خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب: إجمالي الاستثمارات ارتفع إلى 67.34 مليار دولار أمريكي

ارتفع مستوى الاستثمار في مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب من 58 مليار دولار أمريكي إلى 67.34 مليار دولار أمريكي، مع تقليص تقدم الاستثمار بعشر سنوات.
أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار يوم 15 أكتوبر إشعارًا باختتام اجتماع مجلس التقييم الحكومي لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وقالت وزارة التخطيط والاستثمار إنها تلقت في الرابع من أكتوبر/تشرين الأول ملف المشروع من وزارة النقل ، والذي تضمن عدداً من التغييرات مقارنة بالمحتوى المقدم، وتلقت ملاحظات من مجلس التقييم الحكومي.

سرعة التصميم تصل إلى 350 كم/ساعة في تشغيل سفينة الحاويات. الصورة: الذكاء الاصطناعي

وعلى وجه التحديد، يتغير أسلوب النقل من نقل الركاب إلى نقل الركاب والبضائع على حد سواء؛ تم زيادة حمولة المحور من 17 طنًا/محورًا إلى 22.5 طنًا/محورًا؛ ارتفع إجمالي الاستثمار من 58 مليار دولار أمريكي إلى 67.34 مليار دولار أمريكي؛ تتحول طريقة الاستثمار من الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى الاستثمار العام؛ انخفاض معدل تقدم الاستثمار بـ 10 سنوات؛ إضافة آليات خاصة.

يوصي مجلس تقييم الدولة وزارة النقل بما يلي:

فيما يتعلق بالمسار وموقع المحطة، من الضروري توضيح قبول توجيهات اللجنة الدائمة للحكومة، وخاصة العوامل الفنية التي تنص على أن المسار يجب أن يكون مستقيمًا قدر الإمكان لتقليل التكاليف (خاصة المسار عبر نام دينه)؛ يرتبط بشكل ملائم بالممر بين الشرق والغرب ومتصل بالسكك الحديدية في الصين ولاوس وكمبوديا.

فيما يتعلق بسرعة التشغيل، اشرح بالتفصيل المتطلبات الفنية للمسار بسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة في سفن الحاويات العاملة.

تعزيز القدرة على التوطين وإتقان تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة.

وسيتم توقيع تقرير تقييم المجلس من قبل رئيس المجلس وتقديمه إلى الحكومة في 17 أكتوبر.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/tang-tong-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-len-67-34-ty-usd-2332282.html