ورشة عمل حول تطوير الصناعات الداعمة للصناعة الميكانيكية المرتبطة بإنتاج وتجميع السيارات وتطوير منظومة السكك الحديدية

في 26 مارس، في منطقة فيت هونغ الصناعية، مدينة ها لونغ، مقاطعة كوانغ نينه، تم التنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة لتنظيم ورشة عمل بعنوان "تطوير الصناعات الداعمة لصناعة الهندسة الميكانيكية في فيتنام المرتبطة بإنتاج وتجميع السيارات المحلية، وتطوير نظام السكك الحديدية في فيتنام في كوانغ نينه". ويعد هذا حدثًا مهمًا يساهم في تجسيد السياسات الرئيسية للحزب، وخاصة القرار رقم 57-NQ/TW المؤرخ 22 ديسمبر 2024 الصادر عن المكتب السياسي بشأن الإنجازات في تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني.

وحضر الورشة الرفاق: بوي ثانه سون، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء؛ نجوين هونغ ديين، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير الصناعة والتجارة؛ قادة الإدارات والمعاهد التابعة لوزارة الصناعة والتجارة، ووزارة البناء، ووزارة المالية، وبنك الدولة الفيتنامي؛ زعماء مدينة هاي فونج، مقاطعة باك جيانج. ومن جانب مقاطعة كوانج نينه، كان هناك الرفاق: فو داي ثانج، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية؛ فام دوك آن، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية. كما حضر الورشة أيضًا قادة مجموعة ثانه كونغ؛ الخبراء والعلماء وممثلي الوكالات والمنظمات والجمعيات والشركات.

وفي كلمته في افتتاح الورشة، أكد الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، أن مقاطعة كوانغ نينه أولت في السنوات الأخيرة اهتمامًا خاصًا دائمًا وركزت على قيادة وتوجيه تعزيز تطوير صناعة المعالجة والتصنيع لتصبح أحد ركائز النمو الاقتصادي. في الفترة 2021-2024، سيصل متوسط معدل نمو صناعة المعالجة والتصنيع في المقاطعة إلى أكثر من 21٪، مع وصول إجمالي رأس المال الاستثماري في الصناعة إلى أكثر من 8.6 مليار دولار أمريكي. وعلى وجه الخصوص، يتم توجيه منطقة فيت هونغ الصناعية لتصبح مركزًا صناعيًا داعمًا رئيسيًا في الفترة المقبلة.

وحضر الورشة قيادات من المنطقة الوسطى ومقاطعة كوانغ نينه.

تقدم كوانج نينه حاليًا تقاريرها إلى الحكومة المركزية لإعادة تشغيل مشروع الاستثمار في خط ين فيين - فا لاي - ها لونج - كاي لان، المقرر إكماله قبل عام 2030، وفي الوقت نفسه تسريع خارطة طريق الاستثمار لخط سكة حديد هاي فونج - ها لونج - مونج كاي قبل عام 2030. لا تساعد هذه المشاريع في تقليل الضغط على حركة المرور على الطرق فحسب، بل تفتح أيضًا فرصًا وآفاقًا لتطوير الصناعات الداعمة لصناعة السكك الحديدية، وتعزيز إنتاج المكونات والمعدات للقاطرات والعربات والأنظمة الكهربائية والقضبان وأجهزة استشعار التحكم وما إلى ذلك في المنطقة. ومن ثم، يساهم بشكل كبير في زيادة معدل التوطين، والقدرة الإنتاجية، والقيمة المضافة، والقدرة التنافسية، والمشاركة في سلسلة التوريد العالمية، وتجديد محركات النمو التقليدية، وتعزيز محركات النمو الجديدة لتطوير الاقتصاد الاجتماعي لمقاطعة كوانج نينه بسرعة وبشكل مستدام.

لتحقيق الإمكانات والآفاق لتطوير الصناعات الداعمة للصناعة الميكانيكية، يأمل سكرتير الحزب الإقليمي أن يتم من خلال ورشة العمل جمع آراء قيمة، وتفكير جديد، ورؤى جديدة، وفهم جديد للاتجاهات، والحلول التكنولوجية، والابتكار، والتحول الرقمي في المعالجة، والتصنيع، والصناعة الميكانيكية، وإنتاج السيارات المحلية والتجميع، وتطوير نظام السكك الحديدية. وفي الوقت نفسه، تعد هذه فرصة جيدة أيضًا لربط العرض والطلب، وتعزيز الروابط بين مؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر والمؤسسات المحلية، وبين الدولة والقطاع الخاص، وبين العلماء والمؤسسات؛ مساعدة مقاطعة كوانج نينه في صياغة استراتيجية لتطوير الصناعات الداعمة بطريقة منهجية وصحيحة وفعالة.

ألقى الرفيق بوي ثانه سون، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء، كلمة في الورشة.

وأكد سكرتير الحزب الإقليمي أيضًا أن مقاطعة كوانج نينه ملتزمة بمرافقة وخلق بيئة استثمارية مواتية وآليات وسياسات مستقرة وبنية تحتية متزامنة وحديثة وموارد بشرية عالية الجودة وعمال مهرة لتعزيز التنمية المستدامة والفعالة للصناعات الداعمة، وتقديم مساهمات عملية لقضية التصنيع وتحديث البلاد.

