أكثر من 650 كيلومترًا من الطريق السريع الشمالي

TPO – على الرغم من أن الحكومة ووزارة النقل طلبتا استكمال العناصر الأساسية لخدمة الناس خلال موسم الذروة في نهاية العام، إلا أن أكثر من 650 كيلومترًا من الطرق السريعة التي كانت مفتوحة أمام حركة المرور لأكثر من عام لا تزال بدون محطات راحة ومحطات وقود قياسية.

الحالة الحالية للطريق السريع

تعد الطرق السريعة ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 ونغي سون - ديين تشاو اثنين من 11 مشروعًا للطرق السريعة في الفترة 2017 - 2021 (المرحلة 1) والتي سيتم فتحها أمام حركة المرور في عام 2023، مع أعلى حجم حركة مرور وموقع بناء محطات الراحة تم تطهيره بشكل أساسي من قبل مقاطعتي ثانه هوا ونغي آن، ولكن لا توجد حاليًا أي محطات راحة ومحطات وقود كما هو مطلوب.

منطقة الاستراحة على طريق نغي سون - ديين تشاو محاطة بأسوار، ولم يتم بناء أي محطة استراحة أو محطة وقود وفقًا للمعايير.

وفي نهاية الأسبوع الماضي، أثناء زيارة موقع مشروع بناء محطة استراحة تم تطهيرها من قبل السلطات المحلية، لاحظ مراسلو صحيفة تيان فونج أن معظم الأرض كانت لا تزال عبارة عن قطعة أرض فارغة محاطة بسياج. وفي إحدى زوايا الأرض كانت هناك ملاجئ مؤقتة ومراحيض متنقلة أنشأتها وحدة تنفيذ مشروع الطريق السريع لخدمة الأشخاص والمركبات المسافرة على الطريق السريع حتى يتمكنوا من التوقف والراحة مؤقتًا إذا لزم الأمر. ولم يتم حتى الآن بناء كامل موقع المشروع الذي تبلغ مساحته عدة هكتارات مع محطة استراحة ومحطة وقود كما طلب مستثمر المشروع.

في موقع مشروع محطة الاستراحة في بلدية دونغ هوا، منطقة دونغ سون، مقاطعة ثانه هوا، وهو جزء من مشروع الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، وفقًا لملاحظة المراسل، تم تطهير الموقع من قبل مقاطعة ثانه هوا على جانبي كل طريق، كل جانب يبلغ عرضه حوالي 3 هكتارات، ولكن حاليًا لا يوجد سوى ملاجئ مؤقتة ومراحيض متنقلة. وبما أن مواقف السيارات في الملجأ المؤقت محدودة، فإنها لا تتسع إلا لـ10 إلى 20 سيارة، وعدد قليل من شاحنات الحاويات، وبالتالي فإن عدد المركبات الداخلة والخارجة محدود للغاية.

خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، كانت هناك فترة توقفت فيها ما يصل إلى 7 شاحنات حاويات في هذه المحطة للراحة حتى يتمكن السائقون من شرب الماء واستخدام الحمام، مما أدى إلى عدم وجود مساحة إضافية في موقف السيارات لدخول سيارات أخرى.

مع بناء محطة استراحة لمشروع الطريق السريع Nghi Son - Dien Chau في بلدية Dien Hanh، منطقة Dien Chau، مقاطعة Nghe An، فإن موقع المشروع الذي تبلغ مساحته حوالي 3 هكتارات على كل جانب يُترك فارغًا أيضًا، حاليًا جزء صغير هو منزل مؤقت ومرحاض متنقل تم بناؤه بواسطة وحدة تنفيذ المشروع لفترة طويلة.

محطات الاستراحة على الطرق السريعة لا تزال تفشل في الالتزام بالمواعيد النهائية

في 14 يناير، في مقابلة مع مراسل تيان فونج، أكد رئيس شركة فيتنام للتشغيل والصيانة للطرق السريعة (VEC O&M) - الوحدة التي تدير وتشغل حاليًا الطريق السريع بين الشمال والجنوب من ماي سون (نينه بينه) إلى ديين تشاو (نجي آن) - أن الطريق السريع بين الشمال والجنوب قد أكمل للتو المرحلة الأولى من نينه بينه إلى نجي آن (بطول 150 كم) ولم يبني بعد محطات راحة أو محطات وقود وفقًا للمعايير.

أصبحت محطات الاستراحة المؤقتة الصغيرة على الطرق السريعة بين الشمال والجنوب مكتظة بالمرور.

وبحسب الخطة، فإن مشاريع الطرق السريعة الـ11 من الشمال إلى الجنوب في المرحلة الأولى التي تمر عبر مقاطعات نينه بينه، وثانه هوا، ونغي آن، وها تينه، وخانه هوا، ونينه ثوان، وبينه ثوان، ودونغ ناي بطول أكثر من 650 كيلومترا، ستحتوي على 10 نقاط توقف ومحطات وقود لخدمة الأشخاص والمركبات التي تسافر على الطريق السريع. ومع ذلك، في وقت افتتاحه أمام حركة المرور (2023)، لم يكمل مستثمرو المشاريع الـ11 المذكورة أعلاه (مجالس إدارة المشاريع، وزارة النقل) والمستثمرون سوى جزء الطريق بعرض حارتين، ولا توجد حارات طوارئ، ولا استراحات، ولا محطات وقود.

ولخلق التزامن وتقليل المخاطر عند سفر الأشخاص والمركبات لفترات طويلة على الطرق السريعة دون توقف، طلب قادة الحكومة ووزارة النقل في عامي 2023-2024 مرارا وتكرارا من الوحدات ذات الصلة تنفيذ مشاريع توقف الراحة المخطط لها على الفور. وبموجب توجيه منتصف عام 2024، تشترط وزارة النقل أنه قبل رأس السنة القمرية الجديدة للثعبان، يجب على محطات الراحة في المشاريع التي وجدت مستثمرين استكمال العناصر الأساسية مثل محطات الراحة ومحطات الوقود.

ومع ذلك، وفقًا لمراسلي تيان فونج في الأيام الأخيرة، فإن 8 مشاريع توقف للراحة تم اختيارها من قبل المستثمرين على الطرق السريعة، بما في ذلك: ماي ​​سون - الطريق السريع الوطني 45، نجي سون - ديين تشاو، ديين تشاو - باي فوت، كام لام - فينه هاو، لم يتم تنفيذها بعد.

وفي تعليقه على ذلك، قال ممثل هيئة الطرق السريعة (وزارة النقل) - وهي الجهة التي تختار المستثمرين لتنفيذ مشاريع الاستراحة متوسطة الحجم - إن التقدم الذي يحرزه المستثمرون لم يصل بعد إلى الجدول الزمني المحدد، والسبب هو البطء في قبول الأراضي من المحليات، مما أدى إلى عدم إمكانية تنفيذ تقدم تنفيذ الاستراحة. وتطلب الوزارة حاليا من المستثمرين الفائزين الحصول على المباني والبنية التحتية لبيوت الراحة والملاجئ المؤقتة لإعادة تنظيمها وإعادة ترتيبها بشكل مناسب.

مجموعة المراسلين

المصدر: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo