد الإعلان عن نتائج العطاءات، في 24 يوليو/تموز، قدم اتحاد شركات هون نجوك فيين دونج طلبًا لمراجعة مستندات العطاءات الخاصة بحزمة محطة T3 إلى شركة ACV.
ومن ثم، في 31 يوليو/تموز، واصل هذا الكونسورتيوم إرسال التماس إلى أجهزة الدولة بشأن فشل المستثمر في الاستجابة للالتماس السابق للمقاول.
في 11 أغسطس، واصلت شركة يونيكونز للاستثمار الإنشائي المحدودة - العضو الرائد في مشروع فار إيست بيرل المشترك - تقديم مقترح بشأن نتائج اختيار المقاول إلى شركة ACV.
وفي الوثيقة التوضيحية المرسلة إلى السلطات، قالت شركة ACV إنه بعد تلقي الالتماس الأول من مشروع Far East Pearl المشترك، في الأول من أغسطس، ردت ACV كتابيًا، مما ضمن الوقت المطلوب في غضون 7 أيام عمل. ورغم أن مدة السبعة أيام للرد لم تمر بعد، فإن هذا الكونسورتيوم من المقاولين يواصل إرسال طلب مكتوب إلى السلطة المختصة يفيد بأن شركة ACV لم تستجب للطلب السابق للمقاول.
وفيما يتعلق بالمقترح الثالث لشركة يونيكونس للاستثمار الإنشائي المحدودة، قالت شركة ACV إنه في 14 أغسطس، تلقى المستثمر وثيقة من شركة ري للهندسة والخدمات التبريدية المساهمة (عضو في مشروع فار إيست بيرل المشترك)، تؤكد أن المقاول لم يشارك في الشكوى واحترم وامتثل لنتائج عطاءات المستثمر. وعلى نحو مماثل، أرسلت شركة هاوي الكهروميكانيكية المساهمة (مع مشروع فار إيست بيرل المشترك) وثيقة إلى شركة إيه سي في تؤكد أن المقاول قد قبل ولم يكن لديه أي شكاوى بشأن نتائج تقييم عطاءات المستثمر.
"وبالتالي، تلقت ACV في الوقت نفسه 3 التماسات من 3 أعضاء في اتحاد لؤلؤة الشرق الأقصى تحتوي على محتوى متضارب. ومع ذلك، وبروح التعاون والانفتاح، أصدرت شركة ACV وثيقة في 17 أغسطس/آب رداً على توصيات المقاول وفقاً للوائح"، حسبما قالت ACV.
فشلت العديد من النقاط الفنية
وفيما يتعلق بالسبب وراء عدم اختيار شركة Far East Pearl Joint Venture للمشاركة في حزمة العطاءات لبناء المبنى رقم 3 في مطار تان سون نهات، قالت ACV في إعلان نتائج العطاءات إن هذا المقاول حصل على 729 نقطة فنية (على مقياس من 1000). هذه النتيجة لا تلبي الحد الأدنى المطلوب من النتيجة وهو 80% من إجمالي النتيجة وفقاً لوثائق العطاءات واللوائح ذات الصلة.
ستضم المنطقة المركزية لمحطة T3 مكاتب ومركزًا تجاريًا.
على وجه التحديد، في وثائق العطاءات الفنية لمشروع فار إيست بيرل المشترك، هناك العديد من أوجه القصور أو الأخطاء، مثل: لم يحدد المقاول النوع، أو لم يقدم عطاءً لمكونات محامل الجسر، ومثبتات الكابلات المجهدة مسبقًا، والإسفلت، والمستحلب، ومواد مانع التسرب للمفاصل؛ لم يقدم المقاول نوع وهيكل العلبة الزجاجية وفقًا لوثائق التصميم والعطاءات؛ السقف الألومنيوم الموصى به مفقود؛ سقف الجبس لا يقترح السقف المعلق كما هو مطلوب؛ لا توجد ستائر دخان، أو أقسام زجاجية داخلية، أو مقاعد للركاب؛ بلاط الأرضيات لا يفي بالمتطلبات الفنية
فيما يتعلق بنظام نقل الأمتعة، عرض المقاول العلامة التجارية Boldgate ولكنه لم يكن لديه وثائق فنية للتقييم. وعندما طلب الطرف المدعو التوضيح، قام المقاول بالتغيير إلى Dailuku، مما أدى إلى تغيير طبيعة وثائق العطاء، وهو ما لم يكن متوافقًا مع مبدأ وثائق التوضيح؛
يخدم نظام الجسر التلسكوبي الركاب، ويقدم المقاول المعدات الكاملة، ولكن يتم استخدام المتطلبات الفنية والحلول التقنية لمشروع مطار لونغ ثانه، وهو غير مناسب لمتطلبات العطاءات لمحطة T3 - تان سون نهات.
نظام معدات مراقبة أمن الطيران، يقدم المقاول معدات من Leidos، بما في ذلك أجهزة مسح الأمتعة اليدوية التي لا تلبي المتطلبات الفنية. بالإضافة إلى ذلك، تضمن الشرح الفني والتركيبي للمقاول معدات Smith Detections، كما أن المحطة T3 تخدم الأغراض المحلية فقط ولا تقوم بتصميم خطوط دولية أو جمركية، وبالتالي فهي غير مناسبة لوثائق العطاءات.
وفيما يتعلق بالحل الإنشائي الفني وهو بند سقف المحطة، أوضح المقاول أن الحل الإنشائي لم يكن مطابقاً للتصميم؛ حلول البناء والتركيب لأجهزة الأشعة السينية لا تتوافق مع التصميم، مما يفسر بشكل خاطئ مشروع مطار لونغ ثانه؛ إن الحلول الإنشائية لأرصفة الطرق ومواقف الطائرات لا ترقى إلى المستوى المطلوب، كما أن ضغط الطبقة الهيكلية التي يتراوح سمكها بين 30 إلى 50 سم لا يضمن الجودة والتقنية.
وأوضح المقاول أن ترتيب المناطق المساعدة والمكاتب ومستودعات مواقع البناء على أرض مقر الفرقة 370 أمر غير ممكن وغير معقول؛ ليس من الممكن للمقاول أن يقوم بترتيب طريق الوصول إلى موقع البناء ليتزامن مع موقع بناء شارع تران كووك هوان - كونغ هوا في مدينة هوشي منه في نفس الوقت...
وفي تقرير أرسل إلى السلطة المختصة بشأن المناقصة لاختيار مقاول لبناء المحطة T3 - تان سون نهات، قالت شركة ACV إن حزمة المناقصة تم دعوتها من 20 أبريل 2023، ثم تم تمديدها لمدة 10 أيام أخرى. وفي الموعد النهائي لتقديم العطاءات في التاسع من يونيو/حزيران، قدم اتحادان من المقاولين وثائقهما.
في 24 يوليو، وافقت شركة ACV وأعلنت عن قائمة المقاولين الذين يستوفون المتطلبات الفنية لفتح وثائق المناقصة. لم يستوف سوى اتحاد مقاولين واحد المتطلبات الفنية، ولم يستوف اتحاد فار إيست بيرل المتطلبات الفنية.
في 9 أغسطس، وافقت شركة ACV على نتائج اختيار المقاولين وأعلنت النتائج مع أسباب عدم اختيار المقاولين.
في 14 أغسطس، وقعت شركة ACV عقدًا لبناء المحطة T3 في مطار تان سون نهات. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المحطة في 31 أغسطس/آب المقبل.
(المصدر: تيان فونج)
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)