معاينة موقع مشروعين للنقل

بعد ظهر اليوم، 5 نوفمبر، قام نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، بتفقد الموقع وعمل مع الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة بمشروعين: قسم الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت؛ الطريق الذي يربط مطار كوانج تري بالطريق السريع الوطني 1 - المرحلة 1.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان يتفقد الميدان في قسم الطريق الساحلي الذي يمر عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت المار بمنطقة جيو لينه - تصوير: لي ترونغ

وذكر تقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي أن مشروع الطريق الساحلي، القسم الذي يمر عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت، تمت الموافقة عليه من قبل مجلس الشعب الإقليمي لسياسة الاستثمار في 19 ديسمبر 2023؛ وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على تقرير دراسة الجدوى في 9 أبريل 2024. يبلغ طول المشروع حوالي 3.16 كم باستثمار إجمالي قدره 600 مليار دونج، ويتم تنفيذه من عام 2024 إلى عام 2025. ومن المتوقع أن يتأثر حوالي 100 أسرة و312 قبراً وعدد من الأعمال والهياكل الأخرى.

تمت الموافقة على مشروع الطريق الذي يربط مطار كوانج تري بالطريق السريع الوطني 1 للاستثمار من قبل مجلس الشعب الإقليمي في 9 ديسمبر 2021. حيث تتمثل المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء القسم من منطقة التقاطع مع مشروع الالتفافية الشرقي للمدينة. دونغ ها إلى مدخل مطار كوانغ تري. ويبلغ طول الطريق حوالي 2.89 كيلومترًا بإجمالي استثمار قدره 89.689 مليار دونج.

حتى الآن، تم تقييم تقرير دراسة جدوى تعديل المشروع من قبل إدارة النقل وتم تقديمه إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة عليه. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الفترة من مارس 2025 إلى ديسمبر 2025.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان يتفقد مشروع الطريق الذي يربط مطار كوانغ تري بالطريق السريع الوطني 1 عبر بلدية جيو كوانغ، منطقة جيو لينه - تصوير: لي ترونغ

أثناء تفقده للموقع في المناطق التي من المتوقع أن يتم فيها نشر الطريق الساحلي، الجزء عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت، أفاد ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي عن تعديل المسار عبر منطقة جسر كوا فيت إلى الغرب من سوق ها تاي في بلدية تريو آن، منطقة تريو فونج مع زيادة طول المسار بحوالي 1 كم؛ تم تغيير عرض الطريق من 9 أمتار إلى 14 مترًا على كل جانب لتتناسب مع مقياس الطريق المركزي الحالي على طول محور المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية؛ تم تقليص عدد امتدادات جسر ها تاي من 5 امتدادات عوارض بعرض جسر 16.5 متر إلى وحدتين جسريتين، كل وحدة بعرض 9 متر، كما تم تقليص الطول الإجمالي للجسر حتى نهاية الدعامة من 222.4 متر إلى 24.7 متر. نقطة بداية الطريق تربط حركة المرور بالطريق الخرساني على طول الضفة الجنوبية لنهر هيو، ونقطة النهاية تقع عند تقاطع الطريق المركزي على طول محور المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية والطريق السريع الوطني 49C.

بالنسبة للقسم عبر منطقة جسر كوا تونغ، اضبط جسر كوا تونغ من 11 امتدادًا إلى 9 امتدادات مع تقليل الطول من 608.6 مترًا إلى 500.8 مترًا؛ قم بتعديل دعامة الجسر من دعامة على شكل حرف U إلى دعامة على شكل حرف U باستخدام نفق.

اختتم نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان جلسة العمل - تصوير: لي ترونغ

طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان من مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي التنسيق بشكل عاجل مع المحليات لنشر الخطوات اللازمة للتحضير لإخلاء الموقع، بما في ذلك مراجعة وحساب خطط إعادة التوطين للأسر في المناطق المتضررة من المشروع؛ إجراء بحث وحساب دقيق لوضع خطة محددة في أقرب وقت وفقًا للمسار المعدل الجديد لقسم الطريق الساحلي عبر جسري كوا تونغ وكوا فيت. تتولى وزارة النقل رئاسة والتنسيق مع الوحدات والقطاعات ذات العلاقة لإعادة حساب بعض البيانات الفنية الخاصة بقاع عوارض الجسور وتصميم أقصى ميل... عند تنفيذ المشاريع.

وفيما يتعلق بالمواد المشتركة المستخدمة في المشروع ونقل التربة العادمة، تقوم هيئة إدارة مشروع الاستثمار والبناء بالتنسيق مع إدارة الموارد الطبيعية والبيئة والمحليات والوحدات لدراسة خطة استخدام مناجم التربة دون مزاد وتقديمها إلى الجهات المختصة للنظر فيها.

لي ترونغ

المصدر: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm