المناطق الاقتصادية الساحلية وبناء البنية التحتية

إن مشروع إنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية للمقاطعة، والذي وجه به رئيس الوزراء في الإشعار رقم 289/TB-VPCP في ختام جلسة العمل التي عقدها رئيس الوزراء فام مينه تشينه مع كبار القادة في مقاطعة بينه ثوان، لديه آلية محددة تم بناؤها بحيث يكون لديه الظروف اللازمة لجذب المستثمرين الكبار ومصادر رأس المال الكبيرة.

4 مناطق موسعة في فان ثيت

وفي خطة التنمية حتى عامي 2025 و2030، ركزت مدينة فان ثيت على 4 مجالات، والتي مع المخطط الأولي، شعر الكثير من الناس أن رحلة التوسع الحضري هذه لعبت دورا حاسما في تغيير مكانة المدينة. وعلى وجه التحديد، بالنسبة لمنطقة نهر الجنوب، قررت فان ثيت تطوير المناطق الحضرية المتصلة بمنطقة تيان ثانه السياحية ، والتي سيتم التركيز فيها خلال أكثر من عامين على الطرق مثل DT.719B، وطريق هام كيم - تيان ثانه للاتصال بالطريق السريع، وتران كوي كاب، وجسر فان ثانه... وسيتم التركيز على البناء والتجديد والتحديث.

وفي الوقت نفسه، في المنطقة المركزية، سيتم تنفيذ سلسلة من المشاريع بما في ذلك البناء الجديد والتطوير والتجديد مثل حديقة هونج فونج للمانجروف، وحديقة ثونج تشانه، وتجديد حديقة دوي دونج، وبحيرة فان ثانه بالتوازي مع تجديد وتطوير الشوارع الرئيسية. لكن المشروع الرئيسي الذي سيغير مشهد هذه المنطقة هو مشروع تجديد ضفة نهر كا تاي. أما بالنسبة لمنطقة نهر الشمال، فإن المدينة تعمل على توسيع المساحة الحضرية المرتبطة بمطار فان ثيت ومنطقة موي ني السياحية الوطنية. بالنسبة للمنطقة الساحلية بشكل خاص، اقترحت المدينة على التخطيط الإقليمي طريقًا ساحليًا مستمرًا من تيان ثانه إلى هام تيان، وبناءً على ذلك اقترحت موقعين للجسر العلوي، أحدهما عند مصب نهر كا تي للاتصال من منطقة حديقة ثونج تشانه إلى منطقة ميناء فان ثيت الجنوبي وواحد جسر علوي عند مصب نهر فو هاي.

الطريق إلى كسب المال.jpg — هام كيم - شارع تيان ثانه

هذه هي الخطة لبناء منطقة فان ثيت الحضرية للوصول إلى النوع الأول، وأيضا المنطقة الحضرية المركزية في منطقة الساحل الجنوبي الأوسط، وهي منطقة حضرية سياحية... ولكن المسألة المثيرة للقلق هي كيفية تعبئة الموارد من أجل التنفيذ. وقال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة فان ثيت فان نجوين هوانج تان إن الحل لا يزال يتمثل في الجمع بين رأس المال الميزاني وجذب الاستثمار الاجتماعي في كل مرحلة. كما هو الحال في العامين والنصف الماضيين، ومع العديد من الصعوبات الموضوعية، حشدت المدينة الموارد، واستثمرت في البنية التحتية، والتجميل الحضري لبناء المدينة وفقًا لشعار "استخدام الاستثمار العام لقيادة الاستثمار الخاص" برأس مال إجمالي قدره 650 مليار دونج. ومنها رأس مال الميزانية الإقليمية الذي يبلغ نحو 130 مليار دونج؛ يبلغ رأس مال ميزانية المدينة حوالي 508 مليون دونج، ويبلغ رأس المال غير المدرج في الميزانية حوالي 11 مليار دونج.

بناء حديقة الليمون.jpg — حديقة Thuong Chanh قيد الإنشاء.

