لا تترك أعضاء مجلس إدارة المشروع ينفد منهم الراتب قبل انتهاء المشروع.

وطلب الوزير تران هونغ مينه إجراء مراجعة محددة لمستويات التوظيف، وترتيبات الموظفين، والبحث في آليات التكلفة المناسبة لمجالس إدارة المشاريع لتجنب حالة نفاد الرواتب قبل اكتمال المشروع.

الجهاز الرئيسي يعمل بشكل جيد

ترأس وزير البناء تران هونغ مينه بعد ظهر اليوم (7 مارس) مؤتمر العمل لشهر فبراير ونشر المهام الرئيسية لشهر مارس 2025.

وزير البناء تران هونغ مينه يلقي كلمة في المؤتمر - تصوير: تا هاي.

وفي كلمته في المؤتمر، أكد الوزير تران هونغ مينه أن تنفيذ ترتيب الأجهزة والموظفين وفقًا للقرار 18، على أساس دمج وزارة البناء ووزارة النقل ، حتى الآن، تم إكمال المنظمات الحزبية القاعدية والألقاب والمهام في وزارة البناء بشكل أساسي. المحرك الرئيسي يعمل بشكل صحيح.

وقال الوزير "في الفترة المقبلة، وبناء على الهيكل والوظائف المعتمدة، تحتاج الوحدات التابعة للوزارة إلى مواصلة تحسين الهيكل الوظيفي للإدارات والمكاتب؛ والبحث عن الموظفين المناسبين على مستوى رئيس القسم ونائبه واختيارهم؛ واستكمال الموظفين المفقودين (إن وجدوا) حتى يتمكن الجهاز من العمل بشكل أفضل"، وفي الوقت نفسه وجه إدارة تنظيم الموظفين بتجميع إحصاءات محددة على الفور حول مستويات التوظيف في الوحدات في الأيام المقبلة، وتعليق التوظيف مؤقتًا (بما في ذلك العمال المتعاقدين).

يجب على الوحدات تنظيم عدد مناسب من العمال المتخصصين، وليس توزيعهم على نطاق واسع لتعزيز الكفاءة التشغيلية.

ووجه الوزير، "مجالس إدارة المشاريع بضرورة الاهتمام بهذا العمل بشكل أكبر لضمان الموارد وتجنب حالة نفاد الرواتب قبل انتهاء المشروع".

وفيما يتعلق بحالة الترتيب والتنظيم للجهاز بعد دمج وزارة البناء ووزارة النقل، قال السيد فو ثانه ترونج، مدير إدارة التنظيم والموظفين، إنه حتى الآن، أكملت الوزارة تقديم مرسوم إلى الحكومة ينظم وظائف ومهام وصلاحيات والهيكل التنظيمي لوزارة البناء؛ تنفيذ الخطط لإعادة تنظيم الجهاز وفقا لسياسات وتوجهات وتوجيهات الحكومة المركزية والحكومة لضمان التقدم والمتطلبات؛ ترتيب ونقل المناصب لـ 142 مسؤولاً تحت سلطة الإدارة.

في الوقت الحالي، يدمج المشروع مجلسين لإدارة المشاريع: الممرات المائية والبحرية؛ دمج الكلية المركزية للنقل 3 والكلية المركزية للنقل 6؛ يتم استكمال دمج شركة السلامة البحرية الشمالية ومؤسسة السلامة البحرية الجنوبية وتقديمهما إلى الجهات المختصة للنظر فيهما.

كما يتم تنفيذ عملية مراجعة ودراسة الاستقالات الطوعية بعناية للامتثال للأنظمة القانونية وحقوق الموظفين.

وبحسب السيد ترونغ، أصدرت الوزارة مهام ووظائف 23 وحدة. في حالة وجود أي مشاكل أثناء التشغيل، يجب على الوحدات الإبلاغ على الفور لحلها في الوقت المناسب.

ولضمان حسن سير عمل الجهاز بعد الاندماج، يتعين على الوحدات أيضاً أن تستكمل بشكل استباقي هيكلها التنظيمي وفقاً لصلاحياتها.

وقال السيد ترونج "إن سجل فيتنام يحتاج إلى العمل مع الوزارات والفروع وتقديم مشروع إلى رئيس الوزراء قريبًا للنظر فيه لإعادة تنظيم الإدارة لفصل وظيفة إدارة الدولة عن تقديم الخدمات العامة المتعلقة بالتسجيل".

نظرة عامة على المؤتمر - الصورة: تا هاي.

لا تأخير في المشاريع الرئيسية

وفي إشارة إلى تنفيذ مشاريع النقل الرئيسية، فإن الهدف الفوري هو 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025، واستكمال الإجراءات لبدء مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج، يليه مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب، وأكد الوزير تران هونغ مينه: لا ينبغي التراجع عن الأمر. يجب أن تبدأ المشاريع وتكتمل في الموعد المحدد.

خلال عملية التنفيذ، يجب على المستثمرين والمقاولين والهيئات ذات الصلة الالتزام بالمبدأ التالي: لا تتاجر بالتقدم من أجل الجودة.

في مواقع معالجة التربة الضعيفة في مشاريع الطرق السريعة، تُستخدم الطرق التقليدية حيثما تكون مضمونة. أما بالنسبة للأجزاء الضرورية، فتُستخدم حلول إجبارية لتسريع العمل مع ضمان الجودة.

وقال الوزير "يجب على مجالس إدارة المشاريع أن ترفع تقاريرها بشكل دوري ومنتظم حتى يتمكن قادة الوزارة من مراجعة ذلك على الفور أو التوصية للجهات المختصة بمراجعته وإزالة الصعوبات".

