تركيب 4 مواقع إرساء إضافية للتغلب على العيوب في ميناء أو تيان

[إعلان 1]

وبحسب ردود الفعل الواردة من شركات نقل الركاب في خليج باي تو لونج، فإن ميناء آو تيان (منطقة فان دون، كوانج نينه) بدأ العمل للتو ولكنه واجه بعض المشاكل في التقاط الركاب وإنزالهم على السفن. بالنسبة للسفن بشكل خاص (أقل من 100 راكب)، هناك العديد من الصعوبات في تحميل وتنزيل الركاب والبضائع.

Lắp thêm 4 vị trí cập tàu để khắc phục bất cập tại cảng Ao Tiên - Ảnh 1. — ينزل السائحون ويصعدون إلى الرصيف في ميناء آو تيان

وخاصة في الأيام التي يكون فيها منسوب المياه منخفضا، تواجه القوارب الصغيرة صعوبة في الوصول إلى الرصيف، مما يجعل السفر غير آمن للسياح.

السيد نجوين دوي د. قال (صاحب شركة نقل الركاب) في ميناء آو تيان إن السفن الصغيرة التي تحمل أقل من 100 راكب تعمل كثيرًا على طريق فان دون - كو تو وإلى كوان لان ومينه تشاو (منطقة فان دون).

لكن الركاب واجهوا صعوبة في الصعود والنزول حيث لم تتمكن مقدمة السفينة من الوصول إلى الرصيف وكانت على ارتفاع حوالي 3 أمتار فوق مستوى سطح البحر.

وبالإضافة إلى ذلك، اشتكى أصحاب السفينة أيضًا من أن الدرج من الرصيف إلى السفينة صغير جدًا، ولا يكفي سوى لشخص واحد للصعود أو النزول. إذا ذهب شخصان في اتجاهين متعاكسين، فمن الصعب جدًا أن يتجنب كل منهما الآخر؛ في هذه الأثناء، ليس لديهم جميعًا حواجز، وإذا حدث تصادم للأسف، فقد يسقطون في البحر.

وفي حديثه مع ثانه نين ، قال السيد ترونج مانه هونغ، سكرتير لجنة الحزب بمنطقة فان دون، إن خليج باي تو لونج في المنطقة غالبًا ما يكون لديه مستوى مد وجزر منخفض للغاية مقارنة بالأماكن الأخرى، مع فارق يصل إلى 4 أمتار. لا يواجه ميناء آو تيان فقط نفس الوضع، بل تواجه الموانئ الأخرى في منطقة فان دون أيضًا نفس الوضع.

Lắp thêm 4 vị trí cập tàu để khắc phục bất cập tại cảng Ao Tiên - Ảnh 2. — تواجه السفن الصغيرة صعوبة في دخول ميناء آو تيان.

وقال سكرتير لجنة الحزب بمنطقة فان دون إنه للتغلب على الوضع المذكور أعلاه، فإن المستثمر في ميناء آو تيان، شركة ماي كوين للسياحة المحدودة، سوف يقوم بتثبيت 4 جسور عائمة لتسهيل صعود السياح ونزولهم من القارب.

وقال السيد ترونج مانه هونغ "تم تصميم الجسور على شكل كتل خرسانية عائمة، يتم رفعها وخفضها وفقًا للمد والجزر. يتم تصنيع هذه المعدات في الخارج، لذا فإن المستثمر سيكملها في غضون فترة ومن المتوقع الانتهاء منها قبل 30 أبريل - 1 مايو".

بدأ ميناء آو تيان العمل رسميًا في الأول من مارس ويستقبل حاليًا فقط سفن الركاب على مسار فان دون - كو تو برحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا.

بدأ بناء ميناء آو تيان في أبريل 2022، باستثمار إجمالي قدره 610 مليار دونج، على مساحة تقترب من 30 هكتارًا، وهو ميناء مائي داخلي من المستوى الأول متخصص في نقل السياح من فان دون إلى الجزر والمعالم السياحية في خليج باي تو لونج وخليج ها لونج.

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر