من الصعب توحيد "مسار التضامن الأوروبي" بسبب المصالح الوثيقة

شكل سائقو الشاحنات البولنديون طوابير طويلة عند نقطة تفتيش الحدود مع أوكرانيا في دوروهوسك في 6 نوفمبر، مما أدى إلى إغلاق معظم حركة البضائع. ويتهم المتظاهرون لوائح الاتحاد الأوروبي بأنها السبب في انخفاض إيراداتهم.

Xe tải xếp hàng tại trạm kiểm soát biên giới ở Dorohusk. (Nguồn: AFP)

تصطف الشاحنات البولندية عند نقطة التفتيش الحدودية في دوروهوسك. (المصدر: وكالة فرانس برس)

تم إيقاف حركة الشحن خارج نقاط التفتيش الحدودية الثلاثة البولندية الأوكرانية "كورتشوا - كراكوفيتس"، "جريبين - رافا روسكا" و "دوروهوسك - ياهودين". يحتج أصحاب شركات النقل البولندية على ما يعتبرونه منافسة غير عادلة من جانب الشركات في البلدان المجاورة.

كما يحتج السائقون البولنديون أيضًا على ما يعتبرونه تقاعسًا حكوميًا في مواجهة فرص أعمالهم التي تقع في أيدي المنافسين الأجانب، نتيجة للصراع بين روسيا وأوكرانيا.

"لقد خفضوا الأسعار وأخذوا البضائع التي كنا ننقلها"، قال سائق بولندي.

وقال رافال ميكلر، أحد منظمي الاحتجاج، لوسائل الإعلام في دوروهوسك: "نريد استعادة قواعد المنافسة العادلة".

وفقًا للسلطات، فإن القضية الرئيسية التي تسببت في استياء السائقين البولنديين هي إعفاء الشاحنات القادمة من أوكرانيا من تصاريح عبور الحدود البولندية منذ أن أطلقت روسيا عملية عسكرية خاصة في فبراير 2022. لذلك، يأتي على رأس قائمة المطالب استعادة تصاريح الدخول لـ "المنافسين".

ومن بين المطالب التي رفعها المحتجون إعادة التراخيص لشركات الطيران الأوكرانية؛ تعزيز لوائح النقل لشركات النقل الأجنبية في إطار مؤتمر وزراء النقل الأوروبيين؛ حظر تسجيل الشركات في بولندا إذا كانت أنشطتها المالية تتم خارج أراضي الاتحاد الأوروبي؛ إنشاء خط منفصل في قائمة الانتظار الإلكترونية للمركبات التي تحمل لوحات أرقام الاتحاد الأوروبي؛ إنشاء خط منفصل على جميع الحدود للشاحنات الفارغة، بالإضافة إلى الحصول على إمكانية الوصول إلى نظام معبر شلياخ الحدودي الأوكراني.

وتشمل مطالب سائقي الشاحنات البولنديين إعادة فرض القيود على عدد المركبات المسجلة في أوكرانيا التي تدخل بولندا، فضلاً عن حظر شركات النقل التي تحمل رؤوس أموال من خارج الاتحاد الأوروبي.

وقال كارول ريشليك، مالك شركة نقل ورئيس رابطة سائقي الشاحنات، خلال احتجاج بالقرب من تقاطع دوروهوسك: "نحن مضطرون للاحتجاج بسبب الاضطرابات في النقل البري التي تحدث داخل شركات النقل البولندية... بسبب تدفقات رأس المال غير المنضبطة من الشركات البيلاروسية والروسية والأوكرانية - رأس المال القادم من الشركات من الحدود الشرقية".

وقارن سائقو الشاحنات محنتهم بمحنة المزارعين البولنديين، الذين حصلوا على تنازلات من الحكومة بعد احتجاجات شرسة ضد موجة من واردات الحبوب الرخيصة من جارتهم.

