الطريق الدائري 3 هو طريق مروري مهم، يمر عبر العديد من مناطق مدينة هانوي، حيث يبلغ طول قسم الطريق الدائري 3 المرتفع من جسر ثانغ لونغ إلى جسر ثانه تري حوالي 30 كم.
وبما أن هذا القسم متصل بعدد من الطرق السريعة والطرق الشعاعية في العاصمة، فإن حجم حركة المرور اليومية هنا كبير جدًا.
ويوجد على هذا الطريق أيضًا مركبات كبيرة الحجم وذات وزن زائد، مما يؤدي إلى اختناقات مرورية متكررة وحوادث خلال ساعات الذروة، وخاصة في أيام العطلات وأعياد رأس السنة القمرية.
أسباب الاختناقات المرورية
تم تصميم الطريق الدائري رقم 3 لاستيعاب 15 ألف مركبة في اليوم والليلة. ومع ذلك، في نهاية عام 2023، عند قياس عدد المركبات المارة عبر هذا الطريق، سجلت سلطات مدينة هانوي ما يصل إلى 167 ألف مركبة تمر من هنا/نهاراً وليلاً، وهو عدد أعلى بعدة مرات من التصميم الأصلي.
فريق شرطة المرور رقم 14، قسم شرطة المرور، شرطة مدينة هانوي مكلف بضمان سلامة المرور على الطريق الدائري رقم 3 من أمام منطقة محكمة الشعب في المدينة إلى جسر ثانه تري، والذي يبلغ طوله حوالي 17 كم.
وقال الرائد فام دوك هوانج، قائد فريق شرطة المرور رقم 14، إن الصعوبة الأكبر في ضمان السلامة المرورية على الطريق هي الحجم الكبير للمركبات؛ يحتوي الطريق على العديد من المداخل والمخارج، وغالبًا ما يستخدمه المركبات الثقيلة.
خاصة خلال العطلات وأعياد رأس السنة، يزداد عدد المركبات بشكل كبير لدرجة أن البنية التحتية لا تستطيع مواجهتها. بسبب حجم حركة المرور الكبير، في حالة حدوث عطل أو فشل في المحرك أو تصادم مروري، يمكن أن يصبح الطريق بأكمله مزدحمًا لساعات.
قبل كل عطلة أو رأس السنة القمرية الجديدة، تنشر الصحف ومحطات الإذاعة تقارير تفيد بأن الطريق الدائري الثالث يصبح مزدحماً لساعات طويلة. ومع ذلك، ليس أمام العديد من أصحاب المركبات خيار آخر سوى السفر على هذا الطريق.
ونتيجة للازدحام، لم يتمكن العديد من أصحاب المركبات من تحمل "الانتظار" على الطريق، فتوجهوا إلى الطريق الرئيسي، ما أدى إلى ارتكاب مخالفات مرورية. إن البنية التحتية المثقلة هي السبب الرئيسي للازدحام المروري والحوادث على الجزء المرتفع من الطريق الدائري رقم 3.
قال الرائد فام دوك هوانغ إنه قبل عام 2022، كان هناك في المتوسط 6 حوادث مرورية كل يوم على هذا الطريق. في هذه الأثناء، لم يتم مزامنة نظام الإشارات حتى الآن، وخاصة الجزء الممتد من جسر فاب فان إلى جسر ثانه تري.
حتى ترتيب شاحنة سحب لتخليص سيارة متوقفة أو حادث مروري على جسر ثانه تري يعد أمرًا صعبًا لأن شاحنة السحب ليس لديها طريقة للوصول إلى الجسر.
وبالمثل، فإن قسم الطريق الدائري رقم 3 من منطقة بيج سي إلى قرب سفح جسر ثانغ لونغ، والذي يبلغ طوله حوالي 4 كيلومترات، تحت إدارة فريق شرطة المرور رقم 6، قسم شرطة المرور، شرطة هانوي، غالبًا ما يكون به كثافة مرورية عالية.
وقال المقدم فام فان تشين - قائد الفريق، إن ضباط وجنود الفريق متواجدون بانتظام في الخدمة لتوجيه حركة المرور ونشر ومعالجة انتهاكات السلامة المرورية والنظام. ومع ذلك، لا يمكن الحد من انتهاكات السلامة المرورية وحلها إلا عندما تكون السلطات حاضرة.
في غياب شرطة المرور يخالف العديد من أصحاب المركبات القانون. ومن الأسباب التي تمت الإشارة إليها هو أن وعي بعض الأشخاص بشأن الالتزام بسلامة المرور لا يزال منخفضًا.
وأضاف المقدم فام فان تشين: "عندما تتعامل شرطة المرور بشكل صارم مع عملية دخول حارة التوقف والطوارئ، فإن السيارات لا تجرؤ على الدخول، ولكن الدراجات النارية من الأسفل ترى أن الطريق واسع ومزدحم، لذلك تصعد إلى الطريق المرتفع".
لقد تم تنفيذ العديد من الحلول ولكنها ليست مستدامة.
في الواقع، تولي شرطة مدينة هانوي ووزارة الأمن العام اهتماما كبيرا للطريق الدائري الثالث على أمل الحد من الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق.
يقوم فريق شرطة المرور رقم 6 ورقم 14 يوميًا بدوريات ومراقبة منتظمة؛ تنظيم الدعاية، وتنظيم مسارات المرور، وحل الازدحام.
