دونج ناي يجب أن يعزز الإصلاحات، "أولئك الذين يخافون من المسؤولية يقفون جانباً"

التخطيط يخلق 5 اختراقات

في 24 سبتمبر، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه المؤتمر للإعلان عن التخطيط والترويج للاستثمار في مقاطعة دونج ناي في عام 2024 تحت شعار "الاتصال - التكامل - الانطلاق".

حضر رئيس الوزراء والوفد المرافق له حفل الإعلان عن تخطيط مقاطعة دونج ناي.

في 3 يوليو 2024، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 586/QD-TTg بالموافقة على تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبحسب الخطة فإن المساحة الطبيعية الإجمالية للمقاطعة تزيد عن 5.8 ألف كيلومتر مربع وتضم 11 وحدة إدارية بما في ذلك مدينتين (بين هوا ولونغ خانه) و9 مناطق (تان فو، دينه كوان، فينه كو، ثونغ نهات، شوان لوك، كام مي، ترانج بوم، لونغ ثانه، نون تراش).

وتهدف الخطة الإقليمية إلى جعل دونج ناي مقاطعة متحضرة وحديثة وعالية النمو بحلول عام 2030، متجاوزة عتبة الدخل المرتفع في المجموعة العليا من البلاد. رؤية عام 2050، تسعى مدينة دونج ناي إلى أن تصبح مدينة ذات حكم مركزي.

وفي المؤتمر، أكد السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة دونج ناي: أن هذا التخطيط الإقليمي يجمع بين 5 اختراقات استراتيجية: الاستغلال الفعال لمطار لونغ ثانه الدولي؛ استكمال إطار البنية التحتية المتزامنة والحديثة؛ إنشاء المناطق الصناعية الخضراء، وخفض الانبعاثات الكربونية، وجذب الاستثمارات في المشاريع الصناعية الحديثة ذات القيمة المضافة العالية؛ - بناء مركز للابتكار والتحول الرقمي وتطوير المجمعات التعليمية والتدريبية؛ تنفيذ المشاريع الحضرية والسياحة وخدمات المنتجعات الفاخرة.

وطلب رئيس الوزراء التركيز على المهام التي يتم تنفيذها وفق المشاريع التخطيطية المعتمدة.

وفي كلمته في المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه عندما يكون هناك تخطيط جيد، ستكون هناك مشاريع جيدة، ومستثمرون جيدون، وستكون كفاءة الاستثمار أعلى.

وطلب رئيس الوزراء من مقاطعة دونج ناي أن تتبع عن كثب السياسات والمبادئ التوجيهية، وأن تتابع عن كثب الوضع الفعلي للمنطقة من أجل التنمية.

"وضع الإنسان في صميم التنمية، دون تضحيات أو مساومة. يجب أن يكون التخطيط متسقًا مع التوجه العام للتنمية، وأن يسير في الاتجاه الصحيح"، أكد رئيس الوزراء.

أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمقاطعة دونج ناي لإكمالها العديد من أهدافها في السنوات الأخيرة، وخاصة في تطهير المواقع لمشاريع النقل الكبرى مثل مطار لونغ ثانه، وطريق بين هوا - فونج تاو، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، والطريق الدائري رقم 3.

وقد حصلت هذه المشاريع على رأس مال استثماري من الحكومة المركزية ولها أهمية كبيرة في التخطيط الشامل للتنمية في مقاطعة دونج ناي في الفترة المقبلة. ولذلك، عند تشغيلها، يجب على مقاطعة دونغ ناي تعزيز مزايا مطار لونغ ثانه - بين هوا - تان سون نهات وأنظمة الطرق السريعة للاتصال بين المناطق.

وفي مجال التنمية الاجتماعية والاقتصادية، طلب رئيس الوزراء من دونج ناي تعزيز الإصلاح الإداري، وزيادة مؤشرات القدرة التنافسية، وإنشاء حوكمة ذكية، وعدم التسبب في المتاعب للشعب. وقال رئيس الوزراء "من يخاف من المسؤولية فعليه أن يقف جانبا".

الشركات المرافقة لتنمية دونج ناي

وفي كلمتها في المؤتمر، أشارت السيدة لي نو ثوي دونج، نائبة رئيس مجلس إدارة مجموعة KN Holdings، إلى أن هذا الحدث لا يمثل خطوة استراتيجية للتنمية لمقاطعة دونج ناي فحسب، بل إنه أيضًا فرصة للشركات والمستثمرين.

وبحسب السيدة دونغ، فإن مجموعة KN Holdings Group مرتبطة بمقاطعة دونغ ناي منذ ما يقرب من 25 عامًا، ورافقت تنمية المقاطعة على مدى الفترة الماضية. وتركز الوحدة على الاستثمار في البنية التحتية للمناطق الصناعية والزراعة عالية التقنية والمناطق الحضرية الجديدة.