أمل آلية خاصة؟

وتوضح قصة تعبئة الموارد للاستثمار في البنية التحتية لمدينة فان ثيت، المنطقة الحضرية المركزية في المقاطعة، صورة الاستثمار في البنية التحتية في المقاطعة بأكملها. وبحسب تقرير إدارة التخطيط والاستثمار، وبفضل التنفيذ الجيد لوجهة نظر "قيادة الاستثمار العام وتفعيل الاستثمار الخاص"، تم الاستثمار في البنية التحتية تدريجيا وبشكل متزامن، مما أدى إلى جذب العديد من المشاريع غير المدرجة في الميزانية. ونتيجة لذلك، تم منح 67 مشروعًا قرارات الموافقة على سياسة الاستثمار منذ عام 2021 حتى الآن. وعلى وجه الخصوص، خلال هذه الفترة، تم جذب العديد من المشاريع الكبيرة، مثل مستودع ميناء سون ماي للغاز الطبيعي المسال بإجمالي رأس مال قدره 31,434 مليار دونج... كما تمت الموافقة مبدئيًا على مشروع محطة الطاقة الحرارية سون ماي I BOT بإجمالي رأس مال مسجل قدره 47,464 مليار دونج ومشروع محطة الطاقة الحرارية سون ماي II بإجمالي رأس مال مسجل قدره 49,509 مليار دونج من قبل وزارة الصناعة والتجارة. بالإضافة إلى ذلك، يأتي العديد من المستثمرين الاستراتيجيين والمستثمرين الكبار لإجراء الاستطلاعات والتعرف على الاستثمار.

ومع ذلك، بالمقارنة مع الإمكانات، فإن المزايا ليست متناسبة. في اجتماع المراجعة النصفية بشأن تنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر للفترة 2020-2025، أكد سكرتير الحزب الإقليمي دونج فان آن أن الاختناقات في حركة المرور الخارجية وتداخل التيتانيوم في المقاطعة قد تم حلها بشكل أساسي، لذلك حان الوقت للبحث بشكل استباقي عن مستثمرين كبار ودعوتهم إلى المقاطعة. وهذه ليست مهمة وزارة التخطيط والاستثمار فحسب...

شركاء بناء المطار.jpg — مطار فان ثيت قيد الإنشاء.

سلسلة استثمارات مشروع الطاقة الغازية الخاص بي

وفي هذا الاجتماع أيضًا، أبلغ مدير إدارة التخطيط والاستثمار لي نغوك تيان أنه في مشروع إنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية في المقاطعة، والذي وجه به رئيس الوزراء في الإشعار رقم 289/TB-VPCP بشأن ختام رئيس الوزراء فام مينه تشينه في جلسة العمل مع القادة الرئيسيين في مقاطعة بينه ثوان، تم تطوير آلية خاصة، بحيث تكون هناك ظروف لدعوة المستثمرين الكبار وجذب مصادر رأس المال الكبيرة. وفي وقت سابق، أوصت الإدارة اللجنة الشعبية الإقليمية بإصدار خطة تنفيذية. ومع ذلك، وفقًا لتوجيهات وزارة التخطيط والاستثمار، لن يتم تنفيذ تطوير مشروع إنشاء منطقة اقتصادية ساحلية إلا بعد موافقة السلطة المختصة على تخطيط مقاطعة بينه ثوان للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. لأن خطة تطوير نظام المنطقة الاقتصادية الساحلية واستكمال مؤشر الأراضي للمنطقة الاقتصادية الساحلية لمقاطعة بينه ثوان مدرجة في هذا التخطيط وخطة استخدام الأراضي الوطنية للفترة 2021-2025.

وأضاف السيد تيان أن خطة التخطيط الإقليمي لبينه ثوان للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، قد استكملت جميع الإجراءات والمراجعة ومن المتوقع تقديمها إلى مجلس الشعب الإقليمي للموافقة عليها في سبتمبر 2023. بعد ذلك، سيتم تقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها. وهذا يشكل أساساً قانونياً مهماً للدعوة إلى جذب وتعبئة واستغلال موارد الاستثمار، ولا سيما الأساس للعثور على مستثمرين كبار ودعوتهم إلى بينه ثوان.

مصدر