تواجه روسيا تحديها الأخطر حتى الآن بشأن تحديد سعر النفط، فهل يخسر الكرملين 100 مليار دولار أم يجني مئات الملايين من الدولارات يوميا؟

بعد أن حدد حلفاء أوكرانيا الغربيون أسعار النفط الروسي عند 60 دولاراً للبرميل، تظل العقوبات رمزية إلى حد كبير. وتكلف أغلب النفط الخام الذي تنتجه موسكو ــ المصدر الرئيسي للدخل في البلاد ــ أقل من ذلك.

Mẫu dầu thô tại mỏ dầu Yarakta, vùng Irkutsk, Nga. (Nguồn: Reuters)

عينة من النفط الخام في حقل ياراكتا النفطي، منطقة إيركوتسك، روسيا. (المصدر: رويترز)

ولكن تم فرض سقف السعر في حالة ارتفاع أسعار النفط، وكان من شأنه أن يترك الكرملين دون أي أرباح إضافية. لقد حانت تلك اللحظة التي وضعت سقف أسعار النفط الروسي أمام اختباره الأكثر جدية.

روسيا تكسر سقف أسعار النفط؟

في ديسمبر/كانون الأول 2022، قرر الاتحاد الأوروبي ومجموعة الدول السبع وأستراليا فرض سقف سعري على النفط الروسي للحد من الموارد المالية لموسكو. ويحظر الإجراء على الشركات تقديم خدمات بحرية مثل التأمين والتمويل والنقل للنفط الروسي المباع بأسعار تزيد عن 60 دولارا للبرميل.

وبما أن شركات التأمين الغربية تتعامل مع نحو 90% من حجم الشحن في العالم ، فمن المتوقع أن تكون هذه السياسة ناجحة.

ومع ذلك، فإن النفط المرجعي الروسي ــ الذي تصدره عادة السفن الغربية التي تضطر إلى الامتثال للعقوبات ــ يتداول فوق سقف السعر منذ منتصف يوليو/تموز 2023، حيث يضخ مئات الملايين من الدولارات يوميا إلى الكرملين.

قال فلاديمير فورغالسكي، المسؤول بوزارة الطاقة الروسية، إن البلاد تبيع معظم نفطها بأسعار أعلى من سقف الـ60 دولارا للبرميل الذي فرضه الغرب.

حتى الدول غير الصديقة اضطرت للقول إن سقف سعر النفط الروسي لم يُجدِ نفعًا. أكثر من 99% من النفط يُتداول فوق هذا السقف، كما أكد.

أدى الصراع بين إسرائيل وحماس إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية. في الوقت الحاضر، هناك أدلة تشير إلى أن بعض التجار يتهربون من الحد الأقصى.

وبحسب بيانات فريق بحثي من جامعة ستانفورد، فإن العقوبات النفطية كلفت روسيا 100 مليار دولار منذ بدء الحملة العسكرية الخاصة في أوكرانيا - اعتبارًا من أغسطس/آب 2023.

لكن معظم الضرر يأتي من الحظر الأوروبي على واردات النفط الروسية، وليس من سقف السعر، حسبما يقول خبراء الاقتصاد .

قال مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف ومقره هلسنكي إن السفن المملوكة أو المؤمنة من قبل الدول الغربية كانت تنقل النفط الروسي بشكل مستمر في جميع موانئ البلاد في الأسابيع الأخيرة، مع ارتفاع الأسعار فوق السقف.

وكتبت جمعية CREA: "توفر هذه الحوادث أدلة دامغة على انتهاكات سياسة تحديد سقف الأسعار".

وارتفعت إيرادات روسيا من النفط في سبتمبر/أيلول إلى نحو 200 مليون يورو (211 مليون دولار) يوميا.

وبحسب تحليل أجرته صحيفة فاينانشال تايمز لسجلات الشحن والتأمين، تم شحن ما يقرب من ثلاثة أرباع إجمالي شحنات النفط الخام المنقولة بحرا إلى روسيا من الغرب دون تأمين في أغسطس/آب، مقارنة بنحو 50% في بداية العام.

وتشير الزيادة إلى أن موسكو تجد أنه من الأسهل التحايل على سقف السعر، مما يسمح لها ببيع المزيد من النفط بأسعار أقرب إلى أسعار السوق العالمية.