ولكن بالنسبة لبعض السائقين البولنديين، كان احتجاجهم بمثابة لحظة حاسمة. "ما زلنا نحاول النضال، ولكن إذا استمر هذا الوضع حتى ينتهي، وإذا لم يحدث شيء، فإن الأوكرانيين سيسيطرون على سوق النقل البولندية"، هذا ما يقلق أحد السائقين.

ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من المتحدث باسم الحكومة البولندية. ومع ذلك، وفقًا لوزارة البنية التحتية البولندية، فإن وارسو غير قادرة حاليًا على تلبية طلب شركات النقل لاستعادة نظام الترخيص لشركات النقل الأوكرانية، بسبب لوائح الاتحاد الأوروبي.

في هذه الأثناء، تظهر بيانات حرس الحدود البولندي في الواقع أن مئات الشاحنات تمر في المتوسط كل يوم عبر كل اتجاه عند المعابر الحدودية الثلاثة على الحدود البولندية الأوكرانية.

وطالب المتظاهرون بالسماح بمرور شاحنة واحدة فقط في الساعة، باستثناء شحنات معينة تحمل معدات للجيش الأوكراني، والمساعدات الإنسانية، والمواد المتطايرة، والماشية.

في هذه الأثناء، أكد وزير البنية التحتية الأوكراني أوليكساندر كوبراكوف أن الحصار البولندي تم تنفيذه، وقال إن كييف تعتقد أن هذه الخطوة "تضر بمصالح واقتصادات البلدين" وتعوق الصادرات الزراعية.

وكتب كوبراكوف على منصة التواصل الاجتماعي إكس ( تويتر سابقًا) : "نحن مستعدون لحوار بناء، مع الأخذ في الاعتبار مصالح شركات الطيران في كلا البلدين".

وقالت قوات حرس الحدود الأوكرانية في منشور على تطبيق تيليجرام : "انتبهوا، حركة المرور من بولندا تعطلت بسبب إضراب سائقي تلك الدولة".

وتؤكد بيانات وزارة البنية التحتية الأوكرانية أن ما معدله 40 إلى 50 ألف شاحنة تعبر الحدود مع بولندا شهريا، عبر ثمانية معابر حدودية، وهو ضعف العدد قبل الصراع مع روسيا. يتم نقل معظم البضائع بواسطة أسطول النقل الأوكراني. وقالوا أيضا إن أوكرانيا تصدر حاليا سلعا إلى بولندا بقدر ما تصدره إلى جميع الدول المجاورة لها مجتمعة.

وكتب السفير الأوكراني لدى وارسو فاسيل زفاريش على منصة التواصل الاجتماعي X: "إن إغلاق الطرق المؤدية إلى معبر الحدود بين بولندا وأوكرانيا... هو "جرح مؤلم" في ظهر كييف، وهي دولة تعاني من خسائر فادحة بسبب الصراع مع روسيا " .

وفي ظل هذا الوضع، دعا السيد ميخايلو بودولياك، مستشار رئيس مكتب رئيس أوكرانيا، عبر التلفزيون الوطني بولندا إلى التفاوض لحل الخلاف في مجال نقل البضائع الذي أدى إلى إغلاق الحدود. وأكد أيضًا أن "بولندا تظل شريكًا مهمًا لأوكرانيا".

وقال ميخايلو بودولياك: "على الرغم من كل الصعوبات الاقتصادية، يتعين علينا أن نبقى هادئين ونتفاوض"، مضيفًا أن كييف مهتمة أيضًا بتحسين جودة سوق الشحن هذه.

وأكد السيد بودولياك أن بولندا بالنسبة لأوكرانيا تعد "شريكا مهما في النقل" يتم من خلاله توفير كل ما هو ضروري. وقال السيد بودولياك بشكل مقنع: "يتعين علينا إيجاد التوازن وأعتقد أننا سننجح".

[إعلان 2]
مصدر