مع خصائص الطريق الدائري المهم الذي يربط المنطقة، ابتداءً من 20 سبتمبر 2022، وضعت إدارة شرطة المرور بوزارة الأمن العام خطة بالتنسيق مع شرطة مدينة هانوي لتوجيه وإرسال الضباط والجنود وتعيين المناوبات واستخدام الدراجات النارية الخاصة والدوريات والتحكم في حركة المرور وتقديم التوجيه بشأن حل الاختناقات المرورية والحوادث.
يستخدم ضباط شرطة المرور كاميرات محمولة لتسجيل المخالفات وتغريمها. خلال فترة تطبيق التدابير المذكورة أعلاه، انخفضت نسبة المخالفات المتعلقة بسلامة المرور على الطريق. تحسين الازدحام المروري وتقليل الحوادث المرورية.
ومع ذلك، وبسبب الموارد المحدودة، فإن الدوريات والتسجيل لفرض الغرامات تكون أحيانًا متراخية.
وقال بعض ضباط شرطة المرور المناوبين على الطريق الدائري الثالث، إن الطريق الطويل الرئيسي للعاصمة بأكمله تم تركيب بضع عشرات من الكاميرات عليه فقط لتسجيل المخالفات. وهذه هي "الثغرة" التي يستخدمها المشاركون في حركة المرور للالتفاف على القانون وانتهاكه.
في هذه الأثناء، فإن عدد المركبات كبير، ويقدر أنه في كل ثانية هناك حوالي سيارتين على الطريق، ومن الصعب على السلطات السيطرة عليها جميعا، لذلك فإن تطبيق التكنولوجيا لمراقبة ومعاقبة انتهاكات السلامة المرورية والنظام على الطريق ضروري للغاية.
وفيما يتعلق بهذا المحتوى اقترح ممثل فريق شرطة المرور رقم 4 تركيب المزيد من الكاميرات على الطريق؛ أكمل نظام العلامات كأساس للعقاب. عندما يكون رجال شرطة المرور على الطريق، فإن كل ما يحتاجون إليه هو التحكم في مستويات الكحول والمخدرات، وهو ما يكفي للقيام بعملهم بشكل جيد.
الاستخدام المبكر للتكنولوجيا في التعامل مع المخالفات
ولتوضيح المحتوى أعلاه، قال نائب مدير شرطة مدينة هانوي، اللواء نجوين ثانه تونج، إنه في الوقت الحالي، تم تركيب 39 كاميرا مرورية على الطريق الدائري المرتفع رقم 3 من جسر ثانه تري إلى تقاطع فاب فان-الطريق السريع الوطني 1أ ومن تقاطع نجوين تراي-خوات دوي تيان إلى جسر ماي ديتش.
يقوم نظام الكاميرات هذا بربط مركز التحكم بإشارات المرور ومركز قيادة شرطة المدينة لمراقبة النظام المروري والسلامة والكشف الفوري عن الحوادث والحالات التي تؤثر على حركة المرور على الطريق لإخطار السلطات لحلها وتنظيم حركة المرور.
وقال اللواء نجوين ثانه تونغ إن شرطة المدينة تعاملت مع العديد من الانتهاكات، لكن التعامل لم يكن شاملاً، ولا تزال هناك انتهاكات في أوقات مختلفة. لذلك، من أجل معالجة هذه المشكلة بشكل كامل، يعد تركيب كاميرات لإصدار المخالفات على هذا الطريق أمراً ضرورياً للغاية.
فيما يتعلق بتركيب الكاميرات على الدائري الثالث وكذلك في مشاريع الأمن القومي المهمة والمشاريع الرمزية والآثار التاريخية والأماكن السياحية وطرق المرور والأماكن العامة وأماكن الترفيه؛ وفيما يتعلق بالموقع الذي يخدم المواطنين، قال نائب رئيس لجنة شعب هانوي السيد ها مينه هاي، إن المدينة أجرت مسحا وتحليلا وتقييما شاملا للوضع الحالي لنظام كاميرات المراقبة الذي يخدم الإدارة والإشراف وتشغيل المرور... في المنطقة.
ويهدف هذا المشروع إلى توحيد الجوانب الفنية، وضمان الجودة، والترابط وتحسين كفاءة الاستثمار، وخدمة الإدارة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للعاصمة بشكل فعال؛ ومن هنا، سيتم توفير الأساس لتطوير خطة رئيسية لإدارة نظام مراقبة الكاميرات المركزي في المدينة، وضمان الاتساق والكفاءة وتجنب التكرار والهدر.
كلف هانوي شرطة المدينة برئاسة والتنسيق مع مكتب لجنة الشعب بالمدينة، وإدارة المعلومات والاتصالات، وإدارة النقل، والوحدات ذات الصلة لحث الوحدات وتوجيهها وتفتيشها وتقييم نتائج التنفيذ؛ - تقديم المشورة الفورية للجنة الشعبية بالمدينة لإزالة الصعوبات والعقبات أثناء عملية التنفيذ؛ تم الانتهاء منه في 15 أبريل 2024.
إن تركيب كاميرات إضافية من قبل هانوي أمر ضروري، بما يتماشى مع الاتجاه العام لدول المنطقة والعالم. وبحسب بعض المواطنين والخبراء، فإنه بالإضافة إلى تطبيق التكنولوجيا في معالجة مخالفات السلامة المرورية على الدائري الثالث والطرق الأخرى، فإنه من الضروري رفع الوعي المروري لدى المشاركين في الحركة المرورية بضرورة الالتزام بالقانون حتى لا يخالفوه طوعاً حتى في حالة عدم وجود أجهزة إنفاذ للقانون.
NH (وفقا لـ VietnamPlus)مصدر
تعليق (0)