بدأ بناء مشروع تجديد خط سكة حديد Khe Net Pass بقيمة تزيد عن 2000 مليار دونج بعد رأس السنة القمرية الجديدة

وفي تحديث لحالة تنفيذ مشروع تجديد السكك الحديدية في منطقة Khe Net Pass، على خط السكة الحديدية هانوي - مدينة هوشي منه، قال ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية إنه من المتوقع أن يبدأ بناء هذا المشروع بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024.

هذا المشروع يعتمد على قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية، ويتم صرف رأس المال المسجل وفقًا لتقدم البناء. في الوقت الحالي، تم تخصيص رأس مال كافٍ للمشروع من قبل وزارة النقل لتنفيذه.

من المقرر أن يبدأ مشروع تجديد خط السكة الحديد في ممر خي نت بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024 (الصورة: عمال طريق خي نت يقومون بصيانة خط السكة الحديد عبر الممر).

لمزيد من المعلومات، قال ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية إن مشروع تجديد السكك الحديدية في منطقة Khe Net Pass، خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه، يتضمن حزمتين إنشائيتين: XL01 (بناء نفقين للسكك الحديدية) وXL02 (بناء الجسور والسكك الحديدية ومعلومات الإشارات وغيرها من الأعمال).

حتى الآن، أكمل المشروع إجراءات اختيار المقاول للحزمة XL01، ومن المتوقع أن يبدأ البناء بعد رأس السنة القمرية الجديدة 2024. ومن المتوقع أن تستغرق فترة البناء 23 شهرًا.

تستمر عملية اختيار المقاول للحزمة XL02، ومن المتوقع الانتهاء من توقيع العقد في يناير 2024 وبدء البناء في فبراير 2024.

ومن المعروف أن مشروع تجديد السكك الحديدية في منطقة Khe Net Pass، خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه يبلغ طوله الإجمالي حوالي 7 كم في منطقة Tuyen Hoa، مقاطعة Quang Binh. إجمالي الاستثمار يزيد عن 2000 مليار دونج.

يتضمن الحجم الرئيسي للبناء في المشروع أعمال الخطوط والمحطات والأنفاق ومعلومات الإشارات...

ويتضمن المشروع على هذا المسار تحديث وتجديد أكثر من 2255 متراً من السكك الحديدية، وتحويل حوالي 4564 متراً من السكك الحديدية الجديدة.

تم تجديد مشروع محطة دونج تشوي، بإضافة الخط رقم 3؛ إنشاء منصة بطول 300 متر وإنشاء طريق جديد إلى المحطة.

ويشمل نطاق المشروع أيضًا تجديد جسر تان آب؛ إنشاء 3 جسور جديدة (جسر الاقتراب رقم 1 أطول من 142 مترًا، وجسر الاقتراب رقم 2 يبلغ طوله حوالي 573 مترًا، وجسر الاقتراب رقم 3 أطول من 74 مترًا)؛ ارفع واقي العجلة ثنائية المحور الموجود.

وفي الوقت نفسه، تعزيز منحدر الحفر العميق قبل البوابة الشمالية للنفق رقم 1 (من حوالي كم 415 + 600 إلى حوالي كم 415 + 860) وبعد البوابة الجنوبية للنفق رقم 2 (من حوالي كم 417 + 543.14 إلى حوالي كم 417 + 825 ومن حوالي كم 417 + 985 إلى حوالي كم 418 + 075).

إنشاء نفقين جديدين بطول إجمالي 935 متر. ومنها النفق رقم 1 بطول 580 متراً، والنفق رقم 2 بطول 355 متراً.

ستحتفظ أنظمة المعلومات والإشارات بأنظمة التردد الصوتي والمعلومات البصرية؛ تكييف النظام الحالي مع نظام إشارات التكنولوجيا الكهربائية المركزية، باستخدام التشابك بين التتابعات، وإغلاق الخطوط شبه التلقائي، وتسجيل المحرك، وتوليد القطار عن طريق عد المحاور.

ويقوم المشروع أيضًا بإعادة توجيه الطريق السريع 15 بحوالي 350 مترًا (من حوالي كم 460 + 940 إلى حوالي كم 461 + 298) لإنشاء سطح لإعادة توجيه السكك الحديدية؛ تجديد خطوط الكهرباء وبناء محطات محولات جديدة ونقل خطوط الكهرباء المتضررة ضمن نطاق المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm