مشروع استثماري لبناء طريق نينه بينه هاي فونج السريع عبر مقاطعة نينه بينه توقعات كبيرة وعزيمة عالية

تنفيذ المشروع بشكل استباقي ونشط

قال الرفيق لي ترونج ثانه، مدير إدارة النقل، المستثمر المعين: إن الهدف الاستثماري لمشروع استثمار بناء طريق نينه بينه- هاي فونج السريع هو استكمال الطرق السريعة تدريجيًا في تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1454/QD-TTg بتاريخ 1 سبتمبر 2021؛ ربط الطرق السريعة من مقاطعات ثانه هوا ونينه بينه ونام دينه وتاي بينه إلى مدينتي هاي فونج وكوانج نينه؛ خلق زخم تنموي للمقاطعات والمدن في منطقة دلتا النهر الأحمر وشمال الوسط؛ - أن تكون بمثابة قاعدة لجذب المستثمرين في العديد من المجالات، وخاصة التنمية الحضرية والصناعة والتجارة والخدمات؛ الاستجابة السريعة للكوارث الطبيعية وتغير المناخ في المنطقة؛ تعزيز الدفاع والأمن الوطني

يبلغ إجمالي طول مشروع الاستثمار في بناء طريق نينه بينه - هاي فونج السريع، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، 25.3 كيلومترًا، مما يؤثر على منطقتي ين خانه وين مو. ويعد المشروع ذا أهمية كبيرة، بالإضافة إلى ربطه بالطريق السريع ماي سون-الطريق السريع الوطني 45 الذي تم الانتهاء من تنفيذه ووضعه في الخدمة؛ يهدف المشروع إلى تخفيف الحمل على طريق ماي سون-كاو بو عبر وسط مدينة نينه بينه وطريق جسر ماي سون-تام توا، وربط حركة المرور في المنطقة الشرقية بأكملها من مقاطعة نينه بينه، ومنطقة نجا سون، ومقاطعة ثانه هوا، والطريق السريع الوطني 10، والطريق الساحلي، ومحور المرور الشرقي الغربي في نينه بينه.

حتى الآن، أقر المجلس الوطني قرارًا لتوجيه عدد من السياسات المحددة بشأن الاستثمار في بناء الطرق؛ أصدر رئيس الوزراء قرارًا بتعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه لتكون وكالة إدارة الاستثمار للمشروع؛ وزارة النقل توافق على سياسة تعديل نقطة انطلاق طريق نينه بينه - هاي فونج. وعلى هذا الأساس وافق مجلس الشعب الإقليمي على سياسة الاستثمار في المشروع؛ وقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة النقل بإعداد تقرير دراسة جدوى المشروع.

قامت إدارة النقل فور تكليفها من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية بإعداد تقرير دراسة الجدوى، بإعداد جدول زمني مفصل لكل بند من بنود العمل حتى بدء المشروع. في الوقت الحالي، أكملت مقاطعة نينه بينه بشكل أساسي تقرير دراسة الجدوى الأولية، وحددت اتجاه الطريق، وحلول التصميم، فضلاً عن تكاليف إزالة الموقع وفقًا لأسعار الوحدة المحلية ومقياس الاستثمار، ونظام الجسور، وقنوات المياه، والأنفاق، والطرق الخدمية... لمشروع طريق نينه بينه-هاي فونج السريع، القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه.

وبناءً على ذلك، يشمل نطاق البناء: إنشاء طريق نينه بينه - هاي فونج السريع، والجزء الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه وفقًا لمعايير تصميم طريق سريع كامل مكون من 4 حارات، وسرعة تصميم تبلغ 120 كم/ساعة، وعرض الطريق 24.75 مترًا، والأعمال المساعدة على الطريق. ويبلغ إجمالي الاستثمار 6,865 مليار دونج، بما في ذلك الميزانية المركزية والميزانية الإقليمية. ومن المتوقع أن تستمر فترة تنفيذ المشروع من عام 2024 إلى عام 2029. يبدأ المشروع عند تقاطع ماي سون مع الطريق السريع الشمالي الجنوبي، القسم الشرقي ماي سون-QL45، في بلدية ماي سون، منطقة ين مو، مقاطعة نينه بينه. نقطة النهاية هي جسر داي ريفر الذي يربط مقاطعتي نام دينه ونينه بينه في بلدة خانه كوونغ، منطقة ين خانه، مقاطعة نينه بينه.

يمكن التأكيد على أن الاقتراح الاستباقي والمستمر الذي قدمته نينه بينه لتصبح المستثمر وتعديل مسار مشروع الاستثمار في بناء طريق نينه بينه-هاي فونج السريع، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، هو جهد وتصميم من لجنة الحزب والحكومة والشعب، مما يخلق زخمًا للتنمية وفقًا لتخطيط المقاطعة ورؤيتها في المستقبل. ويشكل هذا أساسًا مهمًا لمقاطعة نينه بينه لربط شبكة المرور على الطرق في المقاطعة والمنطقة، وتعزيز الكفاءة بعد الاستثمار، وخلق مساحة ومجال للتنمية مع رؤية للعديد من المراحل المستقبلية لمقاطعة نينه بينه.

عزم عالي في التنفيذ

وبالتوازي مع تنفيذ الخطوات والإجراءات اللازمة لتنفيذ المشروع، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة الموارد الطبيعية والبيئة برئاسة والتنسيق مع إدارة البناء وإدارة المالية والهيئات والوحدات ذات الصلة للبحث وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية وتوجيه المستثمر لضمان الامتثال للوائح بشأن تنفيذ الآلية المحددة لاستغلال المعادن كمواد بناء شائعة؛ إجراء مراجعة لمناجم المواد الخام اللازمة لبناء المشروع؛ عملية تخصيص رأس المال؛ تقييم الأثر البيئي وتحويل استخدامات أراضي الأرز؛ - على الوحدات المعنية أن تقوم بشكل عاجل بوضع خطة لتحديد واعتماد أسعار محددة للأراضي لكل نوع من الأراضي التي يمر بها المشروع، وأسعار أراضي إعادة التوطين، وذلك لتسريع عملية إخلاء الموقع وإعادة التوطين حسب الحاجة.

وبناءً على خطة استثمار المشروع، تقوم اللجنة الشعبية لمنطقة ين مو واللجنة الشعبية لمنطقة ين خانه بالتنسيق مع إدارة النقل الإقليمية وإدارة الموارد الطبيعية والبيئة لمراجعة الموقع ومساحة الأرض التي يجب استعادتها بشكل عاجل لتنفيذ المشروع. وفي الوقت نفسه، مراجعة وترتيب الأراضي الكافية للنقل والأراضي السكنية لإعادة التوطين وغيرها من أعمال العودة والمساعدة للمشروع. وبناء على ذلك، فإن الطلب الأولي على استخدام الأراضي للمشروع يبلغ حوالي 295.7 هكتارًا ومن المتوقع أن يتم ترتيب 12 منطقة إعادة توطين.

وقال رئيس منطقة ين مو، وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية، فإن مشروع الاستثمار في بناء طريق نينه بينه-هاي فونج السريع، القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، يتطلب استخدام الأراضي بحوالي 137.65 هكتارًا في منطقة ين مو. بما في ذلك 119.85 هكتارًا من بناء الطرق السريعة و 17.8 هكتارًا من أعمال إعادة التوطين والعودة. ومن المتوقع أن يصل عدد الأسر والأفراد والمنظمات المتضررة نحو 1564 أسرة. عند تنفيذ المشاريع في المنطقة، تحدد منطقة ين مو دائمًا بوضوح دعم وإجماع الناس كعامل مهم للغاية. لذلك، بمجرد فهم سياسة تنفيذ المشروع، قامت منطقة ين مو بالتنسيق بشكل استباقي مع القطاعات ذات الصلة والمستثمر لنشر معلومات المشروع إلى الكوادر وأعضاء الحزب والأشخاص من جميع مناحي الحياة، وخاصة الأشخاص في البلديات المتضررة من المشروع. ويتم دمج العمل الدعائي مع المؤتمرات المنتظمة واجتماعات خلايا الحزب في القرى والنجوع، وبالتالي خلق الإجماع بين الناس.

كما شارك الرفيق نجوين شوان توين، رئيس لجنة الشعب في منطقة ين خانه: إدراكًا واضحًا للأهمية الخاصة لهذا الطريق، ركزت لجنة الحزب وحكومة منطقة ين خانه على تنفيذ العمليات والإجراءات اللازمة لتنفيذ المشروع؛ توجيه المنشأة إلى إعداد أفضل الظروف وكذلك الاستعداد لأعمال تطهير الموقع عند نشر المشروع في الميدان. وفي الوقت الحالي، وجهت المنطقة الإدارات والمكاتب بالتركيز على التنسيق مع المحليات لمراجعة وإعداد خطط تطهير الموقع لتنفيذ المشروع.

ومن الواضح أن مشروع الاستثمار في بناء طريق نينه بينه-هاي فونج السريع، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، قد حظي بدعم كبير من الشعب، على الرغم من عدم تنفيذه على أرض الواقع حتى الآن. ويوضح هذا التضامن والجهود والإصرار من جانب لجنة الحزب وحكومة مقاطعة نينه بينه، فضلاً عن إجماع الشعب في تنفيذ المشروع. وهذا أيضًا يشكل مقدمة مهمة لمحافظة نينه بينه لتنفيذ المشروع بسلاسة، مما يخلق زخمًا لتنمية المقاطعة في المستقبل.

نجوين ثوم

مصدر