وبحسب تقرير صادر عن إدارة التخطيط والمالية، فقد صرف قطاع النقل بحلول نهاية فبراير/شباط 2025 ما يقرب من 3200 مليار دونج، وهو ما يمثل حوالي 4% من خطة رأس المال المخصصة (أكثر من 82 ألف مليار دونج).

صرف قطاع البناء أكثر من 21 مليار دونج، أي ما يزيد عن 8% من الخطة (حوالي 260 مليار دونج).

ولم يكن الوزير راضيا عن نتائج الصرف في الشهرين الأولين من العام، وخاصة في قطاع النقل، فالمسؤولية الأولى تقع على عاتق الهيئات والوحدات المخصصة لرأس المال.

وطلب الوزير من الوحدات والمستثمرين ومجالس إدارة المشاريع مراجعة خطط الصرف التفصيلية وإعادة بنائها. يجب أن تدرج نتائج الصرف ضمن معايير تقييم القيادة لهذا العام.

"يجب أن تكون سجلات الدفع والتسوية ومراجعة الحجم قبل الانتهاء من المشروع خاضعة لرقابة صارمة لضمان الدقة وتكون بمثابة أساس للدفع وفقًا للأنظمة القانونية.

وجه وزير المالية تران هونغ مينه قائلا: "قبل 31 ديسمبر، يجب على مجالس إدارة المشاريع إكمال المهام الرئيسية الموكلة إليها".

كما وجه الوزير الوحدات بالتركيز على تنفيذ عدد من المهام الرئيسية مثل: بناء منظومة الوثائق القانونية؛ استكمال مشروع إزالة الصعوبات والعوائق في بعض مشاريع المرور بنظام الـBOT ورفع تقرير بذلك إلى مجلس الأمة.

تم تكليف إدارة الإسكان وإدارة سوق العقارات بالتنسيق بشكل عاجل لإكمال المشاريع لتقديمها إلى الحكومة ورئيس الوزراء للنظر فيها، مثل: مشروع تجريبي لتخصيص الأراضي دون طرح مناقصات للمؤسسات التي تستثمر في تطوير الإسكان الاجتماعي؛ مشروع تجريبي لنموذج "مركز المعاملات العقارية وحقوق استخدام الأراضي التي تديرها الدولة".

إلى جانب ذلك، يتم البحث واقتراح آليات لإزالة الصعوبات والعوائق أمام تنفيذ المشاريع العقارية للمناطق والمشاريع في المحافظات والمدن المركزية، وخاصة قضية السكن الاجتماعي.

إلى جانب قطاع النقل، طلب الوزير تران هونغ مينه في قطاع البناء من الوكالات المتخصصة التركيز على البحث في آليات إزالة الصعوبات والعقبات في قطاع العقارات، وخاصة قضايا الإسكان الاجتماعي (صورة توضيحية).

المجالات ذات النتائج المتميزة

وبحسب تقرير وزارة البناء، فقد أنجز قطاع البناء خلال الشهرين الأولين من العام الجاري، فيما يتعلق بالعمل المؤسسي، مشروعي قانونين وقدمهما إلى الحكومة (قانون إدارة وتطوير المدن؛ قانون إمدادات المياه والصرف الصحي)؛ نشر تطوير المراسيم التي توجه تنفيذ قانون التخطيط الحضري والريفي، ومرسوم إدارة الحدائق والأشجار والمسطحات المائية، ومرسوم إدارة الفضاءات الجوفية (توجيه قانون العاصمة).

وقد تلقى قطاع النقل وشرح آراء اللجنة الحكومية الدائمة وأعضاء الحكومة لاستكمال مشروع قانون السكك الحديدية (المعدل) وتقديمه للحكومة حسب الجدول الزمني المطلوب. وتواصل الوزارة مراجعة قانون النقل البحري وقانون الطيران المدني في فيتنام وقانون المرور في الممرات المائية الداخلية كما هو مخطط له.

وفيما يتعلق بالتنمية الحضرية، أعدت الوزارة خطة تخطيط وتنفيذ النظام الحضري والريفي وقدمتها إلى الحكومة للموافقة عليها؛ تقييم وتقديم إلى رئيس الوزراء لاتخاذ القرار بشأن الاعتراف بأنواع المناطق الحضرية للمناطق الحضرية الخاصة والنوع الأول والنوع الثاني؛ إصدار قرارات بالاعتراف بأنواع المناطق الحضرية للنوع الثالث والنوع الرابع.

وقد قام قطاع النقل بعدد من المهام الهامة مثل: الموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير منظومة المطارات والموانئ البحرية؛ التعديل المحلي للتخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة؛ الموافقة على التعديلات والإضافات لعدد من محتويات خطة تنفيذ الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام؛ الموافقة على تخطيط المطار الدولي: فينه، جيا بينه...

وفيما يتعلق بإدارة وتطوير سوق الإسكان والعقارات، تركز السلطات على تعزيز التنفيذ السريع والفعال لمشروع "الاستثمار في بناء ما لا يقل عن مليون شقة سكنية اجتماعية لأصحاب الدخل المنخفض والعاملين في المناطق الصناعية في الفترة 2021-2030"؛ - نصح رئيس الوزراء بتنظيم مؤتمر لإزالة الصعوبات وتعزيز تطوير السكن الاجتماعي...

وبحسب حصيلة موجزة للتقارير الواردة من المحليات، تم تنفيذ 645 مشروع إسكان اجتماعي على مستوى الجمهورية خلال الفترة من عام 2021 حتى الآن، بإجمالي 581.218 وحدة سكنية (حوالي 58%).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-de-tinh-trang-chua-het-du-an-da-het-tien-luong-o-ban-qlda-1922503071729286.htm