القوة الدافعة للتنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام

[إعلان 1]

تشكيل المناطق الاقتصادية الساحلية

أعلن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في هاي فونج للتو أن المدينة راجعت واقترحت واتخذت خطوات للتخطيط لإنشاء منطقة تنمية اقتصادية ساحلية تبلغ مساحتها 20 ألف هكتار في المنطقة الواقعة جنوب نهر فان يوك وميناء ومنطقة الخدمات اللوجستية في نام دو سون.

وتغطي هذه المنطقة الاقتصادية الساحلية الجديدة مساحة 5 مناطق بما في ذلك كين ثوي، وأن لاو، وتيان لانج، وفينه باو، ودو سون.

وستكون هذه المنطقة الاقتصادية الساحلية الثانية في هاي فونج، بعد المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي التي أنشئت في عام 2008.

وفقا لـTP. هاي فونج، يهدف إنشاء منطقة اقتصادية جديدة إلى استغلال التوجه التنموي للطريق الساحلي وميناء نام دو سون (المتوقع اكتماله قبل عام 2030) ومنطقة مطار تيان لانغ (المتوقع اكتماله بعد عام 2023) بشكل فعال؛ التواصل مع المناطق الاقتصادية المجاورة ( ثاي بينه ، كوانج ين، فان دون). ومن هنا، تشكل هاي فونج والمناطق الأخرى سلسلة من المناطق الاقتصادية الساحلية، وهي قوة دافعة مهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لدلتا النهر الأحمر بأكملها.

وفي الواقع، تضم المنطقة الاقتصادية الجديدة بالفعل عدداً من المتنزهات الصناعية المخطط لها مثل تان تراو، ونجو فوك، وتيان لانغ. ويهدف إنشاء المنطقة الاقتصادية الجديدة إلى الاستفادة من إمكانات التنمية التي تتمتع بها المتنزهات الصناعية الحالية والمنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي.

*مجمع نام دينه فو الصناعي، ميناء نام دينه فو. (الصورة: م. ها)*

على مدى العقد الماضي، تركت المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي بصمات بارزة مع 9 مناطق صناعية، بما في ذلك المناطق الشهيرة مثل دينه فو، وترانج دو، وVSIP هاي فونج،... وبالتالي مساعدة المدينة على جذب مشاريع استثمارية بمليارات الدولارات. تعتبر المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي قوة دافعة للتنمية الاقتصادية البحرية، مع التركيز على خدمات الموانئ البحرية.

في نوفمبر 2022، بدأت هاي فونج أيضًا في بناء مشروع استثماري لبناء سد بحري نام دينه فو في المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي بهدف منع الفيضانات والعواصف وارتفاع مستوى سطح البحر، واستغلال إمكانات ومزايا الاتصالات اللوجستية من نظام الموانئ البحرية ... مما يساهم في تعزيز الاقتصاد الإقليمي وضمان الأمن والدفاع عن المنطقة الساحلية في هاي فونج.

ويعتبر إنشاء المناطق الاقتصادية الساحلية مساهماً كبيراً في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام.

حتى الآن، تم إنشاء 18 منطقة اقتصادية ساحلية على مستوى البلاد.

وفي كوانغ نينه، تم إنشاء ثلاث مناطق اقتصادية ساحلية، بما في ذلك منطقة فان دون، وكوانغ ين، ومنطقة مونغ كاي - هاي ها الحدودية الاقتصادية. ساهمت هذه المناطق الاقتصادية في تغيير وجه مقاطعة ذات اقتصاد بحري قوي مثل كوانج نينه.

وفي ثانه هوا، ساهمت المنطقة الاقتصادية الساحلية نغي سون في مساعدة المقاطعة على أن يكون لها مركز حضري وصناعي وخدمي ساحلي رئيسي في البلاد، مع التركيز على الصناعة والخدمات المرتبطة بالاستغلال الفعال للموانئ البحرية.

وتعتبر المناطق الاقتصادية تشو لاي - كوانج نام وفو كوك - كيان جيانج أيضًا مناطق رئيسية للتنمية الاقتصادية المحلية المرتبطة بالاقتصاد البحري.

التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام

مباشرة بعد صدور القرار رقم 36-NQ/TW في عام 2018 "بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045"، عملت إدارة الدعاية المركزية على تعزيز ورفع الوعي العام حول مكانة ودور الموارد البحرية في التنمية الاقتصادية.

ويعد إنشاء المناطق الاقتصادية الساحلية أحد الأولويات. وكانت النتائج مثيرة للإعجاب للغاية.

بفضل دينه فو - كات هاي، قامت هذه المنطقة الاقتصادية الساحلية ببناء حدائق صناعية كبيرة، بما في ذلك حديقة ترانج دو الصناعية - وهو موقع يجذب مشاريع استثمارية كبيرة، وعادة ما تكون مجموعة إل جي (كوريا) برأس مال يبلغ مليارات الدولارات الأمريكية.

*مجمع فينفاست لتصنيع السيارات برأس مال استثماري يبلغ نحو 7.6 مليار دولار أمريكي (تصوير: م. ها).*

حتى الآن، اجتذبت المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي ما يقرب من 31 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك 285 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 19 مليار دولار أمريكي. لقد أصبحت هذه المنطقة معقلاً للعديد من المستثمرين الكبار، الذين يشاركون بشكل عميق في سلسلة القيمة العالمية. ومن أبرز هذه المشاريع مشروع مجمع تصنيع السيارات فينفاست، برأس مال استثماري يبلغ نحو 7.6 مليار دولار أمريكي.

إن المبالغ الكبيرة من الاستثمار الأجنبي المباشر لا تؤدي إلى تغيير وجه الاقتصاد المحلي فحسب، بل تساهم أيضًا بقوة في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري. إلى جانب تطوير المناطق الصناعية، قامت مقاطعة هاي فونج بتطوير ميناء المياه العميقة لاش هوين.

تعتبر المنطقة الاقتصادية فوكوك بمثابة القوة الدافعة لمساعدة كيان جيانج في تحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح المركز الاقتصادي البحري لفيتنام بحلول عام 2030. وتتجه فوكوك إلى أن تكون مركزًا دوليًا للسياحة والخدمات البيئية البحرية.

وفي الوقت نفسه، تعد المنطقة الاقتصادية في تشو لاي أيضًا مثالًا ناجحًا مع وجود شركة ترونغ هاي، التي تتعاون مع مجموعة هيونداي (كوريا) لتجميع ثلاثة أنواع من المنتجات: الشاحنات وسيارات الركاب والحافلات.

تعتبر التنمية الاقتصادية البحرية من قبل العديد من البلدان بمثابة محرك جديد للنمو، وحل للدول لزيادة نفوذها في البحار والجزر.

يساعد إنشاء المناطق الاقتصادية الساحلية على التحرك نحو اقتصاد أخضر، نحو سيناريو التنمية المستدامة للاقتصاد البحري للدول الساحلية. فيتنام دولة بحرية يبلغ طول ساحلها أكثر من 3260 كيلومترًا وأكثر من 3000 جزيرة كبيرة وصغيرة (بما في ذلك أرخبيل هوانج سا وتروونج سا).

ستساعد المناطق الاقتصادية الساحلية فيتنام على الاستفادة بشكل أفضل من ميزة ساحلها الطويل، وخاصة بفضل موقعها التجاري، حيث يقع بحر الشرق على طريق المرور البحري الحيوي الذي يربط المحيط الهادئ - المحيط الهندي، وأوروبا - آسيا، والشرق الأوسط - آسيا.

مانه ها

ستصبح منطقة با ريا - فونج تاو المركز الاقتصادي البحري الوطني ومركز الخدمات البحرية في جنوب شرق آسيا . تطبق منطقة با ريا - فونج تاو شعار التنمية "الاختراق - الديناميكية - الإبداعية - المستدامة"، لتصبح واحدة من قوى الدفع المهمة للتنمية، والبوابة إلى البحر.

[إعلان 2]
مصدر