محرك خاص على سيارة Mazda RX-7 النادرة

فخر مازدا السابق

محرك وانكل الدوار هو نوع من محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهواء اخترعها فيليكس وانكل في عشرينيات القرن العشرين وتم تطويره وتصنيعه بواسطة شركة صناعة السيارات اليابانية مازدا.

يختلف هذا المحرك عن محرك الاحتراق الداخلي التقليدي في أنه لا يستخدم المكابس والأسطوانات، بل يستخدم بدلاً من ذلك دوارًا ثلاثي الأبعاد يدور حول محور.

كانت السيارات التي تستخدم محركات وانكل في وقت ما فخرًا لشركة مازدا.

مع العديد من المزايا التي تتمتع بها محركات وانكل مقارنة بالمحركات الشائعة اليوم مثل نسبة الطاقة والوزن الفائق والتشغيل السلس وتكلفة الإنتاج المنخفضة، كان لدى محركات وانكل طموح في يوم من الأيام لاستبدال المحركات التقليدية في نماذج السيارات الشعبية.

تم تطوير سلسلة RX-7 بواسطة Mazda بثلاثة أجيال. تم تطوير الجيل الأخير في الفترة 1992-2002.

حتى الآن، لم يتم إنتاج أي مركبة تجارية بمحرك وانكل بسبب معايير الانبعاثات الصارمة. وهذا ما يجعل سيارة Mazda RX-7 نادرة ومطلوبة من قبل العديد من عشاق السيارات.

لماذا اختفى محرك وانكل تدريجيا في غياهب النسيان؟

على الرغم من أن محرك وانكل يتمتع بالعديد من المزايا مقارنة بالمحركات التقليدية، إلا أنه يعاني أيضًا من عيوب كبيرة لا يمكن التغلب عليها، مما أدى إلى غرق كتلة المحرك هذه تدريجيًا في طي النسيان.

إن انخفاض الكفاءة الحرارية وهدر الوقود من العيوب الرئيسية لمحركات وانكل، لأن غرفة الاحتراق في محركات وانكل الدوارة مصممة على شكل بيضاوي ممدود، وتقل الكفاءة الحرارية بشكل كبير مقارنة بالمحركات التي تستخدم آليات المكبس والأسطوانة.

ويؤدي هذا أيضًا في كثير من الأحيان إلى طرد الوقود غير المحترق من العادم. وعندما يحترق هذا الخليط من الوقود، فإنه سيخلق رد فعل عكسي. وهذا لا يؤدي إلى إهدار الوقود فحسب، بل قد يؤدي أيضًا إلى إتلاف نظام العادم، بسبب درجات الحرارة المرتفعة والضغوط العالية.

دورة تشغيل محرك وانكل.

نظرًا لأن غرفة الاحتراق في محرك وانكل مصممة لتكون طويلة ورفيعة ومتحركة دائمًا، فإن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً حتى يكمل الدوار دورة.

علاوة على ذلك، فإن الفارق الكبير في درجات الحرارة بين أجزاء الدوار يؤدي إلى تمددات حرارية مختلفة. ويتأثر أيضًا أداء الدوار وعمره. في الواقع، يبلغ عمر المحرك الدوار حوالي 2/3 فقط من عمر المحرك التقليدي.

كانت الانبعاثات عاملاً رئيسياً في تطوير محرك وانكل. في الوضع البيئي المعقد اليوم، من المفهوم أن سيارة بمحرك Wankel الدوار لا تستطيع اجتياز اختبار الانبعاثات الصارم كما هو الحال في أوروبا (تم حظر بيع Mazda RX-8 في أوروبا منذ عام 2010 لهذا السبب، وانخفضت مبيعاتها بشكل كبير).

بسبب البنية البسيطة للمحرك الدوار، فمن المحتم أن يتسرب زيت المحرك أثناء التشغيل، فضلاً عن تسرب الوقود غير المحترق إلى أنبوب العادم، مما يجعل السيارة تتمتع بمؤشر انبعاثات مرتفع إلى حد ما وليست صديقة للبيئة.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm