الكشف عن الموقع المتوقع لإنتاج خط السكك الحديدية فائق السرعة في هوا فات

الكشف عن الموقع المتوقع لإنتاج السكك الحديدية عالية السرعة في هوا فات

ومن المتوقع أن ينتج مصنع إنتاج الصلب والمعادن التابع لمجموعة هوا فات في منطقة هوا تام الصناعية في المنطقة الاقتصادية نام فو ين خطوط سكك حديدية عالية السرعة بطول يتراوح بين 50 و100 متر.

صورة توضيحية.

هذه إحدى المعلومات البارزة في وثيقة لجنة الشعب الإقليمية في فو ين المرسلة إلى وزارة النقل لطلب سياسة ربط خط السكك الحديدية من ميناء باي جوك وخط السكك الحديدية الوطني بين الشمال والجنوب.

ومن المعروف أن خط السكة الحديد هذا، الذي يبلغ طوله نحو 12 كيلومترًا، اقترحته مجموعة هوا فات للاستثمار في ربط مصنع الإنتاج المعدني والصلب التابع لهذه الوحدة في منطقة هوا تام الصناعية في المنطقة الاقتصادية نام فو ين بخط السكة الحديد بين الشمال والجنوب لنقل كميات كبيرة من البضائع بتكاليف لوجستية معقولة.

ومن المتوقع أن يحتوي هذا المصنع على منتجات فولاذية للسكك الحديدية عالية السرعة بأحجام شائعة تتراوح من 50 متراً إلى 100 متر، ويتم نقلها بالسكك الحديدية بدلاً من الطريق البري إلى موقع البناء.

وبحسب الخبراء، فإن طول كل سكة حديدية عالية السرعة يبلغ 100 متر، وبالتالي فإن نقلها من موقع الإنتاج في فيتنام أو من الموانئ البحرية (في حالة الاستيراد) إلى مواقع البناء الممتدة من الشمال إلى الجنوب سوف يشكل مشكلة لوجستية كبيرة. إن الأبعاد الكبيرة للسكك الحديدية لن تكون مناسبة للنقل البري.

وبحسب تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع استثمار السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب الذي استثمرته وزارة النقل، فإن خط السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب يمر عبر 20 مقاطعة ومدينة بطول حوالي 1541 كيلومترا. إذا كان طول السكة الحديدية بالكامل 100 متر، فإن خط السكك الحديدية فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي يحتاج إلى حوالي 15410 بار.

من المتوقع أن يشهد سوق الصلب للسكك الحديدية نموًا كبيرًا خلال الفترة 2024 - 2035، حيث ستقوم فيتنام أيضًا بتحديث خط سكة حديد ثونغ نهات، وخط سكة حديد مدينة هوشي منه - كان ثو، و3 خطوط سكة حديدية متصلة بالصين، وبناء 580 كم من السكك الحديدية الحضرية في هانوي - مدينة هوشي منه في الفترة 2025 - 2035 برأس مال استثماري إجمالي يصل إلى ما يقرب من 150 مليار دولار أمريكي.

نظرًا لأن تقدم بناء السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي يتم تنفيذه في غضون 10 سنوات (2024 - 2035)، فليس فقط شركة Hoa Phat ولكن أيضًا أي مؤسسة ميكانيكية محلية تحتاج إلى تسريع تقدم التحضير، بما في ذلك بناء المصنع ونقل التكنولوجيا والإنتاج التجريبي والإنتاج الضخم لتلبية المعايير الفنية بجودة مستقرة وموثوقة. تجنب الموقف الذي يكون فيه المشروع قد بدأ للتو الإنتاج ولكن مرحلة البناء قد انتهت، مما يسبب هدر الاستثمار.

تبلغ القدرة السوقية لقضبان الصلب في فيتنام حاليًا أقل من 1000 قضيب بطول يتراوح بين 12.5 مترًا و25 مترًا لتحل محل وصيانة خط السكك الحديدية الحالي بين الشمال والجنوب.

المصدر: https://baodautu.vn/he-lo-vi-tri-du-kien-san-xuat-ray-duong-sat-toc-do-cao-cua-hoa-phat-d227791.html