خلف كواليس تقديم العطاءات لمحطة مطار لونغ ثانه بقيمة 35000 مليار دونج

حتى هذه اللحظة، عندما كان مطار لونغ ثانه "السوبر" قيد الإنشاء، لم يكن الجميع على علم بالقصص حول عملية تقديم العطاءات لهذا المبنى.

التغلب على الضغوط الشديدة

قال السيد لاي شوان ثانه، رئيس مجلس إدارة شركة مطارات فيتنام (ACV): "كانت تلك الفترة عصيبة للغاية. لم نكن لنتخيل أن حزمة مناقصة بناء المحطات، البالغة قيمتها 35,000 مليار دونج، ستُلغى للمرة الأولى، وندخل في عملية مناقصة ثانية شديدة الصعوبة".

تم حشد الآلاف من العمال والمعدات للعمل خلال تيت.

وبحسب السيد ثانه، فإن الموعد النهائي لاستكمال المشروع في عام 2025 تم حسابه بشكل علمي للغاية. وإذا نجحت المزايدة الأولى، فمن المؤكد أن يتم الانتهاء من المشروع بحلول عام 2025.

عند مراجعة وثائق المقاول المشارك الأول، ورغم رفع وخفض العرض عدة مرات، اضطررنا لرفضه. كان قرار المستثمر صائبًا تمامًا، وإلا لكانت العواقب وخيمة، كما قال السيد ثانه.

بعد إلغاء العرض الأول، كانت هناك العديد من الآراء المتباينة. يتساءل البعض لماذا لا يتم تقسيم حزمة المزايدة؟ هناك تعليقات حول قدرة مجلس إدارة المشروع. لماذا لا تقوم بتعيين مدير مشروع مستقل للقيام بذلك؟ خلال تلك الفترة، كانت هناك ليالٍ لم أستطع فيها النوم، كنت قلقًا للغاية. الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن التقدم لم يكن مضمونًا وفقًا للخطة. لكن ACV دائمًا ما تضع الجودة في المقام الأول، كما قال السيد ثانه.

وكانت الجولة الثانية من المزايدة أكثر إثارة بمشاركة ثلاثة اتحادات. والضغط هذه المرة أكبر لأن الاهتمام العام أصبح أكبر، والوقت أقصر، وبعض المقاولين لديهم معلومات في وسائل الإعلام، ويتذمرون لبعضهم البعض. يجب أن يكون فريق تقييم العطاءات في ذلك الوقت مستعدًا للعمل في غرفة اجتماعات كبيرة، في طابق منفصل، مع أمان مزدوج الطبقات. يجب على المتقدمين ترك جميع هواتفهم خارج الغرفة عند دخولهم الغرفة.

وقال السيد ثانه إنه لم يكن هناك قط مشروع أرسلت فيه الوزارات والفروع خبراء لتوجيه الإجراءات في كل التفاصيل. لقد ساعد كل هذا العمل المستثمر على بناء ملف قانوني محكم، وتجنب الأخطاء المحتملة التي قد تحدث لاحقًا.

وأخيرا يتم اختيار اتحاد المقاولين ذوي أفضل الجودة. وبعد ذلك، تغير تقدم مشروع مطار لونغ ثانه "السوبر" كل يوم في موقع البناء. وقال السيد لاي شوان ثانه: "إن الضغوط الناجمة عن الواقع تساعدنا على تعلم الدروس اللازمة لإجراء تعديلات أكثر ملاءمة".

يجب أن يكون على شكل بتلات اللوتس

في الأيام الأولى من العام الجديد، في موقع بناء مطار لونغ ثانه، كانت قوافل الشاحنات القلابة والشاحنات تحمل المواد والصخور بشكل مستمر مثل المكوك. تستمر الحفارات والحفارات والرافعات البرجية التي يصل ارتفاعها إلى عشرات الأمتار في العمل بشكل متواصل دون توقف. كان الجميع في عجلة من أمرهم، وكأنهم لا يهتمون بالعالم الخارجي، وكان العديد من الناس مشغولين بالتسوق لعيد تيت.

بعد أشهر عديدة من البناء، وبمشاركة حثيثة من المقاولين، ظهر تدريجيا شكل اللوتس للمحطة.

بعد المرور عبر مناطق بناء المدرجات وممرات الطائرات ومواقف الطائرات؛ مراقبة الحركة الجوية؛ منطقة تسوية الصرف الصحي… توقفنا في منطقة بناء الحزمة 5.10 – محطة الركاب. وهذا بند رئيسي يحدد وقت الانتهاء من المشروع بأكمله.

يتغير موقع البناء بشكل كبير كل يوم. من خلال كاميرا الطيران التي تحلق عالياً في الأعلى، يمكن لأي شخص بسهولة ملاحظة الطرق الخدمية التي تشكل شكل بتلة اللوتس - التصميم الرمزي لمحطة لونغ ثانه. يتم رصف الطرق الخدمية بالحجارة المكسرة لتسهيل دخول وخروج الآلات. في الليل، يبدو موقع البناء بأكمله مثل مدينة مصغرة عندما تضيء الأضواء السماء ويعمل العمال في نوبات.