لقد قامت روسيا ببناء "أسطول أسود" من الناقلات التي يمكنها العمل دون الحاجة إلى التأمين الغربي أو أي خدمات أخرى. ويسمح هذا لموسكو بمواصلة بيع النفط بأسعار مرتفعة في الوقت الذي تشهد فيه الأسواق العالمية تشديدا.

وبالإضافة إلى ذلك، يرى المراقبون أن الغرب يوفر لموسكو ثغرة تمكنها من تجاوز حدود النفط. وعلى وجه التحديد، يتم تحديد سعر النفط البالغ 60 دولاراً للبرميل عند خروج السلعة من روسيا، وليس السعر الذي يتعين على المشترين دفعه. يمكن أن يتم تداول النفط عدة مرات من قبل شركات تجارية مرتبطة بروسيا ومقرها في بلدان غير مشاركة في العقوبات.

أكد فيكتور كاتونا، كبير محللي النفط الخام لدى مجموعة تحليلات البيانات كبلر، أن "سقف أسعار النفط هش للغاية".

Giới hạn giá dầu Nga đối mặt thử thách nghiêm trọng nhất, Điện Kremlin mất 100 tỷ USD hay 'bỏ túi' trăm triệu USD mỗi ngày?

تشكل عائدات النفط العمود الفقري للاقتصاد الروسي، حيث تساعدها على تجنب تفاقم التضخم واستقرار عملتها. (المصدر: رويترز)

مقاطعة النفط الروسي بشدة

وفي الآونة الأخيرة، حظيت مسألة تطبيق العقوبات باهتمام أكبر من جانب الغرب. وافقت وزارة الخزانة الأميركية على فرض عقوبات على ثلاث شركات شحن مقرها في دولة الإمارات العربية المتحدة وثلاث سفن مملوكة لها.

أوقفت ثلاث شركات شحن يونانية كبرى نقل النفط الروسي رسميًا لتجنب العقوبات الأمريكية المفروضة حاليًا على العديد من شركات شحن النفط في موسكو. وكانت الشركات الثلاث تعمل في مجال شحن النفط والوقود الروسي، لكنها توقفت عن نقل النفط الروسي اعتبارًا من نوفمبر/تشرين الثاني. ويقوم المسؤولون البريطانيون أيضًا بالتحقيق في انتهاكات مماثلة.

ويقول دعاة فرض العقوبات إن الأمر يحتاج إلى الذهاب إلى أبعد من ذلك.

وقال بنيامين هيلجنستوك، الخبير الاقتصادي البارز في كلية كييف للاقتصاد، وهي مؤسسة بحثية حكومية أوكرانية، إن انخفاض عائدات النفط "يشكل التهديد الأكثر خطورة لاستقرار الاقتصاد الكلي في روسيا".

تشكل عائدات النفط العمود الفقري للاقتصاد الروسي، حيث تساعدها على تجنب تفاقم التضخم واستقرار عملتها. وتشير قدرة موسكو على بيع المزيد من النفط للعالم إلى أن البلاد قادرة على تحمل العقوبات بشكل أفضل من المتوقع.

ومن الجانب الأميركي، أشار هؤلاء المسؤولون إلى الضرر الذي ألحقته قيود تحديد أسعار النفط بموسكو عندما اقترنت بالحظر الأوروبي على النفط الروسي.

وقال مسؤولون أميركيون إن المقاطعة أجبرت موسكو على إرسال النفط في رحلات شهرية إلى آسيا، بدلا من رحلات طويلة إلى أوروبا، مما أدى إلى مضاعفة تكاليف الشحن.

وبالإضافة إلى حظر النفط الذي فرضه الاتحاد الأوروبي، أضاف سقف السعر 35 دولاراً للبرميل إلى التكاليف بالنسبة للمصدرين الروس.

وأدرك أحد التجار المشاركين في نقل النفط الروسي أيضًا أن الأسطول المظلم قد لا يكون كافيًا لنقل كل نفط روسيا.

وقال التاجر إن النفط الروسي يستغرق في الواقع ما بين ثمانية إلى عشرة أسابيع للوصول إلى العملاء في آسيا، مقارنة بأسبوعين فقط قبل العقوبات عندما كان يباع في أوروبا. وهذا يعني أن هناك حاجة إلى المزيد من الناقلات للتجارة.

[إعلان 2]
مصدر