وقالت السيدة دونج "نحن ملتزمون بتعبئة جميع الموارد للعمل مع مقاطعة دونج ناي لتحقيق الأهداف المنصوص عليها في التخطيط الإقليمي، والمساهمة في بناء مستقبل مستدام ومزدهر".

منح شهادات الاستثمار لـ 17 مشروعًا

وفي هذه المناسبة، منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي أيضًا قرارات بالموافقة على المستثمرين لـ 17 مشروعًا نموذجيًا، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 6 مليارات دولار أمريكي، بما في ذلك مشاريع واسعة النطاق مثل: مركز هييب هوا التجاري (مدينة بين هوا)، الإسكان الاجتماعي في حي لونغ بينه تان (مدينة بين هوا)، الحديقة الصناعية لونغ دوك 3 (منطقة لونغ ثانه)، منطقة الإسكان الاجتماعي فوك آن (منطقة نون تراش)...

وبالمثل، قال السيد فو تي فييت، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة مطارات فيتنام (ACV)، إن المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه لها أهمية كبيرة في تطوير القدرة التنافسية الدولية لصناعة الطيران في فيتنام، مما يقدم مساهمة مهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد بشكل عام ودونغ ناي على وجه الخصوص.

وبحسب الحسابات، فإن المساهمة المباشرة لمطار لونغ ثانه في الناتج المحلي الإجمالي لفيتنام في عام 2030 تبلغ حوالي 0.98%، مما سيخلق 200 ألف فرصة عمل لمنطقة دونج ناي. وخاصة في عام 2026، عندما يبدأ تشغيل المشروع، سيكون هناك حاجة إلى أكثر من 13 ألف عامل.

يساهم المشروع في تحويل البنية الاقتصادية وزيادة حصة القطاعات الصناعية والخدمية في القيمة الإجمالية للمنتجات الاجتماعية (الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي) للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية بشكل عام. ومن المتوقع أن تساهم مقاطعة دونج ناي وحدها بشكل مباشر بما يتراوح بين 3% إلى 5% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة.

دونج ناي مهتمة بالمستثمرين الذين يرافقون المنطقة.

وعلى وجه الخصوص، وفقًا للسيد فيت، تخطط مقاطعة دونج ناي من خلال الاستثمار في مطار لونغ ثانه لبناء منطقة حضرية مطار حديثة من شأنها أن تساهم بشكل كبير في إعادة هيكلة القوى العاملة وتحسين المستوى التقني والتكنولوجي للاقتصاد.

سيعمل مطار لونغ ثانه على تحويل دونغ ناي إلى بوابة طيران مهمة، وجلب السياح الدوليين إلى فيتنام، وخلق الظروف للترويج والتبادل الثقافي، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية الدولية للسياحة الفيتنامية.

وهنأ رئيس الوزراء الشركات التي حصلت على شهادات الاستثمار في مقاطعة دونج ناي.

إن أبرز ما في تخطيط مقاطعة دونج ناي هذه المرة هو تشكيل 6 ممرات تنموية بما في ذلك: ممر نهر دونج ناي؛ طريق بين هوا - فونج تاو السريع - الطريق السريع الوطني 51؛ مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق فان ثيت السريع؛ الطريق السريع الوطني رقم 1 والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب؛ الطريق السريع الوطني 20 - داو جاي - طريق تان فو السريع؛ بن لوك - طريق لونج ثانه السريع.

تشمل الأحزمة التنموية الثلاثة ما يلي: الحزام الرابع في منطقة مدينة هوشي منه؛ الطريق السريع الوطني 56 - الطريق الإقليمي 762؛ حزام توصيل دونج ناي - با ريا - فونج تاو.

يعد مطار لونغ ثانه أحد أبرز المعالم في مقاطعة دونغ ناي في مشروع التخطيط الإقليمي حتى عام 2030، ورؤية عام 2050.

وتحدد الخطة أيضًا المهام الرائدة للمقاطعة من الآن وحتى عام 2050، بما في ذلك المهمة المهمة المتمثلة في استغلال مطار لونغ ثانه الدولي بشكل فعال وتنفيذ مشروع مطار بين هوا المزدوج الاستخدام المرتبط بالنموذج الحضري للمطار.

تتمسك منطقة دونج ناي بممرات المرور وأحزمة التنمية.

بشكل أساسي، استكمال إطار البنية التحتية المتزامنة، الحديثة، الذكية، القادرة على التكيف مع تغير المناخ. مع التركيز بشكل خاص على البنية التحتية للنقل، والري، والبنية التحتية الحضرية، والبنية التحتية للطاقة، والبنية التحتية الرقمية، والبنية التحتية للرعاية الصحية، والتعليم، والضمان الاجتماعي. تعزيز التنمية الحضرية المرتبطة بالتوجه نحو النقل العام (TOD).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-dong-nai-phai-tang-cuong-cai-cach-ai-so-trach-nhiem-dung-sang-mot-ben-192240923205000155.htm