وفي الورشة، ركز المندوبون على مناقشة وتوضيح الوضع الحالي للصناعة الداعمة لصناعة الهندسة الميكانيكية، وتصنيع وتجميع السيارات، وصناعة السكك الحديدية في البلاد ومقاطعة كوانج نينه؛ الإمكانات والقوة التي تتمتع بها مقاطعة كوانج نينه في تطوير الصناعات الداعمة للصناعة الميكانيكية؛ أشر إلى الإنجازات والقيود والضعف والأسباب؛ استخلاص الدروس من القيادة والتوجيه والتنفيذ على مدى الفترة الماضية...

ألقى الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، الكلمة الافتتاحية في الورشة.

اتفقت آراء المشاركين في المناقشة بشكل أساسي على أن إمكانات تطوير الصناعات الداعمة لصناعة الهندسة الميكانيكية، وتصنيع وتجميع السيارات، وصناعة السكك الحديدية هائلة. ومع ذلك، لتحقيق المزيد من التقدم في هذه المجالات، من الضروري حل الصعوبات المتعلقة برأس المال والتكنولوجيا والموارد البشرية وربط سلسلة التوريد. واقترح المندوبون حلولاً وآليات وسياسات لتوجيه تطوير صناعة السكك الحديدية في فيتنام في الفترة 2025-2030، مع رؤية حتى عام 2045. وشملت هذه المقترحات والتوصيات للسلطات المختصة لإصدار سياسات وآليات جذابة وقوية وقابلة للتنفيذ لتعزيز الاستحواذ على التكنولوجيا وإتقانها تدريجياً، وخلق زخم جديد لتعزيز الصناعة الداعمة بشكل عام، والصناعة الداعمة للصناعة الميكانيكية والتصنيعية بشكل خاص، لتتطور بسرعة وبشكل مستدام.

وفي كلمته في الورشة، أكد الرفيق بوي ثانه سون، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء، أن الحزب والدولة والوزارات والفروع والمحليات وجهت خلال السنوات الماضية تطوير وتنفيذ العديد من آليات وسياسات الدعم والحوافز؛ إزالة الصعوبات وخفض التكاليف وتحسين القدرة التنافسية وخلق بيئة مواتية لتنمية الصناعات الداعمة وصناعة السيارات وصناعة السكك الحديدية المحلية وحققنا عددا من الإنجازات الهامة. لكن لا تزال هناك العديد من القيود مقارنة ببعض دول المنطقة والعالم، وهي لا تتناسب مع إمكانيات الدولة وقوتها. بعض المناطق تتخلف كثيرا عن العالم.

وألقى الرفيق نجوين هونغ ديين، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير الصناعة والتجارة، كلمة رئيسية في الورشة.

ولمواكبة متطلبات التنمية في عصر النمو الوطني، طلب نائب رئيس الوزراء ضرورة التركيز في الفترة المقبلة على تنفيذ عدد من الحلول لإزالة الاختناقات المؤسسية؛ إحداث نقلة نوعية في آليات السياسات لجذب الشركات للمشاركة في قطاعات الصناعة الداعمة للميكانيكا والسيارات والسكك الحديدية. وفي الوقت نفسه، خلق الظروف التي تمكن الشركات المحلية الكبيرة من المشاركة في المشاريع الوطنية الرئيسية؛ تشكيل نظام بيئي محلي قوي وسلسلة توريد؛ مواصلة تنمية الموارد البشرية لتلبية متطلبات التنمية.

وطلب نائب رئيس الوزراء أيضاً تطوير البرامج والمشاريع لتطوير الصناعات الداعمة، والتأكد من جدواها وتركيزها ونقاطها الرئيسية ونتائجها المحددة. إلى جانب ذلك، البحث وإنشاء مناطق صناعية متخصصة للصناعات المساندة؛ مواصلة تعزيز التعاون الدولي لتطوير هذا المجال. ومن ثم تعزيز الصناعة الداعمة بشكل عام، والصناعة الداعمة للصناعة الميكانيكية والتصنيعية بشكل خاص، لتتطور وتساهم بشكل كبير في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

وفي كلمته الختامية في الورشة، أكد الرفيق نجوين هونغ ديين، عضو اللجنة المركزية للحزب ووزير الصناعة والتجارة، أنه في سياق عالم اليوم مع التطورات السريعة والمعقدة وغير المتوقعة، فإن تطوير الصناعات الداعمة لصناعة الهندسة الميكانيكية المرتبطة بإنتاج السيارات وتجميعها والمشاركة في عملية تشكيل وتطوير صناعة السكك الحديدية في فيتنام أمر أكثر إلحاحًا للاقتصاد الوطني والمناطق ذات الإمكانات والمزايا الكبيرة مثل كوانج نينه.

إن الآراء المقدمة في الورشة مهمة للغاية وعملية، ليس فقط من أجل تطوير قطاع الصناعة والتجارة ومقاطعة كوانج نينه، ولكن أيضًا من أجل التنمية العامة لاقتصاد البلاد في العصر الجديد - عصر الرخاء والثروة الوطنية.

ويأمل وزير الصناعة والتجارة أنه بعد ورشة العمل، ستواصل وكالات الإدارة والجمعيات والشركات التنسيق الوثيق، والعمل معًا على إزالة الصعوبات، والاستفادة من الفرص لتطوير الصناعات الداعمة لصناعات الهندسة الميكانيكية وتصنيع السيارات والسكك الحديدية في فيتنام بشكل أقوى.

مصدر