تسعى جمارك كوانج تري إلى تعزيز الاستيراد والتصدير عبر المنطقة

(المقر الرئيسي عبر الإنترنت) - حددت إدارة الجمارك في كوانج تري مرافقة الشركات كشرط ومسؤولية لدعم الشركات للتغلب على الصعوبات، والمساهمة في تعزيز وتطوير الاقتصاد الاجتماعي في المنطقة.

تنظم إدارة جمارك كوانج تري حوارًا مع مجتمع الأعمال المستورد والمصدر (مارس 2024).

ازدهار الاستيراد والتصدير

وتظهر إحصائيات إدارة جمارك كوانج تري أن أنشطة الاستيراد والتصدير والهجرة والعبور في المنطقة زادت في الربع الأول من عام 2024.

سجلت إدارة جمارك كوانج تري، منذ بداية العام وحتى 15 مارس 2024، دخول وخروج 64,675 مركبة إلى البلاد، بزيادة قدرها 16.67%، ودخول وخروج 164,308 مسافرين إلى البلاد، بزيادة قدرها 18.67%. قامت الوحدة بمعالجة 2999 إقرارًا، بزيادة قدرها 11.99٪؛ بلغ حجم التداول نحو 197 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 35.03%؛ بلغ وزن البضائع أكثر من 756 ألف طن، بزيادة قدرها 47.41%. كما قامت الوحدة خلال الفترة بمعالجة 4,521 بيان عبور، بزيادة 26.67% مقارنة بالربع الأول من عام 2023، بقيمة تقترب من 1.4 مليار دولار أمريكي، بزيادة 10.17%، بإجمالي وزن بضائع يزيد عن 657 ألف طن، بزيادة 23.73%.

على سبيل المثال، في فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية، في الربع الأول من عام 2024، بلغ إجمالي عدد المركبات الداخلة والخارجة من البلاد 20,361 مركبة، بزيادة قدرها 2.66%؛ 52,829 مسافراً يدخلون ويغادرون البلاد، بزيادة قدرها 25.69%؛ بلغ إجمالي عدد بيانات الاستيراد والتصدير 556، بزيادة قدرها 7.54٪؛ بلغ حجم الواردات والصادرات 50,359 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 41.88٪؛ بلغ وزن البضائع 415,442 طن، بزيادة قدرها 53.01%.

وفي حديثه لمراسلي مجلة الجمارك، قال رئيس فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية (قسم جمارك كوانج تري) إنه من أجل تسهيل أنشطة الاستيراد والتصدير، عقد الفرع اجتماعات منتظمة واستوعب وضع الإنتاج والأعمال التجارية للمؤسسات، وبالتالي الإجابة على المشاكل الناشئة وإزالتها، والمساهمة في تعزيز أنشطة الاستيراد والتصدير من خلال المنطقة.

منذ بداية مارس 2024، شهدت أنشطة الاستيراد والتصدير عبر المنطقة تحسنًا ملحوظًا. في المتوسط، تدخل المنطقة وتخرج منها حوالي 300 مركبة يوميًا. ويُعدّ الفحم المستورد والبترول المُصدّر من بين السلعتين اللتين لهما تأثير كبير على نمو الإقرارات الجمركية، وحركة البضائع، وحجم البضائع المارة عبر المنطقة. وفيما يتعلق بالفحم المستورد وحده، تُعنى الإدارة الفرعية بإجراءات ما بين 8000 و10000 طن يوميًا. وفي الوقت نفسه، عندما تستقر كمية الفحم المستورد، تزداد كمية البترول المُصدّر نتيجةً للطلب على تعدين الفحم في لاوس، وفقًا لممثل الإدارة الفرعية للجمارك في بوابة لا لاي الحدودية.

في السابق، في ديسمبر 2023، أكمل فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية وبدأ تشغيله رسميًا "نظام إدارة برمجيات الهجرة والمركبات الخارجة لشركة Hoanh Son Group المساهمة في فرع جمارك بوابة لا لاي الحدودية". يؤدي استخدام البرنامج إلى تقليل مدة التخليص الجمركي لكل وسيلة نقل بمقدار 3-6 دقائق. يتم منح كل مركبة رمز إدارة (رمز الاستجابة السريعة QR). يستخدم موظفو الجمارك أجهزة مسح الباركود للمراقبة. سيقوم نظام البرنامج بالبحث تلقائيًا عن جميع مؤشرات المعلومات المتعلقة بمركبات الاستيراد والتصدير وعرضها على الواجهة لموظفي الجمارك للمقارنة ومن ثم تأكيد التخليص الجمركي.