قال نائب المدير العام لمؤسسة المطارات، السيد نجوين تيان فيت، الذي يتواجد في موقع البناء كل أسبوع تقريبًا، إن "عقل" مجلس إدارة المشروع قد تم نقله إلى هنا للتعامل مع جميع الأعمال في أسرع وقت ممكن.

وقال السيد فيت وهو ينظر إلى الرافعات الطويلة، إنه تم تركيب 24 رافعة برجية، وأكثر من 471 قطعة من المعدات و1000 فرد يركزون على حزمة البناء لهذه المحطة. "إنهم مثل النحل العامل الدؤوب، يعملون ليلًا ونهارًا، وكل منهم مهتم بالتقدم الشامل للمشروع الذي تم تفصيله يومًا بعد يوم مسبقًا"، شارك السيد فيت.

وبالمثل، قال ممثل مشروع فيتور المشترك إنه يوجد في المشروع المشترك أكثر من اثني عشر مقاولاً، كل مقاول مسؤول عن منطقة، ولكن جميعهم ينسقون بسلاسة وانسجام. بعد الانتهاء من تجهيز أماكن الإقامة لآلاف العمال والمهندسين والخبراء وغيرهم منذ ديسمبر 2023، كان موقع البناء يعج بالنشاط حيث تم تعبئة الشاحنات والآلات والموارد البشرية على نطاق واسع.

تجري حاليًا أعمال بناء تحت الأرض في منطقة المحطة. وقال ممثل شركة فيتور المشتركة: "الأمر أشبه بسباق مع الزمن، لأنه إذا لم يتم إكمال الجزء تحت الأرض بحلول موسم الأمطار في العام المقبل، فإن البناء سيكون صعبا للغاية".

الاحتفال بعيد تيت في موقع البناء للحفاظ على التقدم

منذ أكثر من عشر سنوات، هنا وهناك في مواقع بناء حركة المرور الرئيسية، قال السيد نجوين تشاو، قائد موقع المنطقة 6 (فيناكونيكس، أحد المقاولين الذين يقومون ببناء محطة الركاب) إنه خطط لإخوته للعمل من خلال تيت.

معظم العمال والمهندسين هم من المناطق الشمالية والوسطى. خلال فترة رأس السنة القمرية الجديدة، يكون السفر صعبًا ويكون الوقت المتاح للراحة قليلًا، لذا يقوم العديد من الأشخاص بالتسجيل للبقاء في موقع البناء للحفاظ على التقدم. وستقوم الشركة أيضًا بتنظيم حفل صغير ودافئ في موقع البناء حتى يتمكن أولئك الذين بقوا من الشعور بالتشجيع والمشاركة. بعد رأس السنة القمرية الجديدة، سيتم ترتيب حصول الموظفين على إجازة أطول للعودة إلى عائلاتهم.

وقال السيد نجوين تيان فيت إن الخطة الأساسية في موقع البناء هي مواصلة العمل حتى حلول عيد تيت لأن التقدم عاجل. الأيام الرئيسية للإجازة هي الأيام الرئيسية مثل اليوم الأول والثاني. وفي الأيام الأخرى، نواصل العمل بشكل طبيعي للحفاظ على إيقاع العمل.

وفي حديثه عن تيت، قال العامل لي فان لونغ (كا ماو) إن الجميع يريدون العودة إلى عائلاتهم وجيرانهم في هذه المناسبة. لكن إذا طلبت الشركة ذلك، فأنا مستعد للبقاء والعمل. كما أن العمل في موقع البناء خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة مريح، والعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة يكون دخله أعلى من المعتاد، لذا فإن المحاولة قليلاً ممتعة أيضًا، كما اعترف السيد لونغ.

يعد مطار لونغ ثانه مشروعًا وطنيًا رئيسيًا يتكون من العديد من المشاريع المكونة. ومن بينها الحزمة 5.10 - بناء وتركيب معدات محطة الركاب، بقيمة إجمالية تزيد عن 35 مليار دونج، وهي أكبر بند.

هناك ثلاث شركات مشتركة تشارك في المناقصة الخاصة بحزمة محطة مطار لونغ ثانه: شركة Hoa Lu وشركة Vietur وشركة CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. حيث تم الإعلان عن فوز تحالف المقاولين فيتور بهذا العطاء.

يضم اتحاد المقاولين في شركة فيتور: مجموعة IC ISTAS للصناعة والتجارة والإنشاءات (التي تأسست عام 1969)، وهي شركة تابعة لمجموعة IC القابضة في تركيا. تعتبر شركة IC ISTAS واحدة من أكبر ثلاث شركات مقاولات في تركيا، حيث شاركت في بناء العديد من المطارات الكبيرة في العالم.

ترافقنا شركات محلية مثل شركة ريكونس، وشركة نيوتيكونز للاستثمار في البناء، وشركة SOL E&C، وشركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير المساهمة (Vinaconex)، وشركة ATAD Structure المساهمة، وشركة Phuc Hung Holdings، وHawee، وHancorp.

تبلغ مدة تنفيذ العقد 39 شهرًا بما في ذلك العطلات الرسمية وعيد تيت وفقًا للقانون الفيتنامي من تاريخ توقيع العقد.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/hau-truong-cham-thau-nha-ga-35000-ty-san-bay-long-thanh-192240210023833612.htm