تيانانمن - تعرضت آلاف الأمتار من الأسلاك والكابلات الكهربائية التي تربط نظام الكاميرات تحت الجسور في مدينة هوشي منه للسرقة، مما تسبب في صعوبات لوحدة الإدارة والتشغيل لأنهم لا يستطيعون التحكم في حركة السفن والقوارب التي تمر عبر الجسر ولا يستطيعون استخراج الكاميرات للتحقق من المعلومات ذات الصلة في حالة وقوع حادث تصادم مع أعمدة الجسر أو جدرانه.
أرسل مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور للتو وثيقة إلى إدارة النقل في مدينة هوشي منه، وهيئة تفتيش النقل والمحليات لإبلاغهم عن استمرار سرقة الأسلاك والكابلات الكهربائية التي تربط أنظمة الكاميرات في بناء الجسور بحركة المرور على الممرات المائية.
وبحسب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه، أصدر المركز في 29 يناير وثيقة تفيد بسرقة الأسلاك والكابلات الكهربائية التي تربط أنظمة الكاميرات في الجسور بحركة المرور المائية.
تُرسل الوثيقة المذكورة أعلاه إلى الوكالات والوحدات وتوصي بأن تدعم اللجان الشعبية في المناطق والمدن والوكالات والوحدات في المنطقة التي تمر بها أعمال الكاميرات في ترتيب قوات الأمن ودوريات النظام والدعاية والتعبئة ضد السرقة وتدمير ممتلكات أعمال الجسور وغيرها من المعدات المساعدة ذات الصلة.
حتى الآن، من خلال التفتيش والمراجعة لنظام توصيل البنية التحتية المثبتة على أعمال الجسر مثل مصادر الطاقة وأنظمة التأريض وما إلى ذلك، وجد مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه أن سرقة خطوط الكهرباء وكابلات النحاس العارية وأنابيب البولي إيثيلين عالية الكثافة الملتوية لبعض أعمال الجسر لا تزال تحدث في جميع المناطق تقريبًا ومدينة ثو دوك حيث يتم تثبيت كاميرات مراقبة المرور على منصات الجسر.
وعلى وجه التحديد، يتضمن حجم أسلاك الطاقة وكابلات النحاس العارية المسروقة حتى الآن ما يلي: 882 مترًا من كابلات الطاقة Duplex CV (DU) مقاس 2x10 مم المسروقة؛ كابل الطاقة DSTA 2x10mm مسروق على مسافة 1605 مترًا؛ تمت سرقة 3,654 متر من كابلات التأريض C10mm (كابل النحاس العاري). وتقدر قيمة المسروقات حتى هذه اللحظة بأكثر من 300 مليون دونج.
فقد جسر بينه لوي (مدينة ثو دوك) 162 مترًا من كابلات الطاقة و10 أمتار من كابلات التأريض (كابل النحاس العاري). الصورة: فام نجوين |
ومن بين الجسور التي فقدت أكثر من غيرها: جسر تشو ديم، وجسر راش تام، وجسر بينه ديين 2، وجسر زانج، وجسر زانج الجديد (منطقة بينه تشانه)؛ جسر An Nghia، جسر Dan Xay، Ha Thanh 2، Loi Giang 2، Long Giang Xay 2، Rach La، Rach Don 2 (منطقة كان جيو)؛ جسر كينه نجانغ رقم 2، جسر تشانه هونغ (المنطقة 8)؛ جسر بينه فوك 1 و2، جسر ثو ثيم، جسر بينه لوي، جسر بينه تريو 1 و2 (مدينة ثو دوك)؛ جسر كينه تي (المنطقة 7).
وبحسب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه، فإن السرقة وقطع خطوط الكهرباء وكابلات النحاس العارية وتخريب هذه الأنظمة لا يؤدي فقط إلى خسارة أصول الدولة، مما يسبب صعوبات لوحدة الإدارة والتشغيل عندما لا تتمكن من التحكم في تدفق السفن المارة عبر منطقة الجسر، بل يؤدي أيضًا إلى عدم القدرة على استخراج الكاميرات للتحقق من المعلومات ذات الصلة في حالة وقوع حادث تصادم مع أعمدة الجسر أو جدرانه.
ولضمان سلامة حركة المرور على الممرات المائية، والحد من خسارة الأصول الحكومية، والتسبب في صعوبات لوحدات الإدارة والتشغيل، طلب مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور في مدينة هوشي منه من اللجان الشعبية في المناطق والبلدات ومدينة ثو دوك، إلى جانب الوكالات والوحدات ذات الصلة، دعم تعزيز قوات الأمن، ونظام الدوريات، والدعاية لتعبئة الناس لعدم سرقة أو تدمير أصول أعمال الجسور وغيرها من المعدات المساعدة ذات الصلة.
وفي الوقت نفسه، تحتاج المحليات إلى توجيه وحدات الشرطة ووحدات الدفاع المدني للقيام بدوريات وتفتيش للكشف والتعامل الفوري مع المواضيع التي تظهر عليها علامات التعدي والسرقة وتدمير الممتلكات المتعلقة بمشاريع الجسور.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)