في فرع جمارك بوابة لاو باو الحدودية، قام الفرع في الربع الأول من عام 2024 بمعالجة إجراءات 2011 إعلان استيراد وتصدير، بزيادة قدرها 12.47٪؛ بلغ حجم الواردات والصادرات 116,842 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 35.16%؛ بلغ حجم البضائع المستوردة والمصدرة 209.93 ألف طن، بزيادة قدرها 28.48%.

وفي فرع الجمارك بميناء كوا فييت، قام الفرع بمعالجة 432 إعلانًا، بزيادة قدرها 15.8%؛ بلغ وزن البضائع 131 ألف طن، بزيادة قدرها 67.56%؛ بلغ حجم الواردات والصادرات 29.7 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 24.4%.

جنبًا إلى جنب مع تطوير الأعمال

وفي مؤتمر حوار الأعمال 2024 الذي نظمته إدارة جمارك كوانج تري مؤخرًا، قال المدير تران مانه كونج إن الوحدة حددت مرافقة الشركات كمتطلب ومسؤولية لدعم الشركات للتغلب على الصعوبات، والمساهمة في تعزيز وتطوير الاقتصاد الاجتماعي في المنطقة. يسعى قطاع الجمارك بشكل عام ودائرة جمارك كوانج تري بشكل خاص دائمًا إلى إصلاح الإدارة، وخلق أقصى قدر من الراحة للأشخاص والشركات في أنشطة الاستيراد والتصدير والهجرة. وفي الوقت نفسه، نأمل أن تستمر الشركات في المشاركة في عملية الإصلاح والتحديث والتحول الرقمي لقطاع الجمارك، بهدف العمل المشترك والتعاون والتطور بين الجمارك والشركات.

وفي المستقبل، سوف تقوم إدارة جمارك كوانج تري بتقديم تقاريرها إلى الإدارة العامة للجمارك للحصول على إرشادات بشأن اللوائح الخاصة بمناطق عمليات الجمارك والاعتراف بمواقع التفتيش الجمركي عندما يبدأ المشروع في العمل. وفي الوقت نفسه، مواصلة تنسيق تنفيذ أعمال بناء وتركيب أنظمة البنية التحتية والمعدات التي تخدم عملية التفتيش والإشراف الجمركي ودعم أنشطة استيراد وتصدير البضائع في منطقة الميناء وفقًا للوائح، وفي الوقت نفسه دعم مشروع تطوير ميناء بورت أو برنس لإكمال أهداف الاستثمار في المشروع التي وافقت عليها السلطات المختصة.

أعلنت شركة ميناء ماي ثوي الدولي المساهمة (MTIP) رسميًا عن بدء بناء ميناء ماي ثوي البحري في 25 مارس 2024.

ومن المعروف أن إدارة الجمارك في كوانج تري أنشأت فريق بحث لتنفيذ أنشطة إدارة الجمارك في ميناء ماي ثوي الدولي وكلفت أعضاء الفريق بمسؤوليات محددة في البحث والتنسيق مع وزارة الموانئ والموانئ الماليزية لتنفيذ الإجراءات اللازمة لبناء الميناء. وفي الوقت نفسه، توجيه أقسام الموظفين وفرع جمارك ميناء كوا فييت لتوجيه مستثمر المشروع بشكل نشط بشأن المتطلبات والمعايير الأساسية والضرورية لإدارة الجمارك وفقًا للتصميم الحالي للمشروع.

يعد مشروع الاستثمار في بناء ميناء ماي ثوي مشروعًا ديناميكيًا ذا أهمية خاصة لمقاطعة كوانج تري، وهي بوابة إلى البحر الشرقي على الممر الاقتصادي الشرقي الغربي. وهذا ميناء بحري عميق المياه، يتمتع بموقع مناسب للغاية ليكون بمثابة مركز عبور للبضائع على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، خاصة عندما تميل البضائع المارة عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية إلى الزيادة بشكل حاد في الآونة الأخيرة.

وللمساهمة مع وكالات الإدارة في مقاطعة كوانج تري لتسهيل تنفيذ المشروع، قامت إدارة الجمارك في كوانج تري بشكل استباقي بالبحث في اللوائح القانونية الجمركية ذات الصلة وتقديم المعلومات للشركات.

مصدر: https://haiquanonline.com.vn/hai-quan-quang-tri-no-luc-thuc-day-xuat-nhap-khau-qua-dia-ban-184355